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Thierry, un expert en miniatures, il nous présente sa collection sous forme de comparatif,
anciens et nouveaux modèles, ou séries presse... Une démarche très intéressante.

SACRÉE VOITURE DE L’ANNÉE

AUTO VAN HET JAAR
Chrysler-Simca 1307/1308
Solido / IXO Altaya


Après la débâcle de la 180, les dirigeants de Chrysler comprennent vite qu’il était préférable de laisser les européens développer eux mêmes les voitures destinées à leur marché. Ainsi les ingénieurs de Simca reçurent le feu vert pour développer une voiture moyenne moderne apte à vraiment remplacer les vieilles 1301 et 1501 obsolètes.

Na de mislukking van de 180 begreep het bestuur van Chrysler snel dat het beter was om de Europeanen zelfs een auto voor de Europese markt te laten ontwikkelen. De ingenieurs van Simca ontvingen dus het groene licht om een moderne auto te ontwikkelen om de sterk verouderde 1301 en 1501 te vervangen.

Extrapolée à partir de la technique de la 1100, les 1307 et 1308 sortent en 1975 à l’occasion du salon de l’auto de Paris. Ce sont des voitures très modernes pour l’époque employant des techniques encore peu répandues comme l’allumage transistorisé. Le public et la presse spécialisée ne s’y trompent pas et le succès est immédiat. Celui-ci sera d’ailleurs couronné avec le titre de voiture de l’année en 1976.

De Chrysler-Simca 1307-1308 werden op basis van de techniek van de 1100 ontwikkeld en voor het eerst in oktober 1975 op het autosalon van Parijs aan het publiek tentoongesteld. De auto is zeer modern en gebruikt nieuwe technieken zoals een elektronische ontsteking. Het publiek en de gespecialiseerde pers zijn enthousiast. Dit succes wordt in 1976 bekroond met de titel: auto van het jaar.

Solido réduisit cette voiture au 1/43e dès mars 1976 tandis que Majorette faisait de même au 1/60e. Pour fêter le titre de voiture de l’année Solido joignit un autocollant avec le logo du titre dans la boite de la miniature. Dinky-Toys fit appel à Pilen pour produire une miniature de la 1307, mais cette miniature est très moyenne. Solido fît mieux. Ainsi ce modèle est bien représentatif de ce qui ce faisait de mieux au milieu des années 70.
Simca 1307/1308 Majorette


Solido verkleint de 1308 al vanaf maart 1976 op schaal 1:43. Majorette deed hetzelfde op 1/60.
Solido heeft een sticker met het logo van de auto van het jaar toegevoegd in de doos van het model om de titel te vieren.
Dinky Toys heeft ook een miniatuur van deze auto gemaakt maar de mal werd door Pilen ontwikkeld en de miniatuur is matig. Solido deed het beter en haar miniatuur is weer een goed voorbeeld van een top miniatuur uit de jaren 70.

La miniature comporte bien évidement des portes avants ouvrantes, mais sans entourage de vitres. L’intérieur de couleur beige clair est aménagé et le tableau de bord noir est fidèle a celui de la vraie voiture tout comme le volant bien que celui-ci soit placé un peu trop haut.
Les phares et feux arrières sont rapportés mais aucune marque ou logo n’apparait sur la carrosserie.

Het model heet uiteraard opengaande deuren voor maar zonder raamomlijsting. Het zandkleurig interieur met een zwart dashboard is een juiste weergave van de werkelijkheid. Jammer dat het stuur iets te hoog is geplaatst.
De koplampen en achterlichten zijn de enige los ingezete onderdelen. Verder komen er geen logo’s of merken op de carrosserie voor.


Ixo pour les besoins de la série d’Altaya dédiée à Simca a aussi réduit cette voiture. Bien entendu plus de portes ouvrantes ni de suspension comme chez Solido mais une antenne radio orne le toit, phares, jaunes et feux arrières sont rapportés tout comme les essuie glaces et le rétroviseur extérieur.

In het kader van de kioskserie van Altaya heeft Ixo ook een miniatuur van de 1307/1308 gemaakt. De open gaande deuren en vering zoals bij Solido zijn niet meer van toepassing maar het model is weer rijkelijk voorzien van allerlei details. Een radioantenne steekt op het dak en koplampen, achterlichten, spiegels en ruitenwissers zijn evenveel apart ingezette onderdelen.
Cependant l’intérieur déçoit un peu car tout noir sauf les sièges. Cette association de noir mat en d’ocre jaune est peu esthétique et dessert cette miniature.
Comme il se doit actuellement et grâce à la tampographie, tous les logos de cette auto figurent en bonne place. Enfin les proportions de la vraie voiture semblent être bien respectées.

Toch stelt het interieur van de auto teleur. De stoelen zijn wel gekleurd maar de rest is mat zwart en saai. Gelukkig en dankzij het gebruik van tampondruk staan alle emblemen op de juiste plekken op de carrosserie van de auto.

Malgré leur succès les 1307 / 1308 au cours des années 70, les 1307/1308 sont aujourd’hui un peu oubliées. Le modèle Ixo est encore très courant et facile à se procurer. Le modèle Solido est plus rare mais encore abordable car la vraie voiture n’est pas recherchée.
Ondanks het verkoopsucces gedurende de jaren 70 zijn de Chrysler/ Simca 1307/1308 nu vergeten. Het model van Ixo is makkelijk te vinden tegen lage prijzen, De miniatuur van Solido is zeldzamer maar blijft betaalbaar omdat de echte auto niet gewild is.


La varie De echte


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4 commentaires:

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