SABOTÉE ?

Gesaboteerd?

Talbot Tagora
Cougar (modifiée/verbouwd) / Altaya Ixo

En 1976 Chrysler, alors seul propriétaire de Simca, décida de construire une voiture haut de gamme. Le projet C9 était déjà presque prêt en 1978 quand Chrysler rencontra d'énormes difficultés financières. Pour sauver la situation, Chrysler a vendu toutes ses activités européennes à Peugeot PSA. Peugeot PSA ne ressuscitera pas  le nom de Simca, mais choisi de réutiliser la prestigieuse marque Talbot qui appartenait à Simca depuis 1956.

 In 1976, besloot Chrysler, toen volledig eigenaar van Simca, een luxe wagen te gaan bouwen. Het project was al redelijk klaar in 1978 toen Chrysler aan de rand van de afgrond stond. Om haar financiële positie te waarborgen verkocht Chrysler al zijn Europese bezittingen aan Peugeot PSA.
Peugeot PSA liet niet de naam Simca herleven maar koos er voor om de prestigieuze naam Talbot, eigendom van Simca sinds 1956.

Ainsi le Projet C9 de Chrysler fut achevé par Peugeot. Malgré de grande qualité sur le papier la voiture souffrait d'une image de marque désastreuse, le public n'avait pas apprécié l'utilisation du nom Talbot pour de vulgaires Simca. De plus la voiture faisait concurrence à la 604 Peugeot. Présentée en 1981 sa production cessera des 1983 et seulement 20.000 exemplaires seront fabriqués.

  De Chrysler C9 project werd voltooid door Peugeot. Ondanks grote kwaliteit op papier had de auto een rampzalig merkimago. Het publiek vond het maar niets dat de naam Talbot voor de alledaagse Simca modellen werd gebruikt. Bovendien was de auto een direct concurrent van de Peugeot 604.
De productie van deze duurde slechts twee jaar en hield in 1983 op. Er werden er slechts 20.000 exemplaren van gemaakt.

 Solido connaissait aussi de grande difficultés en 1981 en tentant de vendre des miniatures, certes bon marché mais simplistes, sous le nom de Cougar. C'est ainsi que la seule reproduction au 1/43 de cette Talbot vit le jour sous cette appellation. Le modèle présenté est modifié tant la miniature d'origine était laide. La peinture, brun métallisé était mal appliquée et les roues d'un seul bloc en plastique n'améliorait pas le tableau. Une nouvelle peinture et des roues de la Peugeot 504 break Solido étaient alors suffisantes pour rehausser le niveau du modèle.

  Solido had in 1981 ook grote moeilijkheden en deed een poging om goedkoop maar simplistische miniatuurauto's te verkopen onder de naam Cougar. Zo kwam de enige verkleining op 1/43 van deze Talbot onder deze naam uit. Het gepresenteerd model is verbouwd omdat het  origineel foeilelijk was. De matige bruine metallic kleur werd vervangen door een betere en de afschuwelijke plastic wieltjes vervangen door die van een Peugeot 504 break van Solido.

  Il faudra attendre 28 ans pour avoir enfin une belle miniature de cette auto grâce encore une fois à Altaya et Ixo. Cette Talbot Tagora GLS est sortie dans une série dédiée à l'histoire de Simca. Cette miniature est très fine et  étonnamment bien finie pour une miniature de série presse.
Il est seulement dommage que l'habillage des portes soit bizarrement traité en noir tandis qu'il aurait dut être de la couleur des sièges.

Het zal maar liefst 28 jaar duren voordat er eindelijk een aardig model op 1/43 van deze auto uitkwam. Dankzij het duo Altaya en Ixo werd deze Talbot Tagora GLS uitgebracht in een reeks gewijd aan de geschiedenis van Simca. Deze miniatuur is zeer fijn en verrassend goed afgewerkt voor een miniatuur van een kioskserie. Het is alleen jammer dat de deurbekleding zwart is terwijl het in de kleur van de stoelen had moeten zijn.

(Photo du net / Foto uit de Web)