renault 16
Dinky Toys / norev collection
Après l’abandon de
La société et les besoins des consommateurs avaient évolué. C’est ainsi que Renault décida de fabriquer une traction avant polyvalente à mis chemin entre la berline classique et le break.
Nadat Renault de productie van de Fregate in 1960 had beëindigd, had Renault in 1964 nog steeds geen concurrerend model meer dat het op kon nemen tegen de Simca 1300/1500, de Peugeot 404 en de zeer exclusieve Citroën DS. Renault had wel in 1958 een auto met een 6 cilinders 2 litermotor ontworpen om de Fregate te vervangen. De productiekosten van deze auto waren echter veel te hoog en het project was snel opgegeven.
Inmiddels waren de behoeften van de consumenten ook sterk veranderd. Daarom heeft Renault gekozen om een voorvielaangedreven auto te ontwikkelen die tussen een klassieke sedan en een station zijn plaats zou hebben.
de l’année en 1966.
De Renault 16 werd aan het publiek voor het eerst tijdens de autosalon van Geneve tentoongesteld. De ontvangst werd gematigd en de auto ontving, vooral de achterkant vele kritieken. Toch werd de autopers lovend over de kwaliteit van de auto: rijgedrag, het praktisch karakter en comfort. De Renault 16 werd in 1966 gekroond tot auto van het jaar.
Renault avait su créer une nouvelle catégorie de voiture et bien vite Dinky Toys su réduire dès mai 1965 à merveille cette voiture. La miniature était doté de nombreux raffinements comme roues avant directrices et suspension, mais aussi capot avant s’ouvrant sur une reproduction du moteur. La miniature était bien évidement munie de vitre et d’un aménagement intérieur. Tout comme sur la vraie la banquette arrière pouvait coulisser grâce à un ingénieux système sous le châssis. La cinquième porte munie d’une vitre découvrait un grand coffre dont la tablette pouvait se relever.
Et la boite n’était pas en reste car le dessin de jean Massé mettait
Renault wist toen een totaal nieuwe soort auto op de markt te zetten. Dinky Toys op haar beurt wist er al in mei 1965 een wonderlijke verkleining te maken. Het miniatuurmodel is rijkelijk voorzien van geraffineerde features. De voorwielen zijn stuurbaar en het model heeft een vering. De motorkap kan open en laat een, summiere, reproductie van de motor zien. Het model is natuurlijk van ruitjes en een complete ingericht interieur voorzien, waar zoals op de echte auto, de achterbank geschoven kan worden door een slimme systeem onder de bodemplaat. De vijfde deur, ook voorzien van een ruit gaat ook open en laat een ruime koffer zien nadat de hoedenplank omhoog werd geduwd.
De doos is ook de moeite waard want de tekenaar, Jean Masse heeft gekozen de Renault 16 te plaatsen op het prestigieuze Place de
of metallic grijs was.
De Renault 16 zou een lange carrière van 15 jaar hebben en werd steeds verbeterd. Op dit punt kon de miniatuur van Dinky haar op schaal 1 eega niet volgen. In 1974 werd de productie verplaats naar Spanje. De vering en de stuurbare voorwielen waren helaas niet van de reis. Het stuur dat op de Franse modellen altijd wit was werd zwart. Op zich het is een handig hulpmiddel om meteen de herkomst van het
model te achterhalen.
Les modèles de Norev étaient à l’époque beaucoup moins chers que les très sophistiquées Dinky Toys.
Cependant Norev avait doté aussi son model d’un capot moteur et d’une cinquième porte ouvrants. C’est en réutilisant sont moule d’époque que Norev inscrivit cette 16 à son catalogue en 1994. Le modèle supporte bien la comparaison avec celui de Dinky Toys de 20 ans son aîné. Toutefois il se situe bien en deçà de la qualité Dinky. Même espagnole. Mais là encore replacée dans son contexte c’était à l’époque une miniature fort acceptable.
De miniaturen van Norev waren toentertijd veel goedkoper dan de zeer verfijnde Dinky Toys. Het materiaal was ook totaal anders. Toch wisten de techneuten van Norev hun collega’s van Dinky Toys goed volgen, want dit miniatuur heeft ook een opengaande motorkap en vijfde deur en een vering. De motor is ook niet onaardig weergegeven.
Daarom kon Norev dit mal zonder al te veel moeite opwaarderen om een relatief modern miniatuur van de Renault 16 te maken. Het model van Norev uit 1994 kon toen nog als geslaagd model worden beschouwd. Maar met de komst van de miniaturen van Minichamps, Vitesse, Universal Hobbies et Nostalgie heeft de huidige
verzamelaar keuze genoeg.
Ces deux miniatures ne sont certes pas parfaites mais reproduisent aussi certaines caractéristiques de la vraie voiture en petit. Cela ne se voit plus sur les miniatures modernes qui ne sont plus que des photos 3D sans âme des modèles réels.
Beide miniaturen zijn zeker niet volmaak maar geven in het klein bepaalde karakteristieken van de echte auto in het klein weer. Dit komt niet meer op de huidige miniaturen die meestal slechts zielloze 3D foto’s van de echte models zijn.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire