30e Partie / 30e deel
No 59 Matra Murena 1980
La Matra Murena avait la lourde tache de remplacer l'excentrique Bagheera. Les trois sièges de front étaient toujours présents mais les prestations sportive restaient trop sages.
La débâcle Simca Chrysler Talbot orchestrée par PSA ne contribua pas au succès de cette auto.
Matra qui avait crée et développé l'Espace cessera toute activité automobile pour construire l'espace sous la marque Renault.
La débâcle Simca Chrysler Talbot orchestrée par PSA ne contribua pas au succès de cette auto.
Matra qui avait crée et développé l'Espace cessera toute activité automobile pour construire l'espace sous la marque Renault.
De Matra Murena had de zware taak om de excentrieke Bagheera te vervangen. De drie zetels vooraan waren steeds aanwezig, maar de sportive prestatie van de auto vielen wat tegen.
De door PSA georkestreerd Simca Chrysler Talbot ondergang droeg ook niet bij aan het succes van deze auto. Matra die de Espace had gecreëerd en ontwikkeld stopte alle samenwerking met PSA en stopte zijn eigen productie om enkel voor Renault de Espace te gaan bouwen.
De door PSA georkestreerd Simca Chrysler Talbot ondergang droeg ook niet bij aan het succes van deze auto. Matra die de Espace had gecreëerd en ontwikkeld stopte alle samenwerking met PSA en stopte zijn eigen productie om enkel voor Renault de Espace te gaan bouwen.
Ce coupé laisse le souvenir amer de la disparition d'une marque novatrice. Peut être est ce pour cela qu'elle fut longtemps oubliée par les grandes marques de miniature. Seuls quelques fabricants de modèle en kit, comme Alezan, l'avaient réduite.
Deze coupé laat bittere herinneringen aan de verdwijning van een innovatief merk achter. Misschien is dit de reden waarom het lang door de grote merken van miniatuur lang was vergeten. Alleen een paar fabrikanten van kit modellen, zoals kastanje, hadden het verkleind.
La Murena d'Ixo était déjà parue dans une série précédente. Ce modèle n'est donc qu'une reprise d'une miniature existante et encore une fois certainement pas une miniature inédite.
De Murena was Ixo was al verschenen in een vorige tijdschriftserie. Dit model is daarom alleen een heruitgave van een bestaande miniatuur en nog eens zeker geen nieuwe miniatuur.
No60 Hotchkiss JH 101
No60 Hotchkiss JH 101
Hotchkiss arrête la production de voitures particulières en 1955 et se consacre à la production de véhicules utilitaires dont la production sous licence de la Jeep Willys pour l'armée française. La production durera jusqu'en 1960 date de la disparition d'Hochtkiss.
Hotchkiss stopt met de productie van personenauto's in 1955 en is gewijd aan de productie van commerciële voertuigen met inbegrip van de gelicentieerde productie van de Willys Jeep voor het Franse leger. De productie duurde tot 1960 de verdwijning van Hochtkiss.
La jeep Hotchkiss avait déjà été reproduite par Dinky Toys au 1/43 et au 1/50 mais à chaque fois il s'agissait du type MB. Ici Ixo et Altaya ont eu la bonne idée de choisir le modèle propre à Hotchkiss la JH 101 avec un capot moteur plus haut que la Jeep américaine. Inédite au 1/43 elle mérite bien quelques photos supplémentaires.
De Hotchkiss jeep was al gereproduceerd door Dinky Toys 1/43 in 1/50 maar elke keer bleek het MB type. Hier hadden Ixo en Altaya het goede idee om er te kiezen voor de specifieke Hotchkiss model JH 101 met een hogere motorkap dan de Amerikaanse Jeep. Dit model is nieuw op 1/43 en verdient wat extra foto's.
Conclusion
Ceci était le dernier article consacré à cette série car les numéros suivants ne sont que des reprises de modèles déjà parus dans d'autres séries et donc certainement pas inédits.
Cette collection annonçait plein de modèles inédits mais la réalité est tout autre. La plus part des modèles présentés existaient déjà, bien souvent chez des fabricants de miniatures artisanales. Dommage beaucoup de marques sont restées oubliées. Malgré tout elle permet au plus grand nombre de collectionneur de posséder des modèles jusqu'ici seulement accessible à un petit groupe de collectionneur.
Conclusie
Dit was het laatste artikel gewijd aan deze serie, omdat de volgende nummers slechts heruitgaven van al in andere reeks verschenen modellen zijn en daarom zeker niet ongepubliceerde. Deze collectie aangekondigde allerlei nieuwe modellen, maar de realiteit is het heel anders. Veel van de gepresenteerde modellen bestonden al, veelal dor kleine handbouw fabrikanten. Jammer dat nog veel merken vergeten bleven.
Met deze serie kunnen verzamelaar modellen aanschaffen die tot nu toe schaars of te duur waren.
Ceci était le dernier article consacré à cette série car les numéros suivants ne sont que des reprises de modèles déjà parus dans d'autres séries et donc certainement pas inédits.
Cette collection annonçait plein de modèles inédits mais la réalité est tout autre. La plus part des modèles présentés existaient déjà, bien souvent chez des fabricants de miniatures artisanales. Dommage beaucoup de marques sont restées oubliées. Malgré tout elle permet au plus grand nombre de collectionneur de posséder des modèles jusqu'ici seulement accessible à un petit groupe de collectionneur.
Conclusie
Dit was het laatste artikel gewijd aan deze serie, omdat de volgende nummers slechts heruitgaven van al in andere reeks verschenen modellen zijn en daarom zeker niet ongepubliceerde. Deze collectie aangekondigde allerlei nieuwe modellen, maar de realiteit is het heel anders. Veel van de gepresenteerde modellen bestonden al, veelal dor kleine handbouw fabrikanten. Jammer dat nog veel merken vergeten bleven.
Met deze serie kunnen verzamelaar modellen aanschaffen die tot nu toe schaars of te duur waren.
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