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Thierry, un expert en miniatures, il nous présente sa collection sous forme de comparatif,
anciens et nouveaux modèles, ou séries presse... Une démarche très intéressante.

UNE ETOILE EPHEMERE

EEN KORTSTONDIGE STER

Facel Vega Facelia
CIJ Europarc / Solido


Jean Daninos a choisi d’accoler le nom de Vega, l'étoile la plus brillante de la constellation de la Lyre, à Facel. Cette étoile emblématique pour représenter le luxe à la française ne brillera que peux de temps. La disparition de la marque en 1964 sonne le glas de la voiture de prestige française.
Reste aujourd’hui la légende et les rares Facel Vega qui ont survécu se négocient à prix d’or.
Il est surprenant que Dinky Toys ait délaissé cette voiture. C’est donc CIJ qui dans sa gamme Europa la réduisit et comment !

Jean Daninos heeft de naam van Vega, de meest schitterende ster van het sterrenbeeld van de Lier aan Facel geplakt. Deze emblematische ster van de Franse luxe zou niet lang schitteren. De verdwijning van het merk in 1964 luidt de doodsklok van de Franse auto prestige.
Vandaag blijft de legende over en de zeldzame Facel Vega die hebben overleefd worden verhandeld tegen ongekende hoge prijzen. Het is verrassend dat Dinky Toys deze auto heeft links laten liggen. CIJ bracht een miniatuur ervan in haar gamma Europarc en hoe!

Cette miniature date maintenant d’il y presque 50 ans est pour l’époque résolument moderne.
De nombreux détails sont certes encore moulés dans la masse mais l’usage du plastique permet de raffiner la présentation de la miniature qui et ainsi bien digne de l’original.

Deze miniatuur dateert nu van bijna 50 jaar geleden en was beslist zeer modern voor die tijd. Talrijke details worden weliswaar nog met de carrosserie meegegoten. Het gebruik van het plastic maakt het mogelijk om de presentatie van deze miniatuur te verfraaien. Zo ontstond een miniatuur die het origineel zeer waard was. .

Le hard-top est amovible, bien que les pattes le tenant à la carrosserie soient très fragiles. CIJ a utilisé ici une technique maintenant courante, peindre une pièce transparente pour reproduire un hard-top. Cette technique est actuellement reprise par Norev et d’autres fabricants. Curieusement CIJ a peint sa pièce par l’intérieur.


De Hardtop is afneembaar, hoewel de verbindingen die het aan de carrosserie houden zeer breekbaar zijn. CIJ heeft hier een bijzondere techniek gebruikt, een transparant onderdeel schilderen om een hardtop in een stuk weer te geven. Deze techniek wordt momenteel door Norev en andere fabrikanten hernomen. CIJ heeft Vreemd genoeg zijn stuk door het binnenste geschilderd.

L’utilisation astucieuse de la peinture ne s’arrête pas là car l’intérieur moulé avec la carrosserie est peint en havane ainsi que l’intérieur des portes. Enfin les phares et la calandre sont rehaussés de peinture argentée et les feux arrières figurés par un fin filet de peinture rouge.
La miniature est enfin munie d’une suspension souple. Le tableau de bord entièrement transparent car moulé avec le pare brise déçoit un peu après une telle débauche de luxe.

Het slimme gebruik van de verf gaat verder want het interieur, aan een stuk met de carrosserie, is in een mooi Havanakleur geverfd evenals de binnenkant van de deuren. De koplampen en gril zijn zilver gespoten en de achterlichten keurig door een rode stipje weergegeven. De miniatuur is ook voorzien in een soepele vering. Het dashboard is in een stuk gegoten met de voorruit en dus volledig doorzichtig!. Dit is een beetje teleurstellen op zo’n geraffineerd model.

La miniature de Solido date de 1988, soit la fin d’une triste époque pour les miniatures déjà maintes fois évoqué sur ce blog. Cette miniature s’inscrit bien dans le style dépouillé cher à Solido. Le hard top n’es t plus amovible mais vu le prix réduit d’une Solido rien n’empêche le collectionneur de s’offrir la version cabriolet ouverte aussi présente au catalogue Solido.

De miniatuur van Solido dateert van 1988, d.w.z. het eind van een droevige periode, vaak besproken in deze blog, voor de verzamelaars. Deze miniatuur is gemakt in de eenvoudige stijl die aan Solido behoort . De hardtop is niet meer afneembaar maar gezien de lage prijs van een Solido mag de verzamelaar de cabrioletvariante, ook door Solido aangeboden, zich veroorloven.

Solido a encore plus utilisé le pastique que CIJ, la miniature est d’ailleurs beaucoup plus légère. Ainsi, les phares, la calandre l’entourage de pare brise et les sièges sont ils en plastique. Les roues hélas aussi, Solido ayant abandonné les pneus en caoutchouc depuis longtemps. Toutefois les roues sont équipées d’enjoliveurs conformes à la réalité.

Solido heeft nog meer plastic gebruikt dan CIJ. De miniatuur is eveneens veel lichter dan die van CIJ. De koplampen, de radiatorgril, voorruit omlijsting en hard top zijn dus van kunststof en als aparte onderdelen aangebracht. De wielen helaas ook van harde plastic, zijn gedekt door de juiste wieldoppen.

Cette miniature n’a cependant pas le charme incontestable de son ainée. Produite pendant de longue années elle est abondante et un prix supérieur à € 10,00 pour un modèle neuf retourne de l’arnaque. Par contre payer dix fois plus pour une CIJ reste une bonne affaire.
Dit Solido model mist echter de onbetwistbare charme van dat van CIJ. Dit model werd jarenlang geproduceerd en in overvloed te vinden. Wie meer dan € 10,00 voor deze miniatuur van Solido betaalt wordt opgelicht. Maar als je 10 maal dat bedrag voor een CIJ wordt gevraagd dan doe je een goede zaak!

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