COLLABORATION ET STANDARDISATION

SAMENWERKING EN NORMALISATIE

Megane II Eligor / Solido

Depuis la création de l'automobile, les constructeurs ont souvent collaboré. Qui empruntait un moteur à l'un, un autre un châssis ou bien un concept tout entier. Cette pratique est actuellement toujours amplement utilisée et les exemples sont nombreux sur nos routes.

Sinds de oprichting van de auto, hebben fabrikanten vaak samengewerkt. Die ene gebruikte een motor , een chassis, of zelfs een heel concept van een ander. Deze praktijk wordt tegenwoordig nog steeds ruim toegepast en er zijn veel voorbeelden van op de wegen.

Pendant bien longtemps les fabricants de voiture miniature n'avait pas suivi cette voie. Il existait bien des exemples de surmoulage, mais il n'était pas question de collaboration pour sortir un modèle presque identique. Solido n'a pas hésité à emprunter des moules d'autres marques pour créer ses propres modèles. Beaucoup de miniatures de la série "Un Siècle d'Automobile" proviennent ainsi de Détail Car. D'autres proviennent de chez Eligor.

  Gedurende een lange tijd hebben de miniatuurautofabrikanten dit voorbeeld niet gevolgd. Er waren wel voorbeelden van overgenomen vormen, maar er was geen spraak van echte samenwerking om een bijna identiek model uit te brengen. Solido heeft niet geaarzeld om sommige malen van andere merken te lenen voorhaar eigen modellen. Veel miniaturen van de serie 'Een Eeuw Van Auto' komen dus van Detail Car en anderen komen uit Eligor.

C'est le cas pour cette Mégane de Solido qui n'est rien d'autre qu'un modèle Eligor. Les deux modèles sont identiques et les différences infimes.  Le modèle Solido fait partie de la série précitée et bénéficie d'une finition plus légère.

Dit is het geval voor deze Solido Megane, het is niets anders dan een Eligor model. De twee modellen zijn identiek met slechts enkele minieme verschillen. Het model van Solido maakt deel van de bovengenoemde serie uit en heeft van een lichtere afwerking.

Les seules différences visibles sont les antibrouillards peints sur le modèle Eligor, les plaques différentes et bien sur les inscriptions sur les châssis. Cette voie est un moyen de réduire les coûts de développement de modèles. Cela n'a pas suffit à sauver Solido qui maintenant fait partie du groupe allemand Dikkie. Dommage.

De enige zichtbare verschillen zijn de geschilderde mistlichten op het model van Eligor, de verschillende teksten op de nummerplaten en uiteraard andere inscripties op het chassis. Dit is een manier om de ontwikkelingskosten van de modellen te verminderen. Dit was niet voldoende om Solido zelfstandig te houden. Dit oud merk is nu onderdeel van de Duitse groep Dikkie. Jammer.

BONUS
Mégane Coupé Norev