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Thierry, un expert en miniatures, il nous présente sa collection sous forme de comparatif,
anciens et nouveaux modèles, ou séries presse... Une démarche très intéressante.

LA VOITURE D’ADOLF

ADOPLF'S WAGEN
Mercedes 770K Grosser
Rio / Ixo Altaya


Qui pense voiture allemande pense Mercedes. Aucune autre marque ne reflète aussi bien cet esprit de puissance dominante
qui flotte outre Rhin.

La Mercedes 770K était colossale: 6 mètres de long 2,7 tonnes en une consommation de 60 l/100.
Il faut dire que le raffinement n’est pas une spécialité allemande. On fait dans le costaud
Cette voiture gigantesque ne pouvait que mieux illustrer la mégalomanie d’Adolf qui l’utilisa comme voiture personnelle.
Il en importait alors peu aux dirigeants de Mercedes car ce prestige servait l’image de puissance de la marque. De nos jours encore, Mercedes a cette image de marque. "Mercedes über alles"

Wie denkt Duitse auto, denkt Mercedes. Geen enkel ander merk geeft zo goed deze geest van dominerende macht weer die an de andere kant van de Rijn drijft. De Mercedes 770K was reusachtig: 6 meters lengte 5 ton in een verbruik van 60 l/100. Men moet zeggen dat de verfijning geen Duitse specialiteit is. Alles wordt groot en sterk gebouwd. Geen andere auto kon beter als symbool van de megalomane geest van Adolf staan..

RIO est une marque italienne qui n’a jamais hésité à reproduire les voitures de dictateurs. Outre des reproductions de voitures du ‘Duce » cette voiture personnelle d’Hitler
est un modèle assez ancien au catalogue.


RIO is een Italiaans merk dat nooit heeft geaarzeld om de auto's van dictators te verkleinen. Behalve onder andere miniaturen van auto’s van de `Duce“ deze persoonlijke
auto van Hitler is een wat oudere model van Rio



Rio a reproduit au cours des années soixante des voitures anciennes des années 1900 à 1940. La plus part des originaux se trouvent dans des musées et pour l’époque ces miniatures étaient particulièrement bien détaillées. Cette Mercedes ne fait pas exception car l’originale fait partie de la collection du Musée Malatre à La Rochetaillée-sur-Saône www.musee-malartre.com

Rio heeft in de loop van de jaren 60 miniaturen van oude auto's uit de jaren 1900 tot en met 1940 uitgebracht. Het meeraandeel van de originelen bevonden zich in musea en voor het tijdperk waren deze miniaturen bijzonder getailleerd. Dit Mercedes is geen uitzondering want origineel maakt deel van de verzameling van het Museum Malatre in Rochetaillée-sur-Saône uit. www.musee-malartre.com

La miniature a un capot moteur ouvrant laissant voir une reproduction sommaire mais chromée du moteur de 7.655 cm3 de 200 CV. Fait unique, cette miniature a une suspension à quatre roues indépendantes. Cependant la miniature a certaines carences, le tableau de bord est par exemple tout simplement oublié.

De miniatuur heeft een afneembare motormotorkap die een beknopte maar verchroomde weergave van de 7.655 cm3 groot 8 cilindermotor van 200 pk laat zien.. Deze miniatuur heeft een onafhankelijke vering aan de vier wielen en dit blijft en unicum. Toch heeft de miniatuur bepaalde gebreken, het dashboard is bijvoorbeeld doodeenvoudig vergeten.
Ixo a reproduit la même voiture pour les besoins de la série presse « Voitures Classiques ». Cependant cette miniature est politiquement correcte car bien que les supports soient présents, les fanions frappés de la croix gammée sont absents.

Ixo heeft dezelfde miniatuurauto t.b.v. de Franse kioskserie „Voitures Classiques“ uitgebracht. Deze miniatuurauto is politiek correct want hoewel de steunen aanwezig zijn, de vlaggetjes met het haken kruis blijven weg.
Cette dernière miniature est aux standards actuels et bénéficie d’une bonne finition pour un modèle de série presse. Bien sûr le capot moteur est fixe, la suspension brille par son absence et le châssis n’est pas reproduit. Ceci est largement compensé par une abondance de détails dont un magnifique tableau de bord.

Deze laatste miniatuur is conform de huidige kwaliteit in miniatuurland en geniet van een goede afwerking voor een model uit een kioskserie. Natuurlijk gaat de motormotorkap niet open en er is ook geen vering en evenmin een gedetailleerde chassis. Dit wordt in ruime mate door een overvloed van details gecompenseerd waarvan een prachtig dashboard.

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