UN BIJOU DE CITROËN

 EEN BIJOU VAN CITROËN

Citroën 2 CV Bijou
Ministyle / Direkt Collection

Depuis 1926, Citroën avait une usine à Slough, en Angleterre. À partir de 1953, des 2CV y furent également produites, mais elles se vendaient mal car de nombreux composants venaient de France, rendant la voiture trop chère.
Pour améliorer les ventes, les ingénieurs de Slough ont conçu un petit roadster basé sur la 2CV. Le designer Peter Kirwan Taylor développa une carrosserie moderne en polyester rappelant une petite Citroën DS. La voiture fut nommée Citroën Bijou et a été présentée en 1959.
Bien que l'usine espérait vendre 1000 exemplaires par an, la Bijou ne connut pas le succès. La production était trop coûteuse et compliquée en raison de l'assemblage manuel des pièces en polyester. De plus les roadsters britanniques étaient moins chers et plus attrayants Avec son modeste moteur à deux cylindres de la 2CV, la Bijou était moins compétitive. Seulement 209 exemplaires ont finalement été construits entre 1959 et 1964.

Sinds 1926 had Citroën een fabriek in Slough, Engeland. Vanaf 1953 werden daar ook 2CV’s geproduceerd, maar die verkochten slecht omdat veel onderdelen uit Frankrijk kwamen en de auto daardoor te duur was.
Om de verkoop te verbeteren ontwierpen de ingenieurs in Slough een kleine roadster gebaseerd op de 2CV. Designer Peter Kirwan Taylor ontwierp voor de auto een moderne polyester carrosserie met een uiterlijk dat deed denken aan een kleine Citroën DS. De auto kreeg de naam Citroën Bijou en werd in 1959 gepresenteerd.
Hoewel de fabriek hoopte jaarlijks 1000 exemplaren te verkopen, werd de Bijou geen succes. De productie was te duur en ingewikkeld door de handmatige montage van de polyester onderdelen. Bovendien waren er goedkopere en aantrekkelijkere Britse sportwagens beschikbaar. De bescheiden tweecilindermotor van de 2CV maakte de Bijou minder competitief. Tussen 1959 en 1964 werden uiteindelijk slechts 209 exemplaren gebouwd.

Cet échec n’a pas découragé certains fabricants de miniatures. Ministyle, une marque semi artisanale, fut la première à proposer une miniature de cette Citroën anglaise, soit sous la forme d’un kit , soit sous la forme d’un modèle tout monté. Par la suite, Direkt Collection, un éditeur disparu depuis plusieurs années, avait lancé une série sur les voitures dérivées de la 2CV fabriquées hors de France. Suite à la disparition de cette entreprise, la série compta que six miniatures dont cette Citroën 2 CV Bijou. Fabriquée par PCT plus connu sous le nom d’Ixo.

Deze mislukking heeft sommige miniatuurfabrikanten niet ontmoedigd. Ministyle, een semi-ambachtelijk merk, was de eerste die een miniatuur van deze Engelse Citroën aanbood, hetzij in de vorm van een kit, hetzij in de vorm van een volledig gemonteerd model. Daarna had Direkt Collection, een uitgever die al jaren geleden is verdwenen, een serie gelanceerd over de auto's afgeleid van de 2CV die buiten Frankrijk werden geproduceerd. Na het verdwijnen van dit bedrijf, bestond de serie uit slechts zes miniaturen, waaronder deze Citroën 2 CV Bijou. Gemaakt door PCT, beter bekend onder de naam Ixo.

       

Les lignes de la Citroën Bijou évoquent celles de la DS, surtout à l’arrière. La miniature de Ministyle reproduit le premier modèle de la Bijou avec une calandre étroite. Bien que la voiture soit reconnaissable, les lignes sont trop carrées et reproduisent mal les arrondis subtiles de l’original. L’intérieur est aménagé avec une reproduction sommaire du tableau de bord.et un volant standard alors que la Bijou avait un volant monobranche comme la DS.
La miniature de Direkt Collection est mieux réussie et reproduit un modèle plus récent avec une calandre plus large. Si le volant blanc est bien conforme à la réalité, l’intérieur entièrement noir cache de nombreux détails comme le levier de changement de vitesse au tableau de bord. Dommage que l’impasse ait été faite sur la couleur de l’intérieur qui était gris ou rouge sur la vraie voiture.

De lijnen van de Citroën Bijou doen denken aan die van de DS, vooral aan de achterkant. De miniatuur van Ministyle reproduceert het eerste model van de Bijou met een smalle grille. Hoewel de auto herkenbaar is, zijn de lijnen te hoekig en reproduceert hij de subtiele rondingen van het origineel slecht. Het interieur is ingericht met een summiere reproductie van het dashboard. en een standaard stuur terwijl de Bijou een stuur zoals die van de DS had.
De miniatuur van Direkt Collection is beter geslaagd en reproduceert een recenter model met een bredere grille. Als het witte stuurwiel goed overeenkomt met de werkelijkheid, verbergt het volledig zwarte interieur veel details zoals de versnellingspook op het dashboard. Jammer dat er geen aandacht is besteed aan de kleur van het interieur, dat op de echte auto grijs of rood was.

Au contraire de l’originale ces deux miniatures de la Citroën Bijou sont encore relativement facile à trouver. Curieusement le modèle de Ministyle, moins fidèle, est le plus cher.

Depuis Matrix a reproduit aussi cette Citroën anglaise avec une très bonne qualité. Ce modèle, lui aussi rare et donc cher.

In tegenstelling tot het origineel zijn deze twee miniaturen van de Citroën Bijou nog relatief gemakkelijk te vinden. Curieus genoeg is het model van Ministyle, dat minder trouw is, het duurst.
Sindsdien heeft Matrix ook deze Engelse Citroën met een zeer goede kwaliteit gereproduceerd. Dit model, ook zeldzaam en dus duur.

La vraie / de echte (photo du net / webfoto