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Alors si vous voulez, comme Thierry, faire découvrir vos petites splendeurs, contactez-moi. garagedepoche.com
Thierry, un expert en miniatures, il nous présente sa collection sous forme de comparatif,
anciens et nouveaux modèles, ou séries presse... Une démarche très intéressante.

AU TRAVERS DU TEMPS

DOOR DE TIJD HEEN

Minibus Mercedes-Benz O 319
Norev / Dinky Toys Atlas
 
Pour concurrencer Opel et Volkswagen sur le marché des petits utilitaires, Mercedes produit à partir de 1955 un petit camion, le L319. Celui-ci est produit sous plusieurs formes dont un minibus dénommé O 319.  A presque 50 ans d’écart Dinky Toys et Norev ont réduit chacun ce minibus. 
Atlas à tout récemment sorti une nouvelle réplique de ce Minibus, déjà apparu sous les couleurs des postes Suisses. 
Om met Opel en Volkswagen op de markt van de kleine bestelbusjes te kunnen concurreren, maakt Mercedes vanaf 1955 een kleine vrachtwagen, de L319. Dit wordt geproduceerd in vele vormen met inbegrip van een minibus, O 319 genoemd.  In een tussenperiode van bijna 50 jaar hebben Dinky Toys en Norev elk dit busje 43 keer verkleind. Atlas heeft onlangs een nieuwe replica van deze Minibus uitgebracht. Deze was echter al verschenen onder de kleuren van de Zwitserse Post.
 La disparité d’aspect des deux modèles traduit bien cette grande différence d’âge. Le modèle de Dinky Toys apparût en 1963 et disparût du catalogue en 1970.  A l’époque c’était une miniature ultramoderne. Tous les détails sont bien sûr moulés avec la carrosserie qui comporte des vitres avec ouvertures. L’intérieur est aménagé en gris avec un volant noir.  Comme il était d’usage en ce temps là, la miniature bénéficie d’une suspension à lame souple avec un grand débattement.
La décoration bicolore et la peinture argentée des détails parfait la présentation de cette miniature. 
Enfin il passait parfaitement entre les autres voitures de Dinky Toys car il était aussi au 1/43e. 
Deze grote leeftijdverschil blijkt uit het uiterlijk van beide modellen. Het Dinky Toys model verscheen in 1963 en verdween uit de catalogus in 1970. Toen was het een zeer moderne miniatuurauto. Alle details zijn uiteraard meegegoten met de carrosserie die raampjes op alle openingen heeft. Het interieur is in grijs aangelegd met een zwart stuurwiel. Zoals het destijds gebruikelijk was, heeft de miniatuur een vering bestaat met een bladveer met een grote uitslag.
De tweekleurige decoratie en het zilver verf op de details maken de presentatie van deze miniatuur af. Tot slot past deze bus perfect tussen alle andere miniatuurauto’s van Dinky Toys omdat het ook op 1/43 is. 
 Le modèle de Norev n’a de commun avec son ancêtre que sa décoration bicolore. Presque chaque détail extérieur fait l’objet d’une pièce rapportée. La toile du toit, figurée repliée permet d’admirer l’habitacle dans ses moindres recoins. L’intérieur, rouge foncé comme le bas de caisse, est complètement aménagé avec, là aussi, un volant noir.
La suspension brille par son absence mais le châssis complètement détaillé avec son carter de moteur, réservoir, arbre de transmission et ligne d’échappement compense largement ceci. Même la roue de secours est une roue complète avec jante et pneu. 
De tweekleurige decoratie is bijna de enige overeenkomst tussen beide modellen. Op het Norev model wordt bijna elke externe detail weergegeven door een apart aangebracht onderdeeltje. Het open gevouwen canvasdak biedt uitzicht tot de kleinste hokjes van het interieur. Deze, donker rood net als de onderkant van de carrosserie, is compleet. Daar ook is het stuurwiel zwart.
Het model heeft geen werkende vering maar een zeer gedetailleerd chassis met het motorcarter, aandrijfas, tank en uitlaatpijp. Zelf de reserve wiel is compleet met velg en band. 
 La conception des miniatures actuelles est bien souvent basée sur un scan de la voiture réelle. Il en allait tout autrement chez Dinky Toys, où un modèle en bois était  réalisé puis par la suite chaque pièce était dessinée. Cette méthode laissait donc place à des erreurs ou une certaine interprétation des formes du véhicule réel. La calandre trop plate le V sous l’insigne Mercedes sous le pare brise sont les résultats de cette façon de faire, tout comme le joint décoratif oublié sur les portes de droite.
Ces quelques défauts n’affectent en rien le charme de ce modèle. 
Het ontwerp van de huidige miniaturen is vaak gebaseerd op een scan van de werkelijke auto. Het ging helemaal anders bij Dinky Toys, waar eerst een houten model werd gerealiseerd en vervolgens elk onderdeel getekend op een blauwdruk. Deze methode liet ruimte voor fouten of een bepaalde interpretatie van de vormen van het werkelijke voertuig toe. De te platte gril in de V onder wat het Mercedes embleem had moeten zijn onder de voorruit zijn de resultaten van deze werkwijze net als de sierstrippen op de rechter deuren.
Deze tekortkomingen hebben echter geen invloed op de charme van dit model.
Ces miniatures reflètent chacune une époque mais aussi une certaine évolution. Tout devient de plus en plus compliqué. Mais cela est un autre débat.
Les deux modèles sont assez difficiles à se procurer mais pas rares. Schuco a aussi de réduit ce petit bus dans une grande variété de versions. 
Deze miniaturen spiegelen elk een tijdsperk weer, maar ook een bepaalde evolutie. Alles wordt ingewikkelder. Maar dat is een andere discussie.
Beide modellen zijn tamelijk moeilijk te verkrijgen maar niet zeldzaam. Schuco maakt deze kleine bus in een verscheidenheid aan versies ook.



DOC 1     Le vrai / de echte
(Photo du web / webfoto)

UN TRAIT FAIT TOUTE LA DIFFERENCE

EEN LIJN MAAKT HET VERSCHIL

Peugeot 401 DLT TAXI 1935
NOREV HACHETTE / NOREV

En 2006 Hachette avait édité une série sur Peugeot avec des miniatures fabriquées par Norev. Outre des miniatures déjà existantes cette série hébergeait plusieurs modèles inédits dont cette 401 DLT de 1934 récemment réapparue au catalogue de Norev.
In 2006 had Hachette een serie over Peugeot met door Norev miniaturen gemaakt gepubliceerd. Naast al bestaande miniaturen herborg deze serie diverse volledig nieuwe modellen waaronder deze 401 DLT uit 1934. Deze verscheen onlangs opnieuw in de catalogus van Norev.
 Pour des raisons de cout évidentes la finition de ces miniatures était très simplifiée. Malgré un niveau de détail très satisfaisant, la décoration des miniatures restait très simple. Malgré sont intérieur tout noir, cette 401 DLT est parée de nombreuse pièces rapportées comme. Les phares, lanternes et compteur de taxi. Même la roue de secours est ornée d’un cercle chromé. Ce luxe parait bien superflu sur de genre de véhicule. 
Om duidelijke kostenredenen was de afwerking van deze miniaturen sterk vereenvoudigd. Ondanks een zeer bevredigend detailniveau bleef de inrichting van de miniaturen tamelijk eenvoudig. Ondanks een helemaal zwart interieur, is deze 401 DLT voorzien van veel losse onderdelen zoals: de koplampen, lantaarns en taximeter. Zelfs het reservewiel is versierd met een chroomcirkel. Hoewel deze luxe overbodig op soort voertuig blijkt.
 Pourtant ce taxi était plus que luxueux pour l’époque car équipé d’un chauffage et d’un autoradio spécialement crée par Philips. Une petite vignette collée sur la fenêtre arrière droite mentionnait cet équipement. Celle-ci n’apparait sur aucune des deux miniatures.
Par contre Norev a bien reproduit la forme particulière de la porte avant droite. Celle-ci s’ouvrait sur un coffre à bagage et pouvait être complément ouverte si les bagages dépassaient de l’habitacle. La porte avait donc un coin qui se repliait pour épouser la forme de l’aile. (PHOTO 12)
Toch was deze taxi zeer luxueus voor zijn tijd omdat het met verwarming en een auto speciaal gemaakt door Philips was uitgerust. Een kleine sticker geplakt op de rechter achterruit vermelde de aanwezigheid deze apparatuur. Deze komt helaas niet voor op beide miniaturen. Norev heeft echter de rechtervoordeur juist gereproduceerd. Die gaaf toegang tot een bagage ruimte en kon volledig worden omgeklapt boven de rechter voorspatbord indien de bagages te groot waren. Daarvoor was een uitsparing in de deur zodat het net over het spatbord kon passen. (FOTO 12)
 Cette particularité ne se retrouve pas sur la miniature plus récente. La 401 DLT était produite sur commande et devis spécial. Il est donc tout à fait possible que certains clients n’aient pas choisi cette option comme l’attestent les photos d’époque ci-dessous. 
Deze bijzonderheid wordt echter niet meer weergegeven op de nieuwste miniatuurauto. De 401 DLT was op bestelling en met bijzondere specificaties geproduceerd. Daarom is best waarschijnlijk dat sommige klanten er niet voor deze optie hebben gekozen zoals de foto's hieronder het bevestigen.
 Outre sa robe rouge foncé la miniature de Norev diffère de son ainée par quelques détails de finition extérieure et surtout par son intérieur complément décoré.
Du fait de la différence entre les deux portes droites des deux miniatures il n’est plus question de doublon mais plus de deux variantes d’une même voiture.
Sans les lanternes et avec un autre intérieur Norev pourrait fort bien offrir une 401 Longue DL à peu de frais. C’est pour quand?
Behalve haar donker rood gewaad  verschil deze miniatuur van Norev het oude model door sommige details in de afwerking van de buitenkant maar vooral door haar volledig versierd interieur.
Vanwege het verschil tussen de twee rechte deuren, zijn deze miniaturen geen echte kleurvarianten van een model maar de weergave van twee uitvoering van de echte auto.
Zonder de lantaarns en met een ander interieur zou Norev zonder te veel kosten een model van de Peugeot 401 Longue DL bieden. Wanneer?
 
 
Photos d’époque de la Peugeot 401 DLT
Foto's uit de tijd van de Peugeot 401 DLT

MÉTAUX PRÉCIEUX

EDELE METALEN

Au cours des années 80 Solido donne une nouvelle orientation à sa gamme "Age d’Or" en offrant des miniatures de voitures d’après 1945, principalement américaines. En 1989 une Studebaker Hawk fut ajoutée au catalogue dans deux versions différentes. L’une vert clair avec un hard top vert foncé et un coupé  bleu clair avec un toit bleu foncé. Dans les cas le châssis était gravé  "Silver Hawk".
Malgré toutes les qualités de ces miniatures pour cette époque, Solido avait pris quelques libertés avec la réalité. 
Tijdens de jaren 1980 geeft Solido een nieuwe oriëntatie aan haar “Age d’Or”reeks door het miniaturen van na 1945, voornamelijk Amerikaanse auto's, aan te bieden. In 1989 werd een Studebaker Hawk in twee verschillende versies aan de catalogus toegevoegd. De een lichtgroen met een donker groene hardtop en een helderblauwe coupe met een donker blauw dak. In beide gevallen was het chassis "Silver Hawk"gegraveerd.
Ondanks alle kwaliteiten van deze miniaturen voor deze tijd nam Solido wat vrijheden met de werkelijkheid.
 La série Hawk de Studebaker comportait deux modèles, le coupé hard top Golden Hawk, proposé chez Solido sous la référence 4522 et dénommé Studebaker Hard Top, et un coupé moins luxueux, Silver Hawk  recevant la référence 4521 chez Solido et appelé "coupé".
Bien vite les rétroviseurs disparaissent par économie et seul le modèle avec un hard top subsiste mais sous le numéro 4521, donc en principe une Golden Hawk. 
De Hawk reeks van Studebaker bestond uit twee modellen, de coupe hard top Golden Hawk, verkleind door Solido onder nummer 4522 en een minder luxe Coupé, Silver Hawk welke kreeg nummer.  Solido noemde de Golden Hawk gewoon “Studebaker hard Top”en de Siver Hawk “Coupé”. Vrij snel werden de kleine spiegeltjes wegbezuinigd evenals het model 4522. Er bleef slechts over het model met een hard top onder nummer 4521 en steeds door Solido “coupé “genoemd. Dus in principe een Golden Hawk.
La première miniature reproduit bien les lignes de la vraie Silver Hawk et bénéficie de nombreux détails en plastique chromé. Les feux sont en plastique "cristal" blanc à  l’avant, rouge à l’arrière. Les roues sont réalistes mais pas conformes à celles de la vraie voiture car plus conformes à celle de la Golden Hawk. L’intérieur est en plastique crème, n’a malheureusement pas de contre porte mais un tableau de bord décoré par un adhésif. 
La miniature était livrée avec une feuille de décalcomanies pour parfaire la finition du modèle.
De eerste miniatuur reproduceert de lijnen van de echte Silver Hawk en heeft veel details in verchroomd kunststof. De lichten zijn in plastic 'Crystal' wit voorzijde, rood achter. De wielen zijn realistische maar niet conform die van de echte auto omdat ze beter passen bij de Golden Hawk. Het interieur is crèmekleurig, helaas zonder deurenbekleding maar wel met een dashboard welke versierd is door een zilveren stikker.
De miniatuur werd geleverd met een blad van stickers om het model af te werken. 
 Le deuxième modèle semble identique, les couleurs et formes étant les mêmes, mais tout de suite plus fantaisiste. Les rétroviseurs ont disparus et le toit est le hard top. Solido nomme prudemment ce modèle coupé. Il s’agirait en fait d’une Golden Hawk mais la décoration deux tons du modèle n’a jamais été utilisé de la sorte sur l’originale. Le châssis reste dans les cas avec la gravure "Silver Hawk".
Malgré tout les décalcomanies restent livrées avec la miniature. 
Het tweede model ziet er identiek uit, de kleuren en vormen zijn hetzelfde, maar het is meteen meer fantasievol. De spiegels zijn verdwenen en het dak is de hard top. Solido noemt voorzichtig dit model “coupé”. Het zou in feite om een Golden Hawk maar de kleurige decoratie van het model werd nooit gebruikt op het origineel. Het chassis vermeldt in alle gevallen steeds dat er om een “Silver Hawk”gaat.
Ondanks alle stickers worden steeds geleverd met de miniatuur.
 Solido avait au début de la production de ce modèle assez bien respecté la réalité tout en faisant toutefois l’économie d’un châssis. Par la suite Solido a mélangé l’or et l’argent en ne conservant que le hard top. La fidélité de la miniature a donc pâti des économies de coûts de production. 
Solido had aan het begin van de productie van dit model de werkelijkheid goed weergegeven desondanks dat slechts een chassis was gebruikt. Vervolgens heeft Solido het goud en zilver gemengd door slechts een model in productie aan te houden met het verkeerde dak. Door deze kostenbesparing is een miniatuur ontstaan dat niet meer juist is. .
 Cependant Solido a su se repentir en reprenant ce modèle, toujours avec les décalcomanies, dans la gamme sixties. Cette fois-ci la miniature est unicolore et malgré que le châssis soit toujours gravé "Silver Hawk", elle reste cependant une base pour avoir une "Golden Hawk" en peignant éventuellement les ailerons en or. 
Echter wist Solido zich te bekeren om dit model alsnog in de reeks “Sixties” en steeds met de stickers. Dit keer is de miniatuur helemaal zwart en ondanks het feit dat op het chassis nog steeds "Silver Hawk" staat, blijft ze een goede basis voor een "Golden Hawk" door eventueel de buitenkant van de vleugels goed te schilderen.