tag:blogger.com,1999:blog-73990121044527827862024-03-27T12:54:13.461+01:00garage de poche les comparaisons de ThierryUnknownnoreply@blogger.comBlogger264125tag:blogger.com,1999:blog-7399012104452782786.post-75511804660288537642024-03-19T11:46:00.002+01:002024-03-19T11:47:11.583+01:00LES GRANDEURS PASSÉES (2e partie)<p><span style="color: #01ffff;"><i> GROOTSHEID UIT HET VERLEDEN (deel 2)<br /></i></span></p><p style="text-align: center;">Cadillac V16 roadster Fleetwood 1930<br />Rio / Franklin Mint</p><div style="text-align: center;">Au début de chaque année plusieurs salons et expositions dédiés aux véhicules anciens ont lieu, comme Inter Classics à Maastricht aux Pays Bas, Rétromobile, ou bien Techno Classica à Essen en Allemagne. Les voitures anciennes font toujours et encore rêver. Cependant les miniatures de voitures de la première moitié du XXe siècle se font rares. Aussi les modèles présentés dans cette comparaison sont déjà anciens.<br /><i><span style="color: #01ffff;"><br />Aan het begin van elk jaar vinden er verschillende beurzen en tentoonstellingen plaats die gewijd zijn aan klassieke voertuigen, zoals Inter Classics in Maastricht, Rétromobile in Parijs of Techno Classica in Essen, Duitsland. Oldtimers zijn nog steeds het spul van dromen. Miniatuurauto's uit de eerste helft van de twintigste eeuw zijn echter zeldzaam. Ook zijn de modellen die in deze vergelijking worden gepresenteerd al oud.</span></i><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigWPmQIz0fQDlyyK3PHhR-OnZYjProMG6QgboXtSfdhx8ieamPeb5XxQXJPkiK2nJSkcw-HgwSV_74qqxIhr-aUUc_mSpGzkrytMLPZfx3HwGocJfNqpVazKiFsLJ6eJ_1cGQ9dTUBUJFAsP9dFZoCd253NVbhjVF52aGqwW9KTmrA_gVZuQVJ8VRLU3bs/s1000/P%2001.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigWPmQIz0fQDlyyK3PHhR-OnZYjProMG6QgboXtSfdhx8ieamPeb5XxQXJPkiK2nJSkcw-HgwSV_74qqxIhr-aUUc_mSpGzkrytMLPZfx3HwGocJfNqpVazKiFsLJ6eJ_1cGQ9dTUBUJFAsP9dFZoCd253NVbhjVF52aGqwW9KTmrA_gVZuQVJ8VRLU3bs/w200-h133/P%2001.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimuNfgm6NZIANxhyphenhyphenTQe8qyiaAe3TEjq6L7GtoHo1UDCbezLkkEQ55dzon3Jj6ukmSxVdiGt9H1eACz1fiXtPgOtt2IB_ArGHiuyJGArL8diu9KAQFk9Z4f0Aqbk-eKHhcF15egpfRdRs6GOw92EWblU1aZ0i_YZpVeIFOLsZgeK9mXtIdVW3o64s2pliYh/s1000/P%2002.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimuNfgm6NZIANxhyphenhyphenTQe8qyiaAe3TEjq6L7GtoHo1UDCbezLkkEQ55dzon3Jj6ukmSxVdiGt9H1eACz1fiXtPgOtt2IB_ArGHiuyJGArL8diu9KAQFk9Z4f0Aqbk-eKHhcF15egpfRdRs6GOw92EWblU1aZ0i_YZpVeIFOLsZgeK9mXtIdVW3o64s2pliYh/w200-h133/P%2002.JPG" width="200" /></a></div>Le 4 janvier 1930, Cadillac surprend le marché des voitures de luxe au salon de l'automobile de New York en présentant son nouveau moteur V16 à soupapes en tête. Avec ce moteur, Cadillac se hisse à la tête de la classe des voitures de luxe. Jusqu'alors, seul Bugatti avait produit un moteur 16 cylindres, en assemblant deux moteurs 8 cylindres en ligne, une innovation destinée à l'origine à l'aviation. Le V16 de Cadillac a été le premier véritable moteur 16 cylindres à être conçu à partir de zéro. Ce projet a été mené par Owen Milton Nacker dans le plus grand secret. L'angle de 45 degrés des cylindres et la conception des soupapes en tête permettaient au V16 d'être étroit, tandis que ses collecteurs externes facilitent l'accès au compartiment moteur. En outre, le V16 de Cadillac a été le premier moteur automobile à être "stylisé", car tous les câbles étaient cachés et le compartiment moteur était habillé d'aluminium brillant, de porcelaine et d'une paire de magnifiques cache-soupapes avec des surfaces striées en aluminium brossé portant l'emblème de Cadillac. <br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhk1kpa3w31L44Tvd8NGv1DFZb90jzT999CLGfuQBSpAXHtfR9lUtkWImZlptxUZoeMv08oZRA6Z1sg28EnEsq_0UXg3hmIYa60s-MvifxXUd-I3-zMbFGkDE3RULeyi0WhyphenhyphenQz_zCptakrdsNjbcVHPBMIyMZNcumz75xdMUkMlHUdx1J0OIiz1oWjED1zp/s1000/P%2003.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="639" data-original-width="1000" height="127" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhk1kpa3w31L44Tvd8NGv1DFZb90jzT999CLGfuQBSpAXHtfR9lUtkWImZlptxUZoeMv08oZRA6Z1sg28EnEsq_0UXg3hmIYa60s-MvifxXUd-I3-zMbFGkDE3RULeyi0WhyphenhyphenQz_zCptakrdsNjbcVHPBMIyMZNcumz75xdMUkMlHUdx1J0OIiz1oWjED1zp/w200-h127/P%2003.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQT7uowpL5SxG8PUSdjVVpB3GDWVx6znD0QFBh6lxkO4MOPqmFFZniupizSnuJtaenepUXXmPqQUKmkxLaSx3PYywHRjGY_gWWrgvaM4pJtYiTQlThHuvnacx4GFTzGgGTxRy241TgAemB_R5cQO7-GqIsftUphkJWRo8pMjOnEMWgzj6F58O-uVOil8D5/s1000/P%2004.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQT7uowpL5SxG8PUSdjVVpB3GDWVx6znD0QFBh6lxkO4MOPqmFFZniupizSnuJtaenepUXXmPqQUKmkxLaSx3PYywHRjGY_gWWrgvaM4pJtYiTQlThHuvnacx4GFTzGgGTxRy241TgAemB_R5cQO7-GqIsftUphkJWRo8pMjOnEMWgzj6F58O-uVOil8D5/w200-h133/P%2004.JPG" width="200" /></a></div><span style="color: #01ffff;"><i>Op 4 januari 1930 verraste Cadillac de markt voor luxe auto's op de New York Motor Show met de presentatie van zijn nieuwe V16-motor met bovenliggende kleppen. Met deze motor nam Cadillac de leiding in de luxe autoklasse. Tot dan toe had alleen Bugatti een 16-cilinder motor geproduceerd door twee in lijn geplaatste 8-cilinder motoren te assembleren, een innovatie die oorspronkelijk bedoeld was voor de luchtvaart. De V16 van Cadillac was de eerste echte 16-cilinder motor die volledig nieuw werd ontworpen. Het project werd in het grootste geheim geleid door Owen Milton Nacker. Door de cilinderhoek van 45 graden en het ontwerp van de bovenliggende kleppen was de V16 smal, terwijl de externe spruitstukken voor een gemakkelijke toegang tot het motorcompartiment zorgden. Bovendien was de Cadillac V16 de eerste automotor die werd 'gestyled', want alle bedrading was verborgen en het motorcompartiment was bekleed met glanzend aluminium, porselein en een paar prachtige kleppendeksels met geribbelde oppervlakken van geborsteld aluminium met het Cadillac-embleem. </i></span><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJ88klE98cHJtV2447NTHZuo1U8kMpWU-AywhSf9hOPe8mbQGZtBRa9vTYU6pwG5ulkKeHEaFS5r2ACkRkoHYYQ_O9Bj_VJFmgo9nbXDe4FAUdhu2Bbc8gz6tkaNPnT98_pP0ffV9iTqq3D9lJNGUNPR8ZbwLR1Rm-udFTbyhbEKC7_YIBRTFRhDsCVIa9/s1000/P%2005.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="661" data-original-width="1000" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJ88klE98cHJtV2447NTHZuo1U8kMpWU-AywhSf9hOPe8mbQGZtBRa9vTYU6pwG5ulkKeHEaFS5r2ACkRkoHYYQ_O9Bj_VJFmgo9nbXDe4FAUdhu2Bbc8gz6tkaNPnT98_pP0ffV9iTqq3D9lJNGUNPR8ZbwLR1Rm-udFTbyhbEKC7_YIBRTFRhDsCVIa9/w400-h265/P%2005.JPG" width="400" /></a></div>Trois modèles, tous carrossés par Fleetwood, ont été présentés au salon de l'automobile de New York en janvier et ont reçu un accueil enthousiaste. Cadillac a eu la sagesse de prévoir des stocks pour répondre à la demande et, le 8 avril, le millième V16 avait été expédié. Au cours du seul mois d'avril, 576 voitures quittent l'usine et, en juin, les livraisons atteignent 2 000 voitures. Ce chiffre dépasse de loin les attentes de Cadillac et prend ses concurrents au dépourvu. Packard, Pierce-Arrow et Lincoln répondent deux ans plus tard avec des V12, mais la Grande Dépression bat son plein et le marché du luxe s'effondre. Cadillac était fermement ancré sur ce créneau et dominait le marché de la voiture de luxe en déclin.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYKU2wBJ2isT18fOlzTjqyWbJ7JdA5mec5CBHD-xmk4IQ5ah1HSNC5JzRhJceoZgA-T3hIq-FiNn-Poeq5NuztH6ptF8RuSRXnblNOCRi0jHSc_GBLjMVcSH6vjRSXFMBCwqDOvQFdA3ZZJVrc2_XXvA2vsZWH-CsSk2iYDeAEEAV2fmMHb7WUN0lLiqgF/s1000/P%2006.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="659" data-original-width="1000" height="132" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYKU2wBJ2isT18fOlzTjqyWbJ7JdA5mec5CBHD-xmk4IQ5ah1HSNC5JzRhJceoZgA-T3hIq-FiNn-Poeq5NuztH6ptF8RuSRXnblNOCRi0jHSc_GBLjMVcSH6vjRSXFMBCwqDOvQFdA3ZZJVrc2_XXvA2vsZWH-CsSk2iYDeAEEAV2fmMHb7WUN0lLiqgF/w200-h132/P%2006.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEtVP-BJVxSSm98ltepG0InNLSc52ZF-lTG7JfQ-IxGR4nXpW9NwYNTB0FhcR-3ihS-zZXWBzcJGH2QrwdP8jxvyM3xTI5TpP1mAl-IjY6jx0_S0UD6VQyLv8OM4_kWomydL2bjLN_kOPVcSF9UiRpjpEqoLxLcNem-NoQ8uhMOY4XgvvvCPusNunIPyje/s1000/P%2007.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="644" data-original-width="1000" height="129" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEtVP-BJVxSSm98ltepG0InNLSc52ZF-lTG7JfQ-IxGR4nXpW9NwYNTB0FhcR-3ihS-zZXWBzcJGH2QrwdP8jxvyM3xTI5TpP1mAl-IjY6jx0_S0UD6VQyLv8OM4_kWomydL2bjLN_kOPVcSF9UiRpjpEqoLxLcNem-NoQ8uhMOY4XgvvvCPusNunIPyje/w200-h129/P%2007.JPG" width="200" /></a></div><i><span style="color: #01ffff;">Drie modellen, alle met een carrosserie van Fleetwood, werden gepresenteerd op de New York Motor Show in januari en brachten het publiek in vervoering. Cadillac sloeg met wijsheid voorraden in om aan de vraag te voldoen en op 8 april was de duizendste V16 verscheept. Alleen al in april verlieten 576 auto's de fabriek en in juni waren er al 2000 geleverd. Dit aantal overtrof de verwachtingen van Cadillac ruimschoots en verraste de concurrenten. Packard, Pierce-Arrow en Lincoln reageerden twee jaar later met V12's, maar de Grote Depressie was in volle gang en de luxemarkt stortte in. Cadillac was stevig verankerd in deze niche en domineerde de dalende markt voor luxe auto's.</span></i><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwOg2noY-UYIDkiOMamFM10nmrE399t94wW3aql_OjeyWhGqkgGNDHNF884Kw_FUk1yraiYoD4c4SXcYEmLPmIPOH__u14zNT3Fawob_Y-zxnbdQnJDDkrJ2x-D5PjW8v8IGYlCswUlPSkWdS-nnieJ4Pt8dOyy66edHWrJ_qwyEins29B0dDUmachXrIG/s1000/P%2008.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwOg2noY-UYIDkiOMamFM10nmrE399t94wW3aql_OjeyWhGqkgGNDHNF884Kw_FUk1yraiYoD4c4SXcYEmLPmIPOH__u14zNT3Fawob_Y-zxnbdQnJDDkrJ2x-D5PjW8v8IGYlCswUlPSkWdS-nnieJ4Pt8dOyy66edHWrJ_qwyEins29B0dDUmachXrIG/w200-h133/P%2008.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDqblIDw87XOxQZuOZvFE142vEw6K9S-ksZFarUITwZaI1GRmOW4ocgNM9FoLFCDTjitbU_LDxjbU5wCsmGS1AnVeUgGI8AprwtgSUidJCyHWdSFeafSZC697sqQc2bJfycwmetnwlEf1u6a8dePcJ3qm2fMBBfV5GmAr5ebUkzy6c3s5hn1wR5wljAGeA/s1000/P%2009.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDqblIDw87XOxQZuOZvFE142vEw6K9S-ksZFarUITwZaI1GRmOW4ocgNM9FoLFCDTjitbU_LDxjbU5wCsmGS1AnVeUgGI8AprwtgSUidJCyHWdSFeafSZC697sqQc2bJfycwmetnwlEf1u6a8dePcJ3qm2fMBBfV5GmAr5ebUkzy6c3s5hn1wR5wljAGeA/w200-h133/P%2009.JPG" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizBWvr4pHi9hyphenhyphenVFcdgdpxRlivUar4nI-s519FPQIhlgPYsHX-qqgwMkOZgPXDUGaIoElcPYKxKPw3Stgx1bUOCHeGjp3fDnbfcHiWNLi7oF3iZ5mdltm8jibXBqaQ8sElNzYrTtZxLzSNkP1WoNnRgjUaV2rffIMbVmpqNzMoCRecUhM4_ycPRRog9WXEv/s1000/P%2010.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizBWvr4pHi9hyphenhyphenVFcdgdpxRlivUar4nI-s519FPQIhlgPYsHX-qqgwMkOZgPXDUGaIoElcPYKxKPw3Stgx1bUOCHeGjp3fDnbfcHiWNLi7oF3iZ5mdltm8jibXBqaQ8sElNzYrTtZxLzSNkP1WoNnRgjUaV2rffIMbVmpqNzMoCRecUhM4_ycPRRog9WXEv/w200-h133/P%2010.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7cIjvLBi_X3ORIBmVgOM3Ay4sT6eEz59bnK1NkWAM9OCEhhM7_zd90sxJjb-vDoQNnQuATwL0iSjtfIYLnxK5klUra7FHwNDCZAITCNRoc_PS69x_sdcuuj-Ew3in8DAzWX6XqpZixGG4qBvJDRFdHo4VyYGS3O242lmKuBJfOk-lrUl9n1mCxi-0Q3LQ/s1000/P%2011.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7cIjvLBi_X3ORIBmVgOM3Ay4sT6eEz59bnK1NkWAM9OCEhhM7_zd90sxJjb-vDoQNnQuATwL0iSjtfIYLnxK5klUra7FHwNDCZAITCNRoc_PS69x_sdcuuj-Ew3in8DAzWX6XqpZixGG4qBvJDRFdHo4VyYGS3O242lmKuBJfOk-lrUl9n1mCxi-0Q3LQ/w200-h133/P%2011.JPG" width="200" /></a></div>La miniature Rio de ce ravissant roadster Cadillac V16 de 1930, carrossée par Fleetwood, date du début des années 80. Le modèle comporte de nombreuses pièces rapportées et un châssis détaillé. De nombreux détails moulés dans la masse enjolivent la carrosserie peinte en bronze métallisé. Le capot moteur est amovible et laisse découvrir une reproduction entièrement chromée du moteur V16 agrémentée de quelques accessoires en plastique noir. <br />L’intérieur est complet avec un levier de changement de vitesse et un tableau de bord sommairement décoré. <br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjJfcmzguoDuZEx8W0wxh8sLYMbBtmCmumlgX1iwOoASk_7h9GulbJbk7LHYK9QOXOLXxOYrSsGquCdKNkyNjneaRfINtSALDaGdXgthNlG-H4P2OAS0mgYeTQzJ3iJZ8vy_pqNObAVxYEBPvtGphwodcdXjRvisASWLra_ECGhZP-BHz6NMCIk7DCqoOO/s1000/P%2012.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjJfcmzguoDuZEx8W0wxh8sLYMbBtmCmumlgX1iwOoASk_7h9GulbJbk7LHYK9QOXOLXxOYrSsGquCdKNkyNjneaRfINtSALDaGdXgthNlG-H4P2OAS0mgYeTQzJ3iJZ8vy_pqNObAVxYEBPvtGphwodcdXjRvisASWLra_ECGhZP-BHz6NMCIk7DCqoOO/w200-h133/P%2012.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0YFq_J5-j90lFbqOi4Yz5CBeEAz6WNxcCxIAbfWfHENicYmT6F8awvjz9Vciw1vb-UdQ0a6CrbMYm9Ysgw5Mi6Di47jVH9PXdUIwqDHB1SfEMM1kbhmPyUGp3fixzRAKgwLln2uLC3cbp3yF9GFx7b1pCay2OWZAmvos5e0u3vpGobQ9XyMhYN-PiBfqw/s1000/P%2013.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0YFq_J5-j90lFbqOi4Yz5CBeEAz6WNxcCxIAbfWfHENicYmT6F8awvjz9Vciw1vb-UdQ0a6CrbMYm9Ysgw5Mi6Di47jVH9PXdUIwqDHB1SfEMM1kbhmPyUGp3fixzRAKgwLln2uLC3cbp3yF9GFx7b1pCay2OWZAmvos5e0u3vpGobQ9XyMhYN-PiBfqw/w200-h133/P%2013.JPG" width="200" /></a></div><i><span style="color: #01ffff;">Het Rio-miniatuur van deze prachtige Cadillac V16 roadster uit 1930, met een carrosserie van Fleetwood, dateert uit het begin van de jaren 1980. Het model is voorzien van diverse losse onderdelen en heeft een gedetailleerd chassis. Ingegoten details verfraaien de metallic bronzen carrosserie. De motorkap is afneembaar en onthult een volledig verchroomde reproductie van de V16 motor met een paar zwarte plastic accessoires. <br />Het interieur is compleet met een versnellingspook en een grof gedecoreerd dashboard.</span></i><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRro8zrbQ09z8woRgjlA5TAlXwXKqcBOo9ITIk3DfZNdt810FpezDIQqMrDol7Wa0QboFXcXhqeOuZgl6CP1_33VsFC4CnSEwlbTp4ksh8gJtoswwPAuJ2k3licCfaJcTOLyhaa_dr4jUTe_Kpz45Udcwnim0xtYkl8C0kKRhtMUJ7gX2JfNlpE3RRtvfE/s1000/P%2014.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRro8zrbQ09z8woRgjlA5TAlXwXKqcBOo9ITIk3DfZNdt810FpezDIQqMrDol7Wa0QboFXcXhqeOuZgl6CP1_33VsFC4CnSEwlbTp4ksh8gJtoswwPAuJ2k3licCfaJcTOLyhaa_dr4jUTe_Kpz45Udcwnim0xtYkl8C0kKRhtMUJ7gX2JfNlpE3RRtvfE/w200-h133/P%2014.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdv4HZrrbidGN6boYRf89AkFsViexyJge5JiJyk-CThNKy4RIyP2z3nFDhv26KDqxPe-VrXRy69FYAtP38Gfv4m1Ti_QpQJubCWHnoEUOGxUBMOMJujK7eMjWDjZeXl5X7QCbs2KzdybgL2IaKUtXyAoW6A7DJhbv9EI5Et0n_TetkCB2UkJkf9WFzumbS/s1000/P%2015.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdv4HZrrbidGN6boYRf89AkFsViexyJge5JiJyk-CThNKy4RIyP2z3nFDhv26KDqxPe-VrXRy69FYAtP38Gfv4m1Ti_QpQJubCWHnoEUOGxUBMOMJujK7eMjWDjZeXl5X7QCbs2KzdybgL2IaKUtXyAoW6A7DJhbv9EI5Et0n_TetkCB2UkJkf9WFzumbS/w200-h133/P%2015.JPG" width="200" /></a></div>Le modèle de Franklin Mint date des années 90 et sans doute que ce fabricant eut accès à la vraie voiture car la décoration de la miniature est exactement celle de la voiture réelle restaurée en 1990. <br />La voiture est là aussi peinte en bronze métallisé avec des ailes brun foncé. Cette couleur court aussi le long des côtés de la carrosserie pour recouvrir entièrement l’arrière occupé par un spider ouvrant. Au contraire du modèle de Rio, les portes s’ouvrent aussi. <br />Les détails présents sur cette miniature sont plus fins que sur le modèle Rio.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibnT_XBFn40F5EFxMCEtgNDN5TtGHU_8-qT3TDxlORdaRjEhn27NAfn54LWaCvHi_USRWoJ6umtAiyY8PZNl7P8FjvKHA2ePFMWhe_yd_bM5gHQSdO94oNaB6FVh6abkSAKTQv8m3dFq55zzbK11ovf1RfPlWF7FnQf6yhaBjKkISU4gYXzGoHmM0yoq7x/s1000/P%2016.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibnT_XBFn40F5EFxMCEtgNDN5TtGHU_8-qT3TDxlORdaRjEhn27NAfn54LWaCvHi_USRWoJ6umtAiyY8PZNl7P8FjvKHA2ePFMWhe_yd_bM5gHQSdO94oNaB6FVh6abkSAKTQv8m3dFq55zzbK11ovf1RfPlWF7FnQf6yhaBjKkISU4gYXzGoHmM0yoq7x/w200-h133/P%2016.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjelexONgJQYa08BSAl6_b3bc2nSi2skhcIrAad-VoRo2COoadQakPIihG-rlBqQ_NxeOlLcTMy5p7VD05r0mfrigVGoRrTrHG7to5y1Hov_FknCMku0ZAJhiub4A68I8on2eQDE7st8BAx9w7TitfMnOgkUyEh32JfHGhiNHy4mq-EvfgBxQB278xvgQMM/s1000/P%2017.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjelexONgJQYa08BSAl6_b3bc2nSi2skhcIrAad-VoRo2COoadQakPIihG-rlBqQ_NxeOlLcTMy5p7VD05r0mfrigVGoRrTrHG7to5y1Hov_FknCMku0ZAJhiub4A68I8on2eQDE7st8BAx9w7TitfMnOgkUyEh32JfHGhiNHy4mq-EvfgBxQB278xvgQMM/w200-h133/P%2017.JPG" width="200" /></a></div><span style="color: #01ffff;"><i>Het Franklin Mint-model dateert uit de jaren 1990 en waarschijnlijk heeft deze fabrikant toegang gehad tot de echte auto, want de decoratie op de miniatuur is precies die van de echte auto die in 1990 werd gerestaureerd. <br />De auto is ook gespoten in brons metallic met donkerbruine spatborden. Deze kleur loopt ook door langs de zijkanten van de carrosserie om de achterkant, die wordt ingenomen door een open spider, volledig te bedekken. In tegenstelling tot het Rio-model gaan de deuren ook open. <br />De details op deze miniatuur zijn fijner dan op het Rio-model.</i></span><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhu34_gfTW0XlFBAFPAUH5U2PX6BYTHyLwD-pyleZDzDlFoHWAWnv3Lfhy7JW1ytn_XaV0BOn02-4vYm5oGKBIVRP2XG0buw6rc9X5yKh46liuH7lgIcHXT77UKB78fdU4bmGU3tadzQ1-XaPfuBzuzCK1RkJ4cN4iHVOJmrNx9CbZh61_R0gm_nlGEbVF6/s1000/P%2018.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhu34_gfTW0XlFBAFPAUH5U2PX6BYTHyLwD-pyleZDzDlFoHWAWnv3Lfhy7JW1ytn_XaV0BOn02-4vYm5oGKBIVRP2XG0buw6rc9X5yKh46liuH7lgIcHXT77UKB78fdU4bmGU3tadzQ1-XaPfuBzuzCK1RkJ4cN4iHVOJmrNx9CbZh61_R0gm_nlGEbVF6/w400-h266/P%2018.JPG" width="400" /></a></div>Ces deux modèles ont leur place dans une collection de Cadillac tout comme dans une collection de voitures anciennes. La miniature de Franklin Mint est d’une qualité bien supérieure au modèle de Rio.<br />La miniature de Rio est facile à trouver à petit prix. Par contre, le modèle de Franklin Mint est rare et difficile à dénicher. Cependant les prix demandés restent raisonnables. <br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYvFsZEnc9lk3Usxgx5w0CSv_-GLRPXsik3Ao2wsjGv5Y4iiKX7ACr3ZtHaLK7o2mkueafu97gYk2wKw5pChq86ZK1G8vYdQB5f6vYdwXTZNLkFQrTbMlsUsqOwY_-WouYpNhi6bgV6Hqt9sKxRu0b0KYUkyz1mSoKUJGSf5svuHd-owuVo1Vk9DuVyMAC/s1000/P%2019.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYvFsZEnc9lk3Usxgx5w0CSv_-GLRPXsik3Ao2wsjGv5Y4iiKX7ACr3ZtHaLK7o2mkueafu97gYk2wKw5pChq86ZK1G8vYdQB5f6vYdwXTZNLkFQrTbMlsUsqOwY_-WouYpNhi6bgV6Hqt9sKxRu0b0KYUkyz1mSoKUJGSf5svuHd-owuVo1Vk9DuVyMAC/w200-h133/P%2019.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLmTYpy6NtG1ZJ3-v3XJR3tTCGskAasF_up_6lL-JI2mltSyvLV8xpVB07v8eI-iJjrXkliMaVeVgLRY1_Gelx27kkCNSsXSwPtdmXHDWFkJI3fPNMjrXGYgNvz0wj8HVfhmfdsVv7zUxoWsPbWJDR9gMiPFTWUmgKpLOUKdo66v51Wz_rmKljXdKnv-7i/s1000/P%2020.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLmTYpy6NtG1ZJ3-v3XJR3tTCGskAasF_up_6lL-JI2mltSyvLV8xpVB07v8eI-iJjrXkliMaVeVgLRY1_Gelx27kkCNSsXSwPtdmXHDWFkJI3fPNMjrXGYgNvz0wj8HVfhmfdsVv7zUxoWsPbWJDR9gMiPFTWUmgKpLOUKdo66v51Wz_rmKljXdKnv-7i/w200-h133/P%2020.JPG" width="200" /></a></div><span style="color: #01ffff;"><i>Beide modellen hebben hun plaats in een Cadillac-collectie of in een verzameling klassieke auto's. Het Franklin Mint model is van veel hogere kwaliteit dan het Rio model.<br />Het Rio-model is gemakkelijk te vinden voor een lage prijs. Het Franklin Mint model daarentegen is zeldzaam en moeilijk te vinden. De prijzen ervan blijven echter redelijk.</i></span><br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFkg4qMYQpmMRuDhyphenhyphenmJdLMQPanvPJdxPlVs9bgY-1wlu6XCxlkobK6FZ8hwN6gCD-RmbI9g55Trk_VayWinOLiqfJtbcFoZS0tkWj33X9OLWS9gVcDwZICr4DMofR_lWtKGjonQBMY8h_LXvegiTQeW6G7p9A629CI2Hrbm6FW9BdP_qrwf8Y6LJ8QfTeY/s900/DOC%201.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="601" data-original-width="900" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFkg4qMYQpmMRuDhyphenhyphenmJdLMQPanvPJdxPlVs9bgY-1wlu6XCxlkobK6FZ8hwN6gCD-RmbI9g55Trk_VayWinOLiqfJtbcFoZS0tkWj33X9OLWS9gVcDwZICr4DMofR_lWtKGjonQBMY8h_LXvegiTQeW6G7p9A629CI2Hrbm6FW9BdP_qrwf8Y6LJ8QfTeY/w400-h268/DOC%201.jpg" width="400" /></a></div>La vraie / <span style="color: #01ffff;"><i>De echte </i></span><br />(Internet photo / <span style="color: #01ffff;"><i>webfoto</i></span>)<br /></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #01ffff;"></span></div><p style="text-align: center;"><span style="color: #01ffff;"><i><br /></i></span></p>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7399012104452782786.post-26852332043901773622024-02-14T09:29:00.014+01:002024-02-14T09:43:32.093+01:00LES GRANDEURS PASSÉES (1e partie)<h1 style="text-align: left;"><span style="color: #01ffff;"><i><span style="font-size: small;"> GROOTSHEID UIT HET VERLEDEN (deel 1)</span></i></span></h1><p style="text-align: center;">Duesenberg Model J Clear Vision Sedan by Walter M. Murphy Co. 1929<br />Solido Age d’Or / Franklin Mint<br /><br />Au début de chaque année plusieurs salons et expositions dédiés aux véhicules anciens ont lieu, comme Inter Classics à Maastricht aux Pays Bas, Rétromobile, ou bien Techno Classica à Essen en Allemagne. Les voitures anciennes font toujours et encore rêver. Cependant les miniatures de voitures de la première moitié du XXe siècle se font rares. Aussi les modèles présentés dans cette comparaison sont déjà anciens.<br /> <br /><span style="color: #01ffff;"><i>Aan het begin van elk jaar vinden er verschillende beurzen en tentoonstellingen plaats die gewijd zijn aan klassieke voertuigen, zoals Inter Classics in Maastricht, Rétromobile in Parijs of Techno Classica in Essen, Duitsland. Oldtimers zijn nog steeds het spul van dromen. Miniatuurauto's uit de eerste helft van de twintigste eeuw zijn echter zeldzaam. Ook zijn de modellen die in deze vergelijking worden gepresenteerd al oud.</i></span><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXpTS0Yu4J2wFqt-OajEjVZzNXXYdA3NH-5cPzu_wVKj8IqFjwHfbdqH5aSCqoiFGI0oC9CuiZM0Ikz-wzfEQqwYy29z3WZHJgWDfCX5jhCx8h87I-vh7Ra56Kk9XGxMd8fMyi-stv-cH2x6vb560-Bd8qVgKDPf98XQaz5dbXrMdRlWLuNQ3Og7SzcRCO/s1000/P%2001.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXpTS0Yu4J2wFqt-OajEjVZzNXXYdA3NH-5cPzu_wVKj8IqFjwHfbdqH5aSCqoiFGI0oC9CuiZM0Ikz-wzfEQqwYy29z3WZHJgWDfCX5jhCx8h87I-vh7Ra56Kk9XGxMd8fMyi-stv-cH2x6vb560-Bd8qVgKDPf98XQaz5dbXrMdRlWLuNQ3Og7SzcRCO/w200-h133/P%2001.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEik3OnEEgKMKG4quVsr_yEV4nNkHtTIy5LuPJ2fIiLkKk2Oitfz5kSbZrVqIdmTn0s7spfyytMhWJwkMMRWGdcxU3_Vvy1VeHCPhcBBDE6YUvLWpi4iSgY2u_FFVPpelAimNJCBCB1kZTXq4e_7J1mu5TMC4oIEc5-Ah6IOK4JXbuGG2HbC4nl5gGHjPivQ/s1000/P%2002.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEik3OnEEgKMKG4quVsr_yEV4nNkHtTIy5LuPJ2fIiLkKk2Oitfz5kSbZrVqIdmTn0s7spfyytMhWJwkMMRWGdcxU3_Vvy1VeHCPhcBBDE6YUvLWpi4iSgY2u_FFVPpelAimNJCBCB1kZTXq4e_7J1mu5TMC4oIEc5-Ah6IOK4JXbuGG2HbC4nl5gGHjPivQ/w200-h133/P%2002.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;">Duesenberg présente son modèle J au Salon automobile de New York le 1er décembre 1928. Ce modèle fut une des vedettes du salon de par son élégance et la réputation de Duesenberg. Les premières livraisons ont lieu en mai 1929 . Les clients peuvent faire carrosser leur voiture par un carrossier de leur choix. Mais Duesenberg commandait aussi directement auprès des carrossier américains les plus réputés comme Willoughby, Derham, LeBaron, Judkins, American Weymann, Walker, Brunn, Holbrook en Locke. Mais le carrossier principal de Duesemberg était la Walter M. Murphy Company à Pasadena en Californie. <br />Aussi invraisemblable que cela puisse paraître Solido tout comme Franklin Mint ont choisi de reproduire une Duesenberg Model J Clear Vision Sedan de Walter M. Murphy Co de 1929 construite sous cette forme en 5 exemplaires seulement.<br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvxSrzBFE6O8EKTfbx3-85xbymzjTFkvZeqMUCxgMof_JVJohX48pBPlCYisvF44bgEV8NtueZc4AP1YMWwQ2iSCUkFLlhTMOP0tvCUFxjLqHkfkrazrw46tblGfJp68jWGSTtI0UwwE-zURJOhfbUHvtY8wKU0RNROuzLAMzeGpOQUGJSovpTb48ckRKe/s1000/P%2003.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvxSrzBFE6O8EKTfbx3-85xbymzjTFkvZeqMUCxgMof_JVJohX48pBPlCYisvF44bgEV8NtueZc4AP1YMWwQ2iSCUkFLlhTMOP0tvCUFxjLqHkfkrazrw46tblGfJp68jWGSTtI0UwwE-zURJOhfbUHvtY8wKU0RNROuzLAMzeGpOQUGJSovpTb48ckRKe/w200-h133/P%2003.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwu4tSsvYAmZbGcxzCp3HkVXQIVMS7OcqQqfJWJ8jrhaEexX2tbjNryA3_wF-w_1IX-R3YRtUFdsoyuLDnbQISFMRpxf3_YhSx7lqLHgK4N7b6wMBYs5aJ7AR1Ghneohgxkoimd5cOm3yViu0lep38sKFy4Y4uQyiP6eJhnIAHGXIA_jNSb8k28lCyYSL_/s1000/P%2004.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwu4tSsvYAmZbGcxzCp3HkVXQIVMS7OcqQqfJWJ8jrhaEexX2tbjNryA3_wF-w_1IX-R3YRtUFdsoyuLDnbQISFMRpxf3_YhSx7lqLHgK4N7b6wMBYs5aJ7AR1Ghneohgxkoimd5cOm3yViu0lep38sKFy4Y4uQyiP6eJhnIAHGXIA_jNSb8k28lCyYSL_/w200-h133/P%2004.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;"><i><span style="color: #01ffff;">Duesenberg introduceerde zijn Model J op de New York Auto Show op 1 december 1928. Dit model was een van de sterren van de show vanwege zijn elegantie en de reputatie van Duesenberg. De eerste leveringen vonden plaats in mei 1929. Klanten kunnen hun auto laten bouwen door een carrosseriebouwer naar keuze. Maar Duesenberg bestelde ook rechtstreeks bij beroemdste Amerikaanse carrosseriebouwers zoals Willoughby, Derham, LeBaron, Judkins, American Weymann, Walker, Brunn, Holbrook en Locke. Maar de voornaamste carrosseriebouwer van Duesemberg was de Walter M. Murphy Company in Pasadena, Californië.</span></i><br /><i><span style="color: #01ffff;">Hoe onwaarschijnlijk het ook mag lijken, zowel Solido als Franklin Mint kozen ervoor om een Duesenberg Model J Clear Vision Sedan van Walter M. Murphy Co. uit 1929 te reproduceren die in deze vorm in slechts 5 exemplaren werd gebouwd.</span></i><br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCPiOm4hSWsUVBSmWu-zprQyLg52pgCxTLKTzxiV3_nhFF86_V9UdV6oRtdbo7DQoPT845j-z8NC7B2shAPDWVIaDOWvfGf3PDs7FH7WH_9zhBprYkptGBpin-H6kvu__JZKxUWIImBZQo0pRgAES7inO0GB9MfhuWulPEcZBTDo7Z1Yn2isPXfp3jpHkz/s1000/P%2005.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCPiOm4hSWsUVBSmWu-zprQyLg52pgCxTLKTzxiV3_nhFF86_V9UdV6oRtdbo7DQoPT845j-z8NC7B2shAPDWVIaDOWvfGf3PDs7FH7WH_9zhBprYkptGBpin-H6kvu__JZKxUWIImBZQo0pRgAES7inO0GB9MfhuWulPEcZBTDo7Z1Yn2isPXfp3jpHkz/w400-h266/P%2005.JPG" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;">La miniature de Solido est parue en 1969 et possède deux portes avant ouvrantes ainsi qu’un capot moteur amovible. Le moteur 8 cylindres en ligne est finement reproduit et complètement chromé. L’intérieur est gris foncé et peu détaillé mais le levier de changement de vitesses chromée est bien présent. Les portes sont faites en deux parties. Une partie basse en métal avec la charnières et une partie en plastique reproduisant l’habillage de la porte et l’encadrement de la vitre. Le traitement de l’extérieur reste simple avec quelques détails moulés. Les belles roues à rayon à flancs blancs et le haut radiateur rendent le modèle attrayant. L’emblème de radiateur est fragile et manque par conséquent sur la plupart des modèles. <br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiR-Boyt5VwZWlIO2QlO7LhUK5qOCpNo4OCKruOl78EuyGGwUpLNDMaMIloiAoo6wcuvTGmAyMQTY1JpGGyEfc_Dsa-mqIw5mx7XQgFgTr4SpH1D1oxxubETtBAY3qEaAFbaIMKfKZUHgKEuc3cM_bvLUxsaNhaabzyCBWjreKq6c-4mq3szo9fLReMNFuK/s1000/P%2006.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiR-Boyt5VwZWlIO2QlO7LhUK5qOCpNo4OCKruOl78EuyGGwUpLNDMaMIloiAoo6wcuvTGmAyMQTY1JpGGyEfc_Dsa-mqIw5mx7XQgFgTr4SpH1D1oxxubETtBAY3qEaAFbaIMKfKZUHgKEuc3cM_bvLUxsaNhaabzyCBWjreKq6c-4mq3szo9fLReMNFuK/w200-h133/P%2006.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMYAOUCZfq-lTWCPlz8J7xCLobzZ8JnEda-2NStszUSGbhzzf5i7qzZ3ACejK22f4nrFFgK0ENPVQA7sh9_rrPeWnvQYbZAgkYo4P2Z4u2I96-0aCim8kpZeaavOjeegW-3pW8yogCH9QsyvaV3q_gvzNYFfNQHHb0JkdDlaJR2_Fg07d0E_g5-gubf7wi/s1000/P%2007.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMYAOUCZfq-lTWCPlz8J7xCLobzZ8JnEda-2NStszUSGbhzzf5i7qzZ3ACejK22f4nrFFgK0ENPVQA7sh9_rrPeWnvQYbZAgkYo4P2Z4u2I96-0aCim8kpZeaavOjeegW-3pW8yogCH9QsyvaV3q_gvzNYFfNQHHb0JkdDlaJR2_Fg07d0E_g5-gubf7wi/w200-h133/P%2007.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;"><i><span style="color: #01ffff;">De Solido miniatuur werd uitgebracht in 1969 en heeft twee openslaande voordeuren en een afneembare motorkap. De 8-cilinder-in-lijn motor is fijn gereproduceerd en volledig verchroomd. Het interieur is donkergrijs en niet erg gedetailleerd maar een chromen schakelhendel is aanwezig. De deuren zijn uit twee delen gemaakt. Een metalen onderste deel met scharnieren en een plastic deel dat de deurbekleding en het raamomlijsting reproduceert. De behandeling van het exterieur blijft eenvoudig met een paar gegoten details. De mooie whitewall spaakwielen en de hoge radiator maken het model aantrekkelijk. Het radiatorembleem is kwetsbaar en ontbreekt daarom op de meeste modellen.</span></i><br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkmPe84Qlyf8_uNkiGHKt9XnUY7bIiUaXYz6BzhMdDyoA-WHv4sqlv78EkIPkHiPbYDd0bhhU7t4aU41h6D515ciAxIK7jCC8t0U_-L05QhA2OalhByLhMfgVp1CSlkCzxLFPC419OLNPwyDnzwhyphenhyphenNwG3zIzGalIh8droaw7slt2VtVZpuOU8pZPB0uiX-/s1000/P%2008.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkmPe84Qlyf8_uNkiGHKt9XnUY7bIiUaXYz6BzhMdDyoA-WHv4sqlv78EkIPkHiPbYDd0bhhU7t4aU41h6D515ciAxIK7jCC8t0U_-L05QhA2OalhByLhMfgVp1CSlkCzxLFPC419OLNPwyDnzwhyphenhyphenNwG3zIzGalIh8droaw7slt2VtVZpuOU8pZPB0uiX-/w200-h133/P%2008.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4D-mkE76Cwe0VezRT35kEeKscEkxvt5pUHU5I0HMCJrT7Viz8J6363qFU8zeRYuKI2T6tsw6drow5-FassnRYvUWx9m9knRzGZCzYGikhFuBNfbIA2bIkkqt85f8NYeiGD_ULE4tRfaikibGTuZfYNYgst4wckldInasMa1s6R3cXNRHem8bRSD9q1aj1/s1000/P%2009.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4D-mkE76Cwe0VezRT35kEeKscEkxvt5pUHU5I0HMCJrT7Viz8J6363qFU8zeRYuKI2T6tsw6drow5-FassnRYvUWx9m9knRzGZCzYGikhFuBNfbIA2bIkkqt85f8NYeiGD_ULE4tRfaikibGTuZfYNYgst4wckldInasMa1s6R3cXNRHem8bRSD9q1aj1/w200-h133/P%2009.JPG" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsSMOfE33BQGk8htmn_9S7B9U8H1Se9bTk5u67We7I21FXR_LF4ytgofbpEUI2Wc_EAtH7o4WX7niRRJgLlQ1q5II4qXrpSX7aIlalVZomgG78qDD2CYm9wzBmrkHxmarsSJpoNP_5u-jN_UO6NbPozLDo5QY1nQCGN9PYL2zEKeXeKFmpV2Pmz_P1WKdM/s1000/P%2010.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsSMOfE33BQGk8htmn_9S7B9U8H1Se9bTk5u67We7I21FXR_LF4ytgofbpEUI2Wc_EAtH7o4WX7niRRJgLlQ1q5II4qXrpSX7aIlalVZomgG78qDD2CYm9wzBmrkHxmarsSJpoNP_5u-jN_UO6NbPozLDo5QY1nQCGN9PYL2zEKeXeKFmpV2Pmz_P1WKdM/w200-h133/P%2010.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPJX8I5xH3fWOEs9hMi7bgrOFpEysZLYkowrJym5a12PWx88-tt-HGKLAYL8i_fOm4DWLKrb0niV0lPbXhbG7BGpfQgsI9K8m0aZqW6Ij1Bf00nCQGvkncG05r5Qm8NcLmm0W2uYspOaNj9HshkiJUKS2F9MkVYH770WpuImYX92fMDBf1PDORPQ2Nv7ND/s1000/P%2011.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPJX8I5xH3fWOEs9hMi7bgrOFpEysZLYkowrJym5a12PWx88-tt-HGKLAYL8i_fOm4DWLKrb0niV0lPbXhbG7BGpfQgsI9K8m0aZqW6Ij1Bf00nCQGvkncG05r5Qm8NcLmm0W2uYspOaNj9HshkiJUKS2F9MkVYH770WpuImYX92fMDBf1PDORPQ2Nv7ND/w200-h133/P%2011.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;">La miniature de Franklin Mint est plus récente car elle date de 1991. A première vue la qualité de cette miniature est bien meilleure que chez Solido. Il n’y aucune trace de moulage et la peinture est bien brillante. Les détails sont plus fins et les pièces rapportées plus nombreuses. <br />Les quatre portes peuvent en principe s’ouvrir. Mais la construction est tellement fragile que cela décourage toute tentative. Le capot moteur est amovible et découvre une reproduction colorée du 8 cylindre de 6,9 litres. Le moteur et l’échappement sont peints en vert tandis que la culasse et l’admission sont chromés. Certains détails moulés dans la masse sont peints en argent. L’intérieur gris clair est plus lumineux et plus détaillé que sur le modèle Solido. La miniature est aussi équipée de roues à rayons à flancs blancs. <br />Il est toutefois dommage que les phares soient d’un bloc sans vitre transparente comme chez Solido. Il en va de même pour les poignées de portes simplement peintes en argent sur les portes et sans aucun relief. <br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhk1Suk8XOCz-O8dXmWk5bBeS762D8a_PLZdcHtCMIU2S8WDqc1gGBrpb2efO70cDInhMwK0I77cpBfawRxWJAgHqOuBc_V2bzYC6WXjKAYxzOQMsm2udLQaZVaqPXEvuuKpsxHkbqriimCMwnve9_d0aKbey8xDBiTR9rIAqYPkpRK0OHZ6AY6nhQyGKc0/s1000/P%2012.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhk1Suk8XOCz-O8dXmWk5bBeS762D8a_PLZdcHtCMIU2S8WDqc1gGBrpb2efO70cDInhMwK0I77cpBfawRxWJAgHqOuBc_V2bzYC6WXjKAYxzOQMsm2udLQaZVaqPXEvuuKpsxHkbqriimCMwnve9_d0aKbey8xDBiTR9rIAqYPkpRK0OHZ6AY6nhQyGKc0/w200-h133/P%2012.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLA2tfxFCmkWdJQ8SgLRcaj8NpcbbGBiXudvi-ab7OVOYXGjX8S-_L4zTfgg-uXJj9E24B-Oi1XIoaz02JeV44f_5uSWFJr9x7ErhmQmg_gbE4QoNb5Y_a5-Rle5kQZ_ZC4XMLBHfrR4Ej_tULJqmJqYBVpH2rGzhGx05sxAKMDnieaaKrWONLDCgRiHmY/s1000/P%2013.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLA2tfxFCmkWdJQ8SgLRcaj8NpcbbGBiXudvi-ab7OVOYXGjX8S-_L4zTfgg-uXJj9E24B-Oi1XIoaz02JeV44f_5uSWFJr9x7ErhmQmg_gbE4QoNb5Y_a5-Rle5kQZ_ZC4XMLBHfrR4Ej_tULJqmJqYBVpH2rGzhGx05sxAKMDnieaaKrWONLDCgRiHmY/w200-h133/P%2013.JPG" width="200" /></a></div><span style="color: #01ffff;"><i></i></span></div><p style="text-align: center;"><i><span style="color: #01ffff;">De Franklin Mint-miniatuur is recenter omdat deze dateert uit 1991. Op het eerste gezicht is de kwaliteit van deze miniatuur veel beter dan bij Solido. Er is geen gietspoor en de lak glanst mooi. De details zijn fijner en de losse onderdelen zijn talrijker. In principe kunnen alle vier de deuren worden geopend. Maar de constructie is zo fragiel dat het elke poging ontmoedigt. De motorkap is afneembaar en onthult een kleurrijke reproductie van de 6,9-liter 8-cilindermotor. De motor en uitlaat zijn groen gespoten, terwijl de cilinderkop en inlaat verchroomd zijn. Sommige van de in massa gegoten details zijn in zilver geschilderd. Het lichtgrijze interieur is helderder en gedetailleerder dan bij het Solido-model. De miniatuur is ook uitgerust met whitewall spaakwielen.<br />Het is echter jammer dat de koplampen zijn gemaakt van een blok zonder transparant glas zoals bij Solido. Hetzelfde geldt voor de deurklinken die gewoon zilver op de deuren zijn geverfd en missen wat reliëf.</span></i></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho6jYrsFK3F30n2aUIaAVJmLds4ITFCjNguj0Po3Tk7nGl0xECXNQYuz5p9Wt2mXapG5DX6izHTcF-2XTs0AEvVnkcRr30Y8RUoqlhk5T45rHaIneA9gzifV6Z_YQbHj9qjCQav_wfGcAx4YNRFlYksYMFVfFOe73Wyyub0sAmDZ0O2mrAM5rpe-eLvvIs/s1000/P%2014.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho6jYrsFK3F30n2aUIaAVJmLds4ITFCjNguj0Po3Tk7nGl0xECXNQYuz5p9Wt2mXapG5DX6izHTcF-2XTs0AEvVnkcRr30Y8RUoqlhk5T45rHaIneA9gzifV6Z_YQbHj9qjCQav_wfGcAx4YNRFlYksYMFVfFOe73Wyyub0sAmDZ0O2mrAM5rpe-eLvvIs/w200-h133/P%2014.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkbbAUprQo8h1Rhu6JtCiEzTpjxiWXp3LKsWG6sKC7Rix-lmYBaqC-7bRprmoHcGklX63YK0znT5Sogs6Yjoa8ySixlicud18k24iiEjGigkN4nz213l8IJWcGPg9l1iYCfHPFRthYFXIE81F0Ux_vnpyYd6AkE3er3xmPBWh9rjwp4iN3BwufbccJbsR9/s1000/P%2015.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkbbAUprQo8h1Rhu6JtCiEzTpjxiWXp3LKsWG6sKC7Rix-lmYBaqC-7bRprmoHcGklX63YK0znT5Sogs6Yjoa8ySixlicud18k24iiEjGigkN4nz213l8IJWcGPg9l1iYCfHPFRthYFXIE81F0Ux_vnpyYd6AkE3er3xmPBWh9rjwp4iN3BwufbccJbsR9/w200-h133/P%2015.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;">Les montants du toit de cette auto étaient fabriqués en bronze coulé le plus finement possible. Ceci permettait d’élargir le pare-brise et d’avoir une meilleure vue de la route. Cette technique avait été baptisée Clear Vision par Murphy. Cette technique est impossible à reproduire en miniature car invisible de l’extérieur. <br />Il est donc difficile de se prononcer sur la fidélité des modèles par rapport à la voiture réelle faute de documentations. Sans doute que Franklin Mint a eu accès à une meilleure information que Solido car la carrosserie de leur modèle est plus travaillée. <br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjxlZoMuSxXTf7aChalc0cFU49rDwX2Dt_1_-7FIAIaHqgzlUhRDHxzsNLyQGtelKTlwEoCO1VrE1Isw3rgm6b1ie5XfkLrdl_lGNCvTK5mgfQIbPpXLZERxAcLKmbmb_oKkaLVAnyeLqriJILK5schY35ieQ5_htCf-gWnJpzoGg78biGxFQUEUXQ1I9P/s1000/P%2016.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjxlZoMuSxXTf7aChalc0cFU49rDwX2Dt_1_-7FIAIaHqgzlUhRDHxzsNLyQGtelKTlwEoCO1VrE1Isw3rgm6b1ie5XfkLrdl_lGNCvTK5mgfQIbPpXLZERxAcLKmbmb_oKkaLVAnyeLqriJILK5schY35ieQ5_htCf-gWnJpzoGg78biGxFQUEUXQ1I9P/w200-h133/P%2016.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKZlxUZUpnKYmuxVJ32cHyoYcNmzgR0iQXSHOMh_Cm5fLX6w9XUeW4sDybx8mrtLSFKNnEUOJ1GcsC_X_Y8u9wk_C_3wSsEVMzj88An3JvKxIZi0LKvjkkHR2xsCNDESq-tFZqstlJCU8ltHwd_LeS5SISagjEMnBRFWvpkIS1rj_eyZ0GWThFlUQsXPe3/s1000/P%2017.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKZlxUZUpnKYmuxVJ32cHyoYcNmzgR0iQXSHOMh_Cm5fLX6w9XUeW4sDybx8mrtLSFKNnEUOJ1GcsC_X_Y8u9wk_C_3wSsEVMzj88An3JvKxIZi0LKvjkkHR2xsCNDESq-tFZqstlJCU8ltHwd_LeS5SISagjEMnBRFWvpkIS1rj_eyZ0GWThFlUQsXPe3/w200-h133/P%2017.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;"><i><span style="color: #01ffff;">De dakstijlen van deze auto zijn gemaakt van zo fijn mogelijk gegoten brons. Hierdoor kon de voorruit breder zijn en bod een beter zicht op de weg. Deze techniek werd door Murphy Clear Vision genoemd. Deze techniek is onmogelijk in miniatuur te reproduceren omdat het van buitenaf onzichtbaar is. </span></i><br /><i><span style="color: #01ffff;">Het is daarom moeilijk om de getrouwheid van de modellen in vergelijking met de echte auto te beoordelen vanwege een gebrek aan documentatie. Ongetwijfeld had Franklin Mint toegang tot betere informatie dan Solido, omdat de carrosserie van hun model uitgebreider is.</span></i><br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2iGaywegQZ5W8s3CQuAOkTxzfa2-GNblhm0haVeU6ty7f5mFhF3ucQU7HWfMNF-rScpw2xLa5nghCCCA2HmpkaBZJPS59J1VneX8Sk7s-Gwr_E82jVhnOKPecdPaBi9BQGm_R6-cbQ198Bdvh1WFLxTYlJJ2Qj1YD3rIsxULtx2EwfnJVLVetIN5f5Wbe/s1000/P%2018.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2iGaywegQZ5W8s3CQuAOkTxzfa2-GNblhm0haVeU6ty7f5mFhF3ucQU7HWfMNF-rScpw2xLa5nghCCCA2HmpkaBZJPS59J1VneX8Sk7s-Gwr_E82jVhnOKPecdPaBi9BQGm_R6-cbQ198Bdvh1WFLxTYlJJ2Qj1YD3rIsxULtx2EwfnJVLVetIN5f5Wbe/w200-h133/P%2018.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfsv4825uVwJ5yI9TruZiY3bpczrgsAauZXRWc8O10q71q18uXENgLWLmfy7vkX4D9AwE3277KVQbObfsgL_hNtGYwy7UugX7qqRgJAxyn7ffYGH3t8QnWwU8PGxxhc6YpUHoZ2yPBtslHgNnw7q9U6VduP1OU-490zRwGKAu4KgXL6Avs2ipmZWrC2d31/s1000/P%2019.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfsv4825uVwJ5yI9TruZiY3bpczrgsAauZXRWc8O10q71q18uXENgLWLmfy7vkX4D9AwE3277KVQbObfsgL_hNtGYwy7UugX7qqRgJAxyn7ffYGH3t8QnWwU8PGxxhc6YpUHoZ2yPBtslHgNnw7q9U6VduP1OU-490zRwGKAu4KgXL6Avs2ipmZWrC2d31/w200-h133/P%2019.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;">La miniature de Solido a été produite jusqu’en 1980 en plusieurs couleurs mais contrairement au spider Duesenberg J paru en 1975 Solido n’a jamais modifié cette miniature. Ce modèle n’est pas rare mais difficile à trouver complet avec la figure de radiateur. <br />Le modèle de Franklin Mint est beaucoup moins courant, surtout en Europe. Par contre, la plupart des miniatures mises en vente sont complètes. <br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOi1ut3vRKTRADd0v3qWTHl-LeOoNvbf6828Qe8m-Gbym_svT2EWOKTKlrEHTN4xCJ1xiNmMCpizh1SD_9TCoAHXGGsVUWO1iWoZD0f_i1DLCDkt8wgsg-jMaXUfp4HDjvmb1HcdSign75HqQkrPCsm8IYu9Ewf9QxM6p5WLZY2m8OKr5OjVQRW9OL7FHQ/s1000/P%2020.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOi1ut3vRKTRADd0v3qWTHl-LeOoNvbf6828Qe8m-Gbym_svT2EWOKTKlrEHTN4xCJ1xiNmMCpizh1SD_9TCoAHXGGsVUWO1iWoZD0f_i1DLCDkt8wgsg-jMaXUfp4HDjvmb1HcdSign75HqQkrPCsm8IYu9Ewf9QxM6p5WLZY2m8OKr5OjVQRW9OL7FHQ/w200-h133/P%2020.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzkxFToMkAk7S2534PpEtJW8Wc2nT85oO1eu07wM3QcTZ2zF5VsR7QIOSigSmDe8QyamRVb5N1PnpQZMQtcxJIKwBDViWtGs7sDGJ1b2bqfTxKVQKPbwppuO4g5jAYcwKjGoz5PXXIpAKMKj22dwnumG9zGlkRS2DYLheHZ_y2asWwQrPH-d9Z4dokthZZ/s1000/P%2021.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzkxFToMkAk7S2534PpEtJW8Wc2nT85oO1eu07wM3QcTZ2zF5VsR7QIOSigSmDe8QyamRVb5N1PnpQZMQtcxJIKwBDViWtGs7sDGJ1b2bqfTxKVQKPbwppuO4g5jAYcwKjGoz5PXXIpAKMKj22dwnumG9zGlkRS2DYLheHZ_y2asWwQrPH-d9Z4dokthZZ/w200-h133/P%2021.JPG" width="200" /></a></div><i><span style="color: #01ffff;"></span></i></div><span style="color: #01ffff;"></span><p style="text-align: center;"><i><span style="color: #01ffff;">De Solido-miniatuur werd tot 1980 in verschillende kleuren geproduceerd, maar werd in tegenstelling tot de in 1975 uitbracht de spider Duesenberg J, heeft Solido dat model nooit gewijzigd. Dit model is niet zeldzaam, maar moeilijk te vinden compleet met de radiatorfiguur. <br />Het Franklin Mint-model komt veel minder vaak voor, vooral in Europa. Aan de andere kant zijn de meeste miniaturen die te koop worden aangeboden compleet.</span></i></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXYU7UuIoN6hxIFsTkN0YF_y6SrdOaVMr-zLBuQMETxWMVimmpEc4Oa1DlThCMMWtnViQp99VPQt-fUYgRQhEQ9XPTn7VTOIj6TY0V0jmBPVJMkENDfRKFX5sIKrgt1KqYx7WyqyZCxOV4plWsGjdxYBi5QFTT7qaOM29FweXAPRWOCKgxSPd4jrr2T8VA/s941/Duesenber%20J%20Clear%20Vision%201929%20Doc.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="607" data-original-width="941" height="258" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXYU7UuIoN6hxIFsTkN0YF_y6SrdOaVMr-zLBuQMETxWMVimmpEc4Oa1DlThCMMWtnViQp99VPQt-fUYgRQhEQ9XPTn7VTOIj6TY0V0jmBPVJMkENDfRKFX5sIKrgt1KqYx7WyqyZCxOV4plWsGjdxYBi5QFTT7qaOM29FweXAPRWOCKgxSPd4jrr2T8VA/w400-h258/Duesenber%20J%20Clear%20Vision%201929%20Doc.jpg" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;"> (Internet photo / <span style="color: #01ffff;"><i>webfoto</i></span>) <br /></div><div><p></p></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7399012104452782786.post-30366383700219826902024-01-17T09:18:00.000+01:002024-01-17T09:18:19.305+01:00UN BEAU RENOUVEAU<h3 style="text-align: left;"><span style="color: #01ffff;"><i> EEN MOOIE HEROPLEVING</i></span><br /></h3><p style="text-align: center;">Ford Mustang GT ’67 / ‘68<br />Matchbox Dinky Collection / Altaya-Ixo<br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNhJ1VNl3c1KGu-WNHkkn_h-L6Z1LRUe1Jho8VRUgfsbmk0Pr2upS3nnIiNqIcJ88JAttevkC5egQTn4TiBW2hc5PRtQEBOXybVkn-Rgobm8OJNNIv0qVExsKe1PAz0HPvosZPEN4yLCusfi25Q5LXVooruaAnXpZZbBCvhNqq6ItbG8D_UBJh_AhGZb4q/s1000/P%2001.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNhJ1VNl3c1KGu-WNHkkn_h-L6Z1LRUe1Jho8VRUgfsbmk0Pr2upS3nnIiNqIcJ88JAttevkC5egQTn4TiBW2hc5PRtQEBOXybVkn-Rgobm8OJNNIv0qVExsKe1PAz0HPvosZPEN4yLCusfi25Q5LXVooruaAnXpZZbBCvhNqq6ItbG8D_UBJh_AhGZb4q/w200-h133/P%2001.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOSbr1FGdNe0InLNwwJjdg8ndHCvCKgEqC3xU4KixO7LSu1uVh-Ig_Z743MouvZh8GOoSCyvETecOYUdzf8EDmgrVRLG4DQYxUsfhuRoENLsRILVFiiEjcGEw-hAi1zqsnCIa7m9PO9ZmlvDIk_C2arMkpCD9Arm4Vc4cAVSHh1zz4BBHG8OwQ1AyP5USo/s1000/P%2002.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOSbr1FGdNe0InLNwwJjdg8ndHCvCKgEqC3xU4KixO7LSu1uVh-Ig_Z743MouvZh8GOoSCyvETecOYUdzf8EDmgrVRLG4DQYxUsfhuRoENLsRILVFiiEjcGEw-hAi1zqsnCIa7m9PO9ZmlvDIk_C2arMkpCD9Arm4Vc4cAVSHh1zz4BBHG8OwQ1AyP5USo/w200-h133/P%2002.JPG" width="200" /></a></div></div><div style="text-align: center;">Une nouvelle série presse dédiée à la Ford Mustang est apparue le 19 décembre 2023. Le numéro 1 de cette collection, vendu ensemble avec le numéro 2, est une miniature d’une Ford Mustang Fastback GT390 de 1968. Si la couleur de cette miniature évoque tout de suite un certain film avec Steve Mc Queen en vedette, cette Ford Mustang a déjà été reproduite. La carrosserie Fastback est apparue en 1967 et Matchbox dans la série Dinky Collection avait reproduit ce modèle de cette année-là. <br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-i5bnS9KRvZfN8Zv1l4wOI1dNYrV7xxhS9GoAiXMwCVDHO_cBZ9lqnGXYZ_REJb6rUkAIcw7hGx6CjeLwluFyZAWapbqfl8BjyfbJNgDesWKPcYtHWlTBZt-eIuPzWkzLG3kuFvJh37ES8m62tys8sE5e81eEYfMO08pP3zGltvJ4cXD-aDfaX0hgfuDo/s1000/P%2003.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-i5bnS9KRvZfN8Zv1l4wOI1dNYrV7xxhS9GoAiXMwCVDHO_cBZ9lqnGXYZ_REJb6rUkAIcw7hGx6CjeLwluFyZAWapbqfl8BjyfbJNgDesWKPcYtHWlTBZt-eIuPzWkzLG3kuFvJh37ES8m62tys8sE5e81eEYfMO08pP3zGltvJ4cXD-aDfaX0hgfuDo/w200-h133/P%2003.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkFy-qcei3tEnlcxNC0shD4CQxvFNiYhI13yp8ennJfpG6zUv26289Xh9gRD8yykktDhsbL4s3K8tJpZNEde-NPc7mIyc4bBMvjqUY_MsfhNCbVCMJSp3Er69xxhugdwTMIndQdUquiLLX5jW7Qn47VLtj4drLv5z9vLTRuKRsZZANZR_xoIgt3DE9iMcl/s1000/P%2004.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkFy-qcei3tEnlcxNC0shD4CQxvFNiYhI13yp8ennJfpG6zUv26289Xh9gRD8yykktDhsbL4s3K8tJpZNEde-NPc7mIyc4bBMvjqUY_MsfhNCbVCMJSp3Er69xxhugdwTMIndQdUquiLLX5jW7Qn47VLtj4drLv5z9vLTRuKRsZZANZR_xoIgt3DE9iMcl/w200-h133/P%2004.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #01ffff;"><i>Op 19 december 2023 verscheen een nieuwe kioskserie gewijd aan de Ford Mustang. Nummer 1 in deze collectie, die samen met nummer 2 wordt verkocht, is een miniatuur van een Ford Mustang Fastback GT390 uit 1968. Hoewel de kleur van deze miniatuur onmiddellijk doet denken aan een bepaalde film met Steve Mc Queen in de hoofdrol, is deze Ford Mustang al gereproduceerd. De Fastback carrooseerie verscheen in 1967 en Matchbox had in de Dinky Collection serie het model van 1967 gereproduceerd.</i></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSNagIve8blnCGyeIjnNWvp_Wl7dki0Ntpd4tKtmwQeRVRL_P6o2LXILFIDf-x2Ve8HJUfeu-ZSHC8sa8cwywmPWMWVzqCVID6Ub7aAp2f6Jg7lVUyJFt3-DAbRl5REKMfuNaFqE-oAUkbo9pdT_1WPNE3HrKkDqNumpwLHER0lOcSsi18LoFHsFldFtPg/s1000/P%2005.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSNagIve8blnCGyeIjnNWvp_Wl7dki0Ntpd4tKtmwQeRVRL_P6o2LXILFIDf-x2Ve8HJUfeu-ZSHC8sa8cwywmPWMWVzqCVID6Ub7aAp2f6Jg7lVUyJFt3-DAbRl5REKMfuNaFqE-oAUkbo9pdT_1WPNE3HrKkDqNumpwLHER0lOcSsi18LoFHsFldFtPg/w400-h266/P%2005.JPG" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;">Les miniatures représentent deux années différentes mais 33 ans les séparent. La miniature Dinky Collection est apparue en 1990. Le nouveau propriétaire de Matchbox souhaitait ressusciter Dinky Toys en sortant des modèles dans l’esprit de cette marque légendaire. Ceci n’a jamais convaincu les collectionneurs et cette série reste jusqu’à présent boudée. <br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvFeLy_bUj_sCu6VMGXYXeWEsKznWwmb_IS1NOnMvnc9TYUi4-P8f9GrJXbiuKe24_Wib8SFXGs5I2Yc1TjN7vhFn2sRoQvzGzh0eJNSkr0ouXnVPgxKcWiflfNogKRweJ6eJ0_AgHrJ8_jPTaRAqZ3wNkUS6Url9MGk4IChofAZCi7VyqjVNdVTdOx6wk/s1000/P%2006.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvFeLy_bUj_sCu6VMGXYXeWEsKznWwmb_IS1NOnMvnc9TYUi4-P8f9GrJXbiuKe24_Wib8SFXGs5I2Yc1TjN7vhFn2sRoQvzGzh0eJNSkr0ouXnVPgxKcWiflfNogKRweJ6eJ0_AgHrJ8_jPTaRAqZ3wNkUS6Url9MGk4IChofAZCi7VyqjVNdVTdOx6wk/w200-h133/P%2006.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrexx5jHygqa60ey5EpEUJz45atyqCZUQ9OwMNohSHfo5SHxFmuEIp3wNYCd1HFWsVgUdV954sYtelIaQ4lJXt5OpK0zLneoxUe1BwbBGqKWD_A9QvyWYUkRGifjMl57NGQdiYj6BG5i5sFXf7KrVsnAgd1YD4pRdQ8yN7IrZr_52AGZ3NyDdrzEET6R3H/s1000/P%2007.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrexx5jHygqa60ey5EpEUJz45atyqCZUQ9OwMNohSHfo5SHxFmuEIp3wNYCd1HFWsVgUdV954sYtelIaQ4lJXt5OpK0zLneoxUe1BwbBGqKWD_A9QvyWYUkRGifjMl57NGQdiYj6BG5i5sFXf7KrVsnAgd1YD4pRdQ8yN7IrZr_52AGZ3NyDdrzEET6R3H/w200-h133/P%2007.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #01ffff;"><i>De miniaturen vertegenwoordigen twee verschillende modeljaren, maar liggen 33 jaar uit elkaar. De Dinky Collection miniatuur verscheen in 1990. De nieuwe eigenaar van Matchbox wilde Dinky Toys nieuw leven inblazen door modellen uit te brengen in de geest van dit legendarische merk. Maar verzamelaars werden nooit overtuigd en de serie is tot op de dag van vandaag grotendeels genegeerd.</i></span></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #01ffff;"><i><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi11y1A73rEEMAcF21yJIGJJwvzcpZz9DCNRhJ3U6kbOxbevAcLo4G984TF-GFtl8CA8gjC__7PnmCompf2hCPhazv6rxgBZBb_H7dSqrgFZdtvSUZYdEw0ZXjHVoU1KIg7-henVnCr9j5Mpy0I5JltzGLOpoYjj0c2537Uldx5nYkXosi_Ub-ZBulJhn9g/s1000/P%2009.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="color: #01ffff;"><i></i></span></a><i><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2enfseLf_laeYYlh3HIlrWeFcl2KbUuaIP0P9y64EGIoVaxnc5Y3GA-jv-8hNahpCe8Hhi6pwbx7eyaVxGnIMa0wUEjIWmf-zURaFUYFS438lKTBWO0RcrSjdKfyh3PodrRlf6FLX_4kh2FbZyfwSiT6vZ2QKzWzqR5wBbte-oYwC9COIx33KMjXyfIJX/s1000/P%2008.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2enfseLf_laeYYlh3HIlrWeFcl2KbUuaIP0P9y64EGIoVaxnc5Y3GA-jv-8hNahpCe8Hhi6pwbx7eyaVxGnIMa0wUEjIWmf-zURaFUYFS438lKTBWO0RcrSjdKfyh3PodrRlf6FLX_4kh2FbZyfwSiT6vZ2QKzWzqR5wBbte-oYwC9COIx33KMjXyfIJX/w200-h133/P%2008.JPG" width="200" /></a></i><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi11y1A73rEEMAcF21yJIGJJwvzcpZz9DCNRhJ3U6kbOxbevAcLo4G984TF-GFtl8CA8gjC__7PnmCompf2hCPhazv6rxgBZBb_H7dSqrgFZdtvSUZYdEw0ZXjHVoU1KIg7-henVnCr9j5Mpy0I5JltzGLOpoYjj0c2537Uldx5nYkXosi_Ub-ZBulJhn9g/w200-h133/P%2009.JPG" width="200" /> <br /><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDuO0LxAj3abZ8M81v7MRLvTWx57FbrWRdhTsAkTvxvAO4H2_xL0PXuSK2h4B3YbdttGHoTSHtEpEn-jMuIduFjZROQNyQnz3CiBcN4EardSzBAHYdALyZCyPDiu7SfwqB5qq7Hq7d6f_tWPLaOaS1idSYvJ0mKLtOWb2d5Sg71dPmsBGOOghhVaG-T0Z3/s1000/P%2011.JPG" imageanchor="1"><span style="color: #01ffff;"><i></i></span></a><i><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7KqwYWSkISVpMiU7pwduGU0KcWWOEuBKJ9jWbgLpIH_WbX2fSKvHUBKOIRyqNOZUL7aLb-lQzgDxlI-WBkVSYtYcWmaybWx3XI33cvN-fj8yv9JrbNZEVxnIIaAINpPfGSw7nwtfLJJYSQvritK7SR_5Ef_dMXj6V2ltQJg__XGbw-I0aD8_XYu9wpwpu/s1000/P%2010.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7KqwYWSkISVpMiU7pwduGU0KcWWOEuBKJ9jWbgLpIH_WbX2fSKvHUBKOIRyqNOZUL7aLb-lQzgDxlI-WBkVSYtYcWmaybWx3XI33cvN-fj8yv9JrbNZEVxnIIaAINpPfGSw7nwtfLJJYSQvritK7SR_5Ef_dMXj6V2ltQJg__XGbw-I0aD8_XYu9wpwpu/w200-h133/P%2010.JPG" width="200" /></a></i><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDuO0LxAj3abZ8M81v7MRLvTWx57FbrWRdhTsAkTvxvAO4H2_xL0PXuSK2h4B3YbdttGHoTSHtEpEn-jMuIduFjZROQNyQnz3CiBcN4EardSzBAHYdALyZCyPDiu7SfwqB5qq7Hq7d6f_tWPLaOaS1idSYvJ0mKLtOWb2d5Sg71dPmsBGOOghhVaG-T0Z3/w200-h133/P%2011.JPG" width="200" /></div></div></i></span>La miniature est “made in Macau” et assez lourde. A l’époque la décoration des essuie-glaces moulés avec le pare-brise passait pour une innovation. La miniature est bien proportionnée et assez juste de ligne. Il est dommage que la peinture soit quelconque avec des surépaisseurs de vernis le long des reliefs. Enfin l’emploi inutile d’argenture sur certains détails donne un aspect jouet à cette miniature. Dommage car à l’époque elle était très correcte. <br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWzDxqbgzfXABaE2mkqP5RdLfsG853qNZ7lF0FXNQS4BJAP2e3LAib5aoEtQiFnHpKvxEQGaDqR00xo5iEqixfl8p9C3IaaiFMeziFP58L_aGgv7lpf8H-tycDhnpekCE-n8nuSXc9nqf0nb-9a1hLo4bnKLTy96FcquPwxv3E2TSmytYU0U89W_RrfxhA/s1000/P%2012.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWzDxqbgzfXABaE2mkqP5RdLfsG853qNZ7lF0FXNQS4BJAP2e3LAib5aoEtQiFnHpKvxEQGaDqR00xo5iEqixfl8p9C3IaaiFMeziFP58L_aGgv7lpf8H-tycDhnpekCE-n8nuSXc9nqf0nb-9a1hLo4bnKLTy96FcquPwxv3E2TSmytYU0U89W_RrfxhA/w400-h266/P%2012.jpg" width="400" /></a></div><i><span style="color: #01ffff;">De miniatuur is 'made in Macau' en behoorlijk zwaar. In die tijd werd de versiering van de ruitenwissers in de voorruit als een innovatie beschouwd. Het model is goed geproportioneerd en redelijk rechtlijnig. Het is jammer dat het lakwerk nogal sober is, met dikkere laklagen langs het reliëf. Tot slot geeft het onnodige gebruik van verzilvering op bepaalde details deze miniatuur een speelgoedachtig uiterlijk. Dat is jammer, want in die tijd was het heel correct.</span></i><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrS7EgVt1gm0sdc3tPmC2Fs0HDo8QDJ3znK-4SZpIAG-q14DW2zKBP8IFMZvDplm0MQk8GGyBk8AKW7KC6TAdxtrJEyqIjfzrd2vnmwlYUrTzeRpLwl9CXV_TgdsMlhygQQeBYsUAYOxdrhBeZ9X7K9LKwPX8kkOPJKWxvu7fSfQTAcYpNKIGTH-GHzTJq/s1000/P%2013.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrS7EgVt1gm0sdc3tPmC2Fs0HDo8QDJ3znK-4SZpIAG-q14DW2zKBP8IFMZvDplm0MQk8GGyBk8AKW7KC6TAdxtrJEyqIjfzrd2vnmwlYUrTzeRpLwl9CXV_TgdsMlhygQQeBYsUAYOxdrhBeZ9X7K9LKwPX8kkOPJKWxvu7fSfQTAcYpNKIGTH-GHzTJq/w200-h133/P%2013.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQ7aV3ojwTK0lkkVnom5lYDaxLpbXtuucp17ZoUfYoVeGzbiOjbk1-4CvuKqao1Fd4YiHGAuWz7G7RI5AI6I-suH2Z2TQ0voXOFJkx3EMNwpAO_u7tk_2kJ2O03pzac06LBbeGVjDArvzNgPJlRMMt72wBPdVu_9uml56_Q3xm5xL7AcVxNvHa-OzG51Og/s1000/P%2014.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQ7aV3ojwTK0lkkVnom5lYDaxLpbXtuucp17ZoUfYoVeGzbiOjbk1-4CvuKqao1Fd4YiHGAuWz7G7RI5AI6I-suH2Z2TQ0voXOFJkx3EMNwpAO_u7tk_2kJ2O03pzac06LBbeGVjDArvzNgPJlRMMt72wBPdVu_9uml56_Q3xm5xL7AcVxNvHa-OzG51Og/w200-h133/P%2014.JPG" width="200" /></a></div>La nouvelle miniature est “made in Bangladesh”, les chinois délocalisent aussi. S’agissant d’un modèle 1968, les fausses prises d’air sur les ailes arrière ont disparu. La miniature est conforme à l’originale et comme il se doit aujourd’hui richement parée de détails rapportés comme les essuie-glaces et le rétroviseur. Les feux arrière en plastique rouge translucide avec un fin entourage chromé sont particulièrement bien réussi. <br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGqT2ybkEFakGfm4Ikdx9j3S-cYGcH5WE-Gi-HFNpH_4kuaWIriL_vTweFQAVhqrw3ReQmyCrHLeBFSHhSrryPUQtxEIaxsQVEvIN9drZAqX5jJDXOO97-4TSQIhKqmu6W3xMJAAxmcMVieV_D-KWWIukYbfjR63cp1cUGi4SBBP8DS7Pb_BqCj2DtEy0_/s1000/P%2015.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGqT2ybkEFakGfm4Ikdx9j3S-cYGcH5WE-Gi-HFNpH_4kuaWIriL_vTweFQAVhqrw3ReQmyCrHLeBFSHhSrryPUQtxEIaxsQVEvIN9drZAqX5jJDXOO97-4TSQIhKqmu6W3xMJAAxmcMVieV_D-KWWIukYbfjR63cp1cUGi4SBBP8DS7Pb_BqCj2DtEy0_/w200-h133/P%2015.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiK4D42Ta9wMlp9D1GEcKhUyXhbtvaEAzdDIOcIvIEBJO2CXeSW6wetKcBob1hBLsHZtKhvw_988onZqOkTEx1MLhB0ymdXn3IPYRN93H4VKacseYpTsol2ThJmXbf20Sy3SIbYNEaXtW67AFYI5lEljRp5Dx4Mzy84P5oO7oG33SI2WRTmQjFA6W5lV0_4/s1000/P%2016.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiK4D42Ta9wMlp9D1GEcKhUyXhbtvaEAzdDIOcIvIEBJO2CXeSW6wetKcBob1hBLsHZtKhvw_988onZqOkTEx1MLhB0ymdXn3IPYRN93H4VKacseYpTsol2ThJmXbf20Sy3SIbYNEaXtW67AFYI5lEljRp5Dx4Mzy84P5oO7oG33SI2WRTmQjFA6W5lV0_4/w200-h133/P%2016.JPG" width="200" /></a></div><span style="color: #01ffff;"><i>Het nieuwe model is 'made in Bangladesh', dus de Chinezen besteden ook uit. Omdat dit een 1968-model is, zijn de valse luchtinlaten op de achterspatschermen verdwenen. Het model is trouw aan het origineel en, zoals het hoort, rijkelijk versierd met toegevoegde details zoals de ruitenwissers en de achteruitkijkspiegel. De achterlichten, van doorschijnend rood plastic met een dunne chromen rand, zijn bijzonder goed geslaagd.</i></span><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAPHtwd_Kzdl6CjS6x6-YY6IOoQ5ISAYxqn9kyuhkKjWmxMsK3kn_pwzwHW85XOZ1lgAcsmPbI-Z5H4SWJOjBRyV14-WiHUenZ1CeartmNQRu6UMxRFpKnt8-gMrYBVCA_c33mcYp2iTvt1CykQAfisIb_lrjX8eD37Iab_eQABR7lTHJsO0OxtDL-Jxaf/s1000/P%2017.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAPHtwd_Kzdl6CjS6x6-YY6IOoQ5ISAYxqn9kyuhkKjWmxMsK3kn_pwzwHW85XOZ1lgAcsmPbI-Z5H4SWJOjBRyV14-WiHUenZ1CeartmNQRu6UMxRFpKnt8-gMrYBVCA_c33mcYp2iTvt1CykQAfisIb_lrjX8eD37Iab_eQABR7lTHJsO0OxtDL-Jxaf/w200-h133/P%2017.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgR_BpDCMDu5FNw9G2jaSIwF9DE54tOhp_nBDOtB4PV2AdqLFPiAyAIpj3b-4_HTWOdZRX2ue2L9zyxSFq_CVcz9EB8kVPwIvJzOc01S4S8JO3i5_Ll62bSCpZvX5Ow5L82dMsaC9Vzxvt9kJLToSPzWUe_CUQUrCqJBYzIdROwnTOPz2vaBPC12dxkZlLs/s1000/P%2018.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgR_BpDCMDu5FNw9G2jaSIwF9DE54tOhp_nBDOtB4PV2AdqLFPiAyAIpj3b-4_HTWOdZRX2ue2L9zyxSFq_CVcz9EB8kVPwIvJzOc01S4S8JO3i5_Ll62bSCpZvX5Ow5L82dMsaC9Vzxvt9kJLToSPzWUe_CUQUrCqJBYzIdROwnTOPz2vaBPC12dxkZlLs/w200-h133/P%2018.JPG" width="200" /></a></div>L’intérieur de la miniature est intégralement noir mais se laisse plus facilement admirer que sur le modèle de Dinky Collection, noir aussi, par une large fenêtre complètement ouverte. Bien sûr l’habillage intérieur des portes n’a pas été oublié mais le plus surprenant est que celui des panneaux de custode est aussi présent. <br />Le tableau de bord peint avec deux compteurs finement reproduit surprend agréablement pour un modèle de cette classe de prix.<br />Cette nouvelle collection est donc très prometteuse et réjouira sans doute les amateurs de cette icône américaine. <br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2206y5tEssOj4W665WxzrKuuK9ZXuK6xL8iJriAyQ-Iim4gyK04vdVjp1bklkDvxTz354jHOzWNsw9grO769WG2xNTGK5uMDyepysTogBIHvMP5QXxQvFVh71wVzDafamGcJLz9n6fNa4umKcu0kOGjrpxCPDWoxmkAizSXc4aWYZNnDuuIT0T_nlDdra/s1000/P%2019.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2206y5tEssOj4W665WxzrKuuK9ZXuK6xL8iJriAyQ-Iim4gyK04vdVjp1bklkDvxTz354jHOzWNsw9grO769WG2xNTGK5uMDyepysTogBIHvMP5QXxQvFVh71wVzDafamGcJLz9n6fNa4umKcu0kOGjrpxCPDWoxmkAizSXc4aWYZNnDuuIT0T_nlDdra/w200-h133/P%2019.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6i1OPJvzdgXkK2BqN-eyeekNzvPOo-R34NQjw6HFkPc_hdYhfJI9GAI-_CFSQc1XH9xQ-7ZAnwjnnXRBEWhddKqmq6jqCHhB6iAzMtYHw8fY6MH3ha9ChyXWYBiT0cz3hO013PFzYqborZ-YpJl1TI_ruLluVgiUmTqNkZG37v4de_xrzKiSlIRhQqTbK/s1000/p%2020.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6i1OPJvzdgXkK2BqN-eyeekNzvPOo-R34NQjw6HFkPc_hdYhfJI9GAI-_CFSQc1XH9xQ-7ZAnwjnnXRBEWhddKqmq6jqCHhB6iAzMtYHw8fY6MH3ha9ChyXWYBiT0cz3hO013PFzYqborZ-YpJl1TI_ruLluVgiUmTqNkZG37v4de_xrzKiSlIRhQqTbK/w200-h133/p%2020.JPG" width="200" /></a></div><span style="color: #01ffff;"><i>Het interieur van het miniatuur is helemaal zwart, maar is beter te bewonderen dan op het Dinky Collection-model, dat ook zwart is, door een groot, volledig geopend raam. Natuurlijk is de binnenbekleding van de portieren niet vergeten, maar het meest verrassende is dat ook de achterkwartieren zijn bekleed. <br />Het beschilderde dashboard met twee fijn nagemaakte snelheidsmeters is een aangename verrassing voor een model in deze prijsklasse.<br />Deze nieuwe collectie is veelbelovend en zal ongetwijfeld de fans van dit Amerikaanse icoon bekoren.<br /></i></span></div><div><br /><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWHAHRYKYS1MD2MAT5Rb2dOIM6RlEpRwaQbPP4ynzdw2P1pjD0gFjYdkKVmVH8NKJOvWgYNDGO8uPmw9oLi9Rr7VerJV2_Rn6WpISuiQvT7q-MzakfotA-djAosojh_0IzljM5LV5y49-chCbZUjvdLWqDv0uFWFluhwBiTWk5CqOBstE4PmDqJSEkxk32/s877/DOC%202%20Ford%20Mustang%20390GT%201968.bmp" imageanchor="1"><img border="0" data-original-height="524" data-original-width="877" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWHAHRYKYS1MD2MAT5Rb2dOIM6RlEpRwaQbPP4ynzdw2P1pjD0gFjYdkKVmVH8NKJOvWgYNDGO8uPmw9oLi9Rr7VerJV2_Rn6WpISuiQvT7q-MzakfotA-djAosojh_0IzljM5LV5y49-chCbZUjvdLWqDv0uFWFluhwBiTWk5CqOBstE4PmDqJSEkxk32/w400-h239/DOC%202%20Ford%20Mustang%20390GT%201968.bmp" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;">La vraie / <span style="color: #01ffff;"><i>De echte</i></span></div><p></p></div></div></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7399012104452782786.post-11214794426870563702023-12-14T10:25:00.002+01:002023-12-15T16:47:52.535+01:00MECONNUES<h3 style="text-align: left;"><b><i><span style="color: #01ffff;"> ONBEKEND</span></i></b><br /></h3><p style="text-align: center;">Ford Vedette Abeille Solido / Simca Vedette Abeille Ixo-Altaya<br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfxfZ_SuD8FoCJsPEulqYZwVa0AV0HOjQqXqtN84eUcdzdBa2PSO3JMQrAxOwrO0CzVRKkdl-CwREfxScOeEg8u_uBtQ_hHhgZ63CkuC2VfrSG1EUPfH9776pdSTOsKGdwfATUJ_rAFm_vrHNp6MS9HT5Q0fDmcHN_tgLx0rl6za81l_wH5b8v9KWV_yxD/s1000/P%2001.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfxfZ_SuD8FoCJsPEulqYZwVa0AV0HOjQqXqtN84eUcdzdBa2PSO3JMQrAxOwrO0CzVRKkdl-CwREfxScOeEg8u_uBtQ_hHhgZ63CkuC2VfrSG1EUPfH9776pdSTOsKGdwfATUJ_rAFm_vrHNp6MS9HT5Q0fDmcHN_tgLx0rl6za81l_wH5b8v9KWV_yxD/w200-h133/P%2001.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJOtShJfWCuuadIL69G5uHMXrQZxQVhAVZqdD6pViZN2hUDFeGHlGc_r4NjFwHKqUumYyQ0qvOWtL-BDURPGIU3PqFe1r75FA75bCA9iEyBlv59k23RRKAji8mfmT2RKOWUdTzSXgdN9eFL5nOCjbFlr6GnNfTlQzpqCiabmCFVPAKnLGh2N6op1HxZINy/s1000/P%2002.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJOtShJfWCuuadIL69G5uHMXrQZxQVhAVZqdD6pViZN2hUDFeGHlGc_r4NjFwHKqUumYyQ0qvOWtL-BDURPGIU3PqFe1r75FA75bCA9iEyBlv59k23RRKAji8mfmT2RKOWUdTzSXgdN9eFL5nOCjbFlr6GnNfTlQzpqCiabmCFVPAKnLGh2N6op1HxZINy/w200-h133/P%2002.JPG" width="200" /></a></div></div><div style="text-align: center;">La Ford Vedette parue en 1949 était une des rares vraies nouvelles voitures présentées au Salon de Paris. La plus part des autres voitures de cette classe dataient d’avant guerre. <br />Plus chère qu’une traction Avant 15-six, ses ventes commencent à chuter dès 1951. <br />Pour relancer le modèle, Ford modifie profondément l’arrière de la carrosserie avec un coffre proéminent. Pour élargir la gamme un coupé Comète fait aussi son apparition ainsi qu’une version utilitaire de la Vedette baptisée Abeille. Cette version conserve cependant l’ancienne carrosserie de 1949.<br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw2UXQub70_KGoR0y3s_RFzI-1Cm7R7803bucDTo9tytar4HTqE-CxIK7ZNjfAqXcxit_sJRXOou7B7NR8lzw-xUsOBQvlQ9AyHtK3kZUcjSVJBi_uliVTug2J3w6d9prYzWRhKJjusmfrwcAsTbgrVK1vQOf0TKyvoVwgTf1axACwA7fdDl5ezfsTYp30/s1000/P%2003.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw2UXQub70_KGoR0y3s_RFzI-1Cm7R7803bucDTo9tytar4HTqE-CxIK7ZNjfAqXcxit_sJRXOou7B7NR8lzw-xUsOBQvlQ9AyHtK3kZUcjSVJBi_uliVTug2J3w6d9prYzWRhKJjusmfrwcAsTbgrVK1vQOf0TKyvoVwgTf1axACwA7fdDl5ezfsTYp30/w200-h133/P%2003.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheSJDFNRw9sEnKIQp7hf52eOzdUr2NFwbOE5SlQmASMxz7JU3try7RyKlOJxOCnmDwdD9Heuws7-7lVPTJ69PE-6Yf8yxTZVxA2VDtTctAI-Eos5UAWRoQK9yKYl2_CUbQ5dNRLpGCv1nO89RA7B1ZxzAZKTqLQr44tzB-ru5AZA-R7qfS8mibMLV6LW_U/s1000/P%2004.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheSJDFNRw9sEnKIQp7hf52eOzdUr2NFwbOE5SlQmASMxz7JU3try7RyKlOJxOCnmDwdD9Heuws7-7lVPTJ69PE-6Yf8yxTZVxA2VDtTctAI-Eos5UAWRoQK9yKYl2_CUbQ5dNRLpGCv1nO89RA7B1ZxzAZKTqLQr44tzB-ru5AZA-R7qfS8mibMLV6LW_U/w200-h133/P%2004.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;"><i><span style="color: #01ffff;">De Ford Vedette, gelanceerd in 1949, was een van de zeldzame nieuwe auto's die op de Autosalon van Parijs werd gepresenteerd. De meeste andere auto's in deze klasse stamden van voor de oorlog. </span></i><br /><i><span style="color: #01ffff;">De Ford was iets duurder was dan een Citroën Traction Avant 15-six, en snel begonnen de verkoopcijfers te dalen. Om het model nieuw leven in te blazen, wijzigde Ford de carrosserie aan de achterkant ingrijpend met een prominente kofferbak. Om het gamma te verbreden, verscheen er ook een Comète coupé en een bedrijfswagen: de Abeille (de bij). Deze versie behield echter het oude koetswerk uit 1949.</span></i><br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKmDTD8OfYCKllCQVyf1iV2hrIw8fXQ8I5C0CBRb2OdmFbo6zVK_SavzvV3iNVKtMD40F2a89zbrSgqs9QG7ZbM4-Hvp3dhtxYl5wh2F5N3Rcp5X8A25CbperFESe6fjwX33uWqwJpvdlvs4J5vlJMce2fSHtP6voYveuyX-JuEYMotN383t4_LydF2Uf8/s1000/P%2005.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKmDTD8OfYCKllCQVyf1iV2hrIw8fXQ8I5C0CBRb2OdmFbo6zVK_SavzvV3iNVKtMD40F2a89zbrSgqs9QG7ZbM4-Hvp3dhtxYl5wh2F5N3Rcp5X8A25CbperFESe6fjwX33uWqwJpvdlvs4J5vlJMce2fSHtP6voYveuyX-JuEYMotN383t4_LydF2Uf8/w400-h266/P%2005.JPG" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;">L’abeille est un modèle très dépouillé à la présentation austère. Aucun chrome n’est présent et la calandre est remplacée par une simple grille. A l’intérieur la banquette arrière peut être retirée et un faux plancher permet de créer un espace de chargement de 2 mètres de long. La charge utile est de 500kg et l’arrière s’ouvre en deux parties, un hayon qui se relève et un qui se rabat, prolongeant ainsi la surface de chargement. <br />L’abeille n’est pas vraiment un véhicule utilitaire mais plutôt une voiture mixte. <br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9PQ2mSc1IZl-iLxuI78d-pG7c5sLSs50sHOWd9nEd-CH_G7ixcsvVHMxz-5nvd6DSBeAKQfueLda3NhUyPUIyurMl46ZS3J0HLKx48JMmTigKH3Pc9-1zJmg_BHUVtdmvt2OuuZTZUedS12z2OkU7Knx3dq4Gn0dqPrQngilGQvxAGh8vPNMgJTKkbVxh/s1000/P%2006.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9PQ2mSc1IZl-iLxuI78d-pG7c5sLSs50sHOWd9nEd-CH_G7ixcsvVHMxz-5nvd6DSBeAKQfueLda3NhUyPUIyurMl46ZS3J0HLKx48JMmTigKH3Pc9-1zJmg_BHUVtdmvt2OuuZTZUedS12z2OkU7Knx3dq4Gn0dqPrQngilGQvxAGh8vPNMgJTKkbVxh/w200-h133/P%2006.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjH3teyxrIrJ6RG-4hJjRitxJQjRK0LfRIpFkFHJa17OOaCWrel8NLzuzpBOxG_qna6-LMOjIFK-CyzKiuzg_i3uI6zTF97468M3mAiNPVZBgUDrxuiNIh37eEyMOg8vkIxg3F7_Kuh5Bxxyg-ia0fBwoCnue-a5TfAP-U2W0WjAFqgwz3Mdp-pAIUZcc4l/s1000/P%2007.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjH3teyxrIrJ6RG-4hJjRitxJQjRK0LfRIpFkFHJa17OOaCWrel8NLzuzpBOxG_qna6-LMOjIFK-CyzKiuzg_i3uI6zTF97468M3mAiNPVZBgUDrxuiNIh37eEyMOg8vkIxg3F7_Kuh5Bxxyg-ia0fBwoCnue-a5TfAP-U2W0WjAFqgwz3Mdp-pAIUZcc4l/w200-h133/P%2007.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #01ffff;"><i>De Abeille is heel eenvoudig uitgevoerd met een sobere vormgeving. Er is geen chroom en de grille aan de voorkant is vervangen door een eenvoudige grille. Binnenin kan de achterbank worden verwijderd en een valse vloer creëert een 2 meter lange laadruimte. Het laadvermogen is 500 kg en de achterkant opent in twee delen, met een achterklep die omhoog klapt en een die omlaag klapt, waardoor de laadruimte wordt vergroot. </i></span><br /><span style="color: #01ffff;"><i>De Abeille is niet echt een bedrijfsvoertuig, maar eerder een gemengde auto.</i></span><br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhihyphenhyphenhl5wdBysYMEqqXTVwGYhHw65C30ffx5mxCK9gBQc2AJIIpqN9Np_N70BJJBMZtB3TqsmkCwDYCKvpKMJrrhojVFvTj00Tzv5a8muKUxPBP_1DwMGzW9hOYiRpzI_RZ5CycaWrrTNJT2vVFePxuQLSaSIhCBSmV8HNSyt6xbBCPMqqtOVyzxqVl8c8j/s1000/P%2008.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhihyphenhyphenhl5wdBysYMEqqXTVwGYhHw65C30ffx5mxCK9gBQc2AJIIpqN9Np_N70BJJBMZtB3TqsmkCwDYCKvpKMJrrhojVFvTj00Tzv5a8muKUxPBP_1DwMGzW9hOYiRpzI_RZ5CycaWrrTNJT2vVFePxuQLSaSIhCBSmV8HNSyt6xbBCPMqqtOVyzxqVl8c8j/w200-h133/P%2008.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxjIEt0rJsSG3FlREaqueXXjVO-msi71SugOU9RhtZ7wX45NujNahtYNd4JlpGvajWwh9Os8BY9DVjgtKzBufCXTW3N6j9m8JA1Hs-sbp7_fhO2p8ezcqxOraDy26ZF-gjTToMy36FCHMHE6P5-Yw-0WAg6Th-T585WqPPsBSqT1O8agmnsGkUaUEZRLq8/s1000/P%2009.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxjIEt0rJsSG3FlREaqueXXjVO-msi71SugOU9RhtZ7wX45NujNahtYNd4JlpGvajWwh9Os8BY9DVjgtKzBufCXTW3N6j9m8JA1Hs-sbp7_fhO2p8ezcqxOraDy26ZF-gjTToMy36FCHMHE6P5-Yw-0WAg6Th-T585WqPPsBSqT1O8agmnsGkUaUEZRLq8/w200-h133/P%2009.JPG" width="200" /></a><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgj6gkq9-PeBJQw24ET9im5QZa-noSsvNGIgt886AziWdeWTNZXzuUigwZENeNa8xtevXYYIjOW-oijvNb9K9IQpoZXG5y6J7NAU6YCiYaIqDUCPg0GxKE7Wzg2YszGvgdPIYAWDx_ReZXUmhIOCJ81ETkMPe5o9UlGcqEI57Aq7hE31tOSBGV5eGIzy2b4/s1000/P%2010.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgj6gkq9-PeBJQw24ET9im5QZa-noSsvNGIgt886AziWdeWTNZXzuUigwZENeNa8xtevXYYIjOW-oijvNb9K9IQpoZXG5y6J7NAU6YCiYaIqDUCPg0GxKE7Wzg2YszGvgdPIYAWDx_ReZXUmhIOCJ81ETkMPe5o9UlGcqEI57Aq7hE31tOSBGV5eGIzy2b4/w200-h133/P%2010.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgf71zzufLFFqtRDvSjV3a5kfdsBHLGPEAfJFt41Ri1S5rmKPX6EIQXWc9GzR6z1jAwosvUOV7FUMyRsDqr5PVx6PmfYyOPiVTgVLMYoo45GuIGjDLSVhcxSrPM9R2D9fYom_EIo_PEu935mcTrk5C801JGUjD08Q7VRXo2G3exa5LX3Qm6pgA3-QS0KjLn/s1000/P%2011.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgf71zzufLFFqtRDvSjV3a5kfdsBHLGPEAfJFt41Ri1S5rmKPX6EIQXWc9GzR6z1jAwosvUOV7FUMyRsDqr5PVx6PmfYyOPiVTgVLMYoo45GuIGjDLSVhcxSrPM9R2D9fYom_EIo_PEu935mcTrk5C801JGUjD08Q7VRXo2G3exa5LX3Qm6pgA3-QS0KjLn/w200-h133/P%2011.JPG" width="200" /></a></div></div></div><div style="text-align: center;">A partir de 1953, l’abeille reçoit la grille de la Ford Vedette et quelques chromes. Des couleurs plus vives sont aussi disponibles à la place des gris et verts ternes de 1951. <br />Entre temps Ford travaille au remplacement de la Vedette et veut aussi se séparer de son usine française trop peu rentable. C’est Simca qui se porte preneur de l’usine en 1954, profitant en même temps de la nouvelle Ford Vedette et du camion Ford Cargo. Pendant quelques mois Simca continuera de vendre le stock des vieilles Ford Comète et Abeilles sous sa propre marque jusqu’en 1955.<br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEyYqwed_OIfN8rAoT6_Dqi6bI20NM_LQIJGfHWbqD82s7aWZzlteP5VzmNDzprEzswTqPbDkoowfGjAq4XDBhdHAJGus3axYR2sb1lTLmIziUVrDfZOydIRPHi8FafYhXlye6xmnkt9DK90-PXMBs7NmQCSo-jOdwm6TXjw1N7p2Kg3VAGSvtNnYC0gV3/s1000/P%2012.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="1000" height="128" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEyYqwed_OIfN8rAoT6_Dqi6bI20NM_LQIJGfHWbqD82s7aWZzlteP5VzmNDzprEzswTqPbDkoowfGjAq4XDBhdHAJGus3axYR2sb1lTLmIziUVrDfZOydIRPHi8FafYhXlye6xmnkt9DK90-PXMBs7NmQCSo-jOdwm6TXjw1N7p2Kg3VAGSvtNnYC0gV3/w200-h128/P%2012.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhTZdBLVguon8PvbeM2A4kLdzl6qdI9ldV8WorwPN3rhA5akoEKUp4Jf2da_mQr_1rc7wHsw-yfq4dPdS-7NWSO3fHsJJ3eRfwc_xMCw1qolorakwfeXDzVvojINHpnU3SjWwnMNXx9COxa1uv7jK9uc2gKlD9FvIjhmQ9rjwnZHKZ-TUNhGRQYSU6ENyJ/s1000/P%2013.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhTZdBLVguon8PvbeM2A4kLdzl6qdI9ldV8WorwPN3rhA5akoEKUp4Jf2da_mQr_1rc7wHsw-yfq4dPdS-7NWSO3fHsJJ3eRfwc_xMCw1qolorakwfeXDzVvojINHpnU3SjWwnMNXx9COxa1uv7jK9uc2gKlD9FvIjhmQ9rjwnZHKZ-TUNhGRQYSU6ENyJ/w200-h133/P%2013.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #01ffff;"><i>Vanaf 1953 kreeg de bij de Ford Vedette grille en wat chroom. Er kwamen ook fellere kleuren in plaats van de saaie grijzen en groenen van 1951. </i></span><br /><span style="color: #01ffff;"><i>Ondertussen werkte Ford aan de vervanging van de Vedette en wilde het ook af van zijn Franse fabriek, die te onrendabel was. Simca nam de fabriek in 1954 over en profiteerde tegelijkertijd van de nieuwe Ford Vedette en de Ford Cargo truck. Gedurende een paar maanden bleef Simca de voorraad van oude Ford Comète en Abeilles verkopen onder haar eigen merk tot 1955.</i></span><br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgaWGFEfmwTX6xcUiI57gamr55TREk8yy4eNJ9xGbm2YVxeBXusCx_ZiyfKLRXzJwBWI5B1UuwWz1gHbTZ7GZrwYchGAPsurkCJBdDjnPRi3w8l9h94rDKYWyoJyZrHn-QbpGG5msqXHrGi3nzUzAFqAeXnto2hawTkp8eVt5RlGSnKV_wHOH1wGdzTSuW/s1000/P%2014.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgaWGFEfmwTX6xcUiI57gamr55TREk8yy4eNJ9xGbm2YVxeBXusCx_ZiyfKLRXzJwBWI5B1UuwWz1gHbTZ7GZrwYchGAPsurkCJBdDjnPRi3w8l9h94rDKYWyoJyZrHn-QbpGG5msqXHrGi3nzUzAFqAeXnto2hawTkp8eVt5RlGSnKV_wHOH1wGdzTSuW/w200-h133/P%2014.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSo_QEH9XjWxQUZWWcyO8zvPmD48SZp2iaEyNIEWm0IVDVOE3tc9SG_CdJbo0ZU85UZAt7PDviCsqBbZhl3ve3QnsnGPra_5ElRdYzsRxncpe5pQi_a6BFR0uzJHUivbbCRHCoOcxLaZxxrdX5HGEqyH3Nbv0fSKOENe72i4nNehyphenhyphenFjNY6X28BLtPoNfaH/s1000/P%2015.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSo_QEH9XjWxQUZWWcyO8zvPmD48SZp2iaEyNIEWm0IVDVOE3tc9SG_CdJbo0ZU85UZAt7PDviCsqBbZhl3ve3QnsnGPra_5ElRdYzsRxncpe5pQi_a6BFR0uzJHUivbbCRHCoOcxLaZxxrdX5HGEqyH3Nbv0fSKOENe72i4nNehyphenhyphenFjNY6X28BLtPoNfaH/w200-h133/P%2015.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;">Malgré que cette voiture reste méconnue, Solido et Ixo, dans le cadre de séries presse, l’ont reproduit. Ces modèles ne doublonnent pas mais permettent au contraire de retracer l’évolution historique de cette voiture. <br />Ixo a reproduit la version de 1951 puis l’ultime version badgée Simca tandis que Solido a reproduit un modèle de 1953. Ces deux dernières étant quasiment similaires, il est bon de les mettre côte à côte. <br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8X6pSrxHXuFIZNvbbMlvmdeha0lJotYAHOk-DsLPkeyVcSFwCSzxLPZHNd6x1y6ZXmZ_z3v0sHzYEsuyFXRUl8OHqM-7IwEVMSBfEVH3SqTjnAWkZ9Ubj0WHzc3O-R34c0WBIDWdTY1VRYgOrVgmqIJC3QDme7n7nGDuZNIf_OjlMKZBg2LPIRClj7nOu/s1000/P%2016.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8X6pSrxHXuFIZNvbbMlvmdeha0lJotYAHOk-DsLPkeyVcSFwCSzxLPZHNd6x1y6ZXmZ_z3v0sHzYEsuyFXRUl8OHqM-7IwEVMSBfEVH3SqTjnAWkZ9Ubj0WHzc3O-R34c0WBIDWdTY1VRYgOrVgmqIJC3QDme7n7nGDuZNIf_OjlMKZBg2LPIRClj7nOu/w200-h133/P%2016.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7BUpafY8lOx67SyqMGaFmfE_raDyVldvBfe7pbt4uuBBsG8v7s8ZQctltb8qlgq8rv0ZqJ_4p6FE6ChFatj_4ogNjrd-9cN-MrhGjP9mAtSMmir9y1gnnJBOe9DK-3upvv6rxoa-HieGl7ZVEDS2xlmh2HGBKYU6aGOvQtxSsEaAo96g-pc6jpNOjgXkS/s1000/P%2017.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7BUpafY8lOx67SyqMGaFmfE_raDyVldvBfe7pbt4uuBBsG8v7s8ZQctltb8qlgq8rv0ZqJ_4p6FE6ChFatj_4ogNjrd-9cN-MrhGjP9mAtSMmir9y1gnnJBOe9DK-3upvv6rxoa-HieGl7ZVEDS2xlmh2HGBKYU6aGOvQtxSsEaAo96g-pc6jpNOjgXkS/w200-h133/P%2017.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #01ffff;"><i>Hoewel deze auto weinig bekendheid geniet, hebben Solido en Ixo, als onderdeel van twee kioskseries, het gereproduceerd. Deze modellen zijn geen duplicaten van elkaar, maar geven de historische ontwikkeling van de auto weer. </i></span><br /><span style="color: #01ffff;"><i>Ixo reproduceerde de versie uit 1951 en daarna de uiteindelijke versie met het Simca-label, terwijl Solido een model uit 1953 reproduceerde. De laatste twee zijn bijna identiek, dus het is een interessant idee om ze naast elkaar te zetten.</i></span><br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibwjEkAGmMxx_9kQFkbdg32ioYJELzL6e7gTgvvu896Dtvv9yl86CT6Ao1qWiCCIw4A2Gy_UYnMho4O2I99Kxeg12A4btd1MGR2cS_hj52_xB3pNrxl1SJwjHtA0VJH_lKQ3MdE_H0S96mWNdvlpQBwZ4FhJBS6YX4bCWyI0G2lqd4owExFpyOS8QSrpHp/s1000/P%2018.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibwjEkAGmMxx_9kQFkbdg32ioYJELzL6e7gTgvvu896Dtvv9yl86CT6Ao1qWiCCIw4A2Gy_UYnMho4O2I99Kxeg12A4btd1MGR2cS_hj52_xB3pNrxl1SJwjHtA0VJH_lKQ3MdE_H0S96mWNdvlpQBwZ4FhJBS6YX4bCWyI0G2lqd4owExFpyOS8QSrpHp/w200-h133/P%2018.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5wKjV8yX2FttweKeO_FCzbazbGd8MJ4Lg3SIzQQhVKZUS2MTMsnrj6xDNXN4uKV9rNfOUDqBebp-7zdkajrH3Oo5pRQFnGq3Y-C9O5RwH6-0IONzwksnoh0rOsMFQ9tCXyH5Nhir6yFxgjf8wKQX9N56hMflAEm55yO607UCYm8cjuUlnU7Qt_81Xo40p/s1000/P%2019.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5wKjV8yX2FttweKeO_FCzbazbGd8MJ4Lg3SIzQQhVKZUS2MTMsnrj6xDNXN4uKV9rNfOUDqBebp-7zdkajrH3Oo5pRQFnGq3Y-C9O5RwH6-0IONzwksnoh0rOsMFQ9tCXyH5Nhir6yFxgjf8wKQX9N56hMflAEm55yO607UCYm8cjuUlnU7Qt_81Xo40p/w200-h133/P%2019.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;">Le modèle d’Ixo utilise le même moule que la précédente miniature de la version de 1951. Seuls la grille et les chromes différencient les deux modèles. La finition du premier modèle d’Ixo souffre de quelques futilités chinoises, comme l’entourage des vitres peint en argent et une troisième glace qui n’est pas occultée. Tout ceci est heureusement corrigé sur le modèle de la série Simca. <br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRDQo9TUPB-LL1FiXhhlgR67QuAzQiKpaVZsvUSFZYuKNygDFMFCjIU6myv4XwOJi2ypZ5TuVE0hCLoA7gPPrKZM6iZfsT7d_c6mI_nUkmhJMw3y_UVlLekD3uytu5j_Rr9fn9q4fJAeIFpddyrd3naTs9XFPmj4fKo7duMXLe_KhZLJAmM5BwFrUvJ2ys/s1000/P%2020.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRDQo9TUPB-LL1FiXhhlgR67QuAzQiKpaVZsvUSFZYuKNygDFMFCjIU6myv4XwOJi2ypZ5TuVE0hCLoA7gPPrKZM6iZfsT7d_c6mI_nUkmhJMw3y_UVlLekD3uytu5j_Rr9fn9q4fJAeIFpddyrd3naTs9XFPmj4fKo7duMXLe_KhZLJAmM5BwFrUvJ2ys/w200-h133/P%2020.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVLeqFxVei7sgnOOnnZU3CqGc51D8Cz_bcpL3U5jkfrxope6NrcwumgHCHHkOHDWaz7ZJClqY5WFUFavNryYHiNzfbkKRdtngf3D1sDQAKeAoBHbvVHXXBXGNfp-nWtnXR3WxiBo_uQnH23JqdCEJ4hQ07MP7-Oa44IOaY0xqmxDowtXEmPvo2gsslGSTs/s1000/P%2021.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVLeqFxVei7sgnOOnnZU3CqGc51D8Cz_bcpL3U5jkfrxope6NrcwumgHCHHkOHDWaz7ZJClqY5WFUFavNryYHiNzfbkKRdtngf3D1sDQAKeAoBHbvVHXXBXGNfp-nWtnXR3WxiBo_uQnH23JqdCEJ4hQ07MP7-Oa44IOaY0xqmxDowtXEmPvo2gsslGSTs/w200-h133/P%2021.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #01ffff;"><i>Het Ixo-model maakt gebruik van dezelfde mal als de vorige miniatuur van de 1951-versie. Alleen de grille en het chroom onderscheiden de twee modellen. De afwerking van het eerste Ixo-model lijdt onder een paar Chinese kleinigheden, zoals de zilvergeschilderde raamomlijstingen en een derde raam dat niet is afgedekt. Gelukkig is dit bij het Simca-model allemaal gecorrigeerd.</i></span><br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIA-sCIsNRWFzBEXJZWBKCLlkXHRXYLir8TJIVQfPTgYPGxu_aOdfOqnahG_g1ktUeV_YqSdkUKaSZDifkQZAo-jU5qj4PT-7o_cJ4FY2Y2W8s_NSWUFWXWfDrLmB0mntm7HZ-7AwsxDq7cEtSj8zCN8u8eWKWMcY3YH_SySxRK8EdqJ0Rq7EoxtdW-u4Z/s1000/P%2022.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIA-sCIsNRWFzBEXJZWBKCLlkXHRXYLir8TJIVQfPTgYPGxu_aOdfOqnahG_g1ktUeV_YqSdkUKaSZDifkQZAo-jU5qj4PT-7o_cJ4FY2Y2W8s_NSWUFWXWfDrLmB0mntm7HZ-7AwsxDq7cEtSj8zCN8u8eWKWMcY3YH_SySxRK8EdqJ0Rq7EoxtdW-u4Z/w200-h133/P%2022.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZAp3MhefzhMDo1nvWnlRU4weg3qohD-LfjMYOA0wD1KBb1MG13z_6H-LOkuAAsO67dBFctRJs1gdu1EpV3crFf4gQMp515tbYExFhLFv63VS3CdCJlfgCT4dpTdr6ftqVTfJx55Un8kErjVcj_rZzNq5LY0BF1L7XSuIlTde00ArQrRfFxLNQOXm8BWqf/s1000/P%2023.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZAp3MhefzhMDo1nvWnlRU4weg3qohD-LfjMYOA0wD1KBb1MG13z_6H-LOkuAAsO67dBFctRJs1gdu1EpV3crFf4gQMp515tbYExFhLFv63VS3CdCJlfgCT4dpTdr6ftqVTfJx55Un8kErjVcj_rZzNq5LY0BF1L7XSuIlTde00ArQrRfFxLNQOXm8BWqf/w200-h133/P%2023.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;">Le modèle de Solido est peint dans une couleur plus claire que son homologue chinois. La voiture est chaussée de gros pneus qui augmentent exagérément la garde au sol. A l’arrière la plaque d’immatriculation est placée trop bas et les deux feux sont superflus. Les hayons arrière sont bien gravés mais la lunette ne correspond pas à la réalité car trop plate en dessous. Il en va de même du pare-brise qui n’est pas assez haut. Ces détails désavantagent donc cette miniature. Toutefois l’intérieur gris est beaucoup plus discernable que celui d’Ixo complément noir. <br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSvFB13EQ5vmhA4Dfu7KF_HYl0RnHrq-TlZZuy5JaqPjTyN_TVfoPTBqGhNCb_BENLAF_PbJJkV26Pwvy9HPoQhAlZQdi5qfCmI0gmWUc3eLCCb7RCawwSC9CGXdm-RQ6mvwSzpz2uHka_4_8G-HZ-cgzfr4t0IgCgw68emz_lk7PSnzGQaQXeS4aywAcJ/s1000/P%2024.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSvFB13EQ5vmhA4Dfu7KF_HYl0RnHrq-TlZZuy5JaqPjTyN_TVfoPTBqGhNCb_BENLAF_PbJJkV26Pwvy9HPoQhAlZQdi5qfCmI0gmWUc3eLCCb7RCawwSC9CGXdm-RQ6mvwSzpz2uHka_4_8G-HZ-cgzfr4t0IgCgw68emz_lk7PSnzGQaQXeS4aywAcJ/w200-h133/P%2024.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgDfLz1A-8EqHtcRbABRPCLdrnHohUEK8P_gaGSuQTOJLDcK87LdRS-MCUQMoBOMYmu-gQ_X4nZULCRS6HI2LqPnXb3p9qu0U7DieVbxd0ViTtXGwWEQC-prxzAT3CPJJ95HWYR3LwtZR8u8egTI-YBQstHg8FhX2mw5zpi3xL1XvRhV0rzbVQLuYOZ3RP/s1000/P%2025.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgDfLz1A-8EqHtcRbABRPCLdrnHohUEK8P_gaGSuQTOJLDcK87LdRS-MCUQMoBOMYmu-gQ_X4nZULCRS6HI2LqPnXb3p9qu0U7DieVbxd0ViTtXGwWEQC-prxzAT3CPJJ95HWYR3LwtZR8u8egTI-YBQstHg8FhX2mw5zpi3xL1XvRhV0rzbVQLuYOZ3RP/w200-h133/P%2025.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #01ffff;"><i>Het Solido model is in een lichtere kleur geschilderd dan zijn Chinese tegenhanger. De auto is uitgerust met grote banden die de bodemvrijheid overdrijven. Aan de achterkant is de nummerplaat te laag en de twee lichten zijn overbodig. De achterklep is goed gegraveerd, maar de achterruit komt niet overeen met de werkelijkheid omdat hij aan de onderkant te plat is. Hetzelfde geldt voor de voorruit, die niet hoog genoeg is. Deze details doen afbreuk aan dit model. Het grijze interieur is echter veel beter waarneembaar dan de volledig zwarte van het Ixo-model.</i></span><br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhG-OqomIQd3ydMpFzr4TCtP0oYxOexcl1q42JePKK1-iJWPV0gHq6t0JkHDQYdC2jiiEqPRkArVKfGONeKfohcGQeDMnSybhY5iYZqdXDIL52Jvo808OPr8vUonpPVF4qlE1deDqSFdAaFAtkZcRE7Z8uYNtEfcGE-AwsyRVPKR0LaK8fV4GBC4AU-dnN5/s1000/P%2026.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhG-OqomIQd3ydMpFzr4TCtP0oYxOexcl1q42JePKK1-iJWPV0gHq6t0JkHDQYdC2jiiEqPRkArVKfGONeKfohcGQeDMnSybhY5iYZqdXDIL52Jvo808OPr8vUonpPVF4qlE1deDqSFdAaFAtkZcRE7Z8uYNtEfcGE-AwsyRVPKR0LaK8fV4GBC4AU-dnN5/w200-h133/P%2026.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhlw9liCBtdekHG-PAYsjv8pZtsl2tAxWMrIRueVOFanXrqFQy-8zDFjYrV6hpma1QrIsxWmZ-GLaItfr3aBq2V8HXqbTW5vqx2NDtU9BxSjZE8VBMz8yLYzpm1RCQcB51Ri0FiUYo7KtJz7qAqIjobUrq18eVcoY-woE7XvOy4wT7sn09JAT70dLqrlIM/s1000/P%2027.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhlw9liCBtdekHG-PAYsjv8pZtsl2tAxWMrIRueVOFanXrqFQy-8zDFjYrV6hpma1QrIsxWmZ-GLaItfr3aBq2V8HXqbTW5vqx2NDtU9BxSjZE8VBMz8yLYzpm1RCQcB51Ri0FiUYo7KtJz7qAqIjobUrq18eVcoY-woE7XvOy4wT7sn09JAT70dLqrlIM/w200-h133/P%2027.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;">Ces deux miniatures datent d’une douzaine d’années et sont encore relativement courantes, quoique le modèle de Solido soit moins répandu. <br />Le Ford Vedette tient une place à part dans l’histoire des voitures françaises et ces deux modèles complètent les autres miniatures de cette auto, de sorte que son évolution peut être reconstituée en miniature. <br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNm4GLho2Zw-JIbLoF2bq-lczieuESlilUjOkzM-96fjeYSg-uKHz6VBfee-Qtpk11WqN8xadDVBbeFlEH4lgzW_ahwka_MkqN_q6tp-kWparHnS2kAHrz6H9WJR8oWFD_SvJg4jNynlV77pNZxrYV5Nq6rI21vYJ5NpCz9bEljmRpbCApqTJEjG8GHNFF/s1000/P%2028.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNm4GLho2Zw-JIbLoF2bq-lczieuESlilUjOkzM-96fjeYSg-uKHz6VBfee-Qtpk11WqN8xadDVBbeFlEH4lgzW_ahwka_MkqN_q6tp-kWparHnS2kAHrz6H9WJR8oWFD_SvJg4jNynlV77pNZxrYV5Nq6rI21vYJ5NpCz9bEljmRpbCApqTJEjG8GHNFF/w200-h133/P%2028.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEji7wqEKczs5gj_T2LfVTpvIsuvtpkf5ETR8-38ETraRBrgEI3lL0223_1jgRSESaX9CgFiFkfdsKI2hqYdSB7xqzkUOLfGISRdEhnfk6ndzmt81BrwWzJsRnph_3PiURsGx8pDZJr4qzBS6vNlo-cK7q5myMLw_Kc4tVScm7xqbc6vUbeIp6arERJawqkW/s1000/P%2029.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEji7wqEKczs5gj_T2LfVTpvIsuvtpkf5ETR8-38ETraRBrgEI3lL0223_1jgRSESaX9CgFiFkfdsKI2hqYdSB7xqzkUOLfGISRdEhnfk6ndzmt81BrwWzJsRnph_3PiURsGx8pDZJr4qzBS6vNlo-cK7q5myMLw_Kc4tVScm7xqbc6vUbeIp6arERJawqkW/w200-h133/P%2029.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #01ffff;"><i>Deze twee miniaturen dateren van ongeveer 12 jaar geleden en zijn nog steeds relatief algemeen, hoewel het Solido-model minder wijdverspreid is. </i></span><br /><span style="color: #01ffff;"><i>De Ford Vedette heeft een speciale plaats in de geschiedenis van de Franse auto's en deze twee modellen vullen de andere miniaturen van deze auto aan, zodat de evolutie ervan in miniatuur kan worden gereconstrueerd.</i></span><br /></div></div><div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiy2VyncYwm1ooDvUiK7p9DTew-kqMKQfap20PGtnjfif51-G-zD2I-0Zsd3WZaPtNBqyIBf1GLb0fEpuuAiHGNp5vktaofPhH3nWDIi8KgLBHPU2tjObzy9e1U2EUY_F4TnK__wGqQ_3_Q2ZMNkzU9lFI8OzFl3Vi-diANYCEuqhJwWvBSaZAxc9eJJyp8/s650/DOC%201.jpg"><img border="0" data-original-height="519" data-original-width="650" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiy2VyncYwm1ooDvUiK7p9DTew-kqMKQfap20PGtnjfif51-G-zD2I-0Zsd3WZaPtNBqyIBf1GLb0fEpuuAiHGNp5vktaofPhH3nWDIi8KgLBHPU2tjObzy9e1U2EUY_F4TnK__wGqQ_3_Q2ZMNkzU9lFI8OzFl3Vi-diANYCEuqhJwWvBSaZAxc9eJJyp8/w400-h320/DOC%201.jpg" width="400" /><br /><br /></a><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkaglRicfem8rp2CXRkDrb5f3fF-Y1-UckDFbhyphenhyphen9Jhsl0pZXweJ5vSvJBJbUL79gY586NRf5UXLCQH0GZIyNvpE5zVfdGEdrXUOFFoWrGcuDOSMcyCrjCyhdbW7hkkEsorJDq-WgkKhMH0opVaEZipmv1Gun1zPIkGyGvTdvqxfKrd2rdvKoBWVsNq9scW/s650/DOC%202.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="501" data-original-width="650" height="154" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkaglRicfem8rp2CXRkDrb5f3fF-Y1-UckDFbhyphenhyphen9Jhsl0pZXweJ5vSvJBJbUL79gY586NRf5UXLCQH0GZIyNvpE5zVfdGEdrXUOFFoWrGcuDOSMcyCrjCyhdbW7hkkEsorJDq-WgkKhMH0opVaEZipmv1Gun1zPIkGyGvTdvqxfKrd2rdvKoBWVsNq9scW/w200-h154/DOC%202.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlHQ-oopWX2NGEvEWQtc9G0RqnVG2UwS8pC4F9z9-papJGaqzMqy-NlLf4WQzkx6clubuh9AwJX7F-PUkFgnmlUWqGfy20eWSh7LaDBJhYo9kTFliVOrl_CKgAw46dZIAbTJqdFKBZNR7QtD4KzHpBgoVBdQvd3sAugWRbFfIm_iou6mV9Z2_OzNTpn1cW/s650/DOC%203.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="502" data-original-width="650" height="154" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlHQ-oopWX2NGEvEWQtc9G0RqnVG2UwS8pC4F9z9-papJGaqzMqy-NlLf4WQzkx6clubuh9AwJX7F-PUkFgnmlUWqGfy20eWSh7LaDBJhYo9kTFliVOrl_CKgAw46dZIAbTJqdFKBZNR7QtD4KzHpBgoVBdQvd3sAugWRbFfIm_iou6mV9Z2_OzNTpn1cW/w200-h154/DOC%203.jpg" width="200" /></a></div></div><p></p></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7399012104452782786.post-73018849972526884572023-11-19T11:06:00.007+01:002023-11-21T15:35:38.163+01:001ere VOITURE SUR UN TIMBRE POSTE FRANÇAIS<div style="text-align: left;"><h4 style="text-align: left;"><i><b><span style="color: #01ffff;"> 1e AUTO OP EEN FRANSE POSTZEGEL</span></b></i></h4></div><div style="text-align: center;"><a data-mce-href="http://ekladata.com/Rwkr65rl-nqoNrdKa8t4KJaBxLQ.jpg" href="http://ekladata.com/Rwkr65rl-nqoNrdKa8t4KJaBxLQ.jpg"><br /><img alt="" data-mce-src="http://ekladata.com/Rwkr65rl-nqoNrdKa8t4KJaBxLQ@250x167.jpg" height="134" src="http://ekladata.com/Rwkr65rl-nqoNrdKa8t4KJaBxLQ@250x167.jpg" width="200" /> </a><a data-mce-href="http://ekladata.com/O6oYTlLSLcLQz-O2Bs9VVuIL1p4.jpg" href="http://ekladata.com/O6oYTlLSLcLQz-O2Bs9VVuIL1p4.jpg"><img alt="" data-mce-src="http://ekladata.com/O6oYTlLSLcLQz-O2Bs9VVuIL1p4@250x167.jpg" height="134" src="http://ekladata.com/O6oYTlLSLcLQz-O2Bs9VVuIL1p4@250x167.jpg" width="200" /></a><br />Dès les débuts de l’automobile, l’administration postale française teste l’utilisation de ce nouveau moyen de locomotion. Cependant et ce jusqu'à l'après-guerre, l'administration postale fait appel à des sociétés privées de transports pour collecter et acheminer le courrier dans les campagnes. Bien souvent ce sont des entreprises de transport de personnes qui assumaient ce service. <br />Après la seconde guerre mondiale le besoin de propres moyens pour la distribution du courrier s’avère indispensable. Malgré quelques hésitations, les essais de la Citroën 2CV AU démontrent que cette fourgonnette est bien adaptée pour les tournées des facteurs, surtout en milieu rural. <br /><a data-mce-href="http://ekladata.com/x76tp42Krru4NaQaMcmzscbpkfA.jpg" href="http://ekladata.com/x76tp42Krru4NaQaMcmzscbpkfA.jpg"><img alt="" data-mce-src="http://ekladata.com/x76tp42Krru4NaQaMcmzscbpkfA@250x167.jpg" height="134" src="http://ekladata.com/x76tp42Krru4NaQaMcmzscbpkfA@250x167.jpg" width="200" /></a> <a data-mce-href="http://ekladata.com/pFvSJnBorKKjStn0OQTwlunUXfc.jpg" href="http://ekladata.com/pFvSJnBorKKjStn0OQTwlunUXfc.jpg"><img alt="" data-mce-src="http://ekladata.com/pFvSJnBorKKjStn0OQTwlunUXfc@250x167.jpg" height="134" src="http://ekladata.com/pFvSJnBorKKjStn0OQTwlunUXfc@250x167.jpg" width="200" /></a><br /><i><span style="color: #01ffff;">Al in de begindagen van de auto testte de Franse postadministratie het gebruik van dit nieuwe vervoermiddel. Tot na de oorlog maakte de postadministratie echter gebruik van privétransportbedrijven om post op te halen en te bezorgen in landelijke gebieden. Deze dienst werd vaak geleverd door personenvervoersbedrijven. <br />Na de Tweede Wereldoorlog ontstond de behoefte om eigen middelen te hebben om post te bezorgen. Ondanks enige aarzeling bleek uit proeven met de Citroën 2CV AU goed geschikt was voor de rondes van postbodes, vooral in plattelandse gebieden.<br /></span></i><a data-mce-href="http://ekladata.com/4zG011A6aOBiAUHv0Nurn5DSjpY.jpg" href="http://ekladata.com/4zG011A6aOBiAUHv0Nurn5DSjpY.jpg"><img alt="" data-mce-selected="1" data-mce-src="http://ekladata.com/4zG011A6aOBiAUHv0Nurn5DSjpY@250x167.jpg" height="267" src="http://ekladata.com/4zG011A6aOBiAUHv0Nurn5DSjpY@250x167.jpg" width="400" /></a><br />Certaines fourgonnettes furent équipées d’une galerie spéciale sur le toit pour emporter un vélo. Ainsi deux facteurs pouvaient faire leur tournée, l’un poursuivant son chemin à vélo, l’autre en voiture. Ceci permettait d’atteindre plus de destinataires isolés dans la campagne. <br />Les voitures étaient peintes en vert foncé et le succès de cette formule fit même l’objet d’un timbre. <br /><a data-mce-href="http://ekladata.com/k-UZPmGUNs4N1-6gVWXtwHKUk44.jpg" href="http://ekladata.com/k-UZPmGUNs4N1-6gVWXtwHKUk44.jpg"><img alt="" data-mce-selected="1" data-mce-src="http://ekladata.com/k-UZPmGUNs4N1-6gVWXtwHKUk44@250x295.jpg" height="400" src="http://ekladata.com/k-UZPmGUNs4N1-6gVWXtwHKUk44@250x295.jpg" width="339" /></a><br /><i><span style="color: #01ffff;">Sommige bestelwagens waren uitgerust met een speciale dakdrager voor een fiets. Dit betekende dat twee postbodes hun ronde konden doen, de ene op de fiets, de andere in de auto. Dit maakte het mogelijk om meer mensen geïsoleerd op het platteland te bereiken. <br />De auto's werden donkergroen geschilderd en er werd zelfs een postzegel uitgegeven om het succes van het project te vieren.</span></i><br /><address data-mce-style="text-align: center;" style="text-align: center;"><a data-mce-href="http://ekladata.com/8wwAOmbCy2uwgMJwShiLZPLDd9U.jpg" href="http://ekladata.com/8wwAOmbCy2uwgMJwShiLZPLDd9U.jpg"><img alt="" data-mce-src="http://ekladata.com/8wwAOmbCy2uwgMJwShiLZPLDd9U@250x167.jpg" height="134" src="http://ekladata.com/8wwAOmbCy2uwgMJwShiLZPLDd9U@250x167.jpg" width="200" /> </a><a data-mce-href="http://ekladata.com/hJFLaEOYBVRyuZFxePUAaCQcUWY.jpg" href="http://ekladata.com/hJFLaEOYBVRyuZFxePUAaCQcUWY.jpg"><img alt="" data-mce-src="http://ekladata.com/hJFLaEOYBVRyuZFxePUAaCQcUWY@250x167.jpg" height="134" src="http://ekladata.com/hJFLaEOYBVRyuZFxePUAaCQcUWY@250x167.jpg" width="200" /></a></address>Les voitures des postes ont toujours tenté les fabricants de miniatures qui pouvaient ainsi sortir une nouvelle variante à bon compte. Ainsi la 2 CV verte des postes est reproduite par Norev, Universal Hobbies et Ixo pour Edicola au 1/43, mais aussi au 1/3 par Universal Hobbies et au 1/18 chez Norev. Evrat et Brekina ont pour leur part choisi l'échelle 1/87e.<br /><div data-mce-style="text-align: center;" style="text-align: center;"><a data-mce-href="http://ekladata.com/yPv_9aFSX237L_LHpFvib8TdbaE.jpg" href="http://ekladata.com/yPv_9aFSX237L_LHpFvib8TdbaE.jpg"><img alt="" data-mce-src="http://ekladata.com/yPv_9aFSX237L_LHpFvib8TdbaE@250x167.jpg" height="134" src="http://ekladata.com/yPv_9aFSX237L_LHpFvib8TdbaE@250x167.jpg" width="200" /> </a><a data-mce-href="http://ekladata.com/BuGfYb4Tq4_rbAzfGFBQW2VONuU.jpg" href="http://ekladata.com/BuGfYb4Tq4_rbAzfGFBQW2VONuU.jpg"><img alt="" data-mce-src="http://ekladata.com/BuGfYb4Tq4_rbAzfGFBQW2VONuU@250x167.jpg" height="134" src="http://ekladata.com/BuGfYb4Tq4_rbAzfGFBQW2VONuU@250x167.jpg" width="200" /></a></div><a data-mce-href="http://ekladata.com/S34qz1BNYXPvWQ7TnrbkUed_QeY.jpg" href="http://ekladata.com/S34qz1BNYXPvWQ7TnrbkUed_QeY.jpg"><img alt="" data-mce-src="http://ekladata.com/S34qz1BNYXPvWQ7TnrbkUed_QeY@250x167.jpg" height="134" src="http://ekladata.com/S34qz1BNYXPvWQ7TnrbkUed_QeY@250x167.jpg" width="200" /> </a><a data-mce-href="http://ekladata.com/a8DPTVYmeRmgH3zbrJYnTBFlApE.jpg" href="http://ekladata.com/a8DPTVYmeRmgH3zbrJYnTBFlApE.jpg"><img alt="" data-mce-src="http://ekladata.com/a8DPTVYmeRmgH3zbrJYnTBFlApE@250x167.jpg" height="134" src="http://ekladata.com/a8DPTVYmeRmgH3zbrJYnTBFlApE@250x167.jpg" width="200" /></a><br /><i><span style="color: #01ffff;">Postauto's zijn altijd een verleiding geweest voor miniatuurfabrikanten, die zo goedkoop een nieuwe variant konden produceren. Norev, Universal Hobbies en Ixo hebben de groene 2CV voor Edicola in schaal 1:43 gereproduceerd, Universal Hobbies in 1:32 en Norev in 1:18. Evrat en Brekina hebben gekozen voor schaal 1:87.</span></i><br /><div data-mce-style="text-align: center;" style="text-align: center;"><a data-mce-href="http://ekladata.com/I265xLAVMnjB7LsI0nMvrJuSpRA.jpg" href="http://ekladata.com/I265xLAVMnjB7LsI0nMvrJuSpRA.jpg"><img alt="" data-mce-src="http://ekladata.com/I265xLAVMnjB7LsI0nMvrJuSpRA@250x167.jpg" height="134" src="http://ekladata.com/I265xLAVMnjB7LsI0nMvrJuSpRA@250x167.jpg" width="200" /> </a><a data-mce-href="http://ekladata.com/GNVm04-kzhBiPRgj4D7Zbi4rm6k.jpg" href="http://ekladata.com/GNVm04-kzhBiPRgj4D7Zbi4rm6k.jpg"><img alt="" data-mce-src="http://ekladata.com/GNVm04-kzhBiPRgj4D7Zbi4rm6k@250x167.jpg" height="134" src="http://ekladata.com/GNVm04-kzhBiPRgj4D7Zbi4rm6k@250x167.jpg" width="200" /></a></div>Les deux miniatures présentées sont de Norev et d’Eligor. Les chevrons entourés d’un cercle sur la calandre du modèle d’Eligor indiquent qu’il s’agit d’une 2 CV AU tandis que le modèle Norev semble être plutôt un modèle AZU doté d’un moteur plus puissant. Les deux miniatures ont une particularité devenue rare sur les miniatures modernes, les portes arrière s’ouvrent comme en vrai en deux parties. <br />Dans tous les cas, l'intérieur est uniformément gris clair avec un rendu légèrement plus fin sur la miniature d’Eligor qui est plus récente. <br /><a data-mce-href="http://ekladata.com/jjpu0RzqHsKJlxM5cZoSaOxIg9E.jpg" href="http://ekladata.com/jjpu0RzqHsKJlxM5cZoSaOxIg9E.jpg"><img alt="" data-mce-src="http://ekladata.com/jjpu0RzqHsKJlxM5cZoSaOxIg9E@250x167.jpg" height="134" src="http://ekladata.com/jjpu0RzqHsKJlxM5cZoSaOxIg9E@250x167.jpg" width="200" /> </a><a data-mce-href="http://ekladata.com/ihPYMHLThbQOo74cSef5W6icm0s.jpg" href="http://ekladata.com/ihPYMHLThbQOo74cSef5W6icm0s.jpg"><img alt="" data-mce-src="http://ekladata.com/ihPYMHLThbQOo74cSef5W6icm0s@250x167.jpg" height="134" src="http://ekladata.com/ihPYMHLThbQOo74cSef5W6icm0s@250x167.jpg" width="200" /></a><br /><i><span style="color: #01ffff;">De twee tentoongestelde modellen zijn van Norev en Eligor. De chevrons omgeven door een cirkel op de grille van het Eligor-model geven aan dat het een 2 CV AU is, terwijl het Norev-model meer een AZU-model met een krachtigere motor lijkt te zijn . Beide modellen hebben een kenmerk dat zeldzaam is geworden op moderne modellen: de achterdeuren openen in twee delen, net als in het echt. <br />Het interieur is in alle gevallen egaal lichtgrijs, met een iets fijnere afwerking op het recentere Eligor-model.</span></i><br /><div data-mce-style="text-align: center;" style="text-align: center;"><a data-mce-href="http://ekladata.com/5J0a3V84z9_sgUwkGdnM9O68B3c.jpg" href="http://ekladata.com/5J0a3V84z9_sgUwkGdnM9O68B3c.jpg"><img alt="" data-mce-src="http://ekladata.com/5J0a3V84z9_sgUwkGdnM9O68B3c@250x167.jpg" height="134" src="http://ekladata.com/5J0a3V84z9_sgUwkGdnM9O68B3c@250x167.jpg" width="200" /> </a><a data-mce-href="http://ekladata.com/cJx9cvOwJi7KMKQFtdfyEYsXvSE.jpg" href="http://ekladata.com/cJx9cvOwJi7KMKQFtdfyEYsXvSE.jpg"><img alt="" data-mce-src="http://ekladata.com/cJx9cvOwJi7KMKQFtdfyEYsXvSE@250x167.jpg" height="134" src="http://ekladata.com/cJx9cvOwJi7KMKQFtdfyEYsXvSE@250x167.jpg" width="200" /></a></div>Le vert du modèle d’Eligor, à la décoration conforme à celle de 1951, est un peu trop clair. La couleur du modèle Norev se rapproche plus de la réalité. Par contre, le pare-choc de la miniature de Norev aurait dû être aussi vert. Ce modèle souffre aussi d’une mauvaise habitude chinoise qui consiste à argenter systématiquement les entourages de vitres latérales. <br />Dans les deux cas, les butoirs à l’arrière la voiture auraient aussi dû être de la couleur de la carrosserie et non gris. <br />Le vélo disposé sur le côté de la fourgonnette ajoute un certain plus à la miniature d’Eligor qui ne doublonne donc pas avec celle de Norev. <br /><div data-mce-style="text-align: center;" style="text-align: center;"><a data-mce-href="http://ekladata.com/84ahRgqFmh4IV-3DX9mJXThWIQ8.jpg" href="http://ekladata.com/84ahRgqFmh4IV-3DX9mJXThWIQ8.jpg"><img alt="" data-mce-src="http://ekladata.com/84ahRgqFmh4IV-3DX9mJXThWIQ8@250x167.jpg" height="134" src="http://ekladata.com/84ahRgqFmh4IV-3DX9mJXThWIQ8@250x167.jpg" width="200" /> </a><a data-mce-href="http://ekladata.com/ytI3g_xZQvsWmS7vcn5fWszB2jc.jpg" href="http://ekladata.com/ytI3g_xZQvsWmS7vcn5fWszB2jc.jpg"><img alt="" data-mce-src="http://ekladata.com/ytI3g_xZQvsWmS7vcn5fWszB2jc@250x167.jpg" height="134" src="http://ekladata.com/ytI3g_xZQvsWmS7vcn5fWszB2jc@250x167.jpg" width="200" /></a></div><span style="color: #01ffff;"><i>Het groen van het Eligor-model, met zijn decoratie in 1951-stijl, is een beetje te licht. De kleur van het Norev-model komt dichter bij de werkelijkheid. De bumper van het Norev-model had echter ook groen moeten zijn. . Dit model lijdt ook aan een slechte Chinese gewoonte om de omlijsting van de zijruiten systematisch met zilver te versieren.<br />In beide gevallen hadden de bumpers aan de achterkant van de auto ook dezelfde kleur moeten hebben als de carrosserie en niet grijs. <br />De fiets aan de zijkant van de bestelwagen voegt een zeker pluspunt toe aan het model van Eligor, dat niet dubbel overeenkomt met het Norev-model.</i></span><br /><div data-mce-style="text-align: center;" style="text-align: center;"><a data-mce-href="http://ekladata.com/8k81TbYhszOTkjFGhfftRChqUF4.jpg" href="http://ekladata.com/8k81TbYhszOTkjFGhfftRChqUF4.jpg"><img alt="" data-mce-src="http://ekladata.com/8k81TbYhszOTkjFGhfftRChqUF4@250x167.jpg" height="134" src="http://ekladata.com/8k81TbYhszOTkjFGhfftRChqUF4@250x167.jpg" width="200" /> </a><a data-mce-href="http://ekladata.com/rMttEeeETXKVsH8QfR1Mw9H95nA.jpg" href="http://ekladata.com/rMttEeeETXKVsH8QfR1Mw9H95nA.jpg"><img alt="" data-mce-src="http://ekladata.com/rMttEeeETXKVsH8QfR1Mw9H95nA@250x167.jpg" height="134" src="http://ekladata.com/rMttEeeETXKVsH8QfR1Mw9H95nA@250x167.jpg" width="200" /></a></div><br /><a data-mce-href="http://ekladata.com/ziErTazK5Gq939fFLS1zU5QKalM.jpg" href="http://ekladata.com/ziErTazK5Gq939fFLS1zU5QKalM.jpg"><img alt="" data-mce-selected="1" data-mce-src="http://ekladata.com/ziErTazK5Gq939fFLS1zU5QKalM@250x171.jpg" height="274" src="http://ekladata.com/ziErTazK5Gq939fFLS1zU5QKalM@250x171.jpg" width="400" /></a><br />La vraie / <i><span style="color: #01ffff;">De echte</span></i> (photo du net / <span style="color: #01ffff;"><i>Internetfoto</i></span>) <br /><br /><a data-mce-href="http://ekladata.com/TIAMs-JOoJhNL9YdQ9mbzDPr-6w.jpg" href="http://ekladata.com/TIAMs-JOoJhNL9YdQ9mbzDPr-6w.jpg"><img alt="" data-mce-selected="1" data-mce-src="http://ekladata.com/TIAMs-JOoJhNL9YdQ9mbzDPr-6w@250x180.jpg" height="288" src="http://ekladata.com/TIAMs-JOoJhNL9YdQ9mbzDPr-6w@250x180.jpg" width="400" /></a><br />Reconstitution au musée d’art et d’industrie de Chatellerault / <span style="color: #01ffff;"><i>Reconstructie in het Museum voor Kunst en Industrie in Chatellerault</i></span> (photo du net / <span style="color: #01ffff;"><i>Internetfoto</i></span>)<br /><br />Article précédents sur la 2 CV Postale<br /><span style="color: #01ffff;"><i>Eerdere artikelen over de 2 CV van de Franse post</i></span><br /><a href="https://garagedepoche1.blogspot.com/2012/09/le-facteur-sonne-toujours-trois-fois.html">https://garagedepoche1.blogspot.com/2012/09/le-facteur-sonne-toujours-trois-fois.html</a> <br /><a href="https://garagedepoche14.blogspot.com/2012/09/citroen-2cv-azu-1958.html">https://garagedepoche14.blogspot.com/2012/09/citroen-2cv-azu-1958.html</a></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7399012104452782786.post-33658571420923796912023-10-26T18:49:00.004+02:002023-10-26T18:52:17.489+02:00MIEUX QUE L’ORIGINALE ?<h3 style="text-align: left;"><b style="color: #01ffff;"><i>BETER DAN HET ORIGINEEL ?</i></b><br /></h3><p style="text-align: center;">Panhard 24 CT 1963<br />Réplique Dinky Toys Atlas / Norev Classic<br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivLjBH54BBCWU6dUt8bWxOWBznToGvNjMC3OL8ZmJAmEZA5vwEeFXSgOX-HqDMDN3BSxGZN-G1UTvIl8ZnTMHBGYPZ5X08idT2ljgAvHPuQvPL5Qs6dXbXOEfKjXCsG2RtVd3K4WPbXvGbqWnfu3sssndGDoO8cYKm69rn24Wz0VcSBhA1L5utmJeeki6M/s1000/P%2001.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="657" data-original-width="1000" height="131" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivLjBH54BBCWU6dUt8bWxOWBznToGvNjMC3OL8ZmJAmEZA5vwEeFXSgOX-HqDMDN3BSxGZN-G1UTvIl8ZnTMHBGYPZ5X08idT2ljgAvHPuQvPL5Qs6dXbXOEfKjXCsG2RtVd3K4WPbXvGbqWnfu3sssndGDoO8cYKm69rn24Wz0VcSBhA1L5utmJeeki6M/w200-h131/P%2001.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-O-DKFwAH0YmudoXTRW_wNrIn3UroBhfojq2H0EI9L1kqa9ersVLckhhDkcUy4-u-THfhb81_PA38_NgH49U00VxSIr_YVSLKSdI3oJz36-jYtRboBi-GupjCyicER0KhnqLuiRdXQFanI3gjnnrclLhltuMDFlJgIaQkKPPXXcF4r6n6wKWfL_IZ4pjL/s1000/P%2002.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="625" data-original-width="1000" height="131" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-O-DKFwAH0YmudoXTRW_wNrIn3UroBhfojq2H0EI9L1kqa9ersVLckhhDkcUy4-u-THfhb81_PA38_NgH49U00VxSIr_YVSLKSdI3oJz36-jYtRboBi-GupjCyicER0KhnqLuiRdXQFanI3gjnnrclLhltuMDFlJgIaQkKPPXXcF4r6n6wKWfL_IZ4pjL/w209-h131/P%2002.JPG" width="209" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivLjBH54BBCWU6dUt8bWxOWBznToGvNjMC3OL8ZmJAmEZA5vwEeFXSgOX-HqDMDN3BSxGZN-G1UTvIl8ZnTMHBGYPZ5X08idT2ljgAvHPuQvPL5Qs6dXbXOEfKjXCsG2RtVd3K4WPbXvGbqWnfu3sssndGDoO8cYKm69rn24Wz0VcSBhA1L5utmJeeki6M/s1000/P%2001.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div><div style="text-align: center;">Norev avait développé les moules des répliques Atlas de Dinky Toys et utilise parfois un de ces moules pour sortir une miniature moderne dans le style des Dinky Toys. A chaque fois les miniatures sont améliorées soit par l’ajout d’un intérieur qui n’existait pas soit par une décoration plus fine utilisant les techniques actuelles. <br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgq0QgS-gpB5xfUNFj4JL7GqpQxAnuvYUU9LCB6F17j57ZyG4afgypNRGp5XWYNbbSVaw4bQqand3QRa5XX3y5OXAh68sKNs_HXtVFLHJ5T0bWD4hCKgf_SRHiclbxHyxgGVEw3qKLCZLHyybl7KsnQE2SFVXfByGt8msGfMUCMjkMkv80_8cnhASmJL2u5/s1000/P%2003.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgq0QgS-gpB5xfUNFj4JL7GqpQxAnuvYUU9LCB6F17j57ZyG4afgypNRGp5XWYNbbSVaw4bQqand3QRa5XX3y5OXAh68sKNs_HXtVFLHJ5T0bWD4hCKgf_SRHiclbxHyxgGVEw3qKLCZLHyybl7KsnQE2SFVXfByGt8msGfMUCMjkMkv80_8cnhASmJL2u5/w200-h133/P%2003.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoVLEXfas9_E74CtAcOuCPPEjYg01znFNQGWoQ5iOI2xKVdwPkGwZkwJxesynCNMwvJrl_ey3MGJtIg-SMejm6tKJd03hOPk5Lch_Zj4T250F1SEI3DgtaZwRrow30a3ocaQfmmm6wlf0w_o2UrPxuMzK7oGgQiP2a0OIcJwi0ZhDGTTyHH4TSCbwANdgu/s1000/P%2004.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoVLEXfas9_E74CtAcOuCPPEjYg01znFNQGWoQ5iOI2xKVdwPkGwZkwJxesynCNMwvJrl_ey3MGJtIg-SMejm6tKJd03hOPk5Lch_Zj4T250F1SEI3DgtaZwRrow30a3ocaQfmmm6wlf0w_o2UrPxuMzK7oGgQiP2a0OIcJwi0ZhDGTTyHH4TSCbwANdgu/w200-h133/P%2004.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #01ffff;"><i>Norev had de mallen voor Dinky Toys' Atlas replica's ontwikkeld en gebruikt soms een van deze mallen om een moderne miniatuur uit te brengen in de stijl van Dinky Toys. Telkens worden de miniaturen verbeterd door de toevoeging van een interieur dat niet bestond of door een fijnere decoratie met behulp van de huidige technieken.</i></span><br /><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqWrNTO4RdVsmSEHrS5jxlcUOEqNh-sT6H1h3g4VaX0LcSrWfXGKJpXzLxN52NxIwWZu5760ihVCFc4pg3z8ic6ZQ4gWbbst_p_8RvB3N8wsI92krDPyeQkDFuRV6klY5SZ5xWVeWhyTXfReLsSlj_FiPkcOwf0ZIqCkpqyKtBpkMe3ZxO1fD8KwDcazQF/s1000/P%2005.JPG"><img border="0" data-original-height="649" data-original-width="1000" height="260" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqWrNTO4RdVsmSEHrS5jxlcUOEqNh-sT6H1h3g4VaX0LcSrWfXGKJpXzLxN52NxIwWZu5760ihVCFc4pg3z8ic6ZQ4gWbbst_p_8RvB3N8wsI92krDPyeQkDFuRV6klY5SZ5xWVeWhyTXfReLsSlj_FiPkcOwf0ZIqCkpqyKtBpkMe3ZxO1fD8KwDcazQF/w400-h260/P%2005.JPG" width="400" /></a></div>Tel fut le cas pour la réplique de la Panhard 24CT de Dinky Toys. L’originale est apparue en 1964, soit un an après la présentation de la vraie voiture et la réplique en 2012. La réplique Atlas est parue en vert très pâle et anthracite métallisé. Norev a sorti son modèle en 2017 en deux couleurs violet très foncé avec toit gris et bleu métallisé. <br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghmf6QF14YX1Jjr-AagXSwXvFHSCXM_2rFErxkctWkOUA6Af-S_2hlcrtpE5kPc8yMYgL0OeRly_uyiJLv51X18C91RB56LuXrY7HzBO-CAc-gQkliP4y8opdu6Ixt0S5ssTcH9ZdXlvQRq9VlfImop5i32DAlFqtVKvaQxtXCJQ5z-jz3oyCALFGDq63C/s1000/P%2006.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="647" data-original-width="1000" height="129" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghmf6QF14YX1Jjr-AagXSwXvFHSCXM_2rFErxkctWkOUA6Af-S_2hlcrtpE5kPc8yMYgL0OeRly_uyiJLv51X18C91RB56LuXrY7HzBO-CAc-gQkliP4y8opdu6Ixt0S5ssTcH9ZdXlvQRq9VlfImop5i32DAlFqtVKvaQxtXCJQ5z-jz3oyCALFGDq63C/w200-h129/P%2006.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTUIeVVDzcccnmJ8TjA9q85tpcJzPVsp1_3nTORy09eWzbIak2yx3YTugzMEnX9SYqEGrVkU-NkqbXm_hyphenhyphenhHxEIRcTZx1U4mbobA7lgDa9dlmo4oUSH-PbRqtlWSrht3wraECc4Vsb0IpD7FFKWgxuOlHSbs4VJTkbjl6tZmgUBJTY2p5_7TKTx74Nwj37/s1000/P%2007.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="651" data-original-width="1000" height="130" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTUIeVVDzcccnmJ8TjA9q85tpcJzPVsp1_3nTORy09eWzbIak2yx3YTugzMEnX9SYqEGrVkU-NkqbXm_hyphenhyphenhHxEIRcTZx1U4mbobA7lgDa9dlmo4oUSH-PbRqtlWSrht3wraECc4Vsb0IpD7FFKWgxuOlHSbs4VJTkbjl6tZmgUBJTY2p5_7TKTx74Nwj37/w200-h130/P%2007.JPG" width="200" /></a></div><span style="color: #01ffff;"><i>Dat was het geval met de replica van de Panhard 24CT van Dinky Toys. Het origineel verscheen in 1964, een jaar na de presentatie van de echte auto en de replica in 2012. De Atlas replica werd uitgebracht in zeer lichtgroen en antraciet metallic. Norev bracht zijn model in 2017 uit in twee kleuren in zeer donker paars met een grijs dak en in metallic blauw.</i></span><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFtq2Ra0d7N74QfHhQwSSY0ZeoVtvRnD7gZU8ouP3Qf-xvcn_8wUWjnrGSHnLp-C9EaBWkCTT-MR4otJKVKQ3JurI2peEpQstRSNWwqz4zfIefLnPAsbves4pFMT6PGRVYoSBhNRIva5JrI6zftH_Y5hRXErTomY__GALFe6YxoLm-yEPMlscCSeX2hHv4/s1000/P%2008.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFtq2Ra0d7N74QfHhQwSSY0ZeoVtvRnD7gZU8ouP3Qf-xvcn_8wUWjnrGSHnLp-C9EaBWkCTT-MR4otJKVKQ3JurI2peEpQstRSNWwqz4zfIefLnPAsbves4pFMT6PGRVYoSBhNRIva5JrI6zftH_Y5hRXErTomY__GALFe6YxoLm-yEPMlscCSeX2hHv4/w200-h133/P%2008.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHDCEZp53gjHNKGMRY5yczzSnhiAESsDErRpBRGxjUVXHgjF4jAeYjmJWMBgH8imCu0upkfiDPkYuY16vcyCv0XCwc6BJrdRDQzpDQ5d_IzfT-ObT2X8RaoYrQlq9Cq09xq6z_BvbV7fM8GQULo7CSgyabsfMOP3eGLCCAumS0eEX9P08Yyt69zbWqRMu2/s1000/P%2009.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="651" data-original-width="1000" height="130" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHDCEZp53gjHNKGMRY5yczzSnhiAESsDErRpBRGxjUVXHgjF4jAeYjmJWMBgH8imCu0upkfiDPkYuY16vcyCv0XCwc6BJrdRDQzpDQ5d_IzfT-ObT2X8RaoYrQlq9Cq09xq6z_BvbV7fM8GQULo7CSgyabsfMOP3eGLCCAumS0eEX9P08Yyt69zbWqRMu2/w200-h130/P%2009.JPG" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjf5qkXDJ2FcIBRxvI1gezmPzzQEWBDZc1HFnvMouW5PU1WOim7nQw2wEEirPkb0y7y7iUHx944dyAKwN1-0u7YrhTxslOub7ApyWYq7DqZ-9uwLTIYyBYF7w2_MJ9gjk4MAttVHIcK2wiljjGS16N_hP1HRdVeswcMU9qzol1ql9eStuOhNDa075dKVFLw/s1000/P%2010.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="652" data-original-width="1000" height="131" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjf5qkXDJ2FcIBRxvI1gezmPzzQEWBDZc1HFnvMouW5PU1WOim7nQw2wEEirPkb0y7y7iUHx944dyAKwN1-0u7YrhTxslOub7ApyWYq7DqZ-9uwLTIYyBYF7w2_MJ9gjk4MAttVHIcK2wiljjGS16N_hP1HRdVeswcMU9qzol1ql9eStuOhNDa075dKVFLw/w200-h131/P%2010.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhfdHDMrhjS4_hNMuhiFO_TJ3s8nNIjP_PmDFouayty63Xf1WqiUV_2DpOkDrreuVMnenzVdQAucjAXDvuhuT-l9Q2B685iBPZrfAwSkAZMgqPkWF3IxPG-Dba4gJVSR2T_pWz8QK7oW7-JF3Nb7oh7JJCWnOy-9udXHkwOEmedhjfMCWP7sMAUfw5vWst/s1000/P%2011.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="657" data-original-width="1000" height="131" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhfdHDMrhjS4_hNMuhiFO_TJ3s8nNIjP_PmDFouayty63Xf1WqiUV_2DpOkDrreuVMnenzVdQAucjAXDvuhuT-l9Q2B685iBPZrfAwSkAZMgqPkWF3IxPG-Dba4gJVSR2T_pWz8QK7oW7-JF3Nb7oh7JJCWnOy-9udXHkwOEmedhjfMCWP7sMAUfw5vWst/w200-h131/P%2011.JPG" width="200" /></a></div>Le modèle de Norev est donc identique à la réplique d’Atlas avec les vitres descendantes et la direction fonctionnelle. La plus grosse différence est, outre la couleur de la carrosserie et des sièges, la décoration appliquée en tampographie. Le modèle de Dinky était décoré d’un fin liseré argenté sur les côtés avec des feux arrière argentés agrémentés d’une pointe de rouge. La plaque d’immatriculation arrière peinte en jaune.<br />Le modèle Norev est richement décoré avec un entourage des vitres argenté et des feux arrière peints dans leurs couleurs réelles. Les plaques d’immatriculation figurent en bonne place et tous les emblèmes sont aussi reproduits. <br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1aFCVgMq4bbWYSxw4oDqCr-Q2Ex7QEoL0OAZ3SHbp_oEuLuEoI9oZdOKgEurQAAMVvGkWEx6H1-VvRjfdSyEXBSfSwdLKs9or5n5CuQH7Eyryy1V-hQ9ndRH5RyejNVNHr1P5DJCeXbTRTB5hyphenhyphenjgiyB4qi-TvGmS6UQT8bM5HiNiZmnkDSJJfZNd9px3u/s1000/P%2012.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1aFCVgMq4bbWYSxw4oDqCr-Q2Ex7QEoL0OAZ3SHbp_oEuLuEoI9oZdOKgEurQAAMVvGkWEx6H1-VvRjfdSyEXBSfSwdLKs9or5n5CuQH7Eyryy1V-hQ9ndRH5RyejNVNHr1P5DJCeXbTRTB5hyphenhyphenjgiyB4qi-TvGmS6UQT8bM5HiNiZmnkDSJJfZNd9px3u/w200-h133/P%2012.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0yHYz0qsE0EgvHtSPliOd_53EdmgGZnzMeKk__pGwyCbZTwUfoAFfOZgBk7W16t4PfakTR9hiDB9DV5AcWBQU2I5yOrzi-K36wL6-N0jElqovC1HlDbFWeEIeygr5cUGmWEOQXMuqSfu0qa-X6W5e_UZ_JQIiXR3H7SdH949wG2CT5wKZrwlsp7e5tDSj/s1000/P%2013.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0yHYz0qsE0EgvHtSPliOd_53EdmgGZnzMeKk__pGwyCbZTwUfoAFfOZgBk7W16t4PfakTR9hiDB9DV5AcWBQU2I5yOrzi-K36wL6-N0jElqovC1HlDbFWeEIeygr5cUGmWEOQXMuqSfu0qa-X6W5e_UZ_JQIiXR3H7SdH949wG2CT5wKZrwlsp7e5tDSj/w200-h133/P%2013.JPG" width="200" /></a></div><span style="color: #01ffff;"><i>Het Norev-model is dus identiek aan de Atlas replica, met de ramen die omlaag kunnen en het stuursysteem dat functioneel is. Het grootste verschil, afgezien van de kleur van de carrosserie en stoelen, is de tampondruk decoratie. Het Dinky model was versierd met een dunne zilveren rand aan de zijkanten en zilveren achterlichten met rode accenten. De nummerplaat achteraan was geel geschilderd.<br />Het Norev-model is rijkelijk versierd met zilveren raamomlijstingen en achterlichten die in hun echte kleuren zijn geschilderd. De nummerplaten zijn prominent aanwezig en alle emblemen zijn ook gereproduceerd.</i></span><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDUIcnBXeeqhG3Qqez3vrspCx-1JNuc-xCdu0N9Nzs5gOUsk-QJBqeCyp5NBWzmkufRFWj45Ik_dM2H9M1n-FHsm3gOy6btQsikR1-tavj8qZ8WkDffD4LTMpYvG2AR1SJdmY_tr1rZtUS26kZKFNCt_AJSxmfs6dLC1h_Xj7KENPfNjcblT2pRJ6eMKCS/s1000/P%2014.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="651" data-original-width="1000" height="260" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDUIcnBXeeqhG3Qqez3vrspCx-1JNuc-xCdu0N9Nzs5gOUsk-QJBqeCyp5NBWzmkufRFWj45Ik_dM2H9M1n-FHsm3gOy6btQsikR1-tavj8qZ8WkDffD4LTMpYvG2AR1SJdmY_tr1rZtUS26kZKFNCt_AJSxmfs6dLC1h_Xj7KENPfNjcblT2pRJ6eMKCS/w400-h260/P%2014.JPG" width="400" /></a></div>Les boites des deux modèles sont tout aussi nostalgiques que les modèles contenus. <br />La boîte d’Atlas déçoit un peu de par sa médiocrité. Le dessin manque de netteté. <br />La boîte de Norev reprend le style des toutes premières boîtes de cette marque avec un joli dessin de la Panhard comme il était habituel autrefois <br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7z6TiW-Zot6bCljiq1Etu3lF7wW2KCok8sVCzEoOWQezrN9GwgWLM9kPZXUhdKQCRxmP4wg52whnRDmlgakN0AXVLs5ANDLylvqDIe8sPF4CgUrZEk-eYY_lp3z7eoIo9LHvs-oTDGicrZ_24oWih1f2SH-shBMMhTaKy2njUQ058-Xp4BM9e8ezXlSV8/s1000/P%2015.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7z6TiW-Zot6bCljiq1Etu3lF7wW2KCok8sVCzEoOWQezrN9GwgWLM9kPZXUhdKQCRxmP4wg52whnRDmlgakN0AXVLs5ANDLylvqDIe8sPF4CgUrZEk-eYY_lp3z7eoIo9LHvs-oTDGicrZ_24oWih1f2SH-shBMMhTaKy2njUQ058-Xp4BM9e8ezXlSV8/w200-h133/P%2015.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK7CtMh0IgQf4HRJJtdC8DjF3kXsR3pbChRnAeV0jdcVu2l6hHHKxms14YZD-heSf2Ar1bmDUGfbv_-KCNkxtt4Fp-UMn8eq0diFHsZ-F7MLKgbdTlEsucLm7isWcJGGKrYoTK2IBsFwHijHF2DiCUDV7BC86tl3iuNd6nqQy3So5aLlSWuXvrLG_z996k/s1000/P%2016.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK7CtMh0IgQf4HRJJtdC8DjF3kXsR3pbChRnAeV0jdcVu2l6hHHKxms14YZD-heSf2Ar1bmDUGfbv_-KCNkxtt4Fp-UMn8eq0diFHsZ-F7MLKgbdTlEsucLm7isWcJGGKrYoTK2IBsFwHijHF2DiCUDV7BC86tl3iuNd6nqQy3So5aLlSWuXvrLG_z996k/w200-h133/P%2016.JPG" width="200" /></a></div><span style="color: #01ffff;"><i>De dozen voor beide modellen zijn net zo nostalgisch als de modellen zelf. <br />De doos van het Atlas model is een beetje teleurstellend in zijn middelmatigheid. De tekening mist scherpte. <br />De Norev doos is in de stijl van de allereerste dozen van het merk, met een mooi tekening van de auto zoals heel vroeger hoorde te zijn.</i></span><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKL02r1oNZ5gN4JgLs1FkphFGMRQrytt7pc7ILB6vJwNNMwynZQCuLXxqGaY9sDOwFNh5oprpv05oFGDhEiAJiUtYqw4OXw_vF79OIgrRfnAT7UfC7_gKyvKGn_hvfUzNCAoE7gyt9BPHhNiixfgi2jwqBZQArEOHiRNLCpVrTmo7jYM-uGKyNHh_ZMBOU/s1000/P%2017.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKL02r1oNZ5gN4JgLs1FkphFGMRQrytt7pc7ILB6vJwNNMwynZQCuLXxqGaY9sDOwFNh5oprpv05oFGDhEiAJiUtYqw4OXw_vF79OIgrRfnAT7UfC7_gKyvKGn_hvfUzNCAoE7gyt9BPHhNiixfgi2jwqBZQArEOHiRNLCpVrTmo7jYM-uGKyNHh_ZMBOU/w200-h133/P%2017.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqKRuuf9qWjxVK-vVviERn6guYy0QnsDJMvdk_Weu2ktBONB0aW4kpjmegFgzUdLkbYwIjyuyGrcOugBSak-Nd1nAzXzqBNESiEP8Ygkie5e1iQ_jzXSLobabvOjkdZhmoaAbf3g2sOA6meiidFOONQ0s6KlTEmW8LbEBPL487sw1HmMsjl-tb3D29t5Qm/s1000/P%2018.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqKRuuf9qWjxVK-vVviERn6guYy0QnsDJMvdk_Weu2ktBONB0aW4kpjmegFgzUdLkbYwIjyuyGrcOugBSak-Nd1nAzXzqBNESiEP8Ygkie5e1iQ_jzXSLobabvOjkdZhmoaAbf3g2sOA6meiidFOONQ0s6KlTEmW8LbEBPL487sw1HmMsjl-tb3D29t5Qm/w200-h133/P%2018.JPG" width="200" /></a></div>Si les répliques d’Atlas et les originelles de Dinky Toys sont encore faciles à trouver, il n'en est pas de même des deux miniatures de Norev. Norev a cessé la production de cette miniature depuis longtemps et depuis elle est devenue très rare et pour ainsi introuvable. Sur ce point, ce modèle fait mieux que son aînée. Difficile donc d’en évaluer la valeur car il n’y a pas de repères. <br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiibQTZ-IVrWMZHSXHbWRd4DkXDxabb_eIdIDyYvYAuQuoF_WgjNllaRulVCj3Z9AWnbDjFRgR7M_wmP19ORE_x06osirI2gTeLvAQR2M-Gq6OqfzBZJ2NemtGCYTMJ9zA8GO-n6jW9cnB7Xn4k01fD_XVdjO7_uyDLtW1jHpK4zPMvs1y9SS09vmVMSaHp/s1000/P%2019.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiibQTZ-IVrWMZHSXHbWRd4DkXDxabb_eIdIDyYvYAuQuoF_WgjNllaRulVCj3Z9AWnbDjFRgR7M_wmP19ORE_x06osirI2gTeLvAQR2M-Gq6OqfzBZJ2NemtGCYTMJ9zA8GO-n6jW9cnB7Xn4k01fD_XVdjO7_uyDLtW1jHpK4zPMvs1y9SS09vmVMSaHp/w200-h133/P%2019.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1Kirh5obghB5vT0Fz2HJSDG6xNSuPuYMZXsyX5nT-Ng7OeUja5JHK4HsmYBMAPYT6WoQ0LQKDOXSRtCXivZAugsWV9reVDH_b5diIPcgOqR7TLsiut_iVdrg0tB32wSDP8yJ-bvObpPy4cMTRR2mzg3tIJkhG6otCOyfhCL5koTFUiSJXoAS2k3Lxcv0h/s1000/P%2020.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1Kirh5obghB5vT0Fz2HJSDG6xNSuPuYMZXsyX5nT-Ng7OeUja5JHK4HsmYBMAPYT6WoQ0LQKDOXSRtCXivZAugsWV9reVDH_b5diIPcgOqR7TLsiut_iVdrg0tB32wSDP8yJ-bvObpPy4cMTRR2mzg3tIJkhG6otCOyfhCL5koTFUiSJXoAS2k3Lxcv0h/w200-h133/P%2020.JPG" width="200" /></a></div><span style="color: #01ffff;"><i>Terwijl de replica's van Atlas en de originelen van Dinky Toys nog steeds gemakkelijk te vinden zijn, geldt dat niet voor de twee miniaturen van Norev. Norev stopte lang geleden met de productie van deze miniatuur en sindsdien is hij erg zeldzaam geworden en dus onmogelijk te vinden. Op dit punt is dit model beter dan zijn voorganger. Het is daarom moeilijk om de waarde ervan te bepalen, omdat er geen referentiepunten zijn.</i></span><br /><br />Autre article sur la Panhard 24C / <i><span style="color: #01ffff;">Ander artikel over de Panhard 24C</span></i><br /><a href="https://garagedepoche1.blogspot.com/2011/05/le-chant-du-cygne.html " target="_blank">https://garagedepoche1.blogspot.com/2011/05/le-chant-du-cygne.html </a><br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9OvJKb2PDp8Lort4a-mUcJgyXArZKzGCctndUM4Ei5r4Wp6L8IPH0jOAfWsrahuiQbdIOXcmWd0aU-KeNQwh2l6NqkA7RwvudQsYv-UaPvvh5luuY3BdxjqS-8RE6q89GX7OMvza6Q6AZSqRuZ73EV65Scpeyj3XFbZIzBhe3pQmnHUlVcKoIAGqJICyO/s1000/P%2021.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="750" data-original-width="1000" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9OvJKb2PDp8Lort4a-mUcJgyXArZKzGCctndUM4Ei5r4Wp6L8IPH0jOAfWsrahuiQbdIOXcmWd0aU-KeNQwh2l6NqkA7RwvudQsYv-UaPvvh5luuY3BdxjqS-8RE6q89GX7OMvza6Q6AZSqRuZ73EV65Scpeyj3XFbZIzBhe3pQmnHUlVcKoIAGqJICyO/w400-h300/P%2021.jpg" width="400" /></a></div></div><p></p></div>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7399012104452782786.post-71812941701026482782023-10-12T11:00:00.000+02:002023-10-12T11:00:31.630+02:00 UNE RÉPLIQUE ÉTONNANTE<div><div style="text-align: left;"><h3 style="text-align: left;"><i style="color: #01ffff;"><b>EEN VERBAZINGWEKKENDE REPLICA</b></i></h3></div><p style="text-align: center;">RENAULT 6<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqYpukV0kd5N67lHVgSvUwKjftzhm-4EgsGf1VY1Cb5NiBnhTw-AAMlxFeaAZH4Nxh6bxyM3TrJonF6XJUb_E5GA541AQm_2R7TN9IG6DFAipgK3zXueoeETxQTUreBwDEBwN86Svjm_ZmO8A-7zqQWXrVTKT158fxauznMfPlCxhJ8Vf4_QIFgdm-6-fM/s306/DTF_titre.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="65" data-original-width="306" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqYpukV0kd5N67lHVgSvUwKjftzhm-4EgsGf1VY1Cb5NiBnhTw-AAMlxFeaAZH4Nxh6bxyM3TrJonF6XJUb_E5GA541AQm_2R7TN9IG6DFAipgK3zXueoeETxQTUreBwDEBwN86Svjm_ZmO8A-7zqQWXrVTKT158fxauznMfPlCxhJ8Vf4_QIFgdm-6-fM/s16000/DTF_titre.jpg" /></a><br /><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8TL0R1Ez09kBFZgN7Y9JNop1fauLs2Xmou96UGtxYJQDU6OPjYt5Pq3yFqp2pYfcCIL1v7v5pxIpa2DqP8tLs1WvVX2hmqQjZ_NC3_A6b533eWQlwQZPrb20WUh1xfHZg3lH-BuT0EVQYHemuIkaRF5uT8Y6UTyPd6319FAsKlCXBffpWfr0Xq_vC5XN3/s1000/P%2000.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8TL0R1Ez09kBFZgN7Y9JNop1fauLs2Xmou96UGtxYJQDU6OPjYt5Pq3yFqp2pYfcCIL1v7v5pxIpa2DqP8tLs1WvVX2hmqQjZ_NC3_A6b533eWQlwQZPrb20WUh1xfHZg3lH-BuT0EVQYHemuIkaRF5uT8Y6UTyPd6319FAsKlCXBffpWfr0Xq_vC5XN3/w400-h266/P%2000.JPG" width="400" /></a></div></div><div style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwOryVKu4SgJz4CVwtTcbnoCUfAcD10mmnri0kjBrONUR5O6AMqRNviQfi_2gu-FljuG7H9RhD2rkx4dhvplmlMISt6N2fkB7R1I5o-g7MopMamrsMqLWIp-ZU4OmR4ogkbo9RttwUOBkoXD2g9ofO88pWGHMhTN7HxcyAtuba75gYvEn31E-q1JF7rZnQ/s1000/P%2001.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="649" data-original-width="1000" height="130" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwOryVKu4SgJz4CVwtTcbnoCUfAcD10mmnri0kjBrONUR5O6AMqRNviQfi_2gu-FljuG7H9RhD2rkx4dhvplmlMISt6N2fkB7R1I5o-g7MopMamrsMqLWIp-ZU4OmR4ogkbo9RttwUOBkoXD2g9ofO88pWGHMhTN7HxcyAtuba75gYvEn31E-q1JF7rZnQ/w200-h130/P%2001.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiU3WxsAtudNiDe2_JGyU3fMWNyLk0k3K5EnSvILUHpQ2CRXHTKbABxw_uFYKYD2fsNQ-MQvgbj2Ocjt4Rdfa8b727XAyp4Xf_k1GS3lLWyfOnWhyx8N7XMyqLaUuNrO48et0BkXjdEIc4yoSbwY_MD8Yaakmxwv9f86uSi00hvL4mN7YmYPry95nK3JDud/s1000/P%2002.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="650" data-original-width="1000" height="130" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiU3WxsAtudNiDe2_JGyU3fMWNyLk0k3K5EnSvILUHpQ2CRXHTKbABxw_uFYKYD2fsNQ-MQvgbj2Ocjt4Rdfa8b727XAyp4Xf_k1GS3lLWyfOnWhyx8N7XMyqLaUuNrO48et0BkXjdEIc4yoSbwY_MD8Yaakmxwv9f86uSi00hvL4mN7YmYPry95nK3JDud/w200-h130/P%2002.JPG" width="200" /></a></div></div>Déjà présentée dans le cadre d’une ancienne comparaison, <br /><a href="https://garagedepoche1.blogspot.com/2012/06/lechelle-ne-passe-pas.html?m=1">https://garagedepoche1.blogspot.com/2012/06/lechelle-ne-passe-pas.html?m=1</a>, <br />la Renault 6 de Dinky Toys refait son apparition accompagnée par sa réplique des éditions Atlas. <br />Cette réplique n’a jamais fait partie de la collection "officielle" des répliques Atlas car fabriquée au moment de la faillite de cette maison d’édition. Bien qu’elle ne fût jamais régulièrement distribuée, cette miniature est facile à trouver.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv4VX6OwBnNTl3r0NCcH7fGPyoPztAjzGkQ-PU_rTHufXgX7oZaMKCbFQUyOvWVIhnDjQE8Utm57Ajzt-JXLfMIUrD4rVM-DUKdaPOWSZcohiaN7WV_oOy3DVTfLc3R6u4d4hOXIFefUeNWkGM89UXlZA9bebEeeER8Mffas09sCY3k2TibbSTO1f7R-kK/s1000/P%2003.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv4VX6OwBnNTl3r0NCcH7fGPyoPztAjzGkQ-PU_rTHufXgX7oZaMKCbFQUyOvWVIhnDjQE8Utm57Ajzt-JXLfMIUrD4rVM-DUKdaPOWSZcohiaN7WV_oOy3DVTfLc3R6u4d4hOXIFefUeNWkGM89UXlZA9bebEeeER8Mffas09sCY3k2TibbSTO1f7R-kK/w200-h133/P%2003.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlIphk6N_pJtG16-5GO3-sJvMD-3JPivS0la_hrhKOby8UBwb7T-xzp2GxNSeKRyDX6An0ZMzWb2yIdo7X3Ia224Py7VbfElOixBvLLmwE18jfENExruuoUTKNcWU_VVq7Ea3PBexqADmIwLRCA6NaIo-mwpYbmT3jcoKp0l_Pxebau_oMQx6lXUPpC8dU/s1000/P%2004.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="607" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlIphk6N_pJtG16-5GO3-sJvMD-3JPivS0la_hrhKOby8UBwb7T-xzp2GxNSeKRyDX6An0ZMzWb2yIdo7X3Ia224Py7VbfElOixBvLLmwE18jfENExruuoUTKNcWU_VVq7Ea3PBexqADmIwLRCA6NaIo-mwpYbmT3jcoKp0l_Pxebau_oMQx6lXUPpC8dU/w220-h133/P%2004.JPG" width="220" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv4VX6OwBnNTl3r0NCcH7fGPyoPztAjzGkQ-PU_rTHufXgX7oZaMKCbFQUyOvWVIhnDjQE8Utm57Ajzt-JXLfMIUrD4rVM-DUKdaPOWSZcohiaN7WV_oOy3DVTfLc3R6u4d4hOXIFefUeNWkGM89UXlZA9bebEeeER8Mffas09sCY3k2TibbSTO1f7R-kK/s1000/P%2003.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div><span style="color: #01ffff;"><i>Al eerder verschenen in een vergelijking,</i></span></div><div style="text-align: center;"> <a href="https://garagedepoche1.blogspot.com/2012/06/lechelle-ne-passe-pas.html?m=1">https://garagedepoche1.blogspot.com/2012/06/lechelle-ne-passe-pas.html?m=1</a> , </div><div style="text-align: center;"><i><span style="color: #01ffff;">De Renault 6 van Dinky Toys is terug, vergezeld van een Atlas replica. <br />Deze replica heeft nooit deel uitgemaakt van de "officiële" Atlas replica collectie omdat het werd geproduceerd toen de uitgeverij failliet ging. Hoewel het nooit regelmatig is gedistribueerd, is deze miniatuur gemakkelijk te vinden.</span></i><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgF2JVi-szy6OpjOrpljrY99oykiytHGHPcm3_7iRMwE5tny8L4IJugwDQ-sxKGDCSeaHUhQMlE8D8URXmOL0Y6VA54Fjng83tTL81PJTB0pEGTzbm4-R0ylXOeyNry4SFwQjuo_MzVXaBK4bo-BMtMjt5YOanH7Lkewu05D66KmDuEjl7KKIwTChwlb2hv/s1000/P%2005.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="693" data-original-width="1000" height="278" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgF2JVi-szy6OpjOrpljrY99oykiytHGHPcm3_7iRMwE5tny8L4IJugwDQ-sxKGDCSeaHUhQMlE8D8URXmOL0Y6VA54Fjng83tTL81PJTB0pEGTzbm4-R0ylXOeyNry4SFwQjuo_MzVXaBK4bo-BMtMjt5YOanH7Lkewu05D66KmDuEjl7KKIwTChwlb2hv/w400-h278/P%2005.JPG" width="400" /></a></div>Dinky Toys avait déjà reproduit la première version de la Renault 6 sous la référence 1416 en 1969.<br />Le modèle fut ensuite simplifié et produit en Espagne. Ensuite cette référence fût remplacée au milieu des années 70 par ce modèle encore simplifié, le capot moteur est désormais fixe. La voiture est peinte en gris. Ce gris n’a jamais été employé par Renault. Atlas avait reproduit ces trois modèles. <br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhExBGtbBDaXvr3y2V_gOCHPO9zvKR20NSIYE_Dqqbi6QkorxyFxttrFp7xuO41IHge4NQ567XQuY79rP98q3Zo9XfWVmlAB2K3H1a1D2kbx3g6r_8EvFs28X4YkzlT8AeADANXCztDLenbK4qCRtlMpWTdyRHwJetgTObnpAmxf8osmIInZ19-431yXVyS/s1000/P%2006.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhExBGtbBDaXvr3y2V_gOCHPO9zvKR20NSIYE_Dqqbi6QkorxyFxttrFp7xuO41IHge4NQ567XQuY79rP98q3Zo9XfWVmlAB2K3H1a1D2kbx3g6r_8EvFs28X4YkzlT8AeADANXCztDLenbK4qCRtlMpWTdyRHwJetgTObnpAmxf8osmIInZ19-431yXVyS/w200-h133/P%2006.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixRXEjPwSepmvyDhZdWe3yZu4IpHr2TKQpUyJo4eEYbMN_ANTFas8vOqfmhgZpgY9SAzsE75ZPzb6ScMP1GzW5_vDshi2Vr6vQEE6NTgp7UsHd9h2EZ61tnnjUn-49oYDhcjfCT72ZF5cROG8siiyjP_yEK4HjvWgjJpSe6-nGwZ6nK6Rmo4GHlt898QlR/s1000/P%2007.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixRXEjPwSepmvyDhZdWe3yZu4IpHr2TKQpUyJo4eEYbMN_ANTFas8vOqfmhgZpgY9SAzsE75ZPzb6ScMP1GzW5_vDshi2Vr6vQEE6NTgp7UsHd9h2EZ61tnnjUn-49oYDhcjfCT72ZF5cROG8siiyjP_yEK4HjvWgjJpSe6-nGwZ6nK6Rmo4GHlt898QlR/w200-h133/P%2007.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhExBGtbBDaXvr3y2V_gOCHPO9zvKR20NSIYE_Dqqbi6QkorxyFxttrFp7xuO41IHge4NQ567XQuY79rP98q3Zo9XfWVmlAB2K3H1a1D2kbx3g6r_8EvFs28X4YkzlT8AeADANXCztDLenbK4qCRtlMpWTdyRHwJetgTObnpAmxf8osmIInZ19-431yXVyS/s1000/P%2006.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div><span style="color: #01ffff;"><i>Dinky Toys had de eerste versie van de Renault 6 al in 1969 gereproduceerd onder de referentie 1416.<br />Het model werd vervolgens vereenvoudigd en geproduceerd in Spanje. Daarna werd deze referentie halverwege de jaren 1970 vervangen door dit verder vereenvoudigde model, waarbij de motorkap nu vast zat. De auto was grijs gespoten. Deze kleur bestond niet bij Renault Atlas heeft deze drie modellen gereproduceerd.</i></span><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZWYuvqFNMQu3sKIvpoGpez3hbEKg4vOvVdYDn_stYTM5RYn9sKsupKJ6_fIlXQkWKefxsJ83U0y0jvRuuQi1mq0kZs3eAHv0iXtyB7VB90J7vHWXSPpsLzoxPYXyA5u7nCn_FiNqu5NDKJvxu6p55jLA-u6HH5QApLKAgcjREekeMRHP1s_S2Ap732IMX/s1000/P%2008.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZWYuvqFNMQu3sKIvpoGpez3hbEKg4vOvVdYDn_stYTM5RYn9sKsupKJ6_fIlXQkWKefxsJ83U0y0jvRuuQi1mq0kZs3eAHv0iXtyB7VB90J7vHWXSPpsLzoxPYXyA5u7nCn_FiNqu5NDKJvxu6p55jLA-u6HH5QApLKAgcjREekeMRHP1s_S2Ap732IMX/w200-h133/P%2008.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_jDf-c4tqWIuVQkVkkjKIh25H5QA9urBwRwRA1D43ue1l-_h83kxOwvUMCKX15tpW80NlTjFQcCevg5kIYhHguyAxAzjD-eLUICP9NZTOUxOEDGTKU0IdZor4xQImzgQFtdDumY1377GRIj1cPEWQAHneTKUNQQsZhG1NMOHG4eiu_13a1dSua8nJyYQ3/s1000/P%2009.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_jDf-c4tqWIuVQkVkkjKIh25H5QA9urBwRwRA1D43ue1l-_h83kxOwvUMCKX15tpW80NlTjFQcCevg5kIYhHguyAxAzjD-eLUICP9NZTOUxOEDGTKU0IdZor4xQImzgQFtdDumY1377GRIj1cPEWQAHneTKUNQQsZhG1NMOHG4eiu_13a1dSua8nJyYQ3/w200-h133/P%2009.JPG" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-t0SJ_yjsHs_cTQRyAehzsWdWGIzl4mFSz6pHMh5z2AJmKH2Be6G8NyXNYrCbWaCSMVgFbtv4_qdy2WzxBvtEg5EWEzy4-7PHkA3T2JNr9Ei7OuoeEkJQwiR4BjKD2xCdFWx4PXcWJBvbSBfRdHf3A7XTPR9nOhYex26h-sn7XEVn06neRRxxC1n-Xn-F/s1000/P%2011.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-t0SJ_yjsHs_cTQRyAehzsWdWGIzl4mFSz6pHMh5z2AJmKH2Be6G8NyXNYrCbWaCSMVgFbtv4_qdy2WzxBvtEg5EWEzy4-7PHkA3T2JNr9Ei7OuoeEkJQwiR4BjKD2xCdFWx4PXcWJBvbSBfRdHf3A7XTPR9nOhYex26h-sn7XEVn06neRRxxC1n-Xn-F/w200-h133/P%2011.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjic0FFT_IqGSMyqQa_GoRkkVa47HBM1HzpoDaLWcZy1V7RiUkIkhL_HfzZmA8yrhOidxe_OYsXCJoez7uWecaBw0B_Kr2fcOe9XMGMPsT2OWxQ1o5FM9IpBaVXonEkELLxbCNxG-uiZdPbHQ5VS7f0MjWpLlNXM7v7s_z7ZGvUiNZSG8RVBuHubb4UdBbS/s1000/P%2010.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="649" data-original-width="1000" height="130" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjic0FFT_IqGSMyqQa_GoRkkVa47HBM1HzpoDaLWcZy1V7RiUkIkhL_HfzZmA8yrhOidxe_OYsXCJoez7uWecaBw0B_Kr2fcOe9XMGMPsT2OWxQ1o5FM9IpBaVXonEkELLxbCNxG-uiZdPbHQ5VS7f0MjWpLlNXM7v7s_z7ZGvUiNZSG8RVBuHubb4UdBbS/w200-h130/P%2010.JPG" width="200" /></a></div>La réplique reprend bien évidemment toutes les caractéristiques de l’original. Le gris utilisé est un peu plus clair et brillant que sur le modèle original. Finalement ceci rend la miniature un peu plus attrayante. Les techniques de moulage modernes aidant, la réplique ne comporte aucune trace de sur les côtés. L’arrière est complètement lisse sur la réplique. <br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjD2OupE2aH93CW-jgQRn3v8h3oFzvlInrZk5PI7JDJA3CQArFnAKQPHh-mflDWixLfvMXwA49Zm7Wj3WmL4kST1_JT82V8VJ_zXmpQ8QX7dttkq1nCZIa421rtdYxf0e83i21QD5IU1tiaJf1AFutXO0osdf1Wb-Bysqv9LFixx5K8ERT5FauiMSudAL4W/s1000/P%2012.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjD2OupE2aH93CW-jgQRn3v8h3oFzvlInrZk5PI7JDJA3CQArFnAKQPHh-mflDWixLfvMXwA49Zm7Wj3WmL4kST1_JT82V8VJ_zXmpQ8QX7dttkq1nCZIa421rtdYxf0e83i21QD5IU1tiaJf1AFutXO0osdf1Wb-Bysqv9LFixx5K8ERT5FauiMSudAL4W/w200-h133/P%2012.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDF757w2vU_CLRgow6sN3_XMZe3xyQpW2hl7XiX91gLoQn8EIFpaaiNRtOXk_dTxwmwHJC5lhrg1eZ4_JCe55pvvnJU6D_ACYgnr92c9JSuUGCh1FoTNMeoZfrtzXgJ2EfvuwjFU_UbzoQx2SGn8tq8cebpjfN9-jRwQFhCG3NGZ-Xmbm40G767MtquvkN/s1000/P%2013.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDF757w2vU_CLRgow6sN3_XMZe3xyQpW2hl7XiX91gLoQn8EIFpaaiNRtOXk_dTxwmwHJC5lhrg1eZ4_JCe55pvvnJU6D_ACYgnr92c9JSuUGCh1FoTNMeoZfrtzXgJ2EfvuwjFU_UbzoQx2SGn8tq8cebpjfN9-jRwQFhCG3NGZ-Xmbm40G767MtquvkN/w200-h133/P%2013.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjD2OupE2aH93CW-jgQRn3v8h3oFzvlInrZk5PI7JDJA3CQArFnAKQPHh-mflDWixLfvMXwA49Zm7Wj3WmL4kST1_JT82V8VJ_zXmpQ8QX7dttkq1nCZIa421rtdYxf0e83i21QD5IU1tiaJf1AFutXO0osdf1Wb-Bysqv9LFixx5K8ERT5FauiMSudAL4W/s1000/P%2012.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a><br /><i><span style="color: #01ffff;">De replica heeft uiteraard alle kenmerken van het origineel. Het gebruikte grijs is iets lichter en helderder dan op het originele model. Dit maakt de miniatuur iets aantrekkelijker. Dankzij moderne giettechnieken heeft de replica geen gietsporen aan de zijkanten. De achterkant is volledig glad op de replica.</span></i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDgviRGbYyM6lGmNp5H7qF0HzHh0Ba6i_ZrMN-BniL5HYPP_4MTh20KfhX9pxD8X0AHxWCHyNZuFdG1ttS7MhuuZarrSIEX7H-FTIfWFytnq29_kb-IY9-Cbw2cA_hzAG6Wl5R23itiSJCSDYHZIECaNHHsmMEECwsNPr49HGiPJJD5uPe03IhlPXjNxGM/s1000/P%2014.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDgviRGbYyM6lGmNp5H7qF0HzHh0Ba6i_ZrMN-BniL5HYPP_4MTh20KfhX9pxD8X0AHxWCHyNZuFdG1ttS7MhuuZarrSIEX7H-FTIfWFytnq29_kb-IY9-Cbw2cA_hzAG6Wl5R23itiSJCSDYHZIECaNHHsmMEECwsNPr49HGiPJJD5uPe03IhlPXjNxGM/w200-h133/P%2014.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgatjWY6dE3NSw0oN6DD7jDlUNhh5-xrv4jdNoaxG49Cz_GVTKT3AY3ElZRfyD0WbHWIne6DjdEGSTr8C8UBmlWVH50MORu11DzQeLX45_coE1mBfgTJLZFa6fVv7muWTv0aWvwcZAdDOhkYnwsg842oCTRyeUYJibj5_ZnqoXcJJibvBSOKGKoJg5NlCvh/s1000/P%2015.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgatjWY6dE3NSw0oN6DD7jDlUNhh5-xrv4jdNoaxG49Cz_GVTKT3AY3ElZRfyD0WbHWIne6DjdEGSTr8C8UBmlWVH50MORu11DzQeLX45_coE1mBfgTJLZFa6fVv7muWTv0aWvwcZAdDOhkYnwsg842oCTRyeUYJibj5_ZnqoXcJJibvBSOKGKoJg5NlCvh/w200-h133/P%2015.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDgviRGbYyM6lGmNp5H7qF0HzHh0Ba6i_ZrMN-BniL5HYPP_4MTh20KfhX9pxD8X0AHxWCHyNZuFdG1ttS7MhuuZarrSIEX7H-FTIfWFytnq29_kb-IY9-Cbw2cA_hzAG6Wl5R23itiSJCSDYHZIECaNHHsmMEECwsNPr49HGiPJJD5uPe03IhlPXjNxGM/s1000/P%2014.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div>Les portes ouvrantes sont dans les deux cas entourées par un grand espace avec la carrosserie. L’originale a une gravure plus fine avec la représentation des joints de vitres qui sont totalement cachés par une peinture plus épaisse sur la réplique. Néanmoins la porte est mieux maintenue sur la réplique et reste droite. <br />Pour une fois, la boite de la réplique est aux mêmes dimensions que celles de l’originale. Les répliques ont généralement toutes une boite plus grande. Les illustrations sont identiques, pour le reste les différences sont très nombreuses.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaFVFTyNoO9FNIK33cGuvErDTnopIDLXIh1kQczR7naEsa8a-YGFtqFEZZDIECgcM2UB4PGvZeioPXASIB0HAB00kn478pqe4lLW0Mz31PD0QvLu8KjyL_5Ha3Qyb1SxKV1p0KYyiTRy38rIAlwACfXP3fPoluAZTZyuxhzD59umNyGkiPiNRYAuVCNt8e/s1000/P%2016.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaFVFTyNoO9FNIK33cGuvErDTnopIDLXIh1kQczR7naEsa8a-YGFtqFEZZDIECgcM2UB4PGvZeioPXASIB0HAB00kn478pqe4lLW0Mz31PD0QvLu8KjyL_5Ha3Qyb1SxKV1p0KYyiTRy38rIAlwACfXP3fPoluAZTZyuxhzD59umNyGkiPiNRYAuVCNt8e/w200-h133/P%2016.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBJdox_QO9laJ0f9C8EOWZsyH4xsHsIs8lvVAy3v8VnVB6NiRQFivC0-EWAxSzl292meogS1y605sth7JMxm_eIRQk0mUqt3T6Eo-GZwpOphCCbs0fwnQN1uFg9y7LiAti5KMbGVuoynKfuHgTSqlu4WnyfQIV2H-LAYeELxhjRx_2tZ5xDQNbFCWWgwls/s1000/P%2017.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBJdox_QO9laJ0f9C8EOWZsyH4xsHsIs8lvVAy3v8VnVB6NiRQFivC0-EWAxSzl292meogS1y605sth7JMxm_eIRQk0mUqt3T6Eo-GZwpOphCCbs0fwnQN1uFg9y7LiAti5KMbGVuoynKfuHgTSqlu4WnyfQIV2H-LAYeELxhjRx_2tZ5xDQNbFCWWgwls/w200-h133/P%2017.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaFVFTyNoO9FNIK33cGuvErDTnopIDLXIh1kQczR7naEsa8a-YGFtqFEZZDIECgcM2UB4PGvZeioPXASIB0HAB00kn478pqe4lLW0Mz31PD0QvLu8KjyL_5Ha3Qyb1SxKV1p0KYyiTRy38rIAlwACfXP3fPoluAZTZyuxhzD59umNyGkiPiNRYAuVCNt8e/s1000/P%2016.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div><span style="color: #01ffff;"><i>In beide gevallen zijn de openslaande deuren omgeven door een breide opening met de carrosserie. Het origineel heeft een fijnere gravure en de raamrubbers zijn goed zichtbaar. Op de replica ze zijn verborgen door een dikke laag verf. Desondanks sluit de deur op de replica en blijft recht. <br />Voor één keer is de doos van de replica even groot als het origineel. Replica's hebben over het algemeen allemaal een grotere doos. De illustraties zijn identiek, maar de andere kanten laten veel verschillen zien.</i></span><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbGNC8BhF3bfJ3ZZ67Aa9OUrN87unIMokJl3jjkbJJAxjeUIq9Bx_H0FULJT5DD0abGUtjbLuBcIzSeAtX4WggELWaaVdNqQhYGcRWUlyZ7Smx3Oc9vfqyzt0zgl7IE00xXkUxTEQhz0jLrVAOFOPXK70Hqv808muNugi5oMu_tGtrgfU-vJlCFK4eZC3y/s1000/P%2018.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbGNC8BhF3bfJ3ZZ67Aa9OUrN87unIMokJl3jjkbJJAxjeUIq9Bx_H0FULJT5DD0abGUtjbLuBcIzSeAtX4WggELWaaVdNqQhYGcRWUlyZ7Smx3Oc9vfqyzt0zgl7IE00xXkUxTEQhz0jLrVAOFOPXK70Hqv808muNugi5oMu_tGtrgfU-vJlCFK4eZC3y/w200-h133/P%2018.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglBAQZFdIaQkxYTwS-OkyOndW8DGWleAShGJPsUny4sGt85z9AIU6MSRLtdr9A0pDo6L3h2kBHjNPda7e39KJpf3AZ7-e2yclsaX86UxQLz1QDmXIG_EgL_5wY-Tbrr7DBh8DheRqMWNUWdS1gNIWrRGYvHQoGECbpXvCHLGhdcmYoRhQIEnlQo_p0zFmo/s1000/P%2019.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglBAQZFdIaQkxYTwS-OkyOndW8DGWleAShGJPsUny4sGt85z9AIU6MSRLtdr9A0pDo6L3h2kBHjNPda7e39KJpf3AZ7-e2yclsaX86UxQLz1QDmXIG_EgL_5wY-Tbrr7DBh8DheRqMWNUWdS1gNIWrRGYvHQoGECbpXvCHLGhdcmYoRhQIEnlQo_p0zFmo/w200-h133/P%2019.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbGNC8BhF3bfJ3ZZ67Aa9OUrN87unIMokJl3jjkbJJAxjeUIq9Bx_H0FULJT5DD0abGUtjbLuBcIzSeAtX4WggELWaaVdNqQhYGcRWUlyZ7Smx3Oc9vfqyzt0zgl7IE00xXkUxTEQhz0jLrVAOFOPXK70Hqv808muNugi5oMu_tGtrgfU-vJlCFK4eZC3y/s1000/P%2018.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div>La qualité des répliques de Dinky Toys s’est considérablement améliorée au cours des années et les derniers modèles produits après la fin de la série officielle sont vraiment dignes de leurs aînés. <br />Dans le cas présent cette réplique est tout aussi bien que l’original. La qualité du moulage moderne y est pour beaucoup et permet aussi d’identifier la réplique au premier coup d’œil. <br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgo-Su2W03ela1G4HC5X9mukrWT6RaSFrqbK0tFLRfYGNJEMCGaJqwP9136GhJzatgwU8eFN_XWjn-mX0vF22pbtFQPni2_hZYEcL3tCQUuTTk6ANaBQpGmmXiiba02n33IW2JrRymLhCchyphenhyphenEg2OL721h0ALqCaMMURjJjcdPeSPhcWCiKXcgjp7aHFkwHB/s1000/P%2020.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgo-Su2W03ela1G4HC5X9mukrWT6RaSFrqbK0tFLRfYGNJEMCGaJqwP9136GhJzatgwU8eFN_XWjn-mX0vF22pbtFQPni2_hZYEcL3tCQUuTTk6ANaBQpGmmXiiba02n33IW2JrRymLhCchyphenhyphenEg2OL721h0ALqCaMMURjJjcdPeSPhcWCiKXcgjp7aHFkwHB/w200-h133/P%2020.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMtwVB89Uet8ouBFvd_OdDwTtMd3kKOIwQHx7NeApo0dN5cwtgcWqmMOjCpH8nfFK3hta-6qy_9I4neUYcR3p4mkWcu8qTodZEqqmyNX99AXWKtP0PtlpfcPKEwcxz_pYb6lR2qKqK7VeFJZYnw7HeHDrH5l6T3Xnd7mrkX-UQ18iBYIkRopGGB7cPXP3U/s1000/P%2021.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMtwVB89Uet8ouBFvd_OdDwTtMd3kKOIwQHx7NeApo0dN5cwtgcWqmMOjCpH8nfFK3hta-6qy_9I4neUYcR3p4mkWcu8qTodZEqqmyNX99AXWKtP0PtlpfcPKEwcxz_pYb6lR2qKqK7VeFJZYnw7HeHDrH5l6T3Xnd7mrkX-UQ18iBYIkRopGGB7cPXP3U/w200-h133/P%2021.JPG" width="200" /></a></div><i><span style="color: #01ffff;">De kwaliteit van Dinky Toys replica's is in de loop der jaren aanzienlijk verbeterd en de nieuwste modellen die na het einde van de officiële serie zijn geproduceerd, zijn hun voorgangers echt waardig. <br />In dit geval is deze replica net zo goed als het origineel. De kwaliteit van het moderne gietwerk heeft hier veel mee te maken en maakt het ook mogelijk om de replica op het eerste gezicht te herkennen.</span></i><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKEla5jekep9KICS5HlvXHqEGPmeV3Fw2jLHj0Wc5o5-cJvPCVR-HTXNVaKSLo1T8bAMb5bKja-Eciqal2PszjqA3xvf_kEM168MUnKwU2dJoMHbL5AljofG2INLc05PqaCg8J_7C_ezSazxDxq-72T6_VSqMULpoaLqentU9v2HJ5nqm-OHyPn15ufXWX/s3888/P%2022.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2592" data-original-width="3888" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKEla5jekep9KICS5HlvXHqEGPmeV3Fw2jLHj0Wc5o5-cJvPCVR-HTXNVaKSLo1T8bAMb5bKja-Eciqal2PszjqA3xvf_kEM168MUnKwU2dJoMHbL5AljofG2INLc05PqaCg8J_7C_ezSazxDxq-72T6_VSqMULpoaLqentU9v2HJ5nqm-OHyPn15ufXWX/w200-h133/P%2022.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6ntmrfFLmaZXC26IfDCer6nTK59mBHjxK-OzVraIJggfa80JZAfUvF9XIZJdbrNp8K3ZUPGpAtb1eBKxIJ1UJXTpqqz38HjV2ZLW1g44_gmvB4h5aL_MjmavPU6rFjU8RS97sKOjBWbMyNK9WwtakYXvlsNt9Ayi4-Ii2tPOVnNcWzma-7LLsTDBOGJwh/s3888/P%2023.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2592" data-original-width="3888" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6ntmrfFLmaZXC26IfDCer6nTK59mBHjxK-OzVraIJggfa80JZAfUvF9XIZJdbrNp8K3ZUPGpAtb1eBKxIJ1UJXTpqqz38HjV2ZLW1g44_gmvB4h5aL_MjmavPU6rFjU8RS97sKOjBWbMyNK9WwtakYXvlsNt9Ayi4-Ii2tPOVnNcWzma-7LLsTDBOGJwh/w200-h133/P%2023.JPG" width="200" /></a><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbvn_UrqWMAERRrOiwNerr09IYoQewsykM3kpjYXpmTd33B6aA7xEMAVQMX9vfrLXNEOUzXd-2GSPV44IaA6FnF79isgaYHeBKNWsmH_cBHvcaVkJ6fP7LFdFJkRrgAJxaj28lt9BK5Gs5JAt-LIQMgw1_cCjlmHlUubrf1r3Z2QMVvGZuVPYe6msQtist/s1000/P%2024.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbvn_UrqWMAERRrOiwNerr09IYoQewsykM3kpjYXpmTd33B6aA7xEMAVQMX9vfrLXNEOUzXd-2GSPV44IaA6FnF79isgaYHeBKNWsmH_cBHvcaVkJ6fP7LFdFJkRrgAJxaj28lt9BK5Gs5JAt-LIQMgw1_cCjlmHlUubrf1r3Z2QMVvGZuVPYe6msQtist/w400-h266/P%2024.JPG" width="400" /></a></div></div><div style="text-align: center;"><br /></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7399012104452782786.post-83637032940943831812023-09-21T09:21:00.005+02:002023-09-21T09:28:48.466+02:00UNE SINPAR SYMPA<div><div style="text-align: left;"><div style="text-align: left;"><h3 style="text-align: left;"><span style="color: #01ffff;"><i><span>EEN LEUKE ALTERNTIEVE<br /><br /></span></i></span></h3></div><div style="text-align: left;"></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiebj7MyZwFKNbLIkNMzPA3fpS4QNOu4AqnKUe-jO6booU2jGSroa-y2UvHHzdaNu0jfOVQi9scMygHhHgZWCiajirhpxqFj3li_FBz1OuMW-9rv2YUPNgfHfLmmheZRjoKq7DxDgJEEF6Y9JUmftFbYJ1j2QJwyPm7yfsL4kouhUxEi6NuVt8BQkS4U-hB/s1000/P%2001.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiebj7MyZwFKNbLIkNMzPA3fpS4QNOu4AqnKUe-jO6booU2jGSroa-y2UvHHzdaNu0jfOVQi9scMygHhHgZWCiajirhpxqFj3li_FBz1OuMW-9rv2YUPNgfHfLmmheZRjoKq7DxDgJEEF6Y9JUmftFbYJ1j2QJwyPm7yfsL4kouhUxEi6NuVt8BQkS4U-hB/w200-h133/P%2001.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh897q-uKJbQhPF0IO4c70fK9CYXKy2XWqanimD9MuryXyk_-zDK2bIuGKBE7W82ftrfb1YY6-NwfvtrwpjJFRMWV7ZE897A2-Htv3Dmqrl-AvNW8zYfIgUC_mDYLACSYis6WjvnTodVE71VQJPqE89viwt9L7Cy-C1N1ft2ADps5Ov4kb8035ADJMMQaZL/s1000/P%2002.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh897q-uKJbQhPF0IO4c70fK9CYXKy2XWqanimD9MuryXyk_-zDK2bIuGKBE7W82ftrfb1YY6-NwfvtrwpjJFRMWV7ZE897A2-Htv3Dmqrl-AvNW8zYfIgUC_mDYLACSYis6WjvnTodVE71VQJPqE89viwt9L7Cy-C1N1ft2ADps5Ov4kb8035ADJMMQaZL/w200-h133/P%2002.JPG" width="200" /></a></div></div><p></p><p style="text-align: center;">Pendant la guerre d’indépendance de l'Algérie l'armée française développe sur la base de la Citroën 2 CV un véhicule armé d’un canon pouvant être transporté par hélicoptère. Le projet fut abandonné suite au manque de rigidité de l’engin. Cependant l’idée d’un véhicule léger aéropostale fut reprise par Renault. Le développement fût très rapide car Sinpar avait déjà un prototype prêt sur base de Renault 4 fourgonnette aménagée avec une transmission 4X4. <br />L’armée française ne fût pas convaincue à l’exception des commandos de marine qui équipèrent le prototype d’un support de mitrailleuse. Mais le projet ne fût pas accepté par les hautes autorités militaires et fût abandonné.<br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJMJnBOHkcB8KOjEO6G6E9YIpF0dwSwflAk_XMqYNBV6yH9DJREAYkH6lRMYSOfG3XQsBjURzVf-m88UzXg6lExjnd8B0u5pjpZ3vMfC1CrWm7YClifvi128Yx5HDdGAWoLh62OSDfBG41j_sH8dS0EyMCLjxHglOakLlvisgQSJhEcp_3VNaSsnVZu1lA/s1000/P%2003.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJMJnBOHkcB8KOjEO6G6E9YIpF0dwSwflAk_XMqYNBV6yH9DJREAYkH6lRMYSOfG3XQsBjURzVf-m88UzXg6lExjnd8B0u5pjpZ3vMfC1CrWm7YClifvi128Yx5HDdGAWoLh62OSDfBG41j_sH8dS0EyMCLjxHglOakLlvisgQSJhEcp_3VNaSsnVZu1lA/w200-h133/P%2003.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAUqnhU-_-MEHlS8sCiqB2Ow1_xuV5IEIzf3t66elvW2bfGZnllZxMNGkeUlKb1iddEnGH2Tyfhs9tf_7Wy9kW-bcNxWvMgJ4CtWlu49RobB28_OE5g6Jr3ysU-XXpCl3Dr4Vfj0ccE0EQJjOemGWpJoqbwckdNe4d-Su-sPJV1aeDvDVevil-2oE5YVgr/s1000/P%2004.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAUqnhU-_-MEHlS8sCiqB2Ow1_xuV5IEIzf3t66elvW2bfGZnllZxMNGkeUlKb1iddEnGH2Tyfhs9tf_7Wy9kW-bcNxWvMgJ4CtWlu49RobB28_OE5g6Jr3ysU-XXpCl3Dr4Vfj0ccE0EQJjOemGWpJoqbwckdNe4d-Su-sPJV1aeDvDVevil-2oE5YVgr/w200-h133/P%2004.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #01ffff;"><i>Tijdens de Algerijnse Onafhankelijkheidsoorlog gebruikte het Franse leger de Citroën 2 CV als basis voor de ontwikkeling van een voertuig met een kanon dat per helikopter kon worden vervoerd. Het project werd opgegeven vanwege het gebrek aan stijfheid van het voertuig. Het idee van een licht luchtpostvoertuig werd echter overgenomen door Renault. De ontwikkeling ging erg snel, want Sinpar had al een prototype klaar op basis van een Renault 4 bestelwagen met een 4X4 transmissie. </i></span><br /><span style="color: #01ffff;"><i>Het Franse leger was niet overtuigd, met uitzondering van de marinierscommando's, die het prototype uitrustten met een machinegeweer. Maar het project werd niet geaccepteerd door de hoogste militaire autoriteiten en werd opgegeven.</i></span><br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0OdYVB_yl13HsaSlvsCGaNAXOj8t11lExRAt26bw0H_mzvkCLjrMVGDZ8vmAo_sNruR22JA3BFsQ2U1azj5yrpWEOklwSRljIfu7zcMl1T0mAA6PB3M070MMpmySpn-a9FASVV_4r-RcpKRtwzqXL8qh4CMJlSsj3c1dn4mBMtqN8F0lvEzsIFgRt6IuA/s1000/P%2005.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="682" data-original-width="1000" height="272" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0OdYVB_yl13HsaSlvsCGaNAXOj8t11lExRAt26bw0H_mzvkCLjrMVGDZ8vmAo_sNruR22JA3BFsQ2U1azj5yrpWEOklwSRljIfu7zcMl1T0mAA6PB3M070MMpmySpn-a9FASVV_4r-RcpKRtwzqXL8qh4CMJlSsj3c1dn4mBMtqN8F0lvEzsIFgRt6IuA/w400-h272/P%2005.JPG" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;">Sinpar a construit 6 exemplaires de son Torpédo 4X4 dont l’un a paru dans une série télévisée des années soixante "Les Chevaliers du Ciel" Le succès de cette série fut tel que Dinky Toys fabriqua un modèle réduit de cette voiture. Ce modèle est actuellement toujours recherché par les collectionneurs. <br />Sur cette base et pour rentabiliser le moule, Dinky Toys produisit aussi un véhicule militaire avec deux soldats. L’un au volant tandis que le deuxième se sert d’une radio. <br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkXUuZip-VYs746nfUsdX7cMT8D8v5fkMDIU51jZDiLBEONWwuPAcExuiuaT_SDsWr4KSTHiFNj0vZEuJNTu9GGfZZWY-6PW4p4nvvgx70qqAryEpfqJXZNV8RE-Iw7E6YPsswTeiPj7bvOzO6rjjp-enLqeDEHs9SuuZPSvmDol3UAfuNu4jb38aEt8m7/s1000/P%2006.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkXUuZip-VYs746nfUsdX7cMT8D8v5fkMDIU51jZDiLBEONWwuPAcExuiuaT_SDsWr4KSTHiFNj0vZEuJNTu9GGfZZWY-6PW4p4nvvgx70qqAryEpfqJXZNV8RE-Iw7E6YPsswTeiPj7bvOzO6rjjp-enLqeDEHs9SuuZPSvmDol3UAfuNu4jb38aEt8m7/w200-h133/P%2006.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggh3_5TeFfNRqmAKpLJJlSrV0AtzHq3FaiM3HrD6uRMpsp2_alnp5LcpPDZMb9d-HSrtxIcaAid6eAcgjn11a1QC1XPYmkgwgQv39pRZ4NlxhgDHVh-Th5nRDeASu_jx62hxCbUwFxo_fN15HmNwbM3CieTpaaXdcZ03dJDOfNYbg2z5mewtbP3PLGxVkb/s1000/P%2007.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggh3_5TeFfNRqmAKpLJJlSrV0AtzHq3FaiM3HrD6uRMpsp2_alnp5LcpPDZMb9d-HSrtxIcaAid6eAcgjn11a1QC1XPYmkgwgQv39pRZ4NlxhgDHVh-Th5nRDeASu_jx62hxCbUwFxo_fN15HmNwbM3CieTpaaXdcZ03dJDOfNYbg2z5mewtbP3PLGxVkb/w200-h133/P%2007.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #01ffff;"><i>Sinpar bouwde 6 exemplaren van zijn Torpedo 4X4, waarvan er één te zien was in de tv-serie "Les Chevaliers du Ciel" uit de jaren 1960. De serie was zo succesvol dat Dinky Toys een schaalmodel van de auto produceerde. Dit model is vandaag de dag nog steeds gewild bij verzamelaars. </i></span><br /><span style="color: #01ffff;"><i>Op basis hiervan en om de mal winstgevend te houden, produceerde Dinky Toys ook een militair voertuig met twee soldaten. Eén aan het stuur, terwijl de tweede een radio bedient.</i></span><br /><span style="color: #01ffff;"></span></div></div><span style="color: #01ffff;"><i></i></span><div></div><div style="text-align: center;"></div><div style="text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidMdO2O9xzhU9_GwrsHnFwFyek3x3-u7UQ_lZi68vvJUsVwP-sjePpMNFaiuO6I3NWdoKQ9TbepyOBmEsU7sEVDIQfUlvFHp64mWFfDvPYkiXCkuIlh-iZurxUfFesIylzRea4ibM_W_-I68sKsYTmEK4PpnqxZYL85eQC-5Hb3MK-Imwj2bH0-JjjpTXV/s1000/P%2008.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidMdO2O9xzhU9_GwrsHnFwFyek3x3-u7UQ_lZi68vvJUsVwP-sjePpMNFaiuO6I3NWdoKQ9TbepyOBmEsU7sEVDIQfUlvFHp64mWFfDvPYkiXCkuIlh-iZurxUfFesIylzRea4ibM_W_-I68sKsYTmEK4PpnqxZYL85eQC-5Hb3MK-Imwj2bH0-JjjpTXV/w200-h133/P%2008.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmPrC8chkiAaM7UT1gvrchi247viKUKCsmnhuTaUb7kmiBME_RL2VlqB7j9pTJVIZvPifFMeTOBW11Ff16_s5dPq03PWPNr2p0dtFyWYnJSMyZw2I308LSxr5_-MXH0fSGxx63fuK79yvhH0xVvJC4JxcawBWDreuYTR4AHk3-MjrNbuC_BoSzeSMU6Fdp/s1000/P%2009.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmPrC8chkiAaM7UT1gvrchi247viKUKCsmnhuTaUb7kmiBME_RL2VlqB7j9pTJVIZvPifFMeTOBW11Ff16_s5dPq03PWPNr2p0dtFyWYnJSMyZw2I308LSxr5_-MXH0fSGxx63fuK79yvhH0xVvJC4JxcawBWDreuYTR4AHk3-MjrNbuC_BoSzeSMU6Fdp/w200-h133/P%2009.JPG" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7GfOoGt7zeYdeq0V78yKtln0STGSlGJkMv6mgxa_H_zttLzyYLlV-W-rfLvUjxCdjZMLvZxGLVTiDhHALnLHCRkHVJwCRA-14NSMp-k1iaXUkHG3OFq3xkyCnkk8LBzac-rKg3y4KApqoaU6blPOjmsjgH0I9MtbZjZQVvJwTYkNQsZo27RH2GQfrhVN7/s1000/P%2010.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7GfOoGt7zeYdeq0V78yKtln0STGSlGJkMv6mgxa_H_zttLzyYLlV-W-rfLvUjxCdjZMLvZxGLVTiDhHALnLHCRkHVJwCRA-14NSMp-k1iaXUkHG3OFq3xkyCnkk8LBzac-rKg3y4KApqoaU6blPOjmsjgH0I9MtbZjZQVvJwTYkNQsZo27RH2GQfrhVN7/w200-h133/P%2010.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9U6_e1APrNeAEEeRJNhSOnmzy0WA3QFxpr3oxR5nT1xue82yS_uMtLvhi82OIUihgsw4qmFr8ZBCp38KLHaVUazysayEEN3jkZdtIV4454nb6HrKyjCYasjlKLWH98eIDzr1IY4kmg3Ihy9pUeVh8G4wiWxiF0mdAKUx3sN-HDME3Gt_Q8k3Z75rdVA-I/s1000/P%2011.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9U6_e1APrNeAEEeRJNhSOnmzy0WA3QFxpr3oxR5nT1xue82yS_uMtLvhi82OIUihgsw4qmFr8ZBCp38KLHaVUazysayEEN3jkZdtIV4454nb6HrKyjCYasjlKLWH98eIDzr1IY4kmg3Ihy9pUeVh8G4wiWxiF0mdAKUx3sN-HDME3Gt_Q8k3Z75rdVA-I/w200-h133/P%2011.JPG" width="200" /></a></div><div><div style="text-align: center;">Les premiers modèles sont équipés d’une antenne fouet emboitée à l’arrière de la voiture et retenus à l’avant par un support en fil de fer. La radio est grise. Ensuite le modèle sera modifié et la radio deviendra noir tandis que le support de l’antenne disparait. Cette deuxième version est vendue dans une boite un peu plus grande que celle de la première version avec un coté décoré d’un camouflage. <br /><br /><span style="color: #01ffff;"><i>De eerste modellen waren uitgerust met een sprietantenne die in de achterkant van de auto was gemonteerd en aan de voorkant op zijn plaats werd gehouden door een draadsteun. De radio was grijs. Later werd het model aangepast en werd de radio zwart terwijl de antennehouder verdween. Deze tweede versie wordt geleverd in een iets grotere doos dan de eerste, met een camouflageversiering op de zijkant.</i></span><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKHLbOlyGI4RwYJJXxlibfi0ee04bCtllIGTRcWSuDLO0mXBQHq_PqyHdzNzh9fP-FgfoVYsumzi2UDko22Ll2_IASZPWKTbl0aRzG_2zWf7tYtPffuifvMKSmvKtVDJQ9M3f3VYGTPl5XTYkWNANMS4EmpRRz4cyM-h0hlOV22mSVGkKD6tSSdnDepqqz/s1000/P%2012.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="750" data-original-width="1000" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKHLbOlyGI4RwYJJXxlibfi0ee04bCtllIGTRcWSuDLO0mXBQHq_PqyHdzNzh9fP-FgfoVYsumzi2UDko22Ll2_IASZPWKTbl0aRzG_2zWf7tYtPffuifvMKSmvKtVDJQ9M3f3VYGTPl5XTYkWNANMS4EmpRRz4cyM-h0hlOV22mSVGkKD6tSSdnDepqqz/w200-h150/P%2012.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzcu_XLH2L714OjIDbolc5voIgeD12AVz_fl6i3n70uankFZFdxMOKSZ9_AAP58KTSv0wL-a3R2PH93ZBQ2Ub3qVEVJi6CVphaNXcQznjveC8z28tWiQbLNrZbSQInn4t6nQL50w2hIcfLtrW7t0rGfYEPiKeN4bZQcU2UyTsWEU3VCXDEMpdUnFys-4Iw/s1000/P%2013.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="750" data-original-width="1000" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzcu_XLH2L714OjIDbolc5voIgeD12AVz_fl6i3n70uankFZFdxMOKSZ9_AAP58KTSv0wL-a3R2PH93ZBQ2Ub3qVEVJi6CVphaNXcQznjveC8z28tWiQbLNrZbSQInn4t6nQL50w2hIcfLtrW7t0rGfYEPiKeN4bZQcU2UyTsWEU3VCXDEMpdUnFys-4Iw/w200-h150/P%2013.jpg" width="200" /></a></div>La miniature de Dinky est très détaillée. Les plaques d’immatriculation avec le drapeau français et une grenade indique qu’il s’agit d’un véhicule de la gendarmerie. Bien que cette voiture ne fut jamais utilisée par l’armée ou la gendarmerie française la miniature de Dinky Toys est très plausible.<br />Des feux "black-out" sont montés sous les phares avants ainsi qu’à l’arrière L’intérieur est moulé en plastique noir et même le levier de changement de vitesse n’est pas oublié. <br />La capote est amovible et le pare brise peut se rabattre comme sur la vraie voiture. <br />Enfin la miniature est équipée d’une suspension. <br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcm8pwG4Bw2bJiiJMenMGiB7jsi12HZS-6l0PYOutU9SzQnCbTPmwsSnrVERQwVLqUkDC7VCWj5PYCb0Wn5K2Szs5LwNnOBUbbfX3I0Zs-dM2ARlUYtNZHnyNRHRy7qasnMFY5ip0F-96PtPE6ZIivZVdruQ5SsmB948jdLT_yD2-dxvVokd9HURCshPAH/s1000/P%2014.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="750" data-original-width="1000" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcm8pwG4Bw2bJiiJMenMGiB7jsi12HZS-6l0PYOutU9SzQnCbTPmwsSnrVERQwVLqUkDC7VCWj5PYCb0Wn5K2Szs5LwNnOBUbbfX3I0Zs-dM2ARlUYtNZHnyNRHRy7qasnMFY5ip0F-96PtPE6ZIivZVdruQ5SsmB948jdLT_yD2-dxvVokd9HURCshPAH/w200-h150/P%2014.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6tTxhfsWKZIuObhAcim9UOMFUkuDuzYI_8ZIR80WPb67YshEyjd-JNU14rUhUAEU3yR6yv_Y6Js2w4t5VyBY8pw7yVWUZlu_Ap6k-0tICJ3TPNGDiG51SOEWa_Fy67mJvghbuYobbi-3kYos3igtedZDz2-LSoqr7SpJOzabgrIJjyFFRRxVaGiD5TS4n/s1000/P%2015.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="750" data-original-width="1000" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6tTxhfsWKZIuObhAcim9UOMFUkuDuzYI_8ZIR80WPb67YshEyjd-JNU14rUhUAEU3yR6yv_Y6Js2w4t5VyBY8pw7yVWUZlu_Ap6k-0tICJ3TPNGDiG51SOEWa_Fy67mJvghbuYobbi-3kYos3igtedZDz2-LSoqr7SpJOzabgrIJjyFFRRxVaGiD5TS4n/w200-h150/P%2015.jpg" width="200" /></a></div><span style="color: #01ffff;"><i>Het Dinky-miniatuur is zeer gedetailleerd. De nummerplaten met de Franse vlag en een granaat geven aan dat dit een voertuig van de gendarmerie is. Hoewel deze auto nooit door het Franse leger of de gendarmerie is gebruikt, is het Dinky Toys-miniatuur zeer plausibel.</i></span><br /><span style="color: #01ffff;"><i>Onder de koplampen en aan de achterkant zijn "black-out" lampen aangebracht. Het interieur is van zwart plastic en zelfs de versnellingspook is niet vergeten. </i></span><br /><span style="color: #01ffff;"><i>De softtop is afneembaar en de voorruit kan worden ingeklapt, net als bij de echte auto. </i></span><br /><span style="color: #01ffff;"><i>Tot slot is het miniatuur voorzien van vering.</i></span><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjY091LCti2DUlRa5TEPfCDZ5Sl1DAQ-5rwaXadMzaLdiCljmT-oxbIaqgAKHMdImJZWY3Yw05VhWyE1yTr9RD_R_vWhMNh7ivWyEt44XFK9NmcW29MM7KE7kntUAAukN9_NbMThGuf1P8YWWauNAx8aHQQjhaJEl5LvQvTcYt8CXz-A58m5hDFjKAMt5Qp/s1000/P%2016.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjY091LCti2DUlRa5TEPfCDZ5Sl1DAQ-5rwaXadMzaLdiCljmT-oxbIaqgAKHMdImJZWY3Yw05VhWyE1yTr9RD_R_vWhMNh7ivWyEt44XFK9NmcW29MM7KE7kntUAAukN9_NbMThGuf1P8YWWauNAx8aHQQjhaJEl5LvQvTcYt8CXz-A58m5hDFjKAMt5Qp/w200-h133/P%2016.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLOkYPZr26Pj4fY4pECA9qh4c1oI1LOG1Do5q5EnKjE_yCdO--KsJnr_qEV19zdZZpvMhlKEqz8JugdOyUUvJ1M7WBvifexNqQy5eSprpPO4KaLY7uttN5WKvjJePPK50xg1SCJHd7ZprYThx-yO5WvFHdhroak7tnIB-eaMTH8HKWJYY5dDQmrMZXKcfW/s1000/P%2017.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLOkYPZr26Pj4fY4pECA9qh4c1oI1LOG1Do5q5EnKjE_yCdO--KsJnr_qEV19zdZZpvMhlKEqz8JugdOyUUvJ1M7WBvifexNqQy5eSprpPO4KaLY7uttN5WKvjJePPK50xg1SCJHd7ZprYThx-yO5WvFHdhroak7tnIB-eaMTH8HKWJYY5dDQmrMZXKcfW/w200-h133/P%2017.JPG" width="200" /></a></div>Pour les besoins d’une série presse française ayant pour thème la Renault 4, Ixo a aussi reproduit cette voiture en 2017. La miniature n’est pas aussi sophistiquée que le modèle de Dinky Toys mais bien détaillée. La miniature a aussi une immatriculation militaire mais pas de feux "black-out". Les rétroviseurs et bavettes de roues sont présents au contraire de la miniature de Dinky Toys. Le pare brise est fixe et l’intérieur n’est plus noir mais vert armée comme la carrosserie. Le tableau de bord , tout noir est finement détaillé et là aussi le levier de changement de vitesse n’a pas été oublié. <br />La miniature est livrée avec une capote repliée de sorte qu’elle peut être présentée ouverte ou fermée. <br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4-FqEt84aHw7QuhtuM64dGT0XYp8cAXywAdCZ4PMWiMqagzdxnRS9mL2gmTcmyrgsKUKePyjLeblPQ940zup1nKbl1kLy6KjMa6X0wpRp211w8t87uue7IEd-M1njKk3z-m5T-QCF-ej2q1CD5zXDzIci9DJwZAuNlREXoJ3Di2KlhI9c2alPRggJ5z4O/s1000/P%2018.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4-FqEt84aHw7QuhtuM64dGT0XYp8cAXywAdCZ4PMWiMqagzdxnRS9mL2gmTcmyrgsKUKePyjLeblPQ940zup1nKbl1kLy6KjMa6X0wpRp211w8t87uue7IEd-M1njKk3z-m5T-QCF-ej2q1CD5zXDzIci9DJwZAuNlREXoJ3Di2KlhI9c2alPRggJ5z4O/w200-h133/P%2018.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSmqgDFjXbcIPrWSbOW1QTHAPMTNrZXTkWFClKSnOW_cDNOgLdm-o83_C_N-vnC9_n2wXQaPC7hBqt4JThL06P69GUg7Vu2LXQNl-L0Kh_ly_q4HkkXC6BgabNiDu51n_iVz0l1yQKn_vPnJidc09ub3dFnsEWbYqJIbmk4NRUlgWh59ArPc5fZlg_ZKDL/s1000/P%2019.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSmqgDFjXbcIPrWSbOW1QTHAPMTNrZXTkWFClKSnOW_cDNOgLdm-o83_C_N-vnC9_n2wXQaPC7hBqt4JThL06P69GUg7Vu2LXQNl-L0Kh_ly_q4HkkXC6BgabNiDu51n_iVz0l1yQKn_vPnJidc09ub3dFnsEWbYqJIbmk4NRUlgWh59ArPc5fZlg_ZKDL/w200-h133/P%2019.JPG" width="200" /></a></div><span style="color: #01ffff;"><i>In het kader van een Franse kioskserie over de Renault 4 heeft Ixo deze auto in 2017 ook gereproduceerd. Het miniatuur is niet zo verfijnd als het Dinky Toys-model, maar wel goed gedetailleerd. De miniatuur heeft ook een militaire kentekenplaat, maar geen black-out verlichting. De spiegels en wielflappen zijn aanwezig, in tegenstelling tot het Dinky Toys model. De voorruit is vast en het interieur is niet langer zwart maar legergroen, net als de carrosserie. Het volledig zwarte dashboard is fijn gedetailleerd en ook de versnellingspook is niet vergeten. </i></span><br /><span style="color: #01ffff;"><i>Het miniatuur wordt geleverd met een opgevouwen softtop, zodat hij open of dicht kan worden gepresenteerd.</i></span><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEic-xZOrnw4wt4fIbT71uBhtPa9mjehDZoq-Oknmb_E8pNOn0qbQOr-Yt3IaDrSB0q-wWPMwWFXmAXOwIVDAv9DO5ycvNURzpU8LEI6k_ZQNHjSLd6vjFMyuVFLDqYE0khtpIVHf5sh_JkbXpUYBXxyI-nOx13lQPSM2IOPlLE4VAs_SMQXTaFN82KF9HCZ/s1000/P%2020.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="152" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEic-xZOrnw4wt4fIbT71uBhtPa9mjehDZoq-Oknmb_E8pNOn0qbQOr-Yt3IaDrSB0q-wWPMwWFXmAXOwIVDAv9DO5ycvNURzpU8LEI6k_ZQNHjSLd6vjFMyuVFLDqYE0khtpIVHf5sh_JkbXpUYBXxyI-nOx13lQPSM2IOPlLE4VAs_SMQXTaFN82KF9HCZ/w228-h152/P%2020.JPG" width="228" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg99qDoSn-O9S8-4_WvIbGlRM8w4aMaIduL1S1mVMTCaI5XQ1jGh2rKhSVD2wOxleVVVk4blwVxycC_XJgjXeljPgXL0PIBPTX-rM2WDQZapBOW5L4wSmHtyofVJFsYL3VGaJVvoYggakXXdrF1CPfJA-vBDKVmqu5_7hCuaooNEKLPCv9RxxbK4fH8SZut/s1000/P%2021.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="750" data-original-width="1000" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg99qDoSn-O9S8-4_WvIbGlRM8w4aMaIduL1S1mVMTCaI5XQ1jGh2rKhSVD2wOxleVVVk4blwVxycC_XJgjXeljPgXL0PIBPTX-rM2WDQZapBOW5L4wSmHtyofVJFsYL3VGaJVvoYggakXXdrF1CPfJA-vBDKVmqu5_7hCuaooNEKLPCv9RxxbK4fH8SZut/w200-h150/P%2021.jpg" width="200" /></a></div>Presque 50 ans séparent ces deux miniatures. Si la plus ancienne a le charme irrésistible d’un jouet ancien, bien conçu, la miniature moderne a aussi ses atouts comme son prix. La miniature d’Ixo offre pour une fraction du prix du modèle Dinky Toys une bonne alternative à celui-ci. <br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhS5bBG7q7ugydvbjsy_BRu-9dkFB3yn-lSSAitQfYy8EDHzsBQHjxtib4UEsVYkA8fUQgCNpOrn716lNKbiIRehsHQ_cRingb744jy69cSFaGkMnY9nJD1na5-hw7X-EpxpH5l29HEhkciymS1MO7LfKjtjZbri0itVKQVwWe-CQvfoaCOTWPvLpdIycH7/s1000/P%2022.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhS5bBG7q7ugydvbjsy_BRu-9dkFB3yn-lSSAitQfYy8EDHzsBQHjxtib4UEsVYkA8fUQgCNpOrn716lNKbiIRehsHQ_cRingb744jy69cSFaGkMnY9nJD1na5-hw7X-EpxpH5l29HEhkciymS1MO7LfKjtjZbri0itVKQVwWe-CQvfoaCOTWPvLpdIycH7/w200-h133/P%2022.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6h4gxh-PvedH1DL1ZFlfa1DhxdX9sjCAmLQhNBzlLXyZH43JU18YHemVXTcvJTdLFc0tNms81dlEwGfbA0IAgSI7sgprBA2MIADHjb6R18kUuy4eOOqhyeOOt9Hs1dPvqh3m6CTJr5Iv7nC3cc3yzQGopo90iNxH-bpLJGlFIOLTKWD8_wdtL-wxR-ej7/s1000/P%2023.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6h4gxh-PvedH1DL1ZFlfa1DhxdX9sjCAmLQhNBzlLXyZH43JU18YHemVXTcvJTdLFc0tNms81dlEwGfbA0IAgSI7sgprBA2MIADHjb6R18kUuy4eOOqhyeOOt9Hs1dPvqh3m6CTJr5Iv7nC3cc3yzQGopo90iNxH-bpLJGlFIOLTKWD8_wdtL-wxR-ej7/w200-h133/P%2023.JPG" width="200" /></a></div><i><span style="color: #01ffff;">Bijna 50 jaar scheiden deze twee miniaturen. Terwijl het oudere model de onweerstaanbare charme heeft van goed ontworpen antiek speelgoed, heeft de moderne miniatuur ook zijn sterke punten, zoals de prijs. De Ixo miniatuur biedt een goed alternatief voor het Dinky Toys model vanwege een lage prijs.</span></i><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBrNb6KofOKU7RLsQZ5DZG_HVfDE-V5J0lCbH5cNCmUEYFAFLcJdqDxlaTQGb6uxALv0KZAcIdgHDzBXcpEYxpvl7NxT9tTHSD2WDEHdQPv_ye8YAop2BRmjdyxQzujWQuD_BQiqWQnaz-y_Qw-uF0R82JC2FGK1dzI05A89lCrlGdKBYLtdI5wkw7x8Yn/s1000/P%2024.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBrNb6KofOKU7RLsQZ5DZG_HVfDE-V5J0lCbH5cNCmUEYFAFLcJdqDxlaTQGb6uxALv0KZAcIdgHDzBXcpEYxpvl7NxT9tTHSD2WDEHdQPv_ye8YAop2BRmjdyxQzujWQuD_BQiqWQnaz-y_Qw-uF0R82JC2FGK1dzI05A89lCrlGdKBYLtdI5wkw7x8Yn/w200-h133/P%2024.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmgX7Qzzws6BdVyNRmrRdmQt8ooZmrN0tHGpgPvo1jcA9pGR0bEsnr3oRwbIYrkuir32ZqSFz9SQps081oE5Xe-IPXYmZdOGiov9eu7ZPNR6QAJRL3V2f0PiZC0aCM0FIBuma4N4qDMkvpDkIoPkE2rrJsOyPHqZvKqRBH5PvGGacLumzuZ67OSntvX0dI/s1000/P%2025.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmgX7Qzzws6BdVyNRmrRdmQt8ooZmrN0tHGpgPvo1jcA9pGR0bEsnr3oRwbIYrkuir32ZqSFz9SQps081oE5Xe-IPXYmZdOGiov9eu7ZPNR6QAJRL3V2f0PiZC0aCM0FIBuma4N4qDMkvpDkIoPkE2rrJsOyPHqZvKqRBH5PvGGacLumzuZ67OSntvX0dI/w200-h133/P%2025.JPG" width="200" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWEdO-fAgLHdFlJfr7Kh_UZ4-GjeEp2N5UAlNwg8iJZCtx-mQKiamYLeblavLQGQJCtjtaIA8QJ1zoTOqemDvcyJiLQvDGI5hua3MfylNKz_k7gAleuX74n4DBKO4mR7UKLOxPzSa_8AoJfll0zQsueyqHcobmLCGGRp_GuwyK8AVaSxaTQnxNOpFA2lg0/s562/DOC%201%202CV%20G.H.A.N..jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="444" data-original-width="562" height="316" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWEdO-fAgLHdFlJfr7Kh_UZ4-GjeEp2N5UAlNwg8iJZCtx-mQKiamYLeblavLQGQJCtjtaIA8QJ1zoTOqemDvcyJiLQvDGI5hua3MfylNKz_k7gAleuX74n4DBKO4mR7UKLOxPzSa_8AoJfll0zQsueyqHcobmLCGGRp_GuwyK8AVaSxaTQnxNOpFA2lg0/w400-h316/DOC%201%202CV%20G.H.A.N..jpg" width="400" /></a></div>l’idee de départ / <span style="color: #01ffff;"><i>Het oorspronkelijke idee</i></span><br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg18Pl76y4w8g2hxYPQcWpPVOYxcT5aFd2XyeI41Qjg5UUyOnjF52oOhDaz4TmzUUARhHiPMhpuVvDqOrAF-lqv7SpcoiHdZJBI9bQDU5Cj67TpjdxjVp9xSicQrxiDv4bkOwZU-nbL7u0zqNR9n6t8um6uSsEQVFnIcZkpfa5dRZR0xtDui3KRaE6E_fhY/s600/DOC%202%20Sinpar%20Torpedo%204X4.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="399" data-original-width="600" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg18Pl76y4w8g2hxYPQcWpPVOYxcT5aFd2XyeI41Qjg5UUyOnjF52oOhDaz4TmzUUARhHiPMhpuVvDqOrAF-lqv7SpcoiHdZJBI9bQDU5Cj67TpjdxjVp9xSicQrxiDv4bkOwZU-nbL7u0zqNR9n6t8um6uSsEQVFnIcZkpfa5dRZR0xtDui3KRaE6E_fhY/w200-h133/DOC%202%20Sinpar%20Torpedo%204X4.jpeg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOhiGt-YarTOhfNwNYi7ttVPVgu0RInZS9dySDrS5EQfBzZZ15U_oLn4odETzAKNnlWtD4XVBrJZ1TmAq4uU31-y0YQnEpi0I91PJOo3Z9453JwDXS3rrEKE7NxBYEevO67Cv4DTEZaIQrf3Ipyuzh0gF3TsnO0zg2jhN64j55UkES4hHP8i5rzL7bNnoB/s1000/DOC%203%20Sinpar%20Torpedo%204x4.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="500" data-original-width="1000" height="132" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOhiGt-YarTOhfNwNYi7ttVPVgu0RInZS9dySDrS5EQfBzZZ15U_oLn4odETzAKNnlWtD4XVBrJZ1TmAq4uU31-y0YQnEpi0I91PJOo3Z9453JwDXS3rrEKE7NxBYEevO67Cv4DTEZaIQrf3Ipyuzh0gF3TsnO0zg2jhN64j55UkES4hHP8i5rzL7bNnoB/w263-h132/DOC%203%20Sinpar%20Torpedo%204x4.jpg" width="263" /></a></div>Sinpar Torpedo 4x4 <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiceS1-nByhM7uPj5TYhPXzhkGul6Ux3d8s4worpBGHiqFW0jMHESWmz3QLXa4pX8GPGQ4GuquTOCv2G4s0RMhtNVgQsB1RRiIXYT1Pq8nsNKNz5h4HrQ7YG2c4hvscPklZ__ukhji-l71-l_bx48yn2lExvXheqTvD_B0tIVF5-xZb00j44vaIbNSTW8CD/s768/DOC%202%20Dinky%20Toys.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="511" data-original-width="768" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiceS1-nByhM7uPj5TYhPXzhkGul6Ux3d8s4worpBGHiqFW0jMHESWmz3QLXa4pX8GPGQ4GuquTOCv2G4s0RMhtNVgQsB1RRiIXYT1Pq8nsNKNz5h4HrQ7YG2c4hvscPklZ__ukhji-l71-l_bx48yn2lExvXheqTvD_B0tIVF5-xZb00j44vaIbNSTW8CD/w400-h266/DOC%202%20Dinky%20Toys.jpg" width="400" /></a></div> Dinky Toys Voiture de Laverdure / <span style="color: #01ffff;"><i>Auto van "Chevaliers Du Ciel"</i></span><br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzpru5aPmBkBs2ugXafZogSakE9zzWvoY_KZL1B9ewDLap8RlKrJJFlyK3KNM0D5SmAST9_3gH4IU2aZDbR8pRlYL7Az0aqucHxbXXy_EppMPyiMPHtGY2rnMpOHw00y9Pu37uX4x3sPk3lka_s6cvV6IiSZUcxE99glhw60EmBM7QCkk6-TgoISJIgU7V/s1000/P%2026.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="627" data-original-width="1000" height="251" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzpru5aPmBkBs2ugXafZogSakE9zzWvoY_KZL1B9ewDLap8RlKrJJFlyK3KNM0D5SmAST9_3gH4IU2aZDbR8pRlYL7Az0aqucHxbXXy_EppMPyiMPHtGY2rnMpOHw00y9Pu37uX4x3sPk3lka_s6cvV6IiSZUcxE99glhw60EmBM7QCkk6-TgoISJIgU7V/w400-h251/P%2026.jpg" width="400" /></a></div>2CV GHAN 1 1/43 (Eligor)</div><p></p></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7399012104452782786.post-62597017906873774962023-06-08T09:13:00.002+02:002023-06-09T08:31:05.873+02:00VACANCES STYLÉES<h3 style="text-align: left;"><i style="color: #01ffff;"><b> VAKANTIE IN STIJL</b></i><br /></h3><div style="text-align: center;">Citroën DS avec caravanes Caravelair et Digue<br />Norev / Minialuxe<br /></div><div><p style="text-align: center;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHUjPHWlKEf1LfWsRCAzP6RtNd8jXIPnkdJ1teESvFKuWFDT0-l5BRhARLQTWMH-KbmPjAhmoGX5HrMN08UC-tu7acLFElQAuFWChsMh5U44GmSvE1faBNuCQOa1BMYNyhhGqnNq_GRkSR6YjZwQf4Fk0PkpsCFRvoB5Io0tEW7ewiuP7vrwtHEB3C5A/s1000/P%2001.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHUjPHWlKEf1LfWsRCAzP6RtNd8jXIPnkdJ1teESvFKuWFDT0-l5BRhARLQTWMH-KbmPjAhmoGX5HrMN08UC-tu7acLFElQAuFWChsMh5U44GmSvE1faBNuCQOa1BMYNyhhGqnNq_GRkSR6YjZwQf4Fk0PkpsCFRvoB5Io0tEW7ewiuP7vrwtHEB3C5A/w200-h133/P%2001.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT9JduPC5oRbtGO5JxCrqbywFf8ssV_E-CSUsdh8jJTWqt4IctjTacnKrjoBNVkoevLGhJp6pplvBk8069yIdRY2zzDlN4A6XVSNh69yhB0vGsJZjXK9XkCqSI87hsmPDYABdPXq7PlylY0z-VbLdLxopSjAFSRWBKVmo4ox9WyC0s8rWLIOrpvbHk-Q/s1000/P%2002.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT9JduPC5oRbtGO5JxCrqbywFf8ssV_E-CSUsdh8jJTWqt4IctjTacnKrjoBNVkoevLGhJp6pplvBk8069yIdRY2zzDlN4A6XVSNh69yhB0vGsJZjXK9XkCqSI87hsmPDYABdPXq7PlylY0z-VbLdLxopSjAFSRWBKVmo4ox9WyC0s8rWLIOrpvbHk-Q/w200-h133/P%2002.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHUjPHWlKEf1LfWsRCAzP6RtNd8jXIPnkdJ1teESvFKuWFDT0-l5BRhARLQTWMH-KbmPjAhmoGX5HrMN08UC-tu7acLFElQAuFWChsMh5U44GmSvE1faBNuCQOa1BMYNyhhGqnNq_GRkSR6YjZwQf4Fk0PkpsCFRvoB5Io0tEW7ewiuP7vrwtHEB3C5A/s1000/P%2001.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div><div style="text-align: center;">Pendant les années 50 et 60 du XXe siècle le niveau de vie augmente rapidement. Comme beaucoup d’objets, la caravane devient accessible pour un plus grand nombre. Cette expansion du marché de la caravane ne reste pas inaperçue chez les fabricants de miniatures qui produiront des reproductions de caravanes existantes ou non. <br />Bien que récentes ces deux miniatures évoquent à merveille cette époque. Tandis que Norev réutilise les moules de répliques Dinky Toys pour Atlas, Minialuxe, ressuscitée en 2012, a développé ses propres moules et modèles mais dans le style des Dinky Toys et Solido du début des années 60. <br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzDZBuCKsWJ98lGEZ3oJK5Kxeg1cdVqyjNeMkzKg7vdaFKo6za3XaR32R45G3ox0YV4CK2ieE1-6NtXNOG8Dzr8VVIMxZoWv6TApIL_9-tUbVGwB-pYXTsSnA6DObt7Zh5g8vRXYfvgrUyaaQH-mQsbvNNtf4WOpuGsGWHcxvtBev67qrGm5dwbMC7uA/s1000/P%2003.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzDZBuCKsWJ98lGEZ3oJK5Kxeg1cdVqyjNeMkzKg7vdaFKo6za3XaR32R45G3ox0YV4CK2ieE1-6NtXNOG8Dzr8VVIMxZoWv6TApIL_9-tUbVGwB-pYXTsSnA6DObt7Zh5g8vRXYfvgrUyaaQH-mQsbvNNtf4WOpuGsGWHcxvtBev67qrGm5dwbMC7uA/w200-h133/P%2003.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZsuewgXKOy0MIOvuyRJC9VEwTn2RavPdSa_NMOeAUQxSDEZ5oJfdtdOpKBHzRJjiO-5LBu3po5xDFDxii87cgp9hS-t4XUZ3K1LIjxO-qFXosJw839knRis1qA1VHVwKNKLNzOw2nG_d1DVIh9rk5hxDOmnGgF2EfDybFCO-4oceZJONqx-HbzDl6pA/s1000/P%2004.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZsuewgXKOy0MIOvuyRJC9VEwTn2RavPdSa_NMOeAUQxSDEZ5oJfdtdOpKBHzRJjiO-5LBu3po5xDFDxii87cgp9hS-t4XUZ3K1LIjxO-qFXosJw839knRis1qA1VHVwKNKLNzOw2nG_d1DVIh9rk5hxDOmnGgF2EfDybFCO-4oceZJONqx-HbzDl6pA/w200-h133/P%2004.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #01ffff;"><i>In de jaren 50 en 60 van de 20e eeuw steeg de levensstandaard snel. Net als veel andere zaken werd de caravan bereikbaar voor een steeds groter publiek. Deze uitbreiding van de caravanmarkt is niet onopgemerkt gebleven bij de fabrikanten van miniaturen, die reproducties ging maken van zowel bestaande als niet-bestaande caravans.</i></span><br /><span style="color: #01ffff;"><i>Hoewel ze recent zijn, zijn deze twee miniaturen een prachtige herinnering aan deze periode. Terwijl Norev de replica-mallen van Dinky Toys voor Atlas hergebruikt, heeft Minialuxe, dat in 2012 herrees, zijn eigen mallen en modellen ontwikkeld, maar in de stijl van Dinky Toys en Solido uit de vroege jaren 60.</i></span><br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhou5nEqRsFaOlqv2h5As5F8eSHCKs5U2ldIhh6TsHETBoUjYvHzdGa1SxzvuwruSw98Ws4xNCvaC08dyEcB69rEyEH9AlMrFNIIt6A-DfD632C3gFP4OIYxOckO9YvEMSHkrTqQ0QuhXEqU_T43n-7MI7bDO_wic_u65VlAAGFiGSO9LWQ6uq1tEMcQA/s1000/P%2005.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="665" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhou5nEqRsFaOlqv2h5As5F8eSHCKs5U2ldIhh6TsHETBoUjYvHzdGa1SxzvuwruSw98Ws4xNCvaC08dyEcB69rEyEH9AlMrFNIIt6A-DfD632C3gFP4OIYxOckO9YvEMSHkrTqQ0QuhXEqU_T43n-7MI7bDO_wic_u65VlAAGFiGSO9LWQ6uq1tEMcQA/w400-h266/P%2005.JPG" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;">La fabrication des voitures Minialuxe débute en 1953 à Oyonnax dans le Jura. Cette ville du Jura était et est toujours un centre de l’industrie du plastique en France . Les premiers modèles sont des reproductions naïves d’autos d’alors comme la Simca Aronde, Ford Vedette, Citroën TA 15cv et plus surprenantes la très élitaire Hotchkiss Grégoire et une rare Peugeot 203 fourgonnette. Au cours des années 60 Minialuxe produit des miniatures de voitures du début du XXe siècle comme Rami, Safir ou Clé. Parallèlement, Minialuxe produit des miniatures de voitures contemporaines au 43e avec des matières plastiques qui ne se déforment pas. Certains accessoires, comme les galeries de toit des tout premiers modèles seront toujours utilisés sur certains de ces miniatures modernes. <br />Les tous derniers modèles seront conçus par Louis Suber, fondateur des marques LBS puis Eligor.<br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhku4-rZtXYtlYeXQWdGCJwgCtXDMoFvB9V8L2J-nr1ZbfApQ-NIq069ZUE_0NCosKkGueUuqHdSJ91P6G1g2n_VYJvINGeyAojhI9yDmMB2WHlnvahVhXrutvmqQQCHSoFTPfyXPcjhVH049A7Nn7EE9s3RWZ9cA9lcRmQyepizUlalYjPtS11SOuuCA/s1000/P%2006.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhku4-rZtXYtlYeXQWdGCJwgCtXDMoFvB9V8L2J-nr1ZbfApQ-NIq069ZUE_0NCosKkGueUuqHdSJ91P6G1g2n_VYJvINGeyAojhI9yDmMB2WHlnvahVhXrutvmqQQCHSoFTPfyXPcjhVH049A7Nn7EE9s3RWZ9cA9lcRmQyepizUlalYjPtS11SOuuCA/w200-h133/P%2006.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5lSjieC-UaUWt6qTrgpfr_xytboHtnytKcP4TswLdPekPDc1tDWTYwNSR0NNsfcWzjpsKyg1HMIqY29H-BFiyoRj13RtDm5VeJzUltdqBfiaQFCQtAr-2CZ8QIQiaoXafoSFo-yr5hNDwzmWvJbdlX14lJqRXXRzYHODDBXhTcFBSVDxIGxywjOMqSw/s1000/P%2007.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5lSjieC-UaUWt6qTrgpfr_xytboHtnytKcP4TswLdPekPDc1tDWTYwNSR0NNsfcWzjpsKyg1HMIqY29H-BFiyoRj13RtDm5VeJzUltdqBfiaQFCQtAr-2CZ8QIQiaoXafoSFo-yr5hNDwzmWvJbdlX14lJqRXXRzYHODDBXhTcFBSVDxIGxywjOMqSw/w200-h133/P%2007.JPG" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i><span style="color: #01ffff;">De productie van Minialuxe auto's begon in 1953 in Oyonnax in de Jura. Deze stad in de Jura was en is nog steeds een centrum van de kunststofindustrie in Frankrijk. De eerste modellen waren naïeve reproducties van auto's uit die tijd, waaronder de Simca Aronde, Ford Vedette, Citroën TA 15cv en, nog verrassender, de zeer elitaire Hotchkiss Grégoire en een zeldzame Peugeot 203 bestelwagen. In de jaren 1960 produceerde Minialuxe miniatuurauto's uit het begin van de 20e eeuw, zoals Rami, Safir en Clé. Tegelijkertijd produceerde Minialuxe miniaturen van hedendaagse auto's in de 43e met behulp van plastic materialen die niet kromtrekken. Bepaalde accessoires, zoals de dakdragers van de allereerste modellen, worden nog steeds gebruikt op sommige van deze moderne modellen. </span></i><br /></div><i><span style="color: #01ffff;">De laatste modellen zijn ontworpen door Louis Suber, oprichter van de merken LBS en Eligor.</span></i><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhO2BfP1qjWEfnzu2i6rg-J2L3vQIL3ilvtvJ1sA8ljuc0mhLU-_sJk6SaHI9bowPV354tSHUsxMgfdnbnDGXNpGPR2t02_SkAZ09e-YygbZBWBbKLcKKwLDLxUA4IJiPpLIm-3VMyn82f-Yw7gynKsQsZIpqaxQvI9eRc5HtSDgkYVKVgEmCq1r-wW9Q/s1000/P%2008.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhO2BfP1qjWEfnzu2i6rg-J2L3vQIL3ilvtvJ1sA8ljuc0mhLU-_sJk6SaHI9bowPV354tSHUsxMgfdnbnDGXNpGPR2t02_SkAZ09e-YygbZBWBbKLcKKwLDLxUA4IJiPpLIm-3VMyn82f-Yw7gynKsQsZIpqaxQvI9eRc5HtSDgkYVKVgEmCq1r-wW9Q/w200-h133/P%2008.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiTIURw3mKmoOfbUs-yfR1hj5WFwYiFCdGHKW6lU_xbrSc-XNN18bTjUibuKZ6L9ByKhajuccfQJlQ55c3LsIOCbwhjFcGW9NUYmyyRoX7ESACIUkNqpC10vrsZxfMswcwTkng0PLcS7urWNOPEvZwggih1xkfl9Bk8c1j2bQMsqx6LjH6mZgNhI1K5w/s1000/P%2009.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiTIURw3mKmoOfbUs-yfR1hj5WFwYiFCdGHKW6lU_xbrSc-XNN18bTjUibuKZ6L9ByKhajuccfQJlQ55c3LsIOCbwhjFcGW9NUYmyyRoX7ESACIUkNqpC10vrsZxfMswcwTkng0PLcS7urWNOPEvZwggih1xkfl9Bk8c1j2bQMsqx6LjH6mZgNhI1K5w/w200-h133/P%2009.JPG" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_UQp_mnfIRh6f2bMzChWb3bH2txnc80y1WHYheEEV-uEVoezEM4v-9OCu1Lv7I_xiWtYFMgv08j56Maj9voe80NcP0VuwRhV3Wjq959_LfNfEFZFt9C4sn0rsRFShlOVKHdwy2R25YXlP77zC6drJyUmc0NCZ8eo0mIdYTVr5wF3U0ybgMsp-EdkfUA/s1000/P%2010.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_UQp_mnfIRh6f2bMzChWb3bH2txnc80y1WHYheEEV-uEVoezEM4v-9OCu1Lv7I_xiWtYFMgv08j56Maj9voe80NcP0VuwRhV3Wjq959_LfNfEFZFt9C4sn0rsRFShlOVKHdwy2R25YXlP77zC6drJyUmc0NCZ8eo0mIdYTVr5wF3U0ybgMsp-EdkfUA/w200-h133/P%2010.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyj2f2_SIBtW5A0pxdAea0HjEiks12IzBQ9v4CMaOcgzcRrBesEw6pO3X3pQjGkW80Em92ZKZxAAy4OJID5BXf1iMsMYmahR-b3Ik7nGua0VMZgK2GmEs11OuCEnXST7vr3WhpAwrCLMwkenzDl_kNUZY9h0np4YZICGCtZI3ooY0ZjlzPnI_bGbWWYw/s1000/P%2011.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyj2f2_SIBtW5A0pxdAea0HjEiks12IzBQ9v4CMaOcgzcRrBesEw6pO3X3pQjGkW80Em92ZKZxAAy4OJID5BXf1iMsMYmahR-b3Ik7nGua0VMZgK2GmEs11OuCEnXST7vr3WhpAwrCLMwkenzDl_kNUZY9h0np4YZICGCtZI3ooY0ZjlzPnI_bGbWWYw/w200-h133/P%2011.JPG" width="200" /></a></div></div><div style="text-align: center;">Suite à la crise du pétrole de 1973 et à la concurrence de nouveaux jouets, Minialuxe cessera ses activités en 1978. <br />Mais la marque renaît en mai 2012 sous la forme d’une société commerciale : “Minialuxe”. Marc Faujanet, un homme d'affaires et propriétaire du titre Passion 43e (le magazine spécialisé de la miniature automobile au 1/43ème). Il s’engage à ne fabriquer des répliques des anciennes miniatures conçues à l'époque par la marque mais à recréer un nouvel outillage par la conception de nouveaux moules. Le style et le niveau de détail des miniatures rappellent les productions Dinky Toys et Solido du début des années soixante. Chères et éditées en série limitées les Minialuxe modernes n’ont eu de succès qu’en France. <br />Fortement endettée, Minialuxe a cessé toutes ses activités depuis 2020.<br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTw0YiRbmtuRyQ0itAGJKwWgBPHg_2JFU-NEpRH5Vp798DIo601YC6hT4G_ETSqD2fm2TSI6X6m7UWXy0MDhUKki1_SLb1Fx8HZJIVEFgUwBHUhAs5sWFnopfCbXNK6s9xVR6qHzgsOkFuqAJrXqpDydH1LOJdlIlXsh9Bu22WY5xAAmazU5LufyiAXw/s1000/P%2012.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTw0YiRbmtuRyQ0itAGJKwWgBPHg_2JFU-NEpRH5Vp798DIo601YC6hT4G_ETSqD2fm2TSI6X6m7UWXy0MDhUKki1_SLb1Fx8HZJIVEFgUwBHUhAs5sWFnopfCbXNK6s9xVR6qHzgsOkFuqAJrXqpDydH1LOJdlIlXsh9Bu22WY5xAAmazU5LufyiAXw/w200-h133/P%2012.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwOMAafe95fmoL8Oj8Fnoio06rKjZ2CLZ-PcLyrF-hjk2wS8VEL8g2BiLStT9xy0oBiVsPrP4hRedsQ7uUGuuCFfhTW0CYeXzZhaITCgyzMfUep_KSXm7qcTQ1HlsRuA0r4ebwDPepB1T2R8TzmX62ShL0hMjfKmLcGb82q8er-KmGF9Mq1AnXteIPGQ/s1000/P%2013.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwOMAafe95fmoL8Oj8Fnoio06rKjZ2CLZ-PcLyrF-hjk2wS8VEL8g2BiLStT9xy0oBiVsPrP4hRedsQ7uUGuuCFfhTW0CYeXzZhaITCgyzMfUep_KSXm7qcTQ1HlsRuA0r4ebwDPepB1T2R8TzmX62ShL0hMjfKmLcGb82q8er-KmGF9Mq1AnXteIPGQ/w200-h133/P%2013.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;"><i><span style="color: #01ffff;">Na de oliecrisis van 1973 en de concurrentie van New Toys stopte Minialuxe in 1978. </span></i><br /><i><span style="color: #01ffff;">Maar het merk werd in mei 2012 herboren als handelsonderneming: "Minialuxe". Marc Faujanet, een zakenman en eigenaar van Passion 43e (het gespecialiseerde tijdschrift voor 1/43 autominiaturen).</span></i><br /><i><span style="color: #01ffff;">Hij nam het op zich om geen replica's te maken van de oude miniaturen die destijds door het merk werden ontworpen, maar om nieuw gereedschap te maken door nieuwe mallen te ontwerpen. De stijl en gedetailleerdheid van de miniaturen doen denken aan de Dinky Toys en Solido producties van de vroege jaren 1960. De moderne Minialuxe-modellen waren duur en werden in beperkte oplages geproduceerd. Zij waren alleen succesvol in Frankrijk. </span></i><br /><i><span style="color: #01ffff;">Minialuxe zit zwaar in de schulden en heeft sinds 2020 alle activiteiten gestaakt.</span></i><br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieJ78x3QNQubwwIruyq8cbyhmlKTl0rn3HTmVmjXr9kFRkp1SKcQq9EVRqvDSN_BOucYmNsF9G_hxzQWa3NPiwY7heyMEM2vDvuMsD_QvWluN-XnWpNZRhSkKq7vrFmpFz4_UbfhwopXf8-vgBQAdVofdWPbQ8Hc8X8RbIy8ktdIjpDRPYwpfqgZKihQ/s1000/P%2015.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieJ78x3QNQubwwIruyq8cbyhmlKTl0rn3HTmVmjXr9kFRkp1SKcQq9EVRqvDSN_BOucYmNsF9G_hxzQWa3NPiwY7heyMEM2vDvuMsD_QvWluN-XnWpNZRhSkKq7vrFmpFz4_UbfhwopXf8-vgBQAdVofdWPbQ8Hc8X8RbIy8ktdIjpDRPYwpfqgZKihQ/w200-h133/P%2015.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-Mw4WcXMy1K0eI-kvEWRRi2m5DM_mv6VV-tMPGmpobv2zD-CXeeWp3ckTlIPuZ21tL3tO9OzIGnCF0lATxxcW-lsmrx-qpODIImWNAcbKj3gv8M9lwXlUPDfqUdBjWQDfPynfixKV5s9RQigm5gOeK9dmkKOKBTDqBtMB7seb1M9icYLXWCIhjjQqJA/s1000/P%2014.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-Mw4WcXMy1K0eI-kvEWRRi2m5DM_mv6VV-tMPGmpobv2zD-CXeeWp3ckTlIPuZ21tL3tO9OzIGnCF0lATxxcW-lsmrx-qpODIImWNAcbKj3gv8M9lwXlUPDfqUdBjWQDfPynfixKV5s9RQigm5gOeK9dmkKOKBTDqBtMB7seb1M9icYLXWCIhjjQqJA/w200-h133/P%2014.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;">La DS de Norev tracte une caravane Caravelair, modèle Armagnac. Cette marque a été créée par Sud-Aviation, alors entreprise d’état et constructeur de la Caravelle, un avion de ligne utilisé en autre par Air France et Air Inter. <br />Les ingénieurs de Sud Aviation avaient développé un procédé de fabrication de caravane copié sur un système américain. Cette méthode utilisant des plaques pré laquées d’aluminium sera reprise plus tard par les autres constructeurs qui utilisaient des plaques d’acier. <br />Caravelair existe toujours et fait partie du groupe Trigano VDL .<br />Le modèle de Norev reprend le moule de réplique Atlas et outre la couleur et la meilleure finition n’en diffère que par la roulette de flèche qui est rétractable. <br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3gQhO21mAPZEsozjAtMNtvxVxlFuK-IHauVAF9msJFUOtl5Dm-4rY8LxS1GlT3XGeQGbjGm4q3GRYJl3DPafb79qgjiniABsoEli4dpAbsOi0nqSYhOsKXr_HFwF7Unty1U7XfAzyn_DOY5QhnlCUpdLpIyGt6HZv4ZKltztLZ480W2Hux-KZotQ9rQ/s1000/P%2016.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3gQhO21mAPZEsozjAtMNtvxVxlFuK-IHauVAF9msJFUOtl5Dm-4rY8LxS1GlT3XGeQGbjGm4q3GRYJl3DPafb79qgjiniABsoEli4dpAbsOi0nqSYhOsKXr_HFwF7Unty1U7XfAzyn_DOY5QhnlCUpdLpIyGt6HZv4ZKltztLZ480W2Hux-KZotQ9rQ/w200-h133/P%2016.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUmhhNe1RdBh65_t1Phfm1nEDeHf9S3y_2vgu5Ctb9DTQRXyqh79oKgytiW-EQv8ZTHr_Lg_A2DC4M3Mz9pGioMUXSE6DxypLJtq9XGSXqnlxfxibqPozV0JY2Q6PfnfVHlHlhlyZ2rVm8A2t_eyxnPBPyxQ1Sjm-8Xm_d_QYmoC4kplbr4UHdbW5ihg/s1000/P%2017.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUmhhNe1RdBh65_t1Phfm1nEDeHf9S3y_2vgu5Ctb9DTQRXyqh79oKgytiW-EQv8ZTHr_Lg_A2DC4M3Mz9pGioMUXSE6DxypLJtq9XGSXqnlxfxibqPozV0JY2Q6PfnfVHlHlhlyZ2rVm8A2t_eyxnPBPyxQ1Sjm-8Xm_d_QYmoC4kplbr4UHdbW5ihg/w200-h133/P%2017.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #01ffff;"><i>De DS van Norev trekt een Caravelair caravan, model Armagnac. Dit merk werd opgericht door Sud-Aviation, destijds een staatsbedrijf en fabrikant van de Caravelle, een lijnvliegtuig dat onder andere door Air France en Air Inter werd gebruikt. </i></span><br /><span style="color: #01ffff;"><i>De ingenieurs van Sud-Aviation hadden een fabricageproces voor caravans ontwikkeld dat was afgekeken van een Amerikaans systeem. Deze methode, waarbij voorgeverfde aluminium platen werden gebruikt, werd later overgenomen door andere caravanfabrikanten die stalen platen gebruikten. </i></span><br /><span style="color: #01ffff;"><i>Caravelair bestaat nog steeds en is onderdeel van de Trigano VDL groep.</i></span><br /><span style="color: #01ffff;"><i>(VDL staat voor Véhicules De Loisir, vrijetijdsvoertuigen) en heeft niets mee te maken met het Nederlandse bedrijf VDL)</i></span><br /><span style="color: #01ffff;"><i>Het model van Norev is gebaseerd op de replica-mal van Atlas en verschilt, afgezien van de kleur en betere afwerking, alleen in het intrekbare neuswiel.</i></span><br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil0nA636Wgh7NirHZhDWty39i_ZUkhYZEJaYfAHrruTqUTnNebklkvRsGBstL2g1jD9xIeNzMy5rPSwunY9eXaygiEhiOKD91jR2qXSWn6U9Zm3-5KcC9hscrTtVpJeMgRYEtYnAjAHEYK9WZgm3FMKYRc_EpWF7vCPp7F_71ANnFSOJ_XUpQeEm9XHQ/s1000/P%2018.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil0nA636Wgh7NirHZhDWty39i_ZUkhYZEJaYfAHrruTqUTnNebklkvRsGBstL2g1jD9xIeNzMy5rPSwunY9eXaygiEhiOKD91jR2qXSWn6U9Zm3-5KcC9hscrTtVpJeMgRYEtYnAjAHEYK9WZgm3FMKYRc_EpWF7vCPp7F_71ANnFSOJ_XUpQeEm9XHQ/w200-h133/P%2018.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVldHtx9ffNvyQypD-tMypTCPQtb36Vv0K548Pm3m_5ZfVNIBTDR-PGi3WDcC3EG2RX61q_-vxqkhS8O3RpZC-TAqWgXkg5m5W328XSEvmhRQpUVeqCO3cUSVAY1GtqwEVl-eBPuVFxt50zr8o86G6YYuttYs2dFhdWT-Zs_C_DA25c3S90E3ckh-BrQ/s1000/P%2019.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVldHtx9ffNvyQypD-tMypTCPQtb36Vv0K548Pm3m_5ZfVNIBTDR-PGi3WDcC3EG2RX61q_-vxqkhS8O3RpZC-TAqWgXkg5m5W328XSEvmhRQpUVeqCO3cUSVAY1GtqwEVl-eBPuVFxt50zr8o86G6YYuttYs2dFhdWT-Zs_C_DA25c3S90E3ckh-BrQ/w200-h133/P%2019.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil0nA636Wgh7NirHZhDWty39i_ZUkhYZEJaYfAHrruTqUTnNebklkvRsGBstL2g1jD9xIeNzMy5rPSwunY9eXaygiEhiOKD91jR2qXSWn6U9Zm3-5KcC9hscrTtVpJeMgRYEtYnAjAHEYK9WZgm3FMKYRc_EpWF7vCPp7F_71ANnFSOJ_XUpQeEm9XHQ/s1000/P%2018.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">La DS de Minialuxe tracte une caravane de la marque Digue sans aucune précision du modèle, vraisemblablement un modèle de la gamme Alpiramic reconnaissable à ses trois fenêtres arrière. <br /></div><div style="text-align: center;">La caravane est tout aussi longue que la Caravelair de Norev mais plus étroite et basse ce qui fait douter de son échelle. <br />Dans les deux cas, les caravanes ont un aménagement intérieur complet unicolore. La caravane de Minialuxe n’a pas de roue de flèche rétractable mais quatre stabilisateurs qui permettent de garer la caravane seule. <br />Digue avait débuté ses activité en 1935 et produisait des carrosseries commerciales avant de débuter la construction de caravanes en 1967. L’entreprise cessa ses activités en 1978. <br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ2V8Ctmb3QG6_VDQB1ZO1br-3zWeQ7AFHHIzackjyrhHFKlt88Dscv7n-12G6IwvzI4qsLzYGP4CmsZtWWkfA0WUBULWmU_ia1KyXBIvi2hBppYusGW1SoSSKTtNlKTcSvvkOQsYEwsiPURUuhLzMHyRlY4RrJNRfLeB-UQDQfraWFX-Uykg1W5nTwg/s1000/P%2020.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ2V8Ctmb3QG6_VDQB1ZO1br-3zWeQ7AFHHIzackjyrhHFKlt88Dscv7n-12G6IwvzI4qsLzYGP4CmsZtWWkfA0WUBULWmU_ia1KyXBIvi2hBppYusGW1SoSSKTtNlKTcSvvkOQsYEwsiPURUuhLzMHyRlY4RrJNRfLeB-UQDQfraWFX-Uykg1W5nTwg/w200-h133/P%2020.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBBpvJaI3KRn0NqPhGrquHMxs5xgAEwufNldk7RKCLdLLP5lLX0u24ZHP7cPZkDs3hHMlnbjPD7v8hDEwmSmKoODsU7JOcfMF7QvEwbPKbmfwL629mF_9iuSLl5DNcO7OTbt6anl3bUeuD3w8tLNY6eVD3NZjTjjnSiZnc03RcZypfLSTEjW6j0iJR_w/s1000/P%2021.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBBpvJaI3KRn0NqPhGrquHMxs5xgAEwufNldk7RKCLdLLP5lLX0u24ZHP7cPZkDs3hHMlnbjPD7v8hDEwmSmKoODsU7JOcfMF7QvEwbPKbmfwL629mF_9iuSLl5DNcO7OTbt6anl3bUeuD3w8tLNY6eVD3NZjTjjnSiZnc03RcZypfLSTEjW6j0iJR_w/w200-h133/P%2021.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #01ffff;"><i>De DS van Minialuxe trekt een Digue caravan, maar gegevens over het model ontbreken. Het is waarschijnlijk een model uit de Alpiramic-serie, herkenbaar aan de drie achterruiten. </i></span><br /><span style="color: #01ffff;"><i>De caravan is net zo lang als de Caravelair van Norev, maar smaller en lager, wat twijfel zaait over de schaal. </i></span><br /><span style="color: #01ffff;"><i>In beide gevallen hebben de caravans een compleet interieur in één kleur. De Minialuxe caravan heeft geen intrekbaar zwenkwiel, maar vier stabilisatoren waarmee de caravan zelfstandig kan worden geparkeerd. </i></span><br /><span style="color: #01ffff;"><i>Digue begon in 1935 met de productie van carrosserieën en begon in 1953 met de bouw van caravans. Het bedrijf stopte in 1978.</i></span><br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCu58SZ-qZbdqOzAR-yGHNTd0RcDgAygofXzHSENTmyEUeaNQL3RqW2p0gC35IM40roX7LlHnV4WjDpZih5FE2pHb2OPx0AbvchwbTJuSR4pg3tEktzII_4OOrYuPdzTKspx5w2GHsri7uMzAq128OShckMTLzi7Emc3e2g-Xv51AMWSH_sCTwmOan3w/s1000/P%2022.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCu58SZ-qZbdqOzAR-yGHNTd0RcDgAygofXzHSENTmyEUeaNQL3RqW2p0gC35IM40roX7LlHnV4WjDpZih5FE2pHb2OPx0AbvchwbTJuSR4pg3tEktzII_4OOrYuPdzTKspx5w2GHsri7uMzAq128OShckMTLzi7Emc3e2g-Xv51AMWSH_sCTwmOan3w/w200-h133/P%2022.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-zI3lWrDT-pCp2pf8wF9UpyS0Kzl4aKkEL47LAxUEVGSRpBpyiIwdJE0dAnMNUb3iQKbqv7dU2U8k8GY8XMrPzykQ0RZCUuynoyu8kyUcwOFZM4DpMAw7xo6p2vmUF6c4kjfN-_UrGKAsDJEpzuChi9Fb0xMmFe2oCPfD2GYI6P0WeVN1h09sTAqSFw/s1000/P%2023.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-zI3lWrDT-pCp2pf8wF9UpyS0Kzl4aKkEL47LAxUEVGSRpBpyiIwdJE0dAnMNUb3iQKbqv7dU2U8k8GY8XMrPzykQ0RZCUuynoyu8kyUcwOFZM4DpMAw7xo6p2vmUF6c4kjfN-_UrGKAsDJEpzuChi9Fb0xMmFe2oCPfD2GYI6P0WeVN1h09sTAqSFw/w200-h133/P%2023.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;">Les deux DS sont équipées d'un système d'attelage peu réaliste, mais dans l’esprit des jouets de l’époque. <br />La DS Norev utilise le moule de la réplique Atlas de la référence 530 de Dinky Toys. Le mariage de s technique moderne de décoration sur cette miniature “ancienne” ne fait que confirmer la qualité. de reproduction des Dinky Toys . Norev a particulièrement bien soigné la fabrication de cette miniature. La suspension et la direction fonctionnent merveilleusement bien. <br />La DS de Minialuxe n’a aucune partie ouvrante, ni suspension et direction. La peinture est un peu épaisse et satinée au lieu de brillante. Mise à coté du modèle Norev, cette DS est un peu plus longue et large. Les formes , bien que bien rendues manquent toutefois de finesse. <br /> Par contre les phares “diamant” scintillent beaucoup plus que ceux de chez Norev. <br />Enfin là ou Norev s’est limité à une boîte dans le style de ses anciennes boites avec un socle et une coque en plastique pour maintenir les miniatures, Minialuxe emballe cette DS et sa caravane dans deux boites individuelles, lesquelles sont placées dans une grande boite avec un bloc de mousse, laquelle boite est encore protégée par une surboite. <br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijgX1A9wGhhbNtgTX_5lIu-2fpIYeEQC2XDx-6gABio1w9UgjR2WtUwKkEzXlHF-pDD8APgSTFKuogUen6YMa6JKihRa2tGEGYF5B1qKcv8xSx2jYhNlafF4BkOi47DUgPf1eI_M9tPJCgzcvAuYlIl2-Kvk2_D9nGSSM_CkXYToHNZj657wbJSyFS-w/s1000/P%2024.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijgX1A9wGhhbNtgTX_5lIu-2fpIYeEQC2XDx-6gABio1w9UgjR2WtUwKkEzXlHF-pDD8APgSTFKuogUen6YMa6JKihRa2tGEGYF5B1qKcv8xSx2jYhNlafF4BkOi47DUgPf1eI_M9tPJCgzcvAuYlIl2-Kvk2_D9nGSSM_CkXYToHNZj657wbJSyFS-w/w200-h133/P%2024.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJeJWVXILfT_yOgDf1-VthQlNvJ26vJ060gq2nPTeXowv4wKD_PIiaZmSRYz9_urcA7HpfxTvWS4Q4h95CuXvvr_WWq95Bb_rBH2Lhmmks23HfceumIdYup4cJ_vug-1OAxXZuAIpImo5-ltqz8arCByHOFgcQFQFxr2saCwalhUiEdjMbwLb7lIoHXQ/s1000/P%2025.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJeJWVXILfT_yOgDf1-VthQlNvJ26vJ060gq2nPTeXowv4wKD_PIiaZmSRYz9_urcA7HpfxTvWS4Q4h95CuXvvr_WWq95Bb_rBH2Lhmmks23HfceumIdYup4cJ_vug-1OAxXZuAIpImo5-ltqz8arCByHOFgcQFQFxr2saCwalhUiEdjMbwLb7lIoHXQ/w200-h133/P%2025.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #01ffff;"><i>Beide DS zijn uitgerust met een onrealistisch koppelingssysteem , maar wel in de geest van het speelgoed uit die tijd. </i></span><br /><span style="color: #01ffff;"><i>De DS Norev maakt gebruik van de mal van de Atlas replica van Dinky Toys referentie 530. De combinatie van moderne decoratietechnieken op deze "oude" miniatuur bevestigt alleen maar de kwaliteit van de Dinky Toys reproductie. Norev heeft bijzondere zorg besteed aan de vervaardiging van dit model. De ophanging en de besturing werken uitstekend. </i></span><br /><span style="color: #01ffff;"><i>De Minialuxe DS heeft geen openklappende delen, geen ophanging en geen besturing. De verf is diets te dik en satijnachtig in plaats van glanzend. Vergeleken met het Norev-model is deze DS iets langer en breder. De vormen zijn weliswaar goed weergegeven, maar missen finesse. </i></span><br /><span style="color: #01ffff;"><i> Aan de andere kant schitteren de 'diamanten' koplampen veel meer dan die op het Norev-model. </i></span><br /><span style="color: #01ffff;"><i>Ten slotte, waar Norev zich beperkte tot een doos in de stijl van zijn oude dozen, met een basis en een plastic omhulsel voor de miniaturen, verpakt Minialuxe deze DS en zijn caravan in twee afzonderlijke dozen, die in een grote doos met een schuimblok worden geplaatst, welke doos nog steeds wordt beschermd door een buitendoos.</i></span><br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKuZi_o_fOdNJnS3YH31zuwdQ0h7FnCGO7x7I1TenF9CAgZ7yzky_QX2C50OOSfRK65HV778xoLIB6aTizeLsKtDuCAdX8k5cqhcAUl68jERHOEAOGSFF1O-KZnhF9pgxAMFxHD8RD4PN62ie5nf-1lXOeLBXJ_Brml0ZixB0b6QtHVde-TMfsPl_3KA/s1000/P%2026.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKuZi_o_fOdNJnS3YH31zuwdQ0h7FnCGO7x7I1TenF9CAgZ7yzky_QX2C50OOSfRK65HV778xoLIB6aTizeLsKtDuCAdX8k5cqhcAUl68jERHOEAOGSFF1O-KZnhF9pgxAMFxHD8RD4PN62ie5nf-1lXOeLBXJ_Brml0ZixB0b6QtHVde-TMfsPl_3KA/w200-h133/P%2026.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6N36hlpApwHp83E-7oJevDS9TqcIJvAMkcxBleBAUXtB9am3szYyXTFzLVYJRpc7Ev0QUm8aqSrQaF4rXtK_na-t5rqX_54YLD-NdpucNDDe98FVnJmckBQu4aAf_QoXgm9tMzuKlXj2gk1MKDyhHrXB0aySiozHnmaQm5cgnHwLq5kPyQfKSwtf7Cg/s1000/P%2027.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6N36hlpApwHp83E-7oJevDS9TqcIJvAMkcxBleBAUXtB9am3szYyXTFzLVYJRpc7Ev0QUm8aqSrQaF4rXtK_na-t5rqX_54YLD-NdpucNDDe98FVnJmckBQu4aAf_QoXgm9tMzuKlXj2gk1MKDyhHrXB0aySiozHnmaQm5cgnHwLq5kPyQfKSwtf7Cg/w200-h133/P%2027.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;">Ces deux miniatures au style nostalgique reflètent les miniatures d’une période qui rappellera à beaucoup de collectionneurs leurs jeunes années. Sans doute auront-elles moins de succès auprès des plus jeunes. En tout cas ces deux sets sont maintenant difficiles à trouver .<br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9o13vpRZr9f9gZfwhLvuy4MoAJz_EL2IaIiaWBZ1aTrAy3oyf_VYK_q9beOWVFPSMlcroLQEe9Xca6sVTx9xyVTzv9ntPO4j2lammbmQNp6Zit-sv8AKzpTQf1X2TUQPp8Ft6Wg13GJAbwFWR2_X3dWUuJLKOg8dMQuFubAIIYQOcTQ906r0U2U-jHw/s1000/P%2028.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9o13vpRZr9f9gZfwhLvuy4MoAJz_EL2IaIiaWBZ1aTrAy3oyf_VYK_q9beOWVFPSMlcroLQEe9Xca6sVTx9xyVTzv9ntPO4j2lammbmQNp6Zit-sv8AKzpTQf1X2TUQPp8Ft6Wg13GJAbwFWR2_X3dWUuJLKOg8dMQuFubAIIYQOcTQ906r0U2U-jHw/w200-h133/P%2028.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh56Ejxu-do0YDnLOSTT9m7ePPlSM0LuIk4aJQ9XKtlKeWdwS3E_KrqpIM8ZOiWFQA8DcgmByRV1x6BTvQMQUkP41QKNkV992rZHI6aw06QwG57nZpOsT15l6AD_buwJ-6kUFoPbhkOVfgv-hgaG4RHSdbXtdAgJAsF78gTn-qoc4wc2wTxpyAGZc2xQw/s1000/P%2029.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh56Ejxu-do0YDnLOSTT9m7ePPlSM0LuIk4aJQ9XKtlKeWdwS3E_KrqpIM8ZOiWFQA8DcgmByRV1x6BTvQMQUkP41QKNkV992rZHI6aw06QwG57nZpOsT15l6AD_buwJ-6kUFoPbhkOVfgv-hgaG4RHSdbXtdAgJAsF78gTn-qoc4wc2wTxpyAGZc2xQw/w200-h133/P%2029.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #01ffff;"><i>Deze twee nostalgische miniaturen weerspiegelen een periode die veel verzamelaars aan hun jongere jaren zal doen denken. Ze zullen ongetwijfeld minder populair zijn bij jongere verzamelaars. In ieder geval zijn deze twee sets nu moeilijk te vinden.</i></span></div><p></p></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7399012104452782786.post-20274844947700760012023-05-11T10:18:00.006+02:002023-05-12T10:34:18.525+02:00STYLES ET EPOQUES<p><i><b><span style="color: #01ffff;"> STIJLEN EN TIJDPERKEN</span></b></i></p><p style="text-align: center;">Simca Vedette Régence 1954<br />Altaya-Ixo / CIJ-Norev<br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCnSLKB0s7z2hrl3Z9AFnsFMEqV4J40eNwjMBuQS-x073ihyGrD908C8-S1oomzRepAZqtTQKQ9YJNkd-C9BkhYFR-jE6h8MpdzgYRmT5qhDocWk9MiXbFDd-mkm5dIi3_iVWgzLCwOhaJVyZnDKmLnDb5HEg8TgznKz2sT99C0AftGZPdtO0jASlYxg/s1000/P%2001.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCnSLKB0s7z2hrl3Z9AFnsFMEqV4J40eNwjMBuQS-x073ihyGrD908C8-S1oomzRepAZqtTQKQ9YJNkd-C9BkhYFR-jE6h8MpdzgYRmT5qhDocWk9MiXbFDd-mkm5dIi3_iVWgzLCwOhaJVyZnDKmLnDb5HEg8TgznKz2sT99C0AftGZPdtO0jASlYxg/w200-h133/P%2001.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdZAWjA3gQVTOV9cghR7hlxIH7SVAwUXqu4hm2P_-IxIf-lUyVDEpx0wtGyLpvX5P5WvIqL9CLx9Jvpd8dgL2lZSpxF4KtH5FeoCtWtxRDRJNkPwGVgtWwMZKnOasuHlC1pAAjgvrTMfGLqsus65FkYcIKdMjkPqWwZpBaYBbnHZnYR9x5OMUAWe_rWQ/s1000/P%2002.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdZAWjA3gQVTOV9cghR7hlxIH7SVAwUXqu4hm2P_-IxIf-lUyVDEpx0wtGyLpvX5P5WvIqL9CLx9Jvpd8dgL2lZSpxF4KtH5FeoCtWtxRDRJNkPwGVgtWwMZKnOasuHlC1pAAjgvrTMfGLqsus65FkYcIKdMjkPqWwZpBaYBbnHZnYR9x5OMUAWe_rWQ/w200-h133/P%2002.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCnSLKB0s7z2hrl3Z9AFnsFMEqV4J40eNwjMBuQS-x073ihyGrD908C8-S1oomzRepAZqtTQKQ9YJNkd-C9BkhYFR-jE6h8MpdzgYRmT5qhDocWk9MiXbFDd-mkm5dIi3_iVWgzLCwOhaJVyZnDKmLnDb5HEg8TgznKz2sT99C0AftGZPdtO0jASlYxg/s1000/P%2001.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div><div style="text-align: center;">Le mot régence désigne la période où le gouvernement d'une monarchie pendant la minorité du souverain est assuré par un régent.<br />Ce fût le cas en France après le décès de Louis XIV, entre le 1er septembre 1715 et le 15 février 1723. Le pays est alors gouverné par un régent au nom du roi mineur Louis XV. Il s'agit de Philippe d'Orléans, le neveu de feu son grand-père Louis XIV. <br />Outre cette époque, le terme s’applique aussi à un style de mobilier correspondant à cette période de transition. Ce style se caractérise par son luxe et sa facilité d’utilisation. Ce style est aussi appelé baroque tardif. <br />C’est sans doute par référence à ce style que Simca avait choisi le nom de “Régence” pour le haut de gamme de la série Vedette. <br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWTAWWS4JgAUrtCrSJarcRz-0UpauxTAdTb_CxqWU59bL8YJ1vpSJpzqc-9mlOf34vzpdU0BgK0y_30mf81_Uy8yHotDS3nHH5F2Gqq9s9zSTFgMnp5l3Oa-fKgCDv6-Dh_NITcM7WySeOkXCXCBDczl3RFXp1phZZ9xWkbBXhWUyUQ_1-hW9NA_hz5Q/s1000/P%2003.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWTAWWS4JgAUrtCrSJarcRz-0UpauxTAdTb_CxqWU59bL8YJ1vpSJpzqc-9mlOf34vzpdU0BgK0y_30mf81_Uy8yHotDS3nHH5F2Gqq9s9zSTFgMnp5l3Oa-fKgCDv6-Dh_NITcM7WySeOkXCXCBDczl3RFXp1phZZ9xWkbBXhWUyUQ_1-hW9NA_hz5Q/w200-h133/P%2003.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqF682KImr1b77VZY42xOOOuRVZlZsLvcGK5LSTWsG6ki-yPcCrF8uLaetakif4ujH0t4WHgZsP9v8Wx3kYNrTeM58Lv9bJaxhE64XAsIcphWOwwRjWYel6akFYKXPU3TGPv9KG7VID6uh0lPa_RZJtyfIPHLEADxU48uC9vYgXaPxclXdtUBlqkkprg/s1000/P%2004.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqF682KImr1b77VZY42xOOOuRVZlZsLvcGK5LSTWsG6ki-yPcCrF8uLaetakif4ujH0t4WHgZsP9v8Wx3kYNrTeM58Lv9bJaxhE64XAsIcphWOwwRjWYel6akFYKXPU3TGPv9KG7VID6uh0lPa_RZJtyfIPHLEADxU48uC9vYgXaPxclXdtUBlqkkprg/w200-h133/P%2004.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWTAWWS4JgAUrtCrSJarcRz-0UpauxTAdTb_CxqWU59bL8YJ1vpSJpzqc-9mlOf34vzpdU0BgK0y_30mf81_Uy8yHotDS3nHH5F2Gqq9s9zSTFgMnp5l3Oa-fKgCDv6-Dh_NITcM7WySeOkXCXCBDczl3RFXp1phZZ9xWkbBXhWUyUQ_1-hW9NA_hz5Q/s1000/P%2003.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div><div style="text-align: center;"><i><span style="color: #01ffff;">Het woord "Regence" (regentschap) verwijst naar de periode waarin de regering van een monarchie tijdens de minderjarigheid van de vorst wordt verzekerd door een regent.</span></i><br /><i><span style="color: #01ffff;">Zo was het in Frankrijk na de dood van Lodewijk XIV, tussen 1 september 1715 en 15 februari 1723. Het land werd toen geregeerd door een regent namens de minderjarige koning Lodewijk XV. Dit was Philippe d'Orléans, de neef van zijn overleden grootvader Lodewijk XIV. </span></i><br /><i><span style="color: #01ffff;">Naast deze periode is de term ook van toepassing op een meubelstijl die overeenkomt met deze overgangsperiode. Deze stijl wordt gekenmerkt door zijn luxe en gebruiksgemak. Deze stijl wordt ook wel late barok genoemd. </span></i><br /><i><span style="color: #01ffff;">Het was waarschijnlijk met verwijzing naar deze stijl dat Simca de naam "Regence" koos voor de top van de Vedette reeks.</span></i><br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxEFrRPfpCDOrUmQAI85yv10zCvLj9fowsJEbWhTpqll5gWFT72uvZY0B0Z0b6NiU5Ee9VFfaFK4XL23gi6Q__DGhRwDUpVSNfb-aDbxtZcT3WA4D_ot7IKYe3aGxdK0QKfBg2yU8-6URCuMxExkUKGCG88z-rHFTLZ8fxlhZHolj4Hsyre7aEJp9HYg/s1000/P%2005.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxEFrRPfpCDOrUmQAI85yv10zCvLj9fowsJEbWhTpqll5gWFT72uvZY0B0Z0b6NiU5Ee9VFfaFK4XL23gi6Q__DGhRwDUpVSNfb-aDbxtZcT3WA4D_ot7IKYe3aGxdK0QKfBg2yU8-6URCuMxExkUKGCG88z-rHFTLZ8fxlhZHolj4Hsyre7aEJp9HYg/w400-h266/P%2005.JPG" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;">Baroque est un adjectif qui sied parfaitement à cette voiture beaucoup plus luxueuse que la Versailles.<br />La Régence avait tout d’une voiture américaine ainsi, outre tous les compteurs et manomètres habituels, le tableau de bord de la Régence comporte de nombreux témoins lumineux pour le frein à main, le réserve d’essence, le starter, le chauffage etc… Il y a même deux allume-cigares, l’un devant et l’autre à l’arrière. <br />L’intérieur est revêtu de velours et le sol de moquette. Il offre suffisamment de place pour 6 personnes sur deux larges banquettes. <br />Enfin la peinture bicolore personnalisée renforce l'aspect luxueux de cette voiture.<br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0_47BlYMUjyyjHeyNc7NNlkFLsGuG5FPgAXtya0TyIxvr2Na8iGr-ucI5emPz6OVN1QtpFfP35axQkvckva-gTmrwYzXvYHj7qVkDsjtSexqC2Xe7pzYmrGH2EGsyWT0jgRlSQjEjvmj7rdwQMzekB8yzi9Xde7sFynq6qB7JfebhncHWMUC3pHpRuA/s1000/P%2006.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0_47BlYMUjyyjHeyNc7NNlkFLsGuG5FPgAXtya0TyIxvr2Na8iGr-ucI5emPz6OVN1QtpFfP35axQkvckva-gTmrwYzXvYHj7qVkDsjtSexqC2Xe7pzYmrGH2EGsyWT0jgRlSQjEjvmj7rdwQMzekB8yzi9Xde7sFynq6qB7JfebhncHWMUC3pHpRuA/w200-h133/P%2006.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgQDMrr8fj8Gen-0m_PQrvfRDksjk_3ndPZ6IG8-zLxrXeRWnYMS1kxdc1qOaR34OGbmbwkPaRFaRaFN0YYGezdEmM5qNMjprv62f8DY_nJ1kdfad9Xu081bv_OpbemT6-kUPrYYYeSRGMoj-ObX_CvzCKJfyFvAnJ_I7U2FoP3TwXO4pGcC4lwcggWg/s1000/P%2007.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgQDMrr8fj8Gen-0m_PQrvfRDksjk_3ndPZ6IG8-zLxrXeRWnYMS1kxdc1qOaR34OGbmbwkPaRFaRaFN0YYGezdEmM5qNMjprv62f8DY_nJ1kdfad9Xu081bv_OpbemT6-kUPrYYYeSRGMoj-ObX_CvzCKJfyFvAnJ_I7U2FoP3TwXO4pGcC4lwcggWg/w200-h133/P%2007.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #01ffff;"><i>Barok is een bijvoeglijk naamwoord dat perfect past bij deze veel luxere auto dan de Versailles.</i></span><br /><span style="color: #01ffff;"><i>De Regence had alle kenmerken van een Amerikaanse auto, dus naast alle gebruikelijke meters en manometers heeft het dashboard van de Regence talloze controlelampjes voor de handrem, brandstoftank, choke, verwarming enz. Er zijn zelfs twee sigarettenaanstekers, één voor en één achter. </i></span><br /><span style="color: #01ffff;"><i>Het interieur is bekleed met fluweel en de vloer is voorzien van tapijt. Hij biedt genoeg ruimte voor 6 personen op twee brede banken.</i></span><br /><span style="color: #01ffff;"><i>Tenslotte versterkt het aangepaste tweekleurige lakwerk het luxe aspect van deze auto.</i></span><br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLNz0bQ2q5Rm3fBlzP6l7Fq3WaAboeX-teaPzQJeRDEI0dNpixa3oF_Y7OgyEp3Pnu1hy_UMHg8w5QFLOAdZ4Qgtv8dL9hkgswXBswhJee9xvKg6QT5hETgsXoMudYmD05R2JbQ2LC2ywTZ8wrwdMYZta0Q0vfzl_6LUq6wuWC4HUSz4kMNQLnmE9SvA/s1000/P%2008.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLNz0bQ2q5Rm3fBlzP6l7Fq3WaAboeX-teaPzQJeRDEI0dNpixa3oF_Y7OgyEp3Pnu1hy_UMHg8w5QFLOAdZ4Qgtv8dL9hkgswXBswhJee9xvKg6QT5hETgsXoMudYmD05R2JbQ2LC2ywTZ8wrwdMYZta0Q0vfzl_6LUq6wuWC4HUSz4kMNQLnmE9SvA/w200-h133/P%2008.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7ttfOQ8Y9Iy7XMZaWeETWvJQmttyXLHqruamp7391phK6QCL7VYhjwaB3QJRlX1E10UIYOzdPvz5FTZWeeB5cfL3VIzFhs3Wc9ReSSCs9F5AWahapX6plo1YUQB4DeDqoqMAykc12pKad79C8mV6zHVLkv8t_jBtB9a_u6tk-D_x55L9QV-HDW526lA/s1000/P%2009.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7ttfOQ8Y9Iy7XMZaWeETWvJQmttyXLHqruamp7391phK6QCL7VYhjwaB3QJRlX1E10UIYOzdPvz5FTZWeeB5cfL3VIzFhs3Wc9ReSSCs9F5AWahapX6plo1YUQB4DeDqoqMAykc12pKad79C8mV6zHVLkv8t_jBtB9a_u6tk-D_x55L9QV-HDW526lA/w200-h133/P%2009.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj48UMmSAMkVyT4H4yYHoflErm9k6BC9eOig2CzHO1Es524-HfZwF2nnHqnJ4MAI14wJKmKpbvw-X9g8vzLMqOH6qgI-8JzqE7r33rWrNozwOBamBeuSpeJ5sC7sS_iibdtiNj6xo4-kT0iIwBSLOUZniQPhXiWvJyGnJjTCAIdIhBM22M8LJPH7bAOzw/s1000/P%2010.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj48UMmSAMkVyT4H4yYHoflErm9k6BC9eOig2CzHO1Es524-HfZwF2nnHqnJ4MAI14wJKmKpbvw-X9g8vzLMqOH6qgI-8JzqE7r33rWrNozwOBamBeuSpeJ5sC7sS_iibdtiNj6xo4-kT0iIwBSLOUZniQPhXiWvJyGnJjTCAIdIhBM22M8LJPH7bAOzw/w200-h133/P%2010.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5efCMPVKGqnFCuRXniiJK0xGLy3M48FPuN0zcFc4rfJC4K5Ow5O_vCbGZ-135iBhzESsNkO2WxUgWGY545Sf5D67LaMlomudvt9gbZbHV2mUtnw5URyJz3Swm09frqHrJn1TmBLs--r12IbrDHjjCt3xULn61n2V390z5-2jh7Wtb4_ZI57OuNkWEkA/s1000/P%2011.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5efCMPVKGqnFCuRXniiJK0xGLy3M48FPuN0zcFc4rfJC4K5Ow5O_vCbGZ-135iBhzESsNkO2WxUgWGY545Sf5D67LaMlomudvt9gbZbHV2mUtnw5URyJz3Swm09frqHrJn1TmBLs--r12IbrDHjjCt3xULn61n2V390z5-2jh7Wtb4_ZI57OuNkWEkA/w200-h133/P%2011.JPG" width="200" /></a><br /></div></div><div style="text-align: center;">En 1957 les Vedettes reçoivent une nouvelle carrosserie . La Trianon devient l’Ariane 8, la Versailles prend le nom de Beaulieu et la Régence devient Chambord. Tout en haut de la gamme apparaît un modèle extrêmement luxueux : La Présidence. <br />Malgré cette modernisation la fabrication de cette grosse voiture pris fin en 1961 pour faire place à la Simca 1000 ! <br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQGj9yhj7hdpK3mXkN3NEXpadV2hKeYPg2VLnfw308snSMUS68cqe6FR5fMwAaaqWPoK-t8KZsTaXlSwW4aO5mZc9SRfYJMd2S8oX6yZDNJBCBNck5jAnJzFVBBvm3YItO8S6-ArfeydlbK2rsczQTU--e-6zn63wamCKUuFUoEScWJETFg29gMZ0m3w/s1000/P%2012.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQGj9yhj7hdpK3mXkN3NEXpadV2hKeYPg2VLnfw308snSMUS68cqe6FR5fMwAaaqWPoK-t8KZsTaXlSwW4aO5mZc9SRfYJMd2S8oX6yZDNJBCBNck5jAnJzFVBBvm3YItO8S6-ArfeydlbK2rsczQTU--e-6zn63wamCKUuFUoEScWJETFg29gMZ0m3w/w200-h133/P%2012.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSUxonXxMyCN4kypNhfpeOmnjTmz1-ygy4SuaARsOOJa9TqfI6g-a5HHG9Z5j-ZGUfDaPjcOisUGgcCU_T4Rdk5nhyZpR2BsvAg1JINteYxovxT1j_otoR9_0Bjq6kpW9hkEd1YujzYT5_m1zFYd-esgwx7DAXC7PDnJZI1LusAOVmNYCrpbx516K5qQ/s1000/P%2013.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSUxonXxMyCN4kypNhfpeOmnjTmz1-ygy4SuaARsOOJa9TqfI6g-a5HHG9Z5j-ZGUfDaPjcOisUGgcCU_T4Rdk5nhyZpR2BsvAg1JINteYxovxT1j_otoR9_0Bjq6kpW9hkEd1YujzYT5_m1zFYd-esgwx7DAXC7PDnJZI1LusAOVmNYCrpbx516K5qQ/w200-h133/P%2013.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQGj9yhj7hdpK3mXkN3NEXpadV2hKeYPg2VLnfw308snSMUS68cqe6FR5fMwAaaqWPoK-t8KZsTaXlSwW4aO5mZc9SRfYJMd2S8oX6yZDNJBCBNck5jAnJzFVBBvm3YItO8S6-ArfeydlbK2rsczQTU--e-6zn63wamCKUuFUoEScWJETFg29gMZ0m3w/s1000/P%2012.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #01ffff;"><i>In 1957 kregen de Vedettes een nieuwe carrosserie. De Trianon werd de Ariane 8, de Versailles werd omgedoopt tot Beaulieu en de Régence werd Chambord. Aan de top van het gamma verscheen een uiterst luxueus model: de Présidence. </i></span><br /><span style="color: #01ffff;"><i>Ondanks deze modernisering eindigde de productie van deze grote auto in 1961 om plaats te maken voor de Simca 1000!</i></span><br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiO41-37hz3LFDuQGEhOS3zmNGnHPt5tu4ad7BHwbLEG660nrPr50vjFbJW8nJhOGN4L-w3FiRVfEC1pg9JbLSFOMTiDFDPALvOI2zxtHNSO3u7BKLvdXoi79QFh4EiOxuaaw8O4MbRAkt1EqqbhVdzRbZ9oNwz21T5Gc8e1lQlKmMoJzT0ww8tbTzoQ/s1000/P%2014.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiO41-37hz3LFDuQGEhOS3zmNGnHPt5tu4ad7BHwbLEG660nrPr50vjFbJW8nJhOGN4L-w3FiRVfEC1pg9JbLSFOMTiDFDPALvOI2zxtHNSO3u7BKLvdXoi79QFh4EiOxuaaw8O4MbRAkt1EqqbhVdzRbZ9oNwz21T5Gc8e1lQlKmMoJzT0ww8tbTzoQ/w200-h133/P%2014.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7XiUXrh5qI8sibK5uEhinQKoxHQc03Z3s73DfBHnKB8x2JrfHfzk2nQuY6fG8Na3ZCd8vfhOnOCbO1yrqdW3TMVowSVirVz2hmkqCIP_P9J28qnsNvTVhWpUcBX8BcyhRUPruNT2bAXowRJUO3yclVdTg2p27844tBuKXJJdTaVJ-En7p6uYW_05Ezg/s1000/P%2015.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7XiUXrh5qI8sibK5uEhinQKoxHQc03Z3s73DfBHnKB8x2JrfHfzk2nQuY6fG8Na3ZCd8vfhOnOCbO1yrqdW3TMVowSVirVz2hmkqCIP_P9J28qnsNvTVhWpUcBX8BcyhRUPruNT2bAXowRJUO3yclVdTg2p27844tBuKXJJdTaVJ-En7p6uYW_05Ezg/w200-h133/P%2015.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;">Les deux miniatures utilisent des moules dont les qualités et défauts ont déjà été commentés dans des articles antérieurs. Inutile donc d’y revenir.<br />Par contre la décoration bicolore de cette voiture mérite une attention particulière. Le bicolorisme était une spécialité de Simca tout au long des années cinquante et utilisé sur les modèles les plus luxueux aussi bien de l’Aronde que de la Vedette.<br />La découpe des couleurs de la Régence est très américaine avec un bas de caisse contrastant avec la couleur du capot moteur et du toit prolongé par une fine bande jusqu'à l’arrière de la carrosserie. La couleur du bas de caisse recouvre la moitié du haut de la portière arrière et le coffre. <br />Les deux couleurs sont départagées par des joncs chromés et divers écussons achèvent la décoration de la carrosserie. <br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwdfo5bRgVFUi5bi6tD5MUrdZlInxqTb2Pw04IAVhtGnBb5-Io1EqWsy65MwCpRHov0fWfyd3OWfIhMDClQNcv5dFtcPr2cpCvbsQLIi1hMtLVezNj3zWlVY3fsxbXmBVN8owbIxsmZEiw0w2Wx4g8PyW0p5IK7Y932t2r1c6trdiBLdOvycr5OgPAWA/s1000/P%2016.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwdfo5bRgVFUi5bi6tD5MUrdZlInxqTb2Pw04IAVhtGnBb5-Io1EqWsy65MwCpRHov0fWfyd3OWfIhMDClQNcv5dFtcPr2cpCvbsQLIi1hMtLVezNj3zWlVY3fsxbXmBVN8owbIxsmZEiw0w2Wx4g8PyW0p5IK7Y932t2r1c6trdiBLdOvycr5OgPAWA/w200-h133/P%2016.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9cuSS5dGKv3rgVDJr3bxbCMAjwsM9Ep40qaQTLKliZZ-e1q9oaQhR3QZnHp33ned0fb3ok-aozx5i8K2QSFzKLBUpbYxfn_nkL3Weq3ayrmtnNTxEahuxiabbq4Mx8JMUwe9S4IUpiz9_Rb8L01_wjjQWDv4ta5mKvdrz57iUxHLPCrcgevIP4_JQfg/s1000/P%2017.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9cuSS5dGKv3rgVDJr3bxbCMAjwsM9Ep40qaQTLKliZZ-e1q9oaQhR3QZnHp33ned0fb3ok-aozx5i8K2QSFzKLBUpbYxfn_nkL3Weq3ayrmtnNTxEahuxiabbq4Mx8JMUwe9S4IUpiz9_Rb8L01_wjjQWDv4ta5mKvdrz57iUxHLPCrcgevIP4_JQfg/w200-h133/P%2017.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #01ffff;"><i>Voor beide miniaturen zijn mallen gebruikt waarvan de kwaliteiten en gebreken al in eerdere artikelen zijn besproken. Het is dus niet nodig daarop terug te komen.</i></span><br /><span style="color: #01ffff;"><i>De tweekleurige decoratie van deze auto verdient echter speciale aandacht. Het tweekleurige ontwerp was een specialiteit van Simca gedurende de hele jaren vijftig en werd gebruikt op de meest luxueuze modellen van zowel de Aronde als de Vedette.</i></span><br /><span style="color: #01ffff;"><i>Het kleurenschema van de Régence is zeer Amerikaans, waarbij de onderzijde van de carrosserie contrasteert met de kleur van de motorkap en het dak, welke met een dunne strook wordt doorgetrokken naar de achterzijde van de carrosserie. De onderste carrosseriekleur bedekt de helft van de bovenkant van de achterdeur en de kofferbak. </i></span><br /><span style="color: #01ffff;"><i>De twee kleuren worden gescheiden door chromen lijsten en diverse badges completeren de carrosserieversiering.</i></span><br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1sC1NEBmrRComvaSCpydcJ-cDQgFRkGN57MEYDnHcGajj7eXdEtaKpU0i8DbXPWTGBpjzKBC4StR-2gOubX1Xs_ow-f9nPSwLJ9nqzDzVxqeD4OEMab0jMb8MhHpbvI1ak3uiLHStj7gEglaTI2m0pl6JvSM9NlTdkm4QCbRk2j00TFmLnKCRexdYJQ/s1000/P%2018.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1sC1NEBmrRComvaSCpydcJ-cDQgFRkGN57MEYDnHcGajj7eXdEtaKpU0i8DbXPWTGBpjzKBC4StR-2gOubX1Xs_ow-f9nPSwLJ9nqzDzVxqeD4OEMab0jMb8MhHpbvI1ak3uiLHStj7gEglaTI2m0pl6JvSM9NlTdkm4QCbRk2j00TFmLnKCRexdYJQ/w200-h133/P%2018.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI6qQPviNdVeS7wIJoicoQ8FD8YCbxRVtNkR7J8bKMUDyirpeopiq0keMbGg-xStSRFtwVwDT_nErG4o_kridLmWMyQKoSqLoNaIszK0CbHKu1DBw3m3LuTJZ2v4yEciRay0xHXrRI8Ur2G0LVHNT61b0jIEsYn6npc9xpbq85n1u_GRl4X0fL4i8_nQ/s1000/P%2019.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI6qQPviNdVeS7wIJoicoQ8FD8YCbxRVtNkR7J8bKMUDyirpeopiq0keMbGg-xStSRFtwVwDT_nErG4o_kridLmWMyQKoSqLoNaIszK0CbHKu1DBw3m3LuTJZ2v4yEciRay0xHXrRI8Ur2G0LVHNT61b0jIEsYn6npc9xpbq85n1u_GRl4X0fL4i8_nQ/w200-h133/P%2019.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;">La miniature d’Ixo reprend correctement le découpage des couleurs de la carrosserie, dans des teintes exactes. Toutefois les différents emblèmes ne sont reproduits soit que par une touche peinture argentée, soit sont fantaisistes. Norev fait mieux à ce niveau mais la couleur bleue métallisée surprend, ce type de peinture n’étant pas ou très peu utilisé à l’époque. <br />Le modèle de Norev mélange allégrement la nostalgie de la série 24 de Dinky Toys avec les techniques de décoration modernes. Si Dinky Toys s’était contenté de reproduire la Versailles qui était la Vedette la plus vendue, son concurrent Quiralu avait reproduit la Régence en miniature. Cette miniature est assez caricaturale mais à tout le charme des jouets anciens des années 50. <br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6Sa0uAVDymAncsRqK2gE9Z3oJLeSnBbkAorKjHU66SX_tY7oit935mog_pYl5icCMHxXS5EVDbcS-A2Yo9_hLyJhNrjTNYtqwCP_FQfVZjqctEGDfdf3tuMgyaMtO26SSp2eEQrKUR5iYBy2VT8V4mnMeLrO72uZudOuX4nKydeCMKZDQ0YpZZrsxWQ/s1000/P%2020.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6Sa0uAVDymAncsRqK2gE9Z3oJLeSnBbkAorKjHU66SX_tY7oit935mog_pYl5icCMHxXS5EVDbcS-A2Yo9_hLyJhNrjTNYtqwCP_FQfVZjqctEGDfdf3tuMgyaMtO26SSp2eEQrKUR5iYBy2VT8V4mnMeLrO72uZudOuX4nKydeCMKZDQ0YpZZrsxWQ/w200-h133/P%2020.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvT0WYnI9lA18sc1dQ3ZqA73HnwVDcI5YjoebILXTfMuRkngm6NP5sWwRRTNEeCX7OJXHwuO_6CHAsJi98HsE7odNpBfcZcilXIljXitxnftvp69HUuCklrkl4-uXy_GyLQHgtUaDKVShAVUkH6sV3DD78yrIFuGmO02CEdZNIAeedpuyBzmtrp5uJPg/s1000/P%2021.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvT0WYnI9lA18sc1dQ3ZqA73HnwVDcI5YjoebILXTfMuRkngm6NP5sWwRRTNEeCX7OJXHwuO_6CHAsJi98HsE7odNpBfcZcilXIljXitxnftvp69HUuCklrkl4-uXy_GyLQHgtUaDKVShAVUkH6sV3DD78yrIFuGmO02CEdZNIAeedpuyBzmtrp5uJPg/w200-h133/P%2021.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #01ffff;"><i>De Ixo miniatuur geeft het kleurenschema van de carrosserie correct weer, in exacte tinten. Echter, de verschillende emblemen zijn ofwel alleen weergegeven door een vleugje zilververf of zijn fantasie. Norev doet het in dit opzicht beter, maar de metallic blauwe kleur is verrassend, aangezien dit type verf destijds niet werd gebruikt. </i></span><br /><span style="color: #01ffff;"><i>Het Norev-model mengt de nostalgie van de Dinky Toys 24-serie met moderne decoratietechnieken. </i></span><br /><span style="color: #01ffff;"><i>Toen Dinky Toys tzich beperkte met het reproduceren van de Versailles, de best verkochte Vedette, zijn concurrent Quiralu reproduceerde ook de Simca Vedette inclusief de Regence in miniatuur. Deze miniatuur is nogal karikaturaal, maar heeft alle charme van het oude speelgoed uit de jaren 50.</i></span><br /><br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXfKloIDmoKMMKtXmvzgWyG_ALnagmWHE93WAWQdIJNQQJSkMvywdXXf9b00Dq24D30jNDCRHgnXiI1JIM__P8z5y_71-jd40XUZ1cES_Lpohp2ysiEieygW4vDwqHLNtdqwtaoBaA5aEjN96vlyNY4iAZ-43IG3Lkq7XaGI1WIpkl_d36dklAaxVygg/s800/DOC%20Simca%20Vedette%20R%C3%A9gence%20Quiralu.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXfKloIDmoKMMKtXmvzgWyG_ALnagmWHE93WAWQdIJNQQJSkMvywdXXf9b00Dq24D30jNDCRHgnXiI1JIM__P8z5y_71-jd40XUZ1cES_Lpohp2ysiEieygW4vDwqHLNtdqwtaoBaA5aEjN96vlyNY4iAZ-43IG3Lkq7XaGI1WIpkl_d36dklAaxVygg/w400-h300/DOC%20Simca%20Vedette%20R%C3%A9gence%20Quiralu.jpg" width="400" /></a></div>Simca Vedette Régence Quiralu (Photo du net / <span style="color: #01ffff;"><i>Webfoto</i></span>)<br /><br />Autres articles sur les Simca Vedette<br /><span style="color: #01ffff;"><i>Overige artikelen over de Simca Vedette</i></span><br /><a href="https://garagedepoche1.blogspot.com/2017/05/quand-simca-voyait-grand-et-dinky-trop.html">https://garagedepoche1.blogspot.com/2017/05/quand-simca-voyait-grand-et-dinky-trop.html</a><br /><a href="https://garagedepoche1.blogspot.com/2010/10/le-luxe-lamericaine.html ">https://garagedepoche1.blogspot.com/2010/10/le-luxe-lamericaine.html </a><br /><a href="https://garagedepoche1.blogspot.com/2010/10/le-luxe-la-francaise.html ">https://garagedepoche1.blogspot.com/2010/10/le-luxe-la-francaise.html </a><br /><a href="https://garagedepoche1.blogspot.com/2010/10/faire-du-neuf-avec-du-vieux.html ">https://garagedepoche1.blogspot.com/2010/10/faire-du-neuf-avec-du-vieux.html </a><br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCPIVfAI2c4flHnvT7UXqqfjgvRJnDkf951K9soEWQpfvM7xTI5K_7tldwEscNh1ydGoaxvWdD8qGh4kNWbxx_6ea1-dbtasZfo7XSrGbts-3Q_Nu6ciwGPmFVPVEj1o0g_iLk4Qfd2DYEDiJmypy5uKDGrLCVwFQVWZMTWj9ETYr2wIWFHWBab0pZ3A/s1000/P%2022.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCPIVfAI2c4flHnvT7UXqqfjgvRJnDkf951K9soEWQpfvM7xTI5K_7tldwEscNh1ydGoaxvWdD8qGh4kNWbxx_6ea1-dbtasZfo7XSrGbts-3Q_Nu6ciwGPmFVPVEj1o0g_iLk4Qfd2DYEDiJmypy5uKDGrLCVwFQVWZMTWj9ETYr2wIWFHWBab0pZ3A/w400-h266/P%2022.JPG" width="400" /></a></div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZFjzvJZM4FyxhvmSQdTfjc248MtEsgsSurnh-DdzPAnTxpiEVfxeyCLlCXMgL1PyJgoSoq4i-GzYVRATN6C7J2fNNgtUoAyEbKBeEMOdEje_PLlpevltZiwOT_bu1rFXiLBJmCEZ4cSIevr49XdFU4-acXtypsv6vD9Tqlndd94-3Sz1d6lPGlZj7eQ/s867/P%2023.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="867" data-original-width="750" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZFjzvJZM4FyxhvmSQdTfjc248MtEsgsSurnh-DdzPAnTxpiEVfxeyCLlCXMgL1PyJgoSoq4i-GzYVRATN6C7J2fNNgtUoAyEbKBeEMOdEje_PLlpevltZiwOT_bu1rFXiLBJmCEZ4cSIevr49XdFU4-acXtypsv6vD9Tqlndd94-3Sz1d6lPGlZj7eQ/w346-h400/P%2023.jpg" width="346" /></a></div></div><div><p></p><p></p></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7399012104452782786.post-20564592646691908812023-04-20T17:28:00.007+02:002023-04-20T17:52:05.745+02:00NOSTALGIE MODERNE<div style="text-align: left;"><h4 style="text-align: left;"><span style="color: #01ffff;"><i>HEDENDAAGS HEIMWEE</i></span></h4></div><p style="margin-left: 40px; text-align: center;"> Simca 9 Aronde 1952<br />Altaya-Ixo / CIJ (Norev)<br /><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEim6te7OeaU0vaMsC_H_LCpTblXrvLr4BD92h78a_z2o62fZeupKj_1eh7Ad39DRE1J4p7gM7IwEotSRplD0MrlsICkL_JLEGPc29b9XK5YN6IJapOpRanORq8oRYp9hIm7CTziNG4yQXQSyXbL7Od_GkgHzByq64jFT71plX0pVh37Ju7s7JkLEQKelA/s1000/P%2001.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEim6te7OeaU0vaMsC_H_LCpTblXrvLr4BD92h78a_z2o62fZeupKj_1eh7Ad39DRE1J4p7gM7IwEotSRplD0MrlsICkL_JLEGPc29b9XK5YN6IJapOpRanORq8oRYp9hIm7CTziNG4yQXQSyXbL7Od_GkgHzByq64jFT71plX0pVh37Ju7s7JkLEQKelA/w200-h133/P%2001.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBenLqibGlndTGKyviGfD4pzMRT_n5kTa6oRbu0EvbkDcHsDlxkiWQ3rlaARmnSloTnv21H7oIazXrkoyx4ebCsb9wlc3ZL105NNZLoCmTeWLbuthlwACdFHtU4ieDOpUAbFMGn-yAV72WTkhub9vNs_KpBiQHOWYVRYV8HOY6dobfPGvDCl5NnG1MUw/s1000/P%2002.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBenLqibGlndTGKyviGfD4pzMRT_n5kTa6oRbu0EvbkDcHsDlxkiWQ3rlaARmnSloTnv21H7oIazXrkoyx4ebCsb9wlc3ZL105NNZLoCmTeWLbuthlwACdFHtU4ieDOpUAbFMGn-yAV72WTkhub9vNs_KpBiQHOWYVRYV8HOY6dobfPGvDCl5NnG1MUw/w200-h133/P%2002.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEim6te7OeaU0vaMsC_H_LCpTblXrvLr4BD92h78a_z2o62fZeupKj_1eh7Ad39DRE1J4p7gM7IwEotSRplD0MrlsICkL_JLEGPc29b9XK5YN6IJapOpRanORq8oRYp9hIm7CTziNG4yQXQSyXbL7Od_GkgHzByq64jFT71plX0pVh37Ju7s7JkLEQKelA/s1000/P%2001.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div><div style="text-align: center;">Les reproductions de Dinky Toys des éditions Atlas ont fait coulé beaucoup d’encre et bien que les prix baissent, la cote de certains modèles spéciaux reste soutenue, sans parler des modèles « concours »fabriqués à très peu d’exemplaires. <br />Norev avait conçu les moules des répliques et l’engouement pour ces miniatures a encouragé Norev à ressortir soit sous son propre nom soit sous la marque CIJ certaine réplique mais avec une décoration spécifique ou même certaines améliorations. <br />Tel est le cas de cette Aronde parue dans un coffret CIJ avec deux autres Simca d’origine Dinky Toys. <br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnvGLppnHpWnE1Dc7hcrmZJSqOLd7m8LPj7HCTQlN_4ANxaKtwcPzjFXxsgWfqSnh5EhMYQgI8eGVZrk60CqNBG2L46mn8LzdqulDyQIPwOa1VTY_hQd-4gTMoKBWc7VBQXQ14-3ZnC7lbl1f1hUQqrafiyFNW7n4guR-szGmcz49kB8mq0rByGUkJDw/s1000/P%2003.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnvGLppnHpWnE1Dc7hcrmZJSqOLd7m8LPj7HCTQlN_4ANxaKtwcPzjFXxsgWfqSnh5EhMYQgI8eGVZrk60CqNBG2L46mn8LzdqulDyQIPwOa1VTY_hQd-4gTMoKBWc7VBQXQ14-3ZnC7lbl1f1hUQqrafiyFNW7n4guR-szGmcz49kB8mq0rByGUkJDw/w200-h133/P%2003.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtVD8jHmy_crAIJclmJjCsN3zrqEUyn5OKguEGh-ubfeNl1_Zc4wUlT64U3p-7yPvGr0f9DNWMqgOYA93alGdnHOBCH-NifZuqKeQUgIhXVoZittllM3B-U4E_IgsJ0iCgUSg8EXmjI0EBHYMct3aYGBtzng3pE7VMbc8NfFvwAr-y_TE-Mx2lrX6z7w/s1000/P%2004.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtVD8jHmy_crAIJclmJjCsN3zrqEUyn5OKguEGh-ubfeNl1_Zc4wUlT64U3p-7yPvGr0f9DNWMqgOYA93alGdnHOBCH-NifZuqKeQUgIhXVoZittllM3B-U4E_IgsJ0iCgUSg8EXmjI0EBHYMct3aYGBtzng3pE7VMbc8NfFvwAr-y_TE-Mx2lrX6z7w/w200-h133/P%2004.JPG" width="200" /></a></div></div><div style="text-align: center;"><i><span style="color: #01ffff;">Dinky Toys replica’s van Atlas zijn al uitvoerig besproken.Hoewel de prijzen dalen, blijft de waarde van bepaalde speciale modellen hoog, om nog maar te zwijgen van de "concours" modellen die in zeer beperkte aantallen zijn gemaakt.</span></i><br /><i><span style="color: #01ffff;">Norev had de mallen voor de replica's ontworpen en de populariteit van deze miniaturen zette Norev ertoe aan sommige replica's opnieuw uit te geven onder zijn eigen naam of onder het merk CIJ, maar met een specifieke versiering of zelfs enkele verbeteringen.</span></i><br /><i><span style="color: #01ffff;">Dit is het geval met deze Aronde die werd uitgebracht in een CIJ-box met twee andere oorspronkelijke Dinky Toys Simca miniaturen.</span></i><br /></div></div><div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqAjkibfVM3Hhl47sd4Fw1NdaU4JPf9KfXOGgpr2w3t5xxYvuyyzegv-4CPhX4ZosS8-qlAldF7NKudriCD1FX30Kv6vMLD6XAZmxPKWp5MQkcuoHl976AnqvpffPDSAMh_NRzu4f3yMUfPfBRCsPR9f7m5u-AWhdmGxkkEo9F0wwYJCTLgBFPRM1P5g/s1000/P%2005.JPG"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqAjkibfVM3Hhl47sd4Fw1NdaU4JPf9KfXOGgpr2w3t5xxYvuyyzegv-4CPhX4ZosS8-qlAldF7NKudriCD1FX30Kv6vMLD6XAZmxPKWp5MQkcuoHl976AnqvpffPDSAMh_NRzu4f3yMUfPfBRCsPR9f7m5u-AWhdmGxkkEo9F0wwYJCTLgBFPRM1P5g/w400-h266/P%2005.JPG" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;">Cette Simca 9 Aronde van CIJ Norev est fabriquée dans le style de l’ancienne série 24 de Dinky Toys, c'est à dire sans vitres ni aménagement intérieur. Toutefois la décoration du modèle est très fine grâce à l’utilisation de techniques modernes. Ainsi les roues sont elles partiellement peintes pour donner l’impression de la présence d’un enjoliveur. A l’avant apparaissent l’écusson de l ‘Aronde et le sigle Simca. Le capot est enjolivé d’un fin filet chromé. L’arrière a reçu une décoration encore plus complète avec les dessins des feux arrière et de la poignée du coffre. <br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQ2A25wi5Rd5-EIVMigDW9kipsemaBeBBZKkNIE8X-OsA1QmtbFekrbO3fgMp-pZagXnpX0l1kT-mMKp8LrKa1yY-Si9SJEPz2t7rsJ9F3MJGMC7DI2y_5XHitxHF_xXC4pJUjjKxV5RIDWsY6UwiB6OpaOkmfUcMPLLpIQ_OSGL0woG-HAlDwKu5i_g/s1000/P%2006.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQ2A25wi5Rd5-EIVMigDW9kipsemaBeBBZKkNIE8X-OsA1QmtbFekrbO3fgMp-pZagXnpX0l1kT-mMKp8LrKa1yY-Si9SJEPz2t7rsJ9F3MJGMC7DI2y_5XHitxHF_xXC4pJUjjKxV5RIDWsY6UwiB6OpaOkmfUcMPLLpIQ_OSGL0woG-HAlDwKu5i_g/w200-h133/P%2006.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicMrZooSVeIqmeOf6mu2KDRcgUVsz_Kg2SzL1jSMKchP7n2eaRsrlrk7G0WeRnc5fDFnOPjFn5hRD3J4rNVkoXqhFc8OEnkGieshAc9U6xvtUtjh-623Vznh3HEnAK4qGsHzOiNvEFHRjPSA5ZzTBowvWENMVZxRI0Wm-eyUUUe_4SCY2DIZg5OSIrVg/s1000/P%2007.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicMrZooSVeIqmeOf6mu2KDRcgUVsz_Kg2SzL1jSMKchP7n2eaRsrlrk7G0WeRnc5fDFnOPjFn5hRD3J4rNVkoXqhFc8OEnkGieshAc9U6xvtUtjh-623Vznh3HEnAK4qGsHzOiNvEFHRjPSA5ZzTBowvWENMVZxRI0Wm-eyUUUe_4SCY2DIZg5OSIrVg/w200-h133/P%2007.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #01ffff;"><i>Deze Simca 9 Aronde van CIJ Norev is gemaakt in de stijl van de oude Dinky Toys uit de 24-serie, zonder ramen of interieur. De decoratie van het model is echter zeer fraai dankzij het gebruik van moderne technieken. De wielen zijn gedeeltelijk geschilderd om de indruk van een wieldop te wekken. Aan de voorkant verschijnen het Aronde-wapen en het Simca-logo. De motorkap is versierd met een dun chromen streep. De achterkant is nog meer versierd met de tekeningen van de achterlichten en de handgreep van de kofferbak.</i></span><br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAE__pWWhq2DNX9tH8J7cLQe10nne1IaqT-lbwT3wj1jkAmnVWIXLw0OJgA8AdUPvrh8oDYaGi3Rjc3mhcP3FHBlIfM20NdDydsjwG1BE6eh8fTv09zT-19XHIw29FUbcGTxaHowOrgWXK9iCz-8XwP8GI7D9C5fw2ys-xK2CCzy5eMNvn33TAHtas6g/s1000/P%2008.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAE__pWWhq2DNX9tH8J7cLQe10nne1IaqT-lbwT3wj1jkAmnVWIXLw0OJgA8AdUPvrh8oDYaGi3Rjc3mhcP3FHBlIfM20NdDydsjwG1BE6eh8fTv09zT-19XHIw29FUbcGTxaHowOrgWXK9iCz-8XwP8GI7D9C5fw2ys-xK2CCzy5eMNvn33TAHtas6g/w200-h133/P%2008.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEht3tL0fuYglDS2DqkyoesMc_b6nXSGrctVIBbGfA-dtEFL28T16RaOsfwCcXa1AKD6v0BqVl1IlVMSdMCfrx8iVXuY_ktKpTXr9cRgTLA7ePM34WJa3UxbUobZAxBxrlBKLv_ZKW5e6hKO0pjUPCjO0rYvGRy8IWp-8pcwFdQn15GE1hYBkAyP9G2OvA/s1000/P%2009.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEht3tL0fuYglDS2DqkyoesMc_b6nXSGrctVIBbGfA-dtEFL28T16RaOsfwCcXa1AKD6v0BqVl1IlVMSdMCfrx8iVXuY_ktKpTXr9cRgTLA7ePM34WJa3UxbUobZAxBxrlBKLv_ZKW5e6hKO0pjUPCjO0rYvGRy8IWp-8pcwFdQn15GE1hYBkAyP9G2OvA/w200-h133/P%2009.JPG" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKaJJXBiyqhpuY-VpkmSD2IgM2fjKRDeG3pVl2TKXBIAi5ZPIohUHteNxu2Y1fX0wPltDk0Bv8QlBZjU6ym7FEpWhpPFxtKAg8pYnczax0ZR_YRdQ1Sf7E-WcpLQkjy9DUDKA2B-woSKItRETaiKgv18JarI4iMeCkoo6TMHfCaoWgLqREC0qxXHXo4g/s1000/P%2010.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKaJJXBiyqhpuY-VpkmSD2IgM2fjKRDeG3pVl2TKXBIAi5ZPIohUHteNxu2Y1fX0wPltDk0Bv8QlBZjU6ym7FEpWhpPFxtKAg8pYnczax0ZR_YRdQ1Sf7E-WcpLQkjy9DUDKA2B-woSKItRETaiKgv18JarI4iMeCkoo6TMHfCaoWgLqREC0qxXHXo4g/w200-h133/P%2010.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkNkye79NS18j7bsUeu9g5B1HbGSsKsJWZEZWmM8c6tamZ8H6_pny1pG29ZrbpmZS3A_HOaF_SUzWMl7lu3cr-NuShSjS184VmRDrCctwQfBaVN-ezVuGIXdIAtYK5xUt9TXvoeoJrp85heRTd19pyMKOyDRpWI9sCsZwfO9YUeSoleatzZh1DrxLleg/s1000/P%2011.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkNkye79NS18j7bsUeu9g5B1HbGSsKsJWZEZWmM8c6tamZ8H6_pny1pG29ZrbpmZS3A_HOaF_SUzWMl7lu3cr-NuShSjS184VmRDrCctwQfBaVN-ezVuGIXdIAtYK5xUt9TXvoeoJrp85heRTd19pyMKOyDRpWI9sCsZwfO9YUeSoleatzZh1DrxLleg/w200-h133/P%2011.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;">Une miniature de la même voiture a été fabriquée par Ixo pour les besoins d’une série presse dédiée à Simca. La miniature est bien sûr aux normes actuelles avec de nombreux détails rapportés. <br />Toutefois, les formes de la voiture originale ont été bien moins bien saisies par Ixo que par les techniciens de Dinky Toys en leur temps. Ces imperfections ayant fait l’objet de comparaisons précédentes, il est inutile d’y revenir. <br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-WP1OfoY4dmaFhOqyWHeh4hiapagH9QdOwli7CXF1RqfNffZPhvKcqejaOOmhBrpxsZLkX8Asaxq6pr3A5e3UY_PZYu1KOxVu3Z_NxxzTWniLaDz6yyVyUqfXVmjk7tMOKd6mdTrlrWALP3D2F-6Dj31wwTVUb5k7z_gvWI4tA65PyWukv5h2XGpD6A/s1000/P%2012.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-WP1OfoY4dmaFhOqyWHeh4hiapagH9QdOwli7CXF1RqfNffZPhvKcqejaOOmhBrpxsZLkX8Asaxq6pr3A5e3UY_PZYu1KOxVu3Z_NxxzTWniLaDz6yyVyUqfXVmjk7tMOKd6mdTrlrWALP3D2F-6Dj31wwTVUb5k7z_gvWI4tA65PyWukv5h2XGpD6A/w200-h133/P%2012.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg351calu22Ojlk5c7dm-JBcRx1EiUrpM65KgoJv9SVJgagOB3qmL7ntN1oCs5tMFZ14v_TMWXxb8Ircc4iMVgghaff7bhDrLnDh18qAX8JfSI6e-cqYOGQHaTzguQI-sSYr-Q78wfLxelcLEizDy-4K-K0hdKzxQAndo8y589u1dQ_c7TMLTJ-WxTsuA/s1000/P%2013.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg351calu22Ojlk5c7dm-JBcRx1EiUrpM65KgoJv9SVJgagOB3qmL7ntN1oCs5tMFZ14v_TMWXxb8Ircc4iMVgghaff7bhDrLnDh18qAX8JfSI6e-cqYOGQHaTzguQI-sSYr-Q78wfLxelcLEizDy-4K-K0hdKzxQAndo8y589u1dQ_c7TMLTJ-WxTsuA/w200-h133/P%2013.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #01ffff;"><i>Een miniatuur van dezelfde auto werd door Ixo gemaakt ten behoeve van een persserie gewijd aan Simca. De miniatuur voldoet uiteraard aan de huidige normen en er zijn veel details aan toegevoegd. </i></span><br /><span style="color: #01ffff;"><i>De vormen van de oorspronkelijke auto zijn door Ixo echter veel minder goed vastgelegd dan door de technici van Dinky Toys in hun tijd. Aangezien deze onvolkomenheden al eerder doorgenomen in andere vergelijkingen , is het niet nodig hierop terug te komen..</i></span><br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0-j2uB50hl-nAsdqODTcxJWFskYU6UbdBv-pRMRr1rD-QqPnASJF1ERWK2onakciMBflXK6aE9Ns4bvgMplN6Fq96jdtvSmnGNu0IxsI1Gm7_Te1jthxJP7BPyRLfROJw-nbcg8Wr23_OXXwuH3Gvw5FmT7nFk2Nzbh-kVV_Ei32vsJ4taWENIBnRrg/s1000/P%2014.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0-j2uB50hl-nAsdqODTcxJWFskYU6UbdBv-pRMRr1rD-QqPnASJF1ERWK2onakciMBflXK6aE9Ns4bvgMplN6Fq96jdtvSmnGNu0IxsI1Gm7_Te1jthxJP7BPyRLfROJw-nbcg8Wr23_OXXwuH3Gvw5FmT7nFk2Nzbh-kVV_Ei32vsJ4taWENIBnRrg/w200-h133/P%2014.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfiqNU7XhY5V2tDdo8SrGxxnuLBQ-FUcZ3xqu-wRsQx3dQoNFx5vJ98SH-wltkF1iNw4dsgi035JfNHqAr05wl9HKmyYvc22kdBrjXNyAe0Zn0EBIayzqWaQ_Y2WXPqzcxdY9kVbDUdvyNe86x1G5Su1nkKa_h94e9D3gcYkIM3y4IuS5T_SuNB-FQhg/s3888/P%2015.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2592" data-original-width="3888" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfiqNU7XhY5V2tDdo8SrGxxnuLBQ-FUcZ3xqu-wRsQx3dQoNFx5vJ98SH-wltkF1iNw4dsgi035JfNHqAr05wl9HKmyYvc22kdBrjXNyAe0Zn0EBIayzqWaQ_Y2WXPqzcxdY9kVbDUdvyNe86x1G5Su1nkKa_h94e9D3gcYkIM3y4IuS5T_SuNB-FQhg/w200-h133/P%2015.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;">Le modèle de CIJ reste tout de même une miniature bizarre qui mélange le passé et le présent sans pour cela avoir un aspect propre. Norev aurait peut être mieux fait de pousser plus la modernisation du modèle au lieu de fabriquer une pseudo miniature ancienne mais moderne. Ce genre de modèles existe sans doute pour répondre à la nostalgie des collectionneurs de miniatures des années 50 et 60 car les répliques d’autre marques fleurissent aussi de-ci et de-là <br />La miniature d’Ixo ne brille pas non plus et il existe d’autres réductions miniatures de l’Aronde chez d’autres fabricants plus réussies. <br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrE_snmn-MRGUudcWVHJVzmSqXVeF6fkRASozfZWDEUPKhCCTzyp9MU583HuH8qJ59iEpVE793lquwmWT1HEOdsp5ZMfWi0XwAIE7T31CEewkzAgbfR3lTeXybbIpYT7yK74NpSDk7AbBG_FLkDrrI39uKvrn8bpaFSRKz2Wxy_ec1ZM4cy3nNRy9C7A/s1000/P%2016.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="750" data-original-width="1000" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrE_snmn-MRGUudcWVHJVzmSqXVeF6fkRASozfZWDEUPKhCCTzyp9MU583HuH8qJ59iEpVE793lquwmWT1HEOdsp5ZMfWi0XwAIE7T31CEewkzAgbfR3lTeXybbIpYT7yK74NpSDk7AbBG_FLkDrrI39uKvrn8bpaFSRKz2Wxy_ec1ZM4cy3nNRy9C7A/w200-h150/P%2016.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpE6f8T1zd9XEyfUaWbwSHEQqvWmdGLBcjVO-lFF9heqQkniW3bl4Am8JdiICheDEHgVwrGi55e33Jb6Da9YVrjBfhFx5pfNY4T_7KHjLNHavAGnYKGXoKZjCrEHPgs9jOHxM1-RgQJ_1fSh2L9TDZCgfyn0S21qOpmiW_rbgdNj7jN9HPqNy4Nv4KQQ/s1000/P%2017.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="750" data-original-width="1000" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpE6f8T1zd9XEyfUaWbwSHEQqvWmdGLBcjVO-lFF9heqQkniW3bl4Am8JdiICheDEHgVwrGi55e33Jb6Da9YVrjBfhFx5pfNY4T_7KHjLNHavAGnYKGXoKZjCrEHPgs9jOHxM1-RgQJ_1fSh2L9TDZCgfyn0S21qOpmiW_rbgdNj7jN9HPqNy4Nv4KQQ/w200-h150/P%2017.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #01ffff;"><i>Het CIJ-model blijft een vreemde miniatuur die het verleden en het heden vermengt zonder een eigen uitstraling te hebben. Norev had er beter aan gedaan het model verder te moderniseren in plaats van een pseudo-oude maar moderne miniatuur te maken. Dit soort modellen bestaat waarschijnlijk om de nostalgie van de verzamelaars van miniaturen uit de jaren '50 en '60 te beantwoorden, want de replica's van andere merken floreren ook hier en daar. </i></span><br /><span style="color: #01ffff;"><i>Het Ixo-model blijft matig maar er zijn andere miniatuurreducties van de Aronde door andere fabrikanten die beter eruit zien.</i></span><br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMzI-6lnefR9mYFZKTbGfCdwGF4ZM1gqNubAg02wVZ_KZ2O0X84V41BeU2J_RYtR9PHkBbyyD4Jeo8Ddrv6cpfFaSU828M8QjFV8eJ2_4aaPdBW2nAUVojXBlNHpElldEbdaZYpD-G1-cf9AgNIv9UjELJY_1RrUYr4CF6j_mK_qgdBGc6uM6gPQnjDQ/s1000/P%2018.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMzI-6lnefR9mYFZKTbGfCdwGF4ZM1gqNubAg02wVZ_KZ2O0X84V41BeU2J_RYtR9PHkBbyyD4Jeo8Ddrv6cpfFaSU828M8QjFV8eJ2_4aaPdBW2nAUVojXBlNHpElldEbdaZYpD-G1-cf9AgNIv9UjELJY_1RrUYr4CF6j_mK_qgdBGc6uM6gPQnjDQ/w200-h133/P%2018.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6opqPEFydgT7zxEdt2n3ZtQg31CXFqmIAJrFZLj8aI81VpjdhVngJ82EAgcfRsjInjvNGVVJ-jivIL4jB-Dq_ug4pBLCMHa7JyYeTdFUxGYwiyBRYykMnJPriXtVVq9up5EXim-z1h25eT5f3tr0jPr8NoNexBD1i0aJKMvbcxuWwaPmptRrQZoFPtA/s1000/P%2019.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6opqPEFydgT7zxEdt2n3ZtQg31CXFqmIAJrFZLj8aI81VpjdhVngJ82EAgcfRsjInjvNGVVJ-jivIL4jB-Dq_ug4pBLCMHa7JyYeTdFUxGYwiyBRYykMnJPriXtVVq9up5EXim-z1h25eT5f3tr0jPr8NoNexBD1i0aJKMvbcxuWwaPmptRrQZoFPtA/w200-h133/P%2019.JPG" width="200" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQdPEi2pw_XdHpO6ixw5Xu1AHNYJ_PwDQtw6meBbKUcaXlgfELGcktQvBBVciua9vdbDj4yjDzHyHDH6HV2QMpTy5IfGRN0xJHUB9ggAQUXpScXsWc3Jecv8StIifeO7hfY3G_rgSVh2RtuyhodU6jhSqkjMMBc34SqL105151UQ_bQ6xLrA2ZFu6C3w/s1164/P%2020.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1164" data-original-width="1000" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQdPEi2pw_XdHpO6ixw5Xu1AHNYJ_PwDQtw6meBbKUcaXlgfELGcktQvBBVciua9vdbDj4yjDzHyHDH6HV2QMpTy5IfGRN0xJHUB9ggAQUXpScXsWc3Jecv8StIifeO7hfY3G_rgSVh2RtuyhodU6jhSqkjMMBc34SqL105151UQ_bQ6xLrA2ZFu6C3w/w344-h400/P%2020.jpg" width="344" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_pZVuh25Hy4NumqFRIcQFEY_oNOSa8bEzceENrEFiVJUsaqY-HROngSFEZOOq5vsDSWKjeUQyT3Y-WbkNSXxMbqPG2yNiVA7ttsufSkomRyqlIrSwmf-OGBtFd4AU3D9nFsGq9L1YZELIB9-3ElEZzVkBIftMGus8jow-rLXYdXZMABUZw3FZYqWO4w/s508/DOC%20Simca%209%20Aronde.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="359" data-original-width="508" height="283" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_pZVuh25Hy4NumqFRIcQFEY_oNOSa8bEzceENrEFiVJUsaqY-HROngSFEZOOq5vsDSWKjeUQyT3Y-WbkNSXxMbqPG2yNiVA7ttsufSkomRyqlIrSwmf-OGBtFd4AU3D9nFsGq9L1YZELIB9-3ElEZzVkBIftMGus8jow-rLXYdXZMABUZw3FZYqWO4w/w400-h283/DOC%20Simca%209%20Aronde.jpg" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;">La vraie / <span style="color: #01ffff;"><i>de echte</i></span><br />Simca 9 ARONDE 1952 (photo Internet) / <span style="color: #01ffff;"><i>Webfoto</i></span><br /><br />Autres articles consacrés à la Simca Aronde<br /><i><span style="color: #01ffff;">Andere artikelen over de Simca Aronde</span></i><br /><a href="https://garagedepoche1.blogspot.com/2010/09/une-hirondelle-fait-le-printemps.html">https://garagedepoche1.blogspot.com/2010/09/une-hirondelle-fait-le-printemps.html</a><br /><a href="https://garagedepoche1.blogspot.com/2010/10/savoir-rester-moderne.html">https://garagedepoche1.blogspot.com/2010/10/savoir-rester-moderne.html</a><br /></div></div><div><p></p></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7399012104452782786.post-34634637547882244062023-03-24T17:14:00.003+01:002023-03-27T19:27:11.390+02:00Une travailleuse emblématique<h1 style="text-align: left;"><span style="color: #01ffff;"><i>Een klassieke werkster</i></span><br /></h1><p style="text-align: center;">Peugeot 404 camionnette bâchée <br />Eligor / Odéon<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiU2FYH7pPin54KNDkqPdwxf7Xm3y-GTzYhsHL5rWMiO47DtvqFe4XVNqIuticRIKBMyW36zyOWOdTJTb77YFpTnq_w-0iJpwXzf1XSX2aHLWs5V61ejNEFpCkOFzU6M7-zTIUxnxs2pRVzYKTkp2pG3svhehTnbpypJIqR7eMsa3fI8-bkEAO3ks9mFA/s1000/P%2001.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiU2FYH7pPin54KNDkqPdwxf7Xm3y-GTzYhsHL5rWMiO47DtvqFe4XVNqIuticRIKBMyW36zyOWOdTJTb77YFpTnq_w-0iJpwXzf1XSX2aHLWs5V61ejNEFpCkOFzU6M7-zTIUxnxs2pRVzYKTkp2pG3svhehTnbpypJIqR7eMsa3fI8-bkEAO3ks9mFA/w200-h133/P%2001.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfHPCn87mQMVsQVsEkpZh79VpE_8zSsb-AYoHN3ns22ETb084cbi1LYlZVbE1H_B-eIf8j6zCZ3BAkTCoKdhH-4wTZC7do2oNXP5YLYno8SqGtm8gMy7kFLcwQz6q7wnVWk_PUysHBW1rGK-MhumiQ21Z8PF87kX0GWYavtOM1JxYhuAI1gSdr0L6ifw/s1000/P%2002.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfHPCn87mQMVsQVsEkpZh79VpE_8zSsb-AYoHN3ns22ETb084cbi1LYlZVbE1H_B-eIf8j6zCZ3BAkTCoKdhH-4wTZC7do2oNXP5YLYno8SqGtm8gMy7kFLcwQz6q7wnVWk_PUysHBW1rGK-MhumiQ21Z8PF87kX0GWYavtOM1JxYhuAI1gSdr0L6ifw/w200-h133/P%2002.JPG" width="200" /></a><br />Peugeot avait au cours de la seconde moitié du XXe siècle pour tradition de transformer son modèle haut de gamme en utilitaire lorsque ce modèle était remplacé par un nouveau. Ceci permettait de développer une version utilitaire sans nuire à l’image de la berline existante mais aussi d’utiliser une base déjà amortie pendant la production des voitures particulières. Avec cette méthode, Peugeot avait une mécanique fiable et éprouvée. Cette fiabilité était un atout majeur auprès de la clientèle campagnarde réfractaire aux solutions innovantes Après les 202,203 et 403 la 404 n’échappe pas à la règle lorsqu’elle est remplacée par la 504. <br />La 404 Camionnette bâchée apparaît en 1967 et restera en France en production jusqu’en 1979. Toutefois la production de cette vraie bête de somme sera prolongée jusqu’à l’orée des années 90 en Afrique au Kenya.<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0z8fJ0gjVX8R8CL1DtkcQ6xsUPn9a6tAVDhTDPhTp61X8bmhHdHUmz-yzAoo7ae38jvf44oq8sh1G77BTEesKlxxNeCyCsr6AxJoFJyZfMmyhLf9tOiaj1F52r44aed1BDYOdJCzVAXCUhLv3d0r2rXzSvrB9qbe1E0adD8YvA--FDV8gnUwQmd6UTw/s1000/P%2003.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0z8fJ0gjVX8R8CL1DtkcQ6xsUPn9a6tAVDhTDPhTp61X8bmhHdHUmz-yzAoo7ae38jvf44oq8sh1G77BTEesKlxxNeCyCsr6AxJoFJyZfMmyhLf9tOiaj1F52r44aed1BDYOdJCzVAXCUhLv3d0r2rXzSvrB9qbe1E0adD8YvA--FDV8gnUwQmd6UTw/w200-h133/P%2003.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWc-9tQPGa2KtwxI9czgCi87STPSdyfHbkZ5ZMfItriGDmVabQX43FKehvNky5dj85GqGpYh1lfBG8qXmr2ROHxh30gtLdEQxVZeU5M4sOBSLU5rslb6y51OvkDnGS-B6NIXtDRIPcfp8dTvt-8nvSOPbE9k9odv2PkN2X_SLNfWTbQYR2p6tJhYZjJg/s1000/P%2004.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWc-9tQPGa2KtwxI9czgCi87STPSdyfHbkZ5ZMfItriGDmVabQX43FKehvNky5dj85GqGpYh1lfBG8qXmr2ROHxh30gtLdEQxVZeU5M4sOBSLU5rslb6y51OvkDnGS-B6NIXtDRIPcfp8dTvt-8nvSOPbE9k9odv2PkN2X_SLNfWTbQYR2p6tJhYZjJg/w200-h133/P%2004.JPG" width="200" /></a><br /><span style="color: #01ffff;"><i>In de tweede helft van de 20e eeuw had Peugeot de traditie om zijn topmodel om te vormen tot een bedrijfswagen wanneer dit model werd vervangen door een nieuw model. Dit maakte het mogelijk om een bedrijfswagen te ontwikkelen zonder het imago van de bestaande sedane te schaden, maar ook om een beproefde basis te gebruiken die reeds was afgeschreven tijdens de productie van personenauto's. Met deze methode beschikte Peugeot over een betrouwbare en deugdelijke motor. Deze betrouwbaarheid was een belangrijke troef voor op het platteland waar de klanten geen vertrouwen hadden in innovatieve oplossingen.<br />Na de 202, 203 en 403 ontkwam ook de 404 niet aan de regel toen hij werd vervangen door de 504. De 404 bestelwagen verscheen in 1967 en bleef in Frankrijk in productie tot 1979. De productie van dit echte werkpaard werd echter verlengd tot begin jaren negentig in Kenia, Afrika.</i></span><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6doAqqme4QENt0Pqlj48RC9wgGwt3QNEZuQMQBR5RwxOA7UY24QHQ5msUqyVnZOPE_aW7yKzSNu0WtebSvje-Rz47HeJHx1DBwaYIMrzcqdpFpWrU65vxe9dcafhjhwfdpkJBL0FtovKWOAlLYgHVl-3fVhPScJCTA9o82KIOix2JZ094pHOoYvbWwA/s1000/P%2005.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6doAqqme4QENt0Pqlj48RC9wgGwt3QNEZuQMQBR5RwxOA7UY24QHQ5msUqyVnZOPE_aW7yKzSNu0WtebSvje-Rz47HeJHx1DBwaYIMrzcqdpFpWrU65vxe9dcafhjhwfdpkJBL0FtovKWOAlLYgHVl-3fVhPScJCTA9o82KIOix2JZ094pHOoYvbWwA/w400-h266/P%2005.JPG" width="400" /></a><br />La première 404 camionnette bâchée, ou modèle U8 a un moteur à essence avec une charge utile de 850 kg. Par la suite viendra le modèle U10 avec un moteur diesel et une charge utile de 950 kg ce qui était exceptionnel pour un véhicule de cette catégorie. A côté de la carrosserie Pick-up la 404 U8/U10 Peugeot proposait aussi une version châssis cabine pouvant être équipé d’une benne ou bien d’un caisson isotherme.<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmrDzsQn7OUv6S7OOMUXy38GaK77Yc30oo96xmSYGEMoASu-yO96rawoJ9Py1d9dRKJKN7281pM-6oU3rHw_ZD0Dgie-hFGqdenNN6qxkW6kJfsmxeNfjTRzSeHrOD15Y3uge2lu7189cOWCER3aJjIY7DCpzX76fTcIvjtLyEJYhCqcHuMy9rCZ_Kow/s1000/P%2006.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmrDzsQn7OUv6S7OOMUXy38GaK77Yc30oo96xmSYGEMoASu-yO96rawoJ9Py1d9dRKJKN7281pM-6oU3rHw_ZD0Dgie-hFGqdenNN6qxkW6kJfsmxeNfjTRzSeHrOD15Y3uge2lu7189cOWCER3aJjIY7DCpzX76fTcIvjtLyEJYhCqcHuMy9rCZ_Kow/w200-h133/P%2006.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsROt7NdENoA9igNCTX1fMXTx75L1eyTpbO9BA01mCf7E4xZOE2Nx9oplFCxtSHnD4OhCqN2fcxKfcpc09lpHAaoHZBq-aZoVRY9UbephQyGQnEnV6z4nSLE5Vtp_20N1sZiUuzflipB2V9Izbiuf6KjqyWshhjkuWH7e5Is1xa4XgHTV72SNXc_Ut8Q/s1000/P%2007.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsROt7NdENoA9igNCTX1fMXTx75L1eyTpbO9BA01mCf7E4xZOE2Nx9oplFCxtSHnD4OhCqN2fcxKfcpc09lpHAaoHZBq-aZoVRY9UbephQyGQnEnV6z4nSLE5Vtp_20N1sZiUuzflipB2V9Izbiuf6KjqyWshhjkuWH7e5Is1xa4XgHTV72SNXc_Ut8Q/w200-h133/P%2007.JPG" width="200" /></a><br /><span style="color: #01ffff;"><i>De eerste 404 pick-up, het U8-model, had een benzinemotor met een laadvermogen van 850 kg. Daarna volgde het U10-model met een dieselmotor en een laadvermogen van 950 kg, wat uitzonderlijk was voor een voertuig in deze klasse. Naast de laadbak was de 404 U8/U10 ook leverbaar met een chassis-cabine die kon worden uitgerust met een kipper of een gekoelde bak.</i></span><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxcOfOAWTmeIW6_D2hxrjIgqzCTQ-3zieWVF-fum9THJ3nQAuDPtot4H83eSomWeTzrVNN3sl11LengBikenAn2cVfUpeLqsucM5BzDYijEQWVO_P6eDnFuTtSIulPZeSCAtGEtU4IY9kCtG2sqskCzx17X5zDmRPjgBCX1cCsxsUIaWQ0DBNEWj0t7g/s1000/P%2009.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxcOfOAWTmeIW6_D2hxrjIgqzCTQ-3zieWVF-fum9THJ3nQAuDPtot4H83eSomWeTzrVNN3sl11LengBikenAn2cVfUpeLqsucM5BzDYijEQWVO_P6eDnFuTtSIulPZeSCAtGEtU4IY9kCtG2sqskCzx17X5zDmRPjgBCX1cCsxsUIaWQ0DBNEWj0t7g/w200-h133/P%2009.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDKvzUEeY3XnhJ-YLclsHhX0YHnBGpEF-_2uMyauqqdjAteXv2CsnIa_hkaI-2AaPIjFy9UpA3xp2LsMynAKLR7ReCdmXZ7N3Hb16MFgKFvPiP3WMbmYTCgNk29npp_Qa4BLPCd0BWCzCS9h2T4nQBz-vkb8y1b6SQrfBscj-a30iS0_AbWm1L67EdOw/s1000/P%2008.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDKvzUEeY3XnhJ-YLclsHhX0YHnBGpEF-_2uMyauqqdjAteXv2CsnIa_hkaI-2AaPIjFy9UpA3xp2LsMynAKLR7ReCdmXZ7N3Hb16MFgKFvPiP3WMbmYTCgNk29npp_Qa4BLPCd0BWCzCS9h2T4nQBz-vkb8y1b6SQrfBscj-a30iS0_AbWm1L67EdOw/w200-h133/P%2008.JPG" width="200" /></a></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2yUf_cIx552R_5FDi5ibnD8SSlhFnTiHiYYeTAOno8p5-AxffIxs8XLZsKTcrimAV2L-TKJq-ROtnzaEmsW0RzbIoPhNcXFaXKXqBvVOIJZtqTLVtkZvrHyD2KIHAs4HsUWeMJS3EFhYblqNVPXnudffyH5coZoXRk8oA0rUkAfIXvxF-zsFGxGkXYg/s1000/P%2011.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2yUf_cIx552R_5FDi5ibnD8SSlhFnTiHiYYeTAOno8p5-AxffIxs8XLZsKTcrimAV2L-TKJq-ROtnzaEmsW0RzbIoPhNcXFaXKXqBvVOIJZtqTLVtkZvrHyD2KIHAs4HsUWeMJS3EFhYblqNVPXnudffyH5coZoXRk8oA0rUkAfIXvxF-zsFGxGkXYg/w200-h133/P%2011.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjq9hpXSifChaaUAGmKAihpkmyt574D5xohMK1flYgKn7Qv-YaCwsiPciRrOsMwTonvV7uQTCTD6j6hGTwOM3VH-ahp7q5_xpVwN5DACqLLncUqwoEYAJxbr-CnZsyxkpkC-_AEy4i6ECfs9UD08ZbLNRi3JUiTi5Sq00XS4ZqpKkSr40U5W0cohry6WA/s1000/P%2010.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjq9hpXSifChaaUAGmKAihpkmyt574D5xohMK1flYgKn7Qv-YaCwsiPciRrOsMwTonvV7uQTCTD6j6hGTwOM3VH-ahp7q5_xpVwN5DACqLLncUqwoEYAJxbr-CnZsyxkpkC-_AEy4i6ECfs9UD08ZbLNRi3JUiTi5Sq00XS4ZqpKkSr40U5W0cohry6WA/w200-h133/P%2010.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;">Malgré un succès indéniable dans les campagnes françaises et sous les tropiques en Afrique, les miniatures de cette Peugeot emblématique restent rares. Norev en avait une miniature peu de temps après la présentation de la vraie. Par la suite, SAI l’a reproduite au 1/87 mais la miniature est rare et chère. A l'opposé Otto mobile a créé une superbe miniature au 1/18. <br />Au 43e Ixo a sorti plusieurs versions de la 404 pick-up dont une version à cabine allongée ayant participé au Paris Dakar. Dans la même échelle, Elysée et Nationale 7, fabricants artisanaux français avaient aussi produit une 404 pick-up. Enfin Welly propose aussi une miniature à une échelle presque agricole (1/34 au lieu de 1/32).<br />La miniature la plus courante est le modèle d’Eligor qui existe en multiples versions.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivpS4htOQs6UDvST-WrxKvS24RnqmkAPpoFRH6X-DmOguf6W9-5fEVPblGHWKRmFQeFU69RECwBRwUgZvvqe-QBfBKkXai442aHH3NG6KIyUDQdVWU4y3tpHb8FkvIKhDijF09N9CLybTjUfk0U4kyZ2qln7MI-ZNc1sh6e-XfFGsILpyTd3EZJkRfUg/s1000/P%2016.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivpS4htOQs6UDvST-WrxKvS24RnqmkAPpoFRH6X-DmOguf6W9-5fEVPblGHWKRmFQeFU69RECwBRwUgZvvqe-QBfBKkXai442aHH3NG6KIyUDQdVWU4y3tpHb8FkvIKhDijF09N9CLybTjUfk0U4kyZ2qln7MI-ZNc1sh6e-XfFGsILpyTd3EZJkRfUg/w400-h266/P%2016.JPG" width="400" /></a></div></div><div><div style="text-align: center;"><span style="color: #01ffff;"><i>Ondanks zijn onmiskenbare succes op het Franse platteland en onder de Afrikaanse tropen blijven miniaturen van deze iconische Peugeot zeldzaam. Norev had kort na de presentatie van de echte een miniatuur gemaakt. SAI heeft hem later gereproduceerd in 1/87, maar de miniatuur is zeldzaam en duur. Otto Mobile heeft er daarentegen een prachtig 1/18 schaalmodel van gemaakt.</i></span><br /><span style="color: #01ffff;"><i>Op 43e bracht Ixo verschillende modellen van de 404 pick-up waaronder een versie met verlengde cabine die deelnam aan de Rally Parijs – Dakar. Op dezelfde schaal hadden Elysee en Nationale 7, twee Franse ambachtelijke fabrikanten, ook 404 pick-up geproduceerd. Tenslotte biedt ook Welly een miniatuur aan in een bijna agrarische schaal (1/34 in plaats van 1/32).</i></span><br /><span style="color: #01ffff;"><i>Het model van Eligor is het meest voorkomend en bestaat in taalloze varianten. </i></span><br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbVfhASuQSmT24jWmJ2CIMTbhT7V2AapZpD7cjSr4Dzv3emgakdPYXODR74Bw0vm1DS-uV95avu3AaKh44WVIxZQhiSMWbZwudozcEEz0PqGF7YMGzdZk9EaI2ITOYymNymwKurcaT_w6xrn2-diFdp7R0X1fqMhxPbprkrecYNU2XcA7nTpBUvg5QnA/s1000/P%2012.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbVfhASuQSmT24jWmJ2CIMTbhT7V2AapZpD7cjSr4Dzv3emgakdPYXODR74Bw0vm1DS-uV95avu3AaKh44WVIxZQhiSMWbZwudozcEEz0PqGF7YMGzdZk9EaI2ITOYymNymwKurcaT_w6xrn2-diFdp7R0X1fqMhxPbprkrecYNU2XcA7nTpBUvg5QnA/w400-h266/P%2012.JPG" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;">La miniature d’Eligor reprend sans beaucoup de modifications le moule de Norev qui date de 1969. Malgré son grand âge, ce modèle supporte sans trop faiblir la comparaison avec une miniature moderne. Eligor s’est contenté d’accommoder l’ancien modèle de Norev de roues réalistes. La miniature est moulée en zamak mais a conservé les parties ouvrantes de la miniature de Norev. La miniature a donc conservé tous les détails de l’originale. Les entourages de phare peints dans la couleur de la carrosserie sont conformes au modèle U8. La bâche recouvrant la benne arrière est aussi très travaillée. <br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBxbQmOVmunSenOOHnxberLm4UnwbYcLIPR86PNYDqN3q2C_SwBYHUOquo-UoczJ8XBoOGP70RdK51TJ7Udllo3ybIKiwUzTwOfgqRPUpc04ST1KJF1PM_HBFtXb6FWFGsmWf3jj41JOEbNtn02H5qGv7xoyvk899aHbcH4ZYRwJuoofrkU8g-Z5_ikA/s1000/P%2013.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBxbQmOVmunSenOOHnxberLm4UnwbYcLIPR86PNYDqN3q2C_SwBYHUOquo-UoczJ8XBoOGP70RdK51TJ7Udllo3ybIKiwUzTwOfgqRPUpc04ST1KJF1PM_HBFtXb6FWFGsmWf3jj41JOEbNtn02H5qGv7xoyvk899aHbcH4ZYRwJuoofrkU8g-Z5_ikA/w400-h266/P%2013.JPG" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;"><i><span style="color: #01ffff;">De Eligor-miniatuur is gebaseerd op de Norev-mal uit 1969 zonder veel aanpassingen. Ondanks zijn leeftijd weerstaat dit model zonder al te veel moeite de vergelijken met een moderne miniatuur. Eligor heeft het oude Norev-model eenvoudigweg voorzien van realistische wielen. Het model is gegoten in zamak, maar heeft de openingsdelen van het Norev-model behouden. De miniatuur heeft dus alle details van het origineel behouden. De koplampranden zijn geschilderd in dezelfde kleur als de carrosserie en zijn in overeenstemming met het U8-model. Het dekzeil dat de achterbak bedekt is ook zeer realistisch weergegeven..</span></i><br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz3Fhh4IhtFQIUQanWGun8FeJZWljedlI-duwrz9srNynXS22J6R5GkbvhOypg49Wved5rDzMfFtZOj5GfDTBhBZPh2U7rgPNa4xlE7gPmwMW-xz2akf5Xq0EFwfut4fX7K_eVJnw5qv9IV8ayZg__e1qkZwRNZeG7f7DcfpbZtXTDDlvexHNSLhPOOA/s1000/P%2014.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz3Fhh4IhtFQIUQanWGun8FeJZWljedlI-duwrz9srNynXS22J6R5GkbvhOypg49Wved5rDzMfFtZOj5GfDTBhBZPh2U7rgPNa4xlE7gPmwMW-xz2akf5Xq0EFwfut4fX7K_eVJnw5qv9IV8ayZg__e1qkZwRNZeG7f7DcfpbZtXTDDlvexHNSLhPOOA/w200-h133/P%2014.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSsYaY8hyy_4YnbHL5GWYHFKDm4cDHQzde4MKSZQ0tPlO7sWHz3jaTY0VyUcoyrPatvjf_IoIGfVSFbJITsuuW-jW1h8p73Z01fvxRtP8IDUQDFuo2XtNshP6r3w2cMrwRhiRdztn6q3lo4UpcO1GBrfAf-vKxQrojZMjOheLgSeRJW9BMnWScnnBeFQ/s1000/P%2015.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSsYaY8hyy_4YnbHL5GWYHFKDm4cDHQzde4MKSZQ0tPlO7sWHz3jaTY0VyUcoyrPatvjf_IoIGfVSFbJITsuuW-jW1h8p73Z01fvxRtP8IDUQDFuo2XtNshP6r3w2cMrwRhiRdztn6q3lo4UpcO1GBrfAf-vKxQrojZMjOheLgSeRJW9BMnWScnnBeFQ/w200-h133/P%2015.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;">Le modèle d’Odéon, produit à seulement 504 exemplaires, est basé sur une miniature d’une série presse. Malgré une première impression de perfection, cette miniature reprend les qualités et défauts de la base utilisée. <br />La miniature est légèrement trop large et le traitement de la bâche déçoit un peu. <br />A l'avant, celle-ci présente un grand jour entre sa base et le toit de la voiture. Le traitement arrière est irréaliste. Sur ce point, Norev faisait mieux. Par contre le châssis est bien détaillé. Odéon a fait aussi une version pick-up beige claire sans bâche.<br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSkOtBU-8v0vWYLNz_LHBxHqp_MC2DlaHqnQL_nSsZBjS7abFOHzu3NwnYlszbX_9QF-WFIvivyIJFpfgWFs-n9e77DwOFQKX1S4C0syyaY1TY6JmU1Cr8X_Avw5SQBNsFyAbdBfRzkoDAvyooWfAVWsYAcXR4qh6ctX9e7PxvrqUncsrxOJnn_ognmA/s1000/P%2017.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSkOtBU-8v0vWYLNz_LHBxHqp_MC2DlaHqnQL_nSsZBjS7abFOHzu3NwnYlszbX_9QF-WFIvivyIJFpfgWFs-n9e77DwOFQKX1S4C0syyaY1TY6JmU1Cr8X_Avw5SQBNsFyAbdBfRzkoDAvyooWfAVWsYAcXR4qh6ctX9e7PxvrqUncsrxOJnn_ognmA/w400-h266/P%2017.JPG" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #01ffff;"><i>Het Odeon-model, geproduceerd in slechts 504 exemplaren, is gebaseerd op een miniatuur van een kioskserie. Ondanks een eerste indruk van perfectie heeft deze miniatuur alle kwaliteiten en gebreken van de gebruikte basis. </i></span><br /><span style="color: #01ffff;"><i>De miniatuur is iets te breed en de weergave van de huif stelt een beetje teleur. </i></span><br /><span style="color: #01ffff;"><i>Aan de voorzijde heeft het een grote opening tussen de basis en het dak van de auto. De behandeling van de achterkant is onrealistisch. Norev heeft het op dit punt beter gedaan. Het chassis daarentegen is goed gedetailleerd. Odeon maakte ook een lichtbeige pick-up versie zonder kap. </i></span><br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxgah0ialX3s4ShJeUK2xJr6Mra7hqt0cOzVVsRyNVoyEqNb_RhvQzkSmJ9KdJ3gbd5_9NVrguQ06rgO2VEUMllI2Y6KbJX-evih1acqgWQv4ZMdiaLzA3Pq71cK_YaV5TfVYEBFYBsFsRq4OzMTOegabyCzBGWzrVktQU3XR_hfFdjgRoDcCGZ80rnA/s1000/P%2018.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxgah0ialX3s4ShJeUK2xJr6Mra7hqt0cOzVVsRyNVoyEqNb_RhvQzkSmJ9KdJ3gbd5_9NVrguQ06rgO2VEUMllI2Y6KbJX-evih1acqgWQv4ZMdiaLzA3Pq71cK_YaV5TfVYEBFYBsFsRq4OzMTOegabyCzBGWzrVktQU3XR_hfFdjgRoDcCGZ80rnA/w400-h266/P%2018.JPG" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;">Les modèles d’Odéon sont encore disponibles tout comme ceux d’Eligor dont les prix varient considérablement en fonction des décorations. <br /><span style="color: #01ffff;"><i>De Odeon modellen zijn nog steeds verkrijgbaar, evenals de Eligor modellen, waarvan de prijzen sterk variëren, afhankelijk van de varianten.</i></span></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #01ffff;"><i> </i></span></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #01ffff;"><i><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTT0kH5foEo7MFpzp9LuJ9lGAHHlvAJ72KevGAJbH7WF35uFOqIEA7p5XBneveAXOVc6lDfbUfK39ALiXvG_xKZ9ruFtCYUDcdNyLF09sGlZ95hbbNN2-o44dDCgxgllEhMpl_N4seF29UqQ_ywKAWKQMVcyTuSZUxt1Gnx-lOoD9iWpgmZ6bbkaW7IQ/s500/DOC%201.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="333" data-original-width="500" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTT0kH5foEo7MFpzp9LuJ9lGAHHlvAJ72KevGAJbH7WF35uFOqIEA7p5XBneveAXOVc6lDfbUfK39ALiXvG_xKZ9ruFtCYUDcdNyLF09sGlZ95hbbNN2-o44dDCgxgllEhMpl_N4seF29UqQ_ywKAWKQMVcyTuSZUxt1Gnx-lOoD9iWpgmZ6bbkaW7IQ/w400-h266/DOC%201.jpg" width="400" /></a></div></i></span><br /></div><div style="text-align: center;">Les camionnettes bâchées de Peugeot </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPgwzYoQpqeJy083EphGVIEpUoGAXbsrDlZR9WjKFeW8Zl58l3vseRVlmHbfUCWOvhKI0wOqEB_eyogHQMRk1YSiag6gxsNq64VdRcC-ubyinWpKLF5oLtAuzUfDrPkno6tSEjkQtJv-wMamDrqji02w0iF8oonqrjzJNOVJFtkE7kjy63gLEAVjccUA/s1000/P%2019.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPgwzYoQpqeJy083EphGVIEpUoGAXbsrDlZR9WjKFeW8Zl58l3vseRVlmHbfUCWOvhKI0wOqEB_eyogHQMRk1YSiag6gxsNq64VdRcC-ubyinWpKLF5oLtAuzUfDrPkno6tSEjkQtJv-wMamDrqji02w0iF8oonqrjzJNOVJFtkE7kjy63gLEAVjccUA/w400-h266/P%2019.JPG" width="400" /></a></div></div><div style="text-align: center;">202 Norev<br />203 Altaya-Ixo<br />403 Odéon<br />404 Eligor<br />504 MVI <br /></div><div><p></p></div></div></div></div></div></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7399012104452782786.post-10245366675854270662023-02-16T19:23:00.002+01:002023-02-17T09:23:16.501+01:00MINI VOITURE GROS SUCCÈS<h4 style="text-align: left;"><b><i><span style="color: #01ffff;">MINI AUTO GROOT SUCCES</span></i></b></h4><div style="text-align: center;">Smart City Herpa / Smart ForTwo New Ray<br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTtRud1pR2a0TSbR4cfpytL77XgGNzA1wWowZFbYcNnjoM7M7dspIE9cBb8ImWWcEaH3b0iGvBqY868z2th-Qoq6MuqdP1YyQMljmC3M1tzf2CqluqzzHsggJMRvppgGlOZcmRyZcX36CqcGLdS7KqjEZLnzVN1ZffvvZJ4i3d00Tn9Njpbv_70IjgNw/s1000/P%2001.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTtRud1pR2a0TSbR4cfpytL77XgGNzA1wWowZFbYcNnjoM7M7dspIE9cBb8ImWWcEaH3b0iGvBqY868z2th-Qoq6MuqdP1YyQMljmC3M1tzf2CqluqzzHsggJMRvppgGlOZcmRyZcX36CqcGLdS7KqjEZLnzVN1ZffvvZJ4i3d00Tn9Njpbv_70IjgNw/w200-h133/P%2001.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjexjmsLLkqgtNSk7Uy5YGtCAydsO8771wXHD38h3cX3T-ygNczSOm9boFv7PX8OQLdOs24zPIBDE9pNw-_qIyqKy9vpDy_QKHNkOiaZcE_wp5yncWZohcaXCoCfrQf8qtiW6RijYmeRNesXWM9S4fhmwNhwLEAGPejheEhZ0mxqWZjX13SK_m8wSf5dw/s1000/P%2002.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjexjmsLLkqgtNSk7Uy5YGtCAydsO8771wXHD38h3cX3T-ygNczSOm9boFv7PX8OQLdOs24zPIBDE9pNw-_qIyqKy9vpDy_QKHNkOiaZcE_wp5yncWZohcaXCoCfrQf8qtiW6RijYmeRNesXWM9S4fhmwNhwLEAGPejheEhZ0mxqWZjX13SK_m8wSf5dw/w200-h133/P%2002.JPG" width="200" /></a></div>Pensée et conçue en 1993 par l’inventeur de la montre Swatch, la Smart fit ses débuts en 1998.<br />L’idée de Nicolas Hayek était de créer une voiture électrique ultra compacte destinée à la circulation urbaine dans les grandes villes. Pour pouvoir produire cette auto, Nicolas Hayek cherche à s’associer avec un grand constructeur automobile. Après le refus de plusieurs grands constructeurs européens qui trouvaient le projet trop risqué, il conclut un accord avec Mercedes en 1994 et l’entreprise MCC (Micro Compact Car est fondée. Cette entreprise changera de nom quelques années plus tard et prendra le nom de Smart. Le production de la Smart City débute en 1998 en France à Hambach en Moselle.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXP-tbU3JzsGBe60FKFVyxCsjA-jfZI6ads6RyDeGy5IjytdZthWxdp2bOC-8Nfc8tRdHjy4ky28D6n471_HJoq6WYZ1J9tERPyfKXdlVzSCZ12ZMOPukbCbNMCQuN9EeM6hi_8NTkzZ4YbAHmi0saA_X_XD_xLABGHn6caLSBGDIsJK7r3L5AQRFCoA/s1000/P%2003.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXP-tbU3JzsGBe60FKFVyxCsjA-jfZI6ads6RyDeGy5IjytdZthWxdp2bOC-8Nfc8tRdHjy4ky28D6n471_HJoq6WYZ1J9tERPyfKXdlVzSCZ12ZMOPukbCbNMCQuN9EeM6hi_8NTkzZ4YbAHmi0saA_X_XD_xLABGHn6caLSBGDIsJK7r3L5AQRFCoA/w200-h133/P%2003.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibS3f5HqvxHmbdGrni_IW-qCZQWFIx_i-1Gitbn3ZJoz6XcUdkSi7Oe73BsuAyR_W2mizEYIPWo-FKxjUy6A-IY47k8iqo1VsIXrcPY-vlsWZN3_jGrw555XWM-q97MKP085TUhqQ7NDEXPFEONVYCXXAq8TqRzPDI2Z7rhl32lY01hy7J-pNHsbQgbw/s1000/P%2004.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibS3f5HqvxHmbdGrni_IW-qCZQWFIx_i-1Gitbn3ZJoz6XcUdkSi7Oe73BsuAyR_W2mizEYIPWo-FKxjUy6A-IY47k8iqo1VsIXrcPY-vlsWZN3_jGrw555XWM-q97MKP085TUhqQ7NDEXPFEONVYCXXAq8TqRzPDI2Z7rhl32lY01hy7J-pNHsbQgbw/w200-h133/P%2004.JPG" width="200" /></a></div><i><span style="color: #01ffff;">Bedacht en ontworpen in 1993 door de uitvinder van het Swatch-horloge, maakte de Smart zijn debuut in 1998. Het idee van Nicolas Hayek was om een ultracompacte elektrische auto te maken voor stadsverkeer in grote steden. Om deze auto te kunnen produceren zoekt Nicola Hayek de samenwerking met een grote autofabrikant. Na de weigering van verschillende grote Europese fabrikanten die het project te riskant vonden, sloot hij in 1994 een overeenkomst met Mercedes en MCC (Micro Compact Car wordt opgericht. Dit bedrijf zal een paar jaar later zijn naam veranderen en de naam Smart aannemen.. De productie van de Smart City begint in 1998 in oost Frankrijk in Hambach aan in het departement Moselle.</span></i><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9Eb29caNnJXQO9H6gmoE4eAGZBtRNpSQs_Yqybgk3qJi85VdpInsJaW4QAVTzrorV2jABjL_e-CGL52oHvodPNSsQJXwPCNt7B_fFfRSv7_WL753TfAC9vC7BIavqY0HJkhYo2P8XND4ET7oQFIhfaW5DCbrQb37NPsfxEBr_Aw1lT2MebToBLO8quA/s1000/P%2005.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="807" data-original-width="1000" height="323" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9Eb29caNnJXQO9H6gmoE4eAGZBtRNpSQs_Yqybgk3qJi85VdpInsJaW4QAVTzrorV2jABjL_e-CGL52oHvodPNSsQJXwPCNt7B_fFfRSv7_WL753TfAC9vC7BIavqY0HJkhYo2P8XND4ET7oQFIhfaW5DCbrQb37NPsfxEBr_Aw1lT2MebToBLO8quA/w400-h323/P%2005.JPG" width="400" /></a><br />Après une longue gestation, la voiture a des débuts difficiles et échoue à un test de sécurité en décembre 1997, ce qui repousse encore la date de son industrialisation. Dépourvue de moteur électrique, la Smart ne répond pas aux attentes de Nicolas Hayek qui déçu quittera le projet et se retire de MCC.<br />La Smart City, comme se nommait le premier modèle, C’est une stricte deux places avec un coffre à bagages minuscule. Elle surprend le public mais après un début difficile remporte un certain succès.<br />Au début des années 2000 la Smart City est remplacée par la Fortwo. Entretemps les modèles Smart s’étaient multipliés avec la Forfour , sur bases Mitsubishi Colt et produite à Born en Hollande et un petit roadster. Ce dernier trop éloigné de l’esprit Smart ne sera produit que pendant deux ans de 2003 à 2005.</div><div style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgzNg69jJa94mb8rcfwgv2pUWYtbfEPQ5wdweZwydvR3EO01jSQxeP6na34U_ZYXcU99CwBTa0EDXNrzFEfGBFwjfOO-jaMJv3-J_UbcN7VppOqHEblS2cftC9ZQDY8RMZnkz2yNL0shArhE5Kyc0H7N3ND5YsaDa6-OmxgSzv_1C-zKm1F-2k8IQCoA/s1000/P%2006.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgzNg69jJa94mb8rcfwgv2pUWYtbfEPQ5wdweZwydvR3EO01jSQxeP6na34U_ZYXcU99CwBTa0EDXNrzFEfGBFwjfOO-jaMJv3-J_UbcN7VppOqHEblS2cftC9ZQDY8RMZnkz2yNL0shArhE5Kyc0H7N3ND5YsaDa6-OmxgSzv_1C-zKm1F-2k8IQCoA/w200-h133/P%2006.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4xvy3jKLVeL2jFX_BT_fY8KAapP41tjSQKMtqMUd-8yqj1pRqIZxRLln5EXQ1VrJcT7w1YAr-nwxq-YQc-STeM0dJstho3UNWpDAjS0BAe2-WiFidCK9hf2nzXFzD1naZlfenO9BHeM0t0wue8ErhxrWGVi1HRLp8kp8ZcfrA8Bk_d504VJB_Q40qyg/s1000/P%2007.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4xvy3jKLVeL2jFX_BT_fY8KAapP41tjSQKMtqMUd-8yqj1pRqIZxRLln5EXQ1VrJcT7w1YAr-nwxq-YQc-STeM0dJstho3UNWpDAjS0BAe2-WiFidCK9hf2nzXFzD1naZlfenO9BHeM0t0wue8ErhxrWGVi1HRLp8kp8ZcfrA8Bk_d504VJB_Q40qyg/w200-h133/P%2007.JPG" width="200" /></a></div><span style="color: #01ffff;"><i>Na een lange ontwikkelingsperiode had de auto een moeilijke start en slaagde niet voor een veiligheidstest in december 1997, waardoor de datum van industrialisatie nog verder werd uitgesteld. Zonder elektrische motor voldeed de Smart niet aan de verwachtingen van Nicolas Hayek, die teleurgesteld was en zich terugtrok uit het project.<br />De Smart City, zoals het eerste model heette, is een strikte tweezitter met een piepkleine bagageruimte. Het verraste het publiek, maar na een moeilijke start was het toch succesvol.<br />Begin jaren 2000 werd de Smart City vervangen door de Fortwo. Intussen waren de Smart-modellen verveelvoudigd met de Forfour, gebaseerd op de Mitsubishi Colt en geproduceerd in Born, Nederland, en een kleine roadster. Deze laatste was te ver verwijderd van de geest van Smart en werd slechts twee jaar geproduceerd, van 2003 tot 2005.<br /></i><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmXt6libZM3PJnOJWG8sSG992-cKq5wch7kJmsE2nAC5NGBZlCPetQ4ZLSszpV8mDvFW6KWgpIU5eL-7NfADxAnqQITKrCY5pB2o9M_aNlOfWEO7eYvVjGzM_HvQpI4J3mMcwej2AK2x9I36Rpkwveh9OHZvwfj0m8nt0pRKiq9Q-PD2hVp956qu9viQ/s1000/P%2009.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="color: #01ffff;"></span></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcsN-aootHsMoSRAjFin2evApHj3tLG1kdqQ64F4kq5SUKBjyW1_id2CxZH9i5u48V3HMDh3PEEWcV96lIQaFCH1BjlttDiLlHPT7b1JQS6BbMw-TSSLPa9j4NuOX68XXp9_ThAc2wHD8bMBjm-DVybQJKCgOUIhAXvBTbiRO-cjw06J-KizVgW66e7g/s1000/P%2008.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcsN-aootHsMoSRAjFin2evApHj3tLG1kdqQ64F4kq5SUKBjyW1_id2CxZH9i5u48V3HMDh3PEEWcV96lIQaFCH1BjlttDiLlHPT7b1JQS6BbMw-TSSLPa9j4NuOX68XXp9_ThAc2wHD8bMBjm-DVybQJKCgOUIhAXvBTbiRO-cjw06J-KizVgW66e7g/w200-h133/P%2008.JPG" width="200" /></a><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmXt6libZM3PJnOJWG8sSG992-cKq5wch7kJmsE2nAC5NGBZlCPetQ4ZLSszpV8mDvFW6KWgpIU5eL-7NfADxAnqQITKrCY5pB2o9M_aNlOfWEO7eYvVjGzM_HvQpI4J3mMcwej2AK2x9I36Rpkwveh9OHZvwfj0m8nt0pRKiq9Q-PD2hVp956qu9viQ/w200-h133/P%2009.JPG" width="200" /></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhluPLF7IXDm6Ab35Lex5XUBi8mSUsD0EcZio9_WVsUsmf-0F8WbYkOUgxT5QZJcq9tKAD7dMuz8t8Q_otTyE03bPH4y5ubsLiO8qSrHm27fnrkhLbGa_rw1r-mL3xlzi-qghYjLR4FtGcej1TdBp8wzAeb41b-zNszbueSn9_hzctpcTCyD9ETERAq7Q/s1000/P%2011.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="color: #01ffff;"></span></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg03XaIW8rNLwTxxUR3lB4iVgxWBxvJmGNRqHk2eC3_ZGEgRXZEfE0BL-t2sEUFBSQ5D3f8FfooUCFSGj1AweRTsJxr8gVDzUl-WI6cOY8rF1uovsBHsFGWlgHfibWArJGM3kksuXR7ynca_7ipp9x51epwFxvbx2lvRerF8q6T93jtuZeb6TOQeHMHCQ/s1000/P%2010.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg03XaIW8rNLwTxxUR3lB4iVgxWBxvJmGNRqHk2eC3_ZGEgRXZEfE0BL-t2sEUFBSQ5D3f8FfooUCFSGj1AweRTsJxr8gVDzUl-WI6cOY8rF1uovsBHsFGWlgHfibWArJGM3kksuXR7ynca_7ipp9x51epwFxvbx2lvRerF8q6T93jtuZeb6TOQeHMHCQ/w200-h133/P%2010.JPG" width="200" /></a><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhluPLF7IXDm6Ab35Lex5XUBi8mSUsD0EcZio9_WVsUsmf-0F8WbYkOUgxT5QZJcq9tKAD7dMuz8t8Q_otTyE03bPH4y5ubsLiO8qSrHm27fnrkhLbGa_rw1r-mL3xlzi-qghYjLR4FtGcej1TdBp8wzAeb41b-zNszbueSn9_hzctpcTCyD9ETERAq7Q/w200-h133/P%2011.JPG" width="200" /></div></div></span>La Smart a été produite à plus de 2 millions d’exemplaires et il ne subsiste aujourd’hui que les modèles Fortwo et ForFour renouvelés en 2014. Ces deux modèles ne sont plus disponibles qu’avec un moteur électrique avec une autonomie de 170km et partagent leur châssis avec la Renault Twingo.<br /><br /><span style="color: #01ffff;"><i>Er werden meer dan 2 miljoen Smart auto's geproduceerd en alleen de Fortwo en ForFour modellen blijven over, vernieuwd in 2014. Deze twee modellen zijn nu alleen verkrijgbaar met een elektrische motor met een bereik van 170 km en delen hun chassis met de Renault Twingo.</i></span></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #01ffff;"><i><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhh_ZdkFTG7uQgDxCb72juWbnL6uf2AVsHgu8fPprrx-dZrCczit6KjfEKMPx1WlUsZP74bNwr4JJiIU9nSyDKhUXTkA8bi7JiHI3wEKDYyHOcAiFU2Qn7S1zrc4Q6dfQyy6m0mk1_wpaniikDfHWDDD--hdqcyUg1xxIMWlzedLvL1vmM7SncGVoX84g/s1000/P%2012.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhh_ZdkFTG7uQgDxCb72juWbnL6uf2AVsHgu8fPprrx-dZrCczit6KjfEKMPx1WlUsZP74bNwr4JJiIU9nSyDKhUXTkA8bi7JiHI3wEKDYyHOcAiFU2Qn7S1zrc4Q6dfQyy6m0mk1_wpaniikDfHWDDD--hdqcyUg1xxIMWlzedLvL1vmM7SncGVoX84g/w400-h266/P%2012.JPG" width="400" /></a></div></i></span>La Smart a créé un nouveau segment automobile et son succès fut suffisant pour tenter plusieurs fabricants de miniatures, de sorte que toutes les versions et modèles de Smart sont disponibles en miniature à diverses échelles comme cette Smart City de Herpa et cette Fortwo de New Ray. </div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgA6dkXhUy6-yMu6M-uYS-kjXBIRXNhL_Tx3BwRKMZYiFksv_AIWSoUyESTo53WXZoLlflIkLCo8e_EfySHrAjvixzhnj7xh4A7pbP12qgqhsJ0cTUHEcObQrDRfXxStJ-Eh7y1rzC91ToigdtGy22w5CEabBKr3m2ga2oJ9tbX34TpKXIwfbEfRbYbYg/s1000/P%2013.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgA6dkXhUy6-yMu6M-uYS-kjXBIRXNhL_Tx3BwRKMZYiFksv_AIWSoUyESTo53WXZoLlflIkLCo8e_EfySHrAjvixzhnj7xh4A7pbP12qgqhsJ0cTUHEcObQrDRfXxStJ-Eh7y1rzC91ToigdtGy22w5CEabBKr3m2ga2oJ9tbX34TpKXIwfbEfRbYbYg/w400-h266/P%2013.JPG" width="400" /></a><br /><span style="color: #01ffff;"><i> De Smart creëerde een nieuw autosegment en het succes ervan was voldoende om verschillende miniatuurfabrikanten te verleiden, zodat alle versies en modellen van de Smart in miniatuur verkrijgbaar zijn in verschillende schalen, zoals deze Smart City van Herpa en deze Fortwo van New Ray. </i></span></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #01ffff;"><i><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicXDeeSJ9ShJrJYGKqK2em_bI7kwhrEGbZYPrrPRk2n68DWdKPD6eoMXAtvyAba4OkW3kf1L0sV56v1Jy-KGnnqzqPLVHJbU5dyOOygZTaPYiftb3lxzGaycoLLHJwhLSTZIQBVTqupb5fDpKGuc5eElvvSuvKv9vP38fIleSbPOcT3Hpuh0YIerHOUA/s1000/P%2014.JPG"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicXDeeSJ9ShJrJYGKqK2em_bI7kwhrEGbZYPrrPRk2n68DWdKPD6eoMXAtvyAba4OkW3kf1L0sV56v1Jy-KGnnqzqPLVHJbU5dyOOygZTaPYiftb3lxzGaycoLLHJwhLSTZIQBVTqupb5fDpKGuc5eElvvSuvKv9vP38fIleSbPOcT3Hpuh0YIerHOUA/w400-h266/P%2014.JPG" width="400" /></a></div></i></span>Ces deux fabricants ont su bien respecter les formes et proportions des vraies voitures. Outre les différences dues aux voitures reproduites, les deux miniatures se différencient le plus par leur finition. <br />Le modèle de New Ray est le plus simple mais il ne coûte qu’une fraction du prix du modèle Herpa. La finition est plus grossière. Il y a un jour assez important entre les vitres et la carrosserie et la miniature roule mal car les pneus présentent des défauts et frottent sur les ailes..<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxMOlBJM1nTr2F3Bwl4802SlwsQfjZjKP9pH7xwI-ufoqiboPnAe0hFMWwI5XOPhTIggyJztMPVRH0NSZilmKrFB2eb7CtfCungk7GfKnYSv5LJHEqtVKxuapsEqN8PaycETdw2SUcgNQQE_nnRC-YIYI5GETUjg40lkhRpLE_QBJlvC2Mpbpo_VfWcQ/s1000/P%2015.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxMOlBJM1nTr2F3Bwl4802SlwsQfjZjKP9pH7xwI-ufoqiboPnAe0hFMWwI5XOPhTIggyJztMPVRH0NSZilmKrFB2eb7CtfCungk7GfKnYSv5LJHEqtVKxuapsEqN8PaycETdw2SUcgNQQE_nnRC-YIYI5GETUjg40lkhRpLE_QBJlvC2Mpbpo_VfWcQ/w400-h266/P%2015.JPG" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;"><i><span style="color: #01ffff;">Beide fabrikanten hebben de vormen en verhoudingen van de echte auto’s goed gerespecteerd. Afgezien van de verschillen door de gereproduceerde wagens, verschillen de twee miniaturen het meest in hun afwerking. <br />Het New Ray model is het eenvoudigere model, maar kost een fractie van de prijs van het Herpa model. De afwerking is ruwer. Er is een grote opening tussen de ramen en de carrosserie en het model loopt slecht omdat de banden gebreken vertonen en over de spatborden schuren.</span></i><br /></div><div style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxREpF7_mHhWMxQh9rTvsidnGM-T8XWckqqOlynGb23LJelRxkCsE7xRX7uOgSHzYJsOduG7RQv5iLkp-OYhyQ5Ku2pD5d9fKvKt_hcMR2tBsZp2MNzB5thc8-al-zJMVlXoDv4VnYNKZihGUW8Ymmzfih-SMxJrcjFWoMzMli4HbR1OSfApZhu-EECg/s1000/P%2016.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="668" data-original-width="1000" height="134" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxREpF7_mHhWMxQh9rTvsidnGM-T8XWckqqOlynGb23LJelRxkCsE7xRX7uOgSHzYJsOduG7RQv5iLkp-OYhyQ5Ku2pD5d9fKvKt_hcMR2tBsZp2MNzB5thc8-al-zJMVlXoDv4VnYNKZihGUW8Ymmzfih-SMxJrcjFWoMzMli4HbR1OSfApZhu-EECg/w200-h134/P%2016.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFxK79_ZqqP1pgJspJaU6Ty7UvPI9kNyczojcebpJCKT_v5lzgBE9iAOUMf56w0QvzSCsmS9xhp4mZWYa0qQAhJ5TtqwyxhNb1nau-84J1Y6VOlYAM6y86qUuZ5E0O56uC-rTVlIqXZ1cLMoJKaXMzdgyryR4kqHMps-49yRvyj1Fx0ujDeRIMCO_AuQ/s1000/P%2017.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFxK79_ZqqP1pgJspJaU6Ty7UvPI9kNyczojcebpJCKT_v5lzgBE9iAOUMf56w0QvzSCsmS9xhp4mZWYa0qQAhJ5TtqwyxhNb1nau-84J1Y6VOlYAM6y86qUuZ5E0O56uC-rTVlIqXZ1cLMoJKaXMzdgyryR4kqHMps-49yRvyj1Fx0ujDeRIMCO_AuQ/w200-h133/P%2017.JPG" width="200" /></a></div>Le modèle de Herpa n’a pas ces défauts et est plus fin. L’intérieur est entièrement décoré tandis que chez New Ray celui-ci reste uniformément noir. Sur les deux modèles les feux arrière ne sont que peints et pas reproduits en plastique translucide rouge. <br />Petit détail amusant chez Herpa. Une pièce en plastique est livrée avec le modèle pour cacher le trou de la vis qui tient la miniature dans sa boite vitrine. Autre petit détail moins amusant chez New Ray. Ce fabricant chinois a rebaptisé la Fortwo en Forfour!</div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj76aL012AzOyOQ_PejiJFSdIttxVAa0BP-2cQyypxrGOVs7UV6vBTcVcmFq1i9NMWo3Yp5CBXJ-CQPN1h4GAtBV7c9C8XtfTdjHo6NKbV0hQ1Y8YioXCg1-tUFsOphhr1VPY0kfKx-pJ0WdckQjBg2AVv9ly-Oc4CWoM2lEZoYt7dOYgzP16tPjf0hg/s1000/P%2018.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj76aL012AzOyOQ_PejiJFSdIttxVAa0BP-2cQyypxrGOVs7UV6vBTcVcmFq1i9NMWo3Yp5CBXJ-CQPN1h4GAtBV7c9C8XtfTdjHo6NKbV0hQ1Y8YioXCg1-tUFsOphhr1VPY0kfKx-pJ0WdckQjBg2AVv9ly-Oc4CWoM2lEZoYt7dOYgzP16tPjf0hg/w400-h266/P%2018.JPG" width="400" /></a><br /><span style="color: #01ffff;"><i>Het Herpa-model heeft die gebreken niet en is straker afgewerkt. Het interieur is volledig gedecoreerd, terwijl het interieur van het New Ray model uniform zwart blijft. Op beide modellen zijn de achterlichten slechts geverfd en niet weergegeven in doorschijnend rood plastic. <br />Een klein amusant detail bij Herpa. Bij het model wordt een plastic stuk geleverd om het schroefgat af te dichten van het schroefje dat de miniatuur in zijn displaydoos houdt. Nog een minder grappig detail van New Ray Deze Chinese fabrikant heeft de Fortwo omgedoopt tot Forfour!<br /></i><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgabYnR0jzDnFICXuZS3aVAHTeE9bYjorBFiIrfkjB2y5wrjPkeAKuwjjzCjg__5XDGGHgfKih7MABqLBC7GQ6OEoOJIlJzIkJFsXuohUK7m5Ape58n3nQfBLsHky17btcRnHKocb6FZw4wjWdIAdefLn6MphOWXPfUmkmmhZQ3oNvrJIP4DgSFsZAZiA/s1000/P%2019.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="750" data-original-width="1000" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgabYnR0jzDnFICXuZS3aVAHTeE9bYjorBFiIrfkjB2y5wrjPkeAKuwjjzCjg__5XDGGHgfKih7MABqLBC7GQ6OEoOJIlJzIkJFsXuohUK7m5Ape58n3nQfBLsHky17btcRnHKocb6FZw4wjWdIAdefLn6MphOWXPfUmkmmhZQ3oNvrJIP4DgSFsZAZiA/w400-h300/P%2019.jpg" width="400" /></a></div></span></div><div style="text-align: center;"><br /></div>Unknownnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7399012104452782786.post-25950023269139853562023-01-19T09:56:00.000+01:002023-01-19T09:56:29.304+01:00 Une miniature, deux époques<p><span style="font-size: large;"><i><b><span style="color: #01ffff;">Eén miniatuur, twee tijdperken.</span></b></i></span><br /></p><p style="text-align: center;">Ford Vedette Taxi Dinky Toys / Ixo voor Altaya<br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju3k7TC2Y82yuILZxdZc9JGnyDZeo6STYCXRKkJc2DcmiZtn2BL7M__BKdxkUG6H-TPMuW1ksalo222MrIYjtjKAhlqkt--aD29QIbUtm3s6z_jqNVCZa_VSunvt11rgT3UXMbURKFHsmlQ2aTDeA2iWbwZCgo4JvnlTv_ZTf336KH6x_n6Ymd65Dnjg/s1000/P%2001.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju3k7TC2Y82yuILZxdZc9JGnyDZeo6STYCXRKkJc2DcmiZtn2BL7M__BKdxkUG6H-TPMuW1ksalo222MrIYjtjKAhlqkt--aD29QIbUtm3s6z_jqNVCZa_VSunvt11rgT3UXMbURKFHsmlQ2aTDeA2iWbwZCgo4JvnlTv_ZTf336KH6x_n6Ymd65Dnjg/w200-h133/P%2001.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXUTJUtCWMs3Ul-82RklAvGtFqPmXA5YfTRCdanypF8BIJOUf4gB7iS7NtE1FeaGyrfUY3i1mIl3M_zxwalJ-f7t_jeJFfS6n8BXZ0Tg6ZjxM-jp0ocSHpYT9p4_fjhPgez4sLJDPM5kPR1R6qnO2DSvWk04flwHx8P4hrB2VzZzYM-2POiV5xHJewhw/s1000/P%2002.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXUTJUtCWMs3Ul-82RklAvGtFqPmXA5YfTRCdanypF8BIJOUf4gB7iS7NtE1FeaGyrfUY3i1mIl3M_zxwalJ-f7t_jeJFfS6n8BXZ0Tg6ZjxM-jp0ocSHpYT9p4_fjhPgez4sLJDPM5kPR1R6qnO2DSvWk04flwHx8P4hrB2VzZzYM-2POiV5xHJewhw/w200-h133/P%2002.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;">La Ford Vedette 24XT de Dinky Toys avait déjà fait l’objet d’un article comparée à sa réplique de chez Atlas dans cet <a href="https://garagedepoche14.blogspot.com/2014/09/ford-saf-vedette-taxi.html">article</a>. La miniature de Dinky Toys était à l’époque conçue à partir d’un modèle déjà existant. Ce principe semble avoir été repris en ce qui concerne la version moderne de ce taxi.<br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWI5X7rleGWgUF69IHtC2HneeTzPAkuMGZ8poJ_OO6wKytw8yj_wBBpnrz3lG6m7H48lv6nKWAHuOY0CbNNz7UTUIM-6GsfrAk7K17o1wFNglguQZvfi0b643b9qtvw2X6UOApi4Ypf65BjqOxduxZteJCJT4X0Brznsxa0srJvzjbfd6_jUc0MtzgeQ/s1000/P%2003.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWI5X7rleGWgUF69IHtC2HneeTzPAkuMGZ8poJ_OO6wKytw8yj_wBBpnrz3lG6m7H48lv6nKWAHuOY0CbNNz7UTUIM-6GsfrAk7K17o1wFNglguQZvfi0b643b9qtvw2X6UOApi4Ypf65BjqOxduxZteJCJT4X0Brznsxa0srJvzjbfd6_jUc0MtzgeQ/w200-h133/P%2003.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghhddr3ahOu0Xu-WVfCvhs5HsiePie_1eZAtlBWSsgvnJOgy53CVYR7g6iCWQQnbsqp1tK7hJMZBYc7m8msso6H5apFDmxAUXniG3Rfp-dJOzjnWS5QXyQF8yZboegI05TIpWCWITHvimTYqJS-sWpcTpl3PaHS7ZM8wjZix_7f43u91a_haaE2WudoQ/s1000/P%2004.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghhddr3ahOu0Xu-WVfCvhs5HsiePie_1eZAtlBWSsgvnJOgy53CVYR7g6iCWQQnbsqp1tK7hJMZBYc7m8msso6H5apFDmxAUXniG3Rfp-dJOzjnWS5QXyQF8yZboegI05TIpWCWITHvimTYqJS-sWpcTpl3PaHS7ZM8wjZix_7f43u91a_haaE2WudoQ/w200-h133/P%2004.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;"><i><span style="color: #01ffff;">De Dinky Toys Ford Vedette 24XT werd eerder in dit <a href="https://garagedepoche14.blogspot.com/2014/09/ford-saf-vedette-taxi.html">artikel</a> vergeleken met zijn Atlas-replica. De miniatuur van Dinky Toys was destijds gebaseerd op een bestaand model. Dit principe lijkt te zijn herhaald voor de moderne versie van deze taxi.</span></i><br /><i><span style="color: #01ffff;"></span></i></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw-zxM1bhBcbGnV8w1Rgsy9IOLDAvepUaVPQV8OLAqYAdijT4iS8RJhn91eN5p5zn7qRvI0h_K-ggY6fE6HFCMOoU0A0RyR9hu_XVt4cN2Jz6J9hNoL-G9Bj8O3sWSIDCNZG2YID8nDMlMHqRC8rw0pOU4zv-mMCc7rUWDOLMFQRQ3nf9pFzXIROWOWg/s1000/P%2005.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw-zxM1bhBcbGnV8w1Rgsy9IOLDAvepUaVPQV8OLAqYAdijT4iS8RJhn91eN5p5zn7qRvI0h_K-ggY6fE6HFCMOoU0A0RyR9hu_XVt4cN2Jz6J9hNoL-G9Bj8O3sWSIDCNZG2YID8nDMlMHqRC8rw0pOU4zv-mMCc7rUWDOLMFQRQ3nf9pFzXIROWOWg/w400-h266/P%2005.JPG" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;"></div><div style="text-align: center;">La Ford Vedette avait été conçue à Detroit comme "petite voiture" mais à l’échelle américaine. En Europe c’était donc une grosse voiture dont le style s’inspirait de la Mercury Deluxe 1950 avec le décrochage de l’aile typique (photo 12). La Ford vedette avait été modernisée en 1954 avec un arrière profondément remanié. C’est ce modèle qui sert de base à ce taxi.<br /></div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2OsVqDtcYqW8OcCsNNm3OznJTFUgTDNFvUEMWjCn6jJJZkqCTJmoYqc9SQ_SX-AwVDmsw3cB6k88DzDsiO81mby-bCs08tJwhZF2QT8y_hGHXdAI0ylYz3YKOurDXQTuEwdsPsiLjdSQdRTuoWL6eZ19pASN0I8Be2vrNGpJNmtkh7OgCgulTIzC8Pw/s1000/P%2006.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2OsVqDtcYqW8OcCsNNm3OznJTFUgTDNFvUEMWjCn6jJJZkqCTJmoYqc9SQ_SX-AwVDmsw3cB6k88DzDsiO81mby-bCs08tJwhZF2QT8y_hGHXdAI0ylYz3YKOurDXQTuEwdsPsiLjdSQdRTuoWL6eZ19pASN0I8Be2vrNGpJNmtkh7OgCgulTIzC8Pw/w200-h133/P%2006.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyjrS60wYq7jbV7etQHNfeUO4dfPA_nGQudHaxfz7bfYSysD6NJ3gtSmVW_wSIAQrkjJ6GboFh5-HeuZJnsNMh0X2U7XAsfdMkTDMVBAimHy7m5DlRouMSiBikhuLy-4qrQzl1p06kKQcLH4fsgeUwDXprsSp2AI2S-gdW5bPNNwu2lIKONtWrhsLssg/s1000/P%2007.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyjrS60wYq7jbV7etQHNfeUO4dfPA_nGQudHaxfz7bfYSysD6NJ3gtSmVW_wSIAQrkjJ6GboFh5-HeuZJnsNMh0X2U7XAsfdMkTDMVBAimHy7m5DlRouMSiBikhuLy-4qrQzl1p06kKQcLH4fsgeUwDXprsSp2AI2S-gdW5bPNNwu2lIKONtWrhsLssg/w200-h133/P%2007.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;"><i><span style="color: #01ffff;">De Ford Vedette werd in Detroit ontworpen als een "kleine auto", maar op Amerikaanse schaal. In Europa was het een grote auto met styling geïnspireerd op de Mercury Deluxe uit 1950 met de typische plooi in de na de spatboard voor (foto 12). De Ford Vedette was in 1954 gemoderniseerd met een vernieuwde achterkant. Dit is het model waarop deze taxi is gebaseerd.<br /></span></i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjY1TwpoSGpdnEJf8QcusSzG18S56IqRD2H0YNqgGN_5aGsVC3wAPzFp0INT9r73jMu1Z-Rvt1LWBPGA_dYPheBd6VEzYfdp5ORgLl78i46g5uKP7QoJXDLMfYn7e-bnCZovqviIDOEUV1UGk_DFLTa39YGVqVJJoPH2H2EljWc4UnKJv6xxh3LUPYIew/s1000/P%2008.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjY1TwpoSGpdnEJf8QcusSzG18S56IqRD2H0YNqgGN_5aGsVC3wAPzFp0INT9r73jMu1Z-Rvt1LWBPGA_dYPheBd6VEzYfdp5ORgLl78i46g5uKP7QoJXDLMfYn7e-bnCZovqviIDOEUV1UGk_DFLTa39YGVqVJJoPH2H2EljWc4UnKJv6xxh3LUPYIew/w200-h133/P%2008.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzCfu7y_6MhkO1QYU7IhvH5r0py5Sezgkc_6xurKtCKhmPW_Ia9msgaLjPd5c7D9y3aDBfw2g1WxM6-aE8WAw2lhJS3pX9cEPbtditFd02SBz64N0uBW1VITaKfsVgFkYxbjVZ8a3aMwCa8Ar94PD2rWudrphwVTRoDvTe-0FIStpgfxiiTA8Pp4jnUA/s1000/P%2009.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzCfu7y_6MhkO1QYU7IhvH5r0py5Sezgkc_6xurKtCKhmPW_Ia9msgaLjPd5c7D9y3aDBfw2g1WxM6-aE8WAw2lhJS3pX9cEPbtditFd02SBz64N0uBW1VITaKfsVgFkYxbjVZ8a3aMwCa8Ar94PD2rWudrphwVTRoDvTe-0FIStpgfxiiTA8Pp4jnUA/w200-h133/P%2009.JPG" width="200" /></a></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4T-w0PcLUFX5Ewjo_rg4nafPDj1Bk3Q8zHigCQuGCI8cnzklcfu-DkVJ7cLIgB-HAenBGnuRhCi3uMs9qHahWBf7KGPkQyiznct1o0ztjtJ3e8j_16C7I06Ng-8LlpvxvMBEJZ9i_X-dhEcwyRWH0ywaKYOgFsFnFJpKOqYWy6GMaNCBb1QxAV3zfXQ/s1000/P%2010.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4T-w0PcLUFX5Ewjo_rg4nafPDj1Bk3Q8zHigCQuGCI8cnzklcfu-DkVJ7cLIgB-HAenBGnuRhCi3uMs9qHahWBf7KGPkQyiznct1o0ztjtJ3e8j_16C7I06Ng-8LlpvxvMBEJZ9i_X-dhEcwyRWH0ywaKYOgFsFnFJpKOqYWy6GMaNCBb1QxAV3zfXQ/w200-h133/P%2010.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6mc_2yaf_KTl3d-feQLBXufLonlRIBMcgKUHKPIHgexHEp_G7O-nw3oSoxG2e03zWuKL88yXCx3u_yOatxafzDtKmmtYrHZqs5UXFymGfjMNQw5n4CR0u5yLkc96YSq8s-GPy-DcU3HMtgVvf-R-E4s_dIen8CpDFr48apgqIKIcfvf77w0x2MKuYEQ/s1000/P%2011.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6mc_2yaf_KTl3d-feQLBXufLonlRIBMcgKUHKPIHgexHEp_G7O-nw3oSoxG2e03zWuKL88yXCx3u_yOatxafzDtKmmtYrHZqs5UXFymGfjMNQw5n4CR0u5yLkc96YSq8s-GPy-DcU3HMtgVvf-R-E4s_dIen8CpDFr48apgqIKIcfvf77w0x2MKuYEQ/w200-h133/P%2011.JPG" width="200" /></a></div></div><div style="text-align: center;"></div><div style="text-align: center;">Cette miniature moderne reprend la décoration de Dinky Toys qui à l’époque était correcte. En effet les taxi devaient avoir un toit peint d’une autre couleur que celle de la carrosserie. La compagnie G3, aujourd’hui disparue, avait des voitures noires avec un toit beige.<br /></div><div style="text-align: center;"><i><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDdHZBSEyxRhEg2OTvm0Ow4tClj1t7kmmfd1KSM-CAznvmkA2SSNysD3UUH6dQvRX6dmaeUtQPHtsi-TUEV5v22V_ksub4NrcTBwUzHY6j_WSCL4ppgWhPIE5XT9nSzPmr1yyIGz-e2CET8CKrnYCua9Ec-ezHaVv0MCpKTqEk8VRaFNEI2YW3ag79Tg/s1000/P%2012.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDdHZBSEyxRhEg2OTvm0Ow4tClj1t7kmmfd1KSM-CAznvmkA2SSNysD3UUH6dQvRX6dmaeUtQPHtsi-TUEV5v22V_ksub4NrcTBwUzHY6j_WSCL4ppgWhPIE5XT9nSzPmr1yyIGz-e2CET8CKrnYCua9Ec-ezHaVv0MCpKTqEk8VRaFNEI2YW3ag79Tg/w400-h266/P%2012.JPG" width="400" /></a></div><span style="color: #01ffff;"></span></i></div><div style="text-align: center;"><i><span style="color: #01ffff;">Deze moderne miniatuur neemt de destijds correcte decoratie van Dinky Toys over. De taxi's moesten namelijk een dak hebben in een andere kleur dan die van de carrosserie. Het nu verdwenen G3 bedrijf had zwarte auto's met een beige dak.<br /></span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0pxaYvBOrp6tEXljWNIKi5Heu5tD_3KjE5QIm2xrqbmY1-jQRv6DqasEI4wZOcVn36RntBzUBU6bU8bl-_NN_ceEsdO6xVN1EM2xDLj8Z4jDJzhwDC51OqoocL-A-iKU2taicdyEjhk0fv-x2Lut5mwPwqboWxyXOZHyBk6rwSG74FXh8O8RVHnzXJQ/s1000/P%2013.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0pxaYvBOrp6tEXljWNIKi5Heu5tD_3KjE5QIm2xrqbmY1-jQRv6DqasEI4wZOcVn36RntBzUBU6bU8bl-_NN_ceEsdO6xVN1EM2xDLj8Z4jDJzhwDC51OqoocL-A-iKU2taicdyEjhk0fv-x2Lut5mwPwqboWxyXOZHyBk6rwSG74FXh8O8RVHnzXJQ/w400-h266/P%2013.JPG" width="400" /></a></div></i></div><div style="text-align: center;">Cette Vedette taxi moderne date de 2012 et bien qu’elle semble être inspirée d’un modèle Dinky Toys, comme bien d’autres modèles des séries presse, elle respecte toutefois une réalité historique. <br />Les deux miniatures sont faciles à trouver. Une Dinky 24X à restaurer reste cependant plus chère que celle de la série "Les Taxis du monde". Question de charme sans doute.<br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYmSf7BYlB5H_oyc85eKF6mOowGkSKIK7og0AZZOg1JcZ2v3UQqgofDyCcXePVlvnO4Djs6UdZLY-x6WEKs75S1XhAp-Jlil7eNd5b_R_t8qq_rnTY9JHKWMU47MFyZZ_zgCx8MtKrPdwpJpiy-it1G0XALTsLk8nrWgFTuOlGpP0hpNypYpQOEuIQtg/s1000/P%2014.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYmSf7BYlB5H_oyc85eKF6mOowGkSKIK7og0AZZOg1JcZ2v3UQqgofDyCcXePVlvnO4Djs6UdZLY-x6WEKs75S1XhAp-Jlil7eNd5b_R_t8qq_rnTY9JHKWMU47MFyZZ_zgCx8MtKrPdwpJpiy-it1G0XALTsLk8nrWgFTuOlGpP0hpNypYpQOEuIQtg/w400-h266/P%2014.JPG" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;"><i><span style="color: #01ffff;">Deze moderne Vedette taxi dateert uit 2012 en hoewel hij geïnspireerd lijkt op een Dinky Toys model, respecteert hij net als veel andere modellen uit de persserie een historische realiteit. <br />Beide miniaturen zijn gemakkelijk te vinden. Een te restaureren Dinky 24X blijft echter duurder dan die uit de serie "Les taxis du monde". Een kwestie van charme ongetwijfeld.<br /></span></i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgg1z1k3wurqaKRyQg1nEZSpxSA3T_oonwlkKonJmgucoJieTolvQGp7wAPEzB-uovsMsA4cDkz0hbomKVJyKp8X9l1WmYUGs0NmCoPVucWJdZCWEmEC6DGPBg245d6CEnOF84dNgzzg7kkcG86L0Y27rmKT3SGr3MYavjDmlXlYaX14lyOzogOPubjcA/s639/DOC%201%20Vedette%20taxi%20G3.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="492" data-original-width="639" height="154" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgg1z1k3wurqaKRyQg1nEZSpxSA3T_oonwlkKonJmgucoJieTolvQGp7wAPEzB-uovsMsA4cDkz0hbomKVJyKp8X9l1WmYUGs0NmCoPVucWJdZCWEmEC6DGPBg245d6CEnOF84dNgzzg7kkcG86L0Y27rmKT3SGr3MYavjDmlXlYaX14lyOzogOPubjcA/w200-h154/DOC%201%20Vedette%20taxi%20G3.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVs1DG5kQm7sIMX4r5vq3wMG4EQmrQ5B6WQWmmt5Qebvrp8MHNnfEAiTKx237SFTN-DvYW507khM7Orcv20rfZhs0883Di2I3SWkYx3Caj-czj_f-bwHK2eCDsTpvHk1sjaiYQugXSOjeVZ-nvo_AH6SrpDbOP6GR6uyg_kgr1hLLQuDlcNJu6Jd3ZVQ/s600/DOC%202.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="385" data-original-width="600" height="153" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVs1DG5kQm7sIMX4r5vq3wMG4EQmrQ5B6WQWmmt5Qebvrp8MHNnfEAiTKx237SFTN-DvYW507khM7Orcv20rfZhs0883Di2I3SWkYx3Caj-czj_f-bwHK2eCDsTpvHk1sjaiYQugXSOjeVZ-nvo_AH6SrpDbOP6GR6uyg_kgr1hLLQuDlcNJu6Jd3ZVQ/w239-h153/DOC%202.jpg" width="239" /></a></div><div style="text-align: center;"></div><div><div style="text-align: center;">Images trouvées sur IMCDB.org / <i><span style="color: #01ffff;">Afbeeldingen gevonden op IMCDB.org</span></i><br /><i><span style="color: #01ffff;"></span></i><br />Voir aussi, zie ook <a href="https://garagedepoche14.blogspot.com/2014/09/ford-saf-vedette-taxi.html">https://garagedepoche14.blogspot.com/2014/09/ford-saf-vedette-taxi.html</a></div><p></p></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7399012104452782786.post-83640569964957419862022-12-30T18:25:00.005+01:002022-12-30T18:25:46.086+01:002023<p style="text-align: center;"> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiVfS3N5-GOR4xGFDy17Ffm01YCGYuUuv7xJBV79skqz01bFufk4cL1YUX833Wegsy525HWPoC8OLhe6ZdTWb2xVWTjIPlHpb-QpJsaXEk7d91vURLSElyEXxkI3_eAZ9CzgbTi3EIohDvQOb0n2aNTo7RsK2UkWpgNxFafzPbI2K2Z3w0RpJsVGdqmg/s1000/Souhaits%202023.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="750" data-original-width="1000" height="199" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiVfS3N5-GOR4xGFDy17Ffm01YCGYuUuv7xJBV79skqz01bFufk4cL1YUX833Wegsy525HWPoC8OLhe6ZdTWb2xVWTjIPlHpb-QpJsaXEk7d91vURLSElyEXxkI3_eAZ9CzgbTi3EIohDvQOb0n2aNTo7RsK2UkWpgNxFafzPbI2K2Z3w0RpJsVGdqmg/w266-h199/Souhaits%202023.jpg" width="266" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCBiuBJ0-2Zu6_DPjkjTx7lS79j8WcGdYVKcmc1EsxLaJ8Hrwh34n2UbxDSDaS0cfhvsEyKvmCE5KU4VjemZ7zHsvLBdC3U5W8fVuzR6vZIdiU4R1XIKDAnmoyyUMLEgc610FZzkGKjgQJgVDGph_WuUHf_exmfcD3054t2tfeoC24niLfQz8iO4E3tg/s1000/Wensen%202023.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="750" data-original-width="1000" height="199" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCBiuBJ0-2Zu6_DPjkjTx7lS79j8WcGdYVKcmc1EsxLaJ8Hrwh34n2UbxDSDaS0cfhvsEyKvmCE5KU4VjemZ7zHsvLBdC3U5W8fVuzR6vZIdiU4R1XIKDAnmoyyUMLEgc610FZzkGKjgQJgVDGph_WuUHf_exmfcD3054t2tfeoC24niLfQz8iO4E3tg/w265-h199/Wensen%202023.jpg" width="265" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiVfS3N5-GOR4xGFDy17Ffm01YCGYuUuv7xJBV79skqz01bFufk4cL1YUX833Wegsy525HWPoC8OLhe6ZdTWb2xVWTjIPlHpb-QpJsaXEk7d91vURLSElyEXxkI3_eAZ9CzgbTi3EIohDvQOb0n2aNTo7RsK2UkWpgNxFafzPbI2K2Z3w0RpJsVGdqmg/s1000/Souhaits%202023.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div><br /><p></p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7399012104452782786.post-78362746565711840152021-10-04T13:22:00.008+02:002021-10-04T13:46:38.844+02:0060 ans de la Renault 4 <p style="text-align: left;"><span style="font-size: large;"> <span style="color: #01ffff;"><i><span>60 jaar Renault 4</span></i></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><i><a href="https://garagedepoche1.blogspot.com/p/60-ans-de-la-renault-4.html" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="207" data-original-width="800" height="159" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8A_oruSJ071N1f0L_5Y8yQdhtqoMli3u2z4hcNakbHL19M3ZMfUrgxLvGmxizIjDial9VYtAoq83VpJ8wZpGvxOnYOnzmnK6G92syoKtli-U-RT5JJZ8jFZdMIkjXdCeaY5qriMNaBUom/w612-h159/60_ans_.jpg" width="612" /></a></i></span></div><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i><span style="font-size: large;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHijcZzUNprK5vZUG24QHfrd-HPQdsqCIzAlNVpdJYqa-fpYkOiXt6k2LS_2ewJNIdMMMOf1KNG8lDFqjEahOwoqkWkDkqzG8qPQsbmsaK-WMTynBFg1Up6ANG-HXmzpKVt0vf-v9qy1wn/s1000/Foto+0+60+jaar+Renault+4.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="634" data-original-width="1000" height="254" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHijcZzUNprK5vZUG24QHfrd-HPQdsqCIzAlNVpdJYqa-fpYkOiXt6k2LS_2ewJNIdMMMOf1KNG8lDFqjEahOwoqkWkDkqzG8qPQsbmsaK-WMTynBFg1Up6ANG-HXmzpKVt0vf-v9qy1wn/w400-h254/Foto+0+60+jaar+Renault+4.jpg" width="400" /></a></span></i></div><p style="text-align: center;">Le 4 octobre 1961 sous les verrières du grand Palais Renault présente sa nouvelle Renault 4.<br />La voiture est déclinée sous trois versions, Renault 3, 4 et 4L.<br />Sous
l'apparence d'une voiture modeste, la Renault 4 était en fait une
voiture très ingénieuse : traction avant, grande porte arrière, système
de refroidissement étanche, suspension à barre de torsion, cette
nouvelle venue est aussi à l'aise en ville qu'à la campagne. La Renault 4
a été continuellement améliorée au fil des ans et est restée en
production pendant un peu plus de 30 ans. Au final, un peu plus de 8
millions d'entre eux ont été fabriqués. <br /><br /><span style="color: #01ffff;"><i>Op 4 oktober 1961, onder het glazen dak van het Grand Palais, stelt Renault zijn nieuwe Renault 4 voor.<br />De auto was verkrijgbaar in drie versies, de Renault 3, 4 en 4L.<br />Onder
het uiterlijk van een bescheiden auto, was de Renault 4 in feite een
zeer ingenieuze auto: voorwielaandrijving, grote achterklep, waterdicht
koelsysteem, torsiestaafvering, deze nieuwkomer was even comfortabel in
de stad als op het platteland. De Renault 4 werd in de loop der jaren
voortdurend verbeterd en bleef iets meer dan 30 jaar in productie.
Uiteindelijk zijn er iets meer dan 8 miljoen van gemaakt.</i></span></p><p style="text-align: center;"><b><span style="font-size: large;"><a href="https://garagedepoche1.blogspot.com/p/60-ans-de-la-renault-4.html">LIRE LA SUITE<br /></a><a href="https://garagedepoche1.blogspot.com/p/60-ans-de-la-renault-4.html"><span style="color: #01ffff;"><i>LEES MEER</i></span></a></span></b><br /></p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7399012104452782786.post-13411396095029934562021-05-21T09:07:00.006+02:002021-05-21T09:10:16.514+02:00 LE TAXI QUI NE VINT PAS<p><span style="color: #01ffff;"><span style="font-size: large;"><i>DE TAXI DIE NIET KWAM</i></span></span><br /></p><p style="text-align: center;">CITROËN 2CV AZL Prototype Taxi 1957<br />Norev / Vitesse<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0qiUWCgtC_ZdAzO7gUkEloGdRlj8u8yKPmCwpFfzToQHimXmoW51YU6u6xdTKCYd3L4WU2ErwSWVz2Y87yQy8uUT5G9eukq5OaircWftOgmyXzid7xhs3zmJFproCM1jAMmaPDBkjbufk/s900/2CV+Taxi+P+01.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0qiUWCgtC_ZdAzO7gUkEloGdRlj8u8yKPmCwpFfzToQHimXmoW51YU6u6xdTKCYd3L4WU2ErwSWVz2Y87yQy8uUT5G9eukq5OaircWftOgmyXzid7xhs3zmJFproCM1jAMmaPDBkjbufk/w200-h133/2CV+Taxi+P+01.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvT3PXV03P9t3s6Z4-THABA3F0_1e4b41c24qOIRZc4f8Ef3GpQCJo7zdY93LGZy49ZFT6dDCR0C481X_A1hGpGzeUioPl0Ikg_FY8nvJwlECXmKRNDKUIW0vtQf8Y1lI5YCv3JhO0Kt0j/s900/2CV+Taxi+P+02.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvT3PXV03P9t3s6Z4-THABA3F0_1e4b41c24qOIRZc4f8Ef3GpQCJo7zdY93LGZy49ZFT6dDCR0C481X_A1hGpGzeUioPl0Ikg_FY8nvJwlECXmKRNDKUIW0vtQf8Y1lI5YCv3JhO0Kt0j/w200-h133/2CV+Taxi+P+02.JPG" width="200" /></a></p><div style="text-align: center;">Le 23 mars 2021 le canal de Suez c’est trouvé bouché par un porte conteneur géant pendant plus d’une semaine ce qui a affecté 10% du commerce mondial et retardé de nombreux approvisionnements en provenance d’Asie. Ce ne fût toutefois rien comparé à la crise de 1956 survenue après la nationalisation du canal de Suez par L’Égypte. Cela avait alors entrainé une pénurie de carburant qui avait poussé les constructeurs automobiles à développer des modèles économiques. C’est dans ces conditions que fût envisagée la création d’un taxi économique sur la base de la 2CV Citroën. <br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxwm5r5xvmWWYOHLoM5VAM8N4DehBkrM6eEITRkyUZs_KcfS7Ox8_XuUBzJ4I3XEqRjUNSs6g4z8PpJcLcc3_Y2xRGaeHMtaessMd6LnOaXU5ghXxO39FjSoTpJEls1TM2T6IwIr6i1Cvk/s900/2CV+Taxi+P+03.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxwm5r5xvmWWYOHLoM5VAM8N4DehBkrM6eEITRkyUZs_KcfS7Ox8_XuUBzJ4I3XEqRjUNSs6g4z8PpJcLcc3_Y2xRGaeHMtaessMd6LnOaXU5ghXxO39FjSoTpJEls1TM2T6IwIr6i1Cvk/w200-h133/2CV+Taxi+P+03.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEwcjPTZy0OI00yCCbQSuUqjIyRK5CYoQDHhGSMd1fS4vxpGDPwKFwnsgxUja_LSPUBmExEu9CG3wcPt4lerQXgarmIe4dN__AzUabNOTwcNju0YL3RZRWdP_QdadrEEXyQZ0BeM0VU6_A/s900/2CV+Taxi+P+04.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEwcjPTZy0OI00yCCbQSuUqjIyRK5CYoQDHhGSMd1fS4vxpGDPwKFwnsgxUja_LSPUBmExEu9CG3wcPt4lerQXgarmIe4dN__AzUabNOTwcNju0YL3RZRWdP_QdadrEEXyQZ0BeM0VU6_A/w200-h133/2CV+Taxi+P+04.JPG" width="200" /></a><br /></div><div style="text-align: center;"><i><span style="color: #01ffff;">Op 23 maart 2021 werd het Suezkanaal meer dan een week lang geblokkeerd door een reusachtig containerschip, waardoor 10% van de wereldhandel werd getroffen en veel leveringen uit Azië vertraging opliepen. Dit was echter niets vergeleken met de crisis die in 1956 ontstond na de nationalisatie van het Suezkanaal door Egypte. Dit leidde tot een tekort aan brandstof, wat de autofabrikanten ertoe aanzette economische modellen te ontwikkelen. Het is in deze omstandigheden dat de creatie van een zuinige taxi op basis van de Citroën 2CV werd overwogen.</span></i><br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwr52PW9WOHE_xPWP3-CKqeuvs5Grv1Q1tb_kcVJczLoqJChW0z06jXBrxyK_EDakzYVf_r7d5AbbHx0W1R_LIGo5nnkZTOhPQHV5DMPQBOJterRjvmZ0QyLUPXrLEzLkUmHaQmfgXE0W4/s900/2CV+Taxi+P+05.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="602" data-original-width="900" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwr52PW9WOHE_xPWP3-CKqeuvs5Grv1Q1tb_kcVJczLoqJChW0z06jXBrxyK_EDakzYVf_r7d5AbbHx0W1R_LIGo5nnkZTOhPQHV5DMPQBOJterRjvmZ0QyLUPXrLEzLkUmHaQmfgXE0W4/w400-h268/2CV+Taxi+P+05.JPG" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;">En 1957 six prototypes furent réalisés. Peints en blanc avec le bas des portes et les ailes en vert clair et rayés d’une large bande rouge, ces taxis arboraient les armes de Paris sur les portes avant. Un taximètre était installé sur une tôle sur le coté gauche et une barre de toit supportait l’enseigne "Taxi". La 2CV avait un pare choc renforcé à l’avant et le siège avant droit pouvait se replier et se ranger dans le coffre. Enfin la suspension de la 2CV était durcie pour éviter tout dodelinement intempestif lors de la montée et descente des passagers. Cette expérience ne fût que de courte durée car les chauffeurs de taxi n’appréciaient pas du tout les petites voitures. D’ailleurs un projet similaire de Renault avec la 4CV n’aboutit pas non plus. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJ5RHpKVzZsTwvhZ3LgFPoBfTiEsn7vHJypgjfGqlEC2ZGBUOLrBWtD2QIr4OgY-cHEvD2RSQQ1QnfBAt-NbRYWyiNg7_Wo-iXxOqFAti-VR_bYGBUKmvoDitT1m-ITrKhi8Jo_RwrKmGB/s900/2CV+Taxi+P+06.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJ5RHpKVzZsTwvhZ3LgFPoBfTiEsn7vHJypgjfGqlEC2ZGBUOLrBWtD2QIr4OgY-cHEvD2RSQQ1QnfBAt-NbRYWyiNg7_Wo-iXxOqFAti-VR_bYGBUKmvoDitT1m-ITrKhi8Jo_RwrKmGB/w200-h133/2CV+Taxi+P+06.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj346ShLN0R8XI09naKz55ZLdM8CT1z7e9gIndupfSxiX_INpMlu-Y8vZ4T5YJZDtAIaAbM4UlAK9-9ejCm7Lcib68pg3NJsRhAyE4FLp7iD2Bc2bEItSBQGoo8ZPQqMrPBnbmv5D1LU6a0/s900/2CV+Taxi+P+07.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj346ShLN0R8XI09naKz55ZLdM8CT1z7e9gIndupfSxiX_INpMlu-Y8vZ4T5YJZDtAIaAbM4UlAK9-9ejCm7Lcib68pg3NJsRhAyE4FLp7iD2Bc2bEItSBQGoo8ZPQqMrPBnbmv5D1LU6a0/w200-h133/2CV+Taxi+P+07.JPG" width="200" /></a></div></div><div style="text-align: center;"><i><span style="color: #01ffff;">In 1957 werden zes prototypen gemaakt. Wit geschilderd met de onderkant van de deuren en de spatborden in lichtgroen en gestreept met een grote rode band, droegen deze taxi's het wapenschild van Parijs op de voordeuren. Een taximeter werd geïnstalleerd op een metalen plaat aan de linkerkant en een dakbalk droeg het "Taxi" bord. De 2CV had een versterkte voorbumper en de rechter voorstoel kon worden opgeklapt en opgeborgen in de kofferbak. Tenslotte werd de ophanging van de 2CV verhard om te voorkomen dat de auto te veel ging schudden bij het in- en uitstappen van de passagiers.</span></i><br /><i><span style="color: #01ffff;">Dit experiment was slechts van korte duur omdat de taxichauffeurs kleine auto's helemaal niet op prijs stelden. Een soortgelijk project van Renault met de 4CV is ook niet geslaagd.</span></i><br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWN3642NttLcvBydIn07Cv4lKoqr1USeMA6Zhl66ty4n3IL5-4l2epRqzgDNOFGeQ-tLvgKuaJjEBmF7pmBVQcg74uCuKG-BB5fgVN7UQhho_XAa5nzrMF1gY9FkZePH9LYNTv1l6fwRNP/s900/2CV+Taxi+P+08.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWN3642NttLcvBydIn07Cv4lKoqr1USeMA6Zhl66ty4n3IL5-4l2epRqzgDNOFGeQ-tLvgKuaJjEBmF7pmBVQcg74uCuKG-BB5fgVN7UQhho_XAa5nzrMF1gY9FkZePH9LYNTv1l6fwRNP/w200-h133/2CV+Taxi+P+08.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzSS11vc_wtaGMmCLm6kP95UWlD2YjdaEUcVLFcz5S3ocoLdlLlbM_y-V1IpHazE1u1Nuw2HPfcqY_sZIqa1xo-cMhPfwaawPAZNvalrX0TGA_MDNVCfHE3lla2NwLJ2TDbL1GL4_IaCvp/s900/2CV+Taxi+P+09.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzSS11vc_wtaGMmCLm6kP95UWlD2YjdaEUcVLFcz5S3ocoLdlLlbM_y-V1IpHazE1u1Nuw2HPfcqY_sZIqa1xo-cMhPfwaawPAZNvalrX0TGA_MDNVCfHE3lla2NwLJ2TDbL1GL4_IaCvp/w200-h133/2CV+Taxi+P+09.JPG" width="200" /></a><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAcXmEZFBpvHH2GYHc-wQWlk3TK0kI7gnUglHVT_8W3AYK36qtqr7KqiwpKbrlkMBn9_cPrmnTI5qrLDtgHVkD76C-D-VoAGs228UgQwfZ7uOiUsqUEQqj45agpzDcaJuK3bIJVXmXKFep/s900/2CV+Taxi+P+10.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAcXmEZFBpvHH2GYHc-wQWlk3TK0kI7gnUglHVT_8W3AYK36qtqr7KqiwpKbrlkMBn9_cPrmnTI5qrLDtgHVkD76C-D-VoAGs228UgQwfZ7uOiUsqUEQqj45agpzDcaJuK3bIJVXmXKFep/w200-h133/2CV+Taxi+P+10.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgRr5FSazF7w7G8kbxWG4QmIymkL2TXRjV5rosz9BYvTk4kWFEHQ3sPrLTxAzwb23s3HrwcRoFN0y8kdokxAiLeU7jyUch_diyv1E87i9DIRO6FGZh4Attz5n4gilgM9z0BvgCyUozJFk4/s900/2CV+Taxi+P+11.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgRr5FSazF7w7G8kbxWG4QmIymkL2TXRjV5rosz9BYvTk4kWFEHQ3sPrLTxAzwb23s3HrwcRoFN0y8kdokxAiLeU7jyUch_diyv1E87i9DIRO6FGZh4Attz5n4gilgM9z0BvgCyUozJFk4/w200-h133/2CV+Taxi+P+11.JPG" width="200" /></a><br /></div></div><div style="text-align: center;">Vitesse et Norev on chacun reproduit ce prototype de taxi. La miniature de Vitesse date des années 90 et celle de Norev est environ 10 ans plus jeune. Cette dernière respecte d’ailleurs mieux les caractéristiques de l’original. Toutefois une banquette à l’avant aurait du être remplacée par deux sièges séparés et le pare-choc avant spécial du prototype n’est pas reproduit. <br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjV6Nb8pMxtpSHMETXQFZHyWAfPyX6PDTJRQ9ueb2ySqhoJ4UFqyyA4RTcHoDrIF8B52fcqC-UpDd6WMpClVtcJIspjayur6vyqS3ZMqjwrDsndozSMrdif2goNP9l4UHOPEm28uc9b-sD2/s900/2CV+Taxi+P+12.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjV6Nb8pMxtpSHMETXQFZHyWAfPyX6PDTJRQ9ueb2ySqhoJ4UFqyyA4RTcHoDrIF8B52fcqC-UpDd6WMpClVtcJIspjayur6vyqS3ZMqjwrDsndozSMrdif2goNP9l4UHOPEm28uc9b-sD2/w200-h133/2CV+Taxi+P+12.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIa5dOkt3AkYgd_OqH7RDRhtpb0clwgWGlF8er7X4DMTm2KaSX7gNddzONv74T-OD8SB4Sx5PIOkhGxlUNPDz2KMl4iY7TuaF9XnRZsHaytfIHvLbee81V86srUq8mQIYrCC4kvgcH01Ov/s900/2CV+Taxi+P+13.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIa5dOkt3AkYgd_OqH7RDRhtpb0clwgWGlF8er7X4DMTm2KaSX7gNddzONv74T-OD8SB4Sx5PIOkhGxlUNPDz2KMl4iY7TuaF9XnRZsHaytfIHvLbee81V86srUq8mQIYrCC4kvgcH01Ov/w200-h133/2CV+Taxi+P+13.JPG" width="200" /></a><br /></div><div style="text-align: center;"><i><span style="color: #01ffff;">Vitesse en Norev hebben beide dit taxiprototype gereproduceerd. Het Vitesse model dateert uit de jaren 90 en het Norev model is ongeveer 10 jaar jonger. Deze laatste geeft beter de kenmerken van het origineel weer. De voorbank had echter vervangen moeten worden door twee afzonderlijke zitplaatsen en de speciale voorbumper van het prototype is jammer genoeg niet gereproduceerd.</span></i><br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU-6M5NnLL1Ltx11HWSdjwFhuxZALVOZBpZIJ-ViRzXaw0CTbZ5pnIbSPTCHxCK_lqcDJ1MfEJ2MhyphenhypheniXuF-Bl8Wfiba_yZDT9j_NSefmH_eBHMZN28RxpNWm5mBtfDWOEPbwD2W64qtPjz/s900/2CV+Taxi+P+14.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU-6M5NnLL1Ltx11HWSdjwFhuxZALVOZBpZIJ-ViRzXaw0CTbZ5pnIbSPTCHxCK_lqcDJ1MfEJ2MhyphenhypheniXuF-Bl8Wfiba_yZDT9j_NSefmH_eBHMZN28RxpNWm5mBtfDWOEPbwD2W64qtPjz/w200-h133/2CV+Taxi+P+14.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDLw45tjMWuSKlQIu67Do-6Q8PpB-MNXgMJR9LeKkpkoS4gpzS6ZggnJya93hLlgbCcXFGAqdbHA23JITRsgtJpVNTpLqllVxon18VB0L0xdTGV24aMotaapf67adZvlmi97Ik2Sl9lPtJ/s900/2CV+Taxi+P+15.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDLw45tjMWuSKlQIu67Do-6Q8PpB-MNXgMJR9LeKkpkoS4gpzS6ZggnJya93hLlgbCcXFGAqdbHA23JITRsgtJpVNTpLqllVxon18VB0L0xdTGV24aMotaapf67adZvlmi97Ik2Sl9lPtJ/w200-h133/2CV+Taxi+P+15.JPG" width="200" /></a><br /></div><div style="text-align: center;">Le modèle de Vitesse prend plus de liberté avec la réalité. Le vert pâle est remplacé par un bleu très clair et les enjoliveurs de roues sont absents tout comme l’ensemble de l’éclairage arrière d’ailleurs. Là aussi les deux sièges avant séparés ne sont pas reproduits, ni le pare-choc avant plus large. Un compteur supplémentaire figure à droite mais selon les documents disponibles cela reste vraisemblable. Le taximètre est par contre mieux reproduit que chez Norev, dommage qu’il soit entièrement chromé. Enfin l’écusson sur les portière ressemble plus à celui des pompiers de Paris qu’à celui porté par la voiture réelle. <br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihb2WlljyI4e2LVTV_K-zR_X2fNV8ftUVX5NgTlGTAymh00YboOmOGMUtuNvNQdPr3htBorNqmlOyXLxRp3pfIQYPxbAoVTHdCHYAFSgeMOioysLLYJ_UfCnGesRiJpngyvq5C3AZ2MgZR/s900/2CV+Taxi+P+16.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihb2WlljyI4e2LVTV_K-zR_X2fNV8ftUVX5NgTlGTAymh00YboOmOGMUtuNvNQdPr3htBorNqmlOyXLxRp3pfIQYPxbAoVTHdCHYAFSgeMOioysLLYJ_UfCnGesRiJpngyvq5C3AZ2MgZR/w200-h133/2CV+Taxi+P+16.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTpcynP5vf6rQOjoL-u5Pc2DMLJRU3EEbkEWAJ2ijIdyN_7LzqZS1uLzMUo1jX6UDs1qmiBJEXR14vvFAH63_JZG3w5tZdwcl6PkvKY0niQcWGvtUdMoxoudjouVW9e2QO2OqXEOaY9vbd/s900/2CV+Taxi+P+17.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTpcynP5vf6rQOjoL-u5Pc2DMLJRU3EEbkEWAJ2ijIdyN_7LzqZS1uLzMUo1jX6UDs1qmiBJEXR14vvFAH63_JZG3w5tZdwcl6PkvKY0niQcWGvtUdMoxoudjouVW9e2QO2OqXEOaY9vbd/w200-h133/2CV+Taxi+P+17.JPG" width="200" /></a><br /></div><div style="text-align: center;"><i><span style="color: #01ffff;">Het Vitesse model neemt meer vrijheid met de werkelijkheid. Het lichtgroen is vervangen door lichtblauw en de wieldoppen ontbreken, evenals de gehele achterverlichting. Ook daar zijn de twee afzonderlijke voorstoelen niet gereproduceerd, evenmin de bredere voorbumper. Een extra snelheidsmeter zit aan de rechterkant van de auto, maar volgens de beschikbare documenten is dat waarschijnlijk. De taximeter is beter weergegeven dan bij Norev, maar het is jammer dat hij geheel verchroomd is. Tenslotte lijkt het wapenschild op de deuren meer op die van het brandweer van Parijs dan op die van de echte auto. </span></i><br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgppcKdIyA2KWESRUPg_54kz61HPvDRaVVwxTra4PdGA8j8GIiko_OtbMoKBFhniN1BznvHGdam1eK-Aw5KyM-9eoff_h6BK106-HKyFO7T9cgzmWyAzD-X5r93zkArsbOqCEZU8jwrFBk2/s900/2CV+Taxi+P+18.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgppcKdIyA2KWESRUPg_54kz61HPvDRaVVwxTra4PdGA8j8GIiko_OtbMoKBFhniN1BznvHGdam1eK-Aw5KyM-9eoff_h6BK106-HKyFO7T9cgzmWyAzD-X5r93zkArsbOqCEZU8jwrFBk2/w200-h133/2CV+Taxi+P+18.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmdCAfMNxKBiUzfE4yrQcr_-oPHqH0o17_P5o9AzZdWdfmzE4msgjnC78Ve3TxYj3hK2bf76-IKXOCAP0MSwyK01Q4Prx160jF6vdarbUziefFRyCfTcfso5IBDdmfD1r4M6DQxr4kzzHe/s900/2CV+Taxi+P+19.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmdCAfMNxKBiUzfE4yrQcr_-oPHqH0o17_P5o9AzZdWdfmzE4msgjnC78Ve3TxYj3hK2bf76-IKXOCAP0MSwyK01Q4Prx160jF6vdarbUziefFRyCfTcfso5IBDdmfD1r4M6DQxr4kzzHe/w200-h133/2CV+Taxi+P+19.JPG" width="200" /></a><br /></div><div style="text-align: center;">Le modèle de Norev, qui faisait partie d’une collection presse, est finalement le mieux réussi des deux ce qui n’enlève en rien le charme du modèle de Vitesse. <br />Il existe aussi d’autres miniatures de ce taxi notamment chez Maisto au 1/18, ressemblant fortement au modèle Vitesse. La plus part du temps ceci sont assez fantaisistes et plus éloignés de la réalité<br />Les deux modèles présentés sont faciles à trouver à un prix raisonnable. <br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCrzZnDKwI8ShG1CEuBnFTkDzAD7SKXg_C0YXtXuvXVLvusNuNaeu0GsWJHiccKsmNvCPoSnJ2l8ZKFMqQi8d36zB3yHiS7C3IWjev74e5gC-8F9SG6C_982LF9sYGeuLJsmq9BfvRAlVn/s900/2CV+Taxi+P+20.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCrzZnDKwI8ShG1CEuBnFTkDzAD7SKXg_C0YXtXuvXVLvusNuNaeu0GsWJHiccKsmNvCPoSnJ2l8ZKFMqQi8d36zB3yHiS7C3IWjev74e5gC-8F9SG6C_982LF9sYGeuLJsmq9BfvRAlVn/w200-h133/2CV+Taxi+P+20.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwolNLqQrbKf0Qmta6a-2WPWVb6bMZc8fhuEf35jbrcuAuZCLlU8M18aBBQACYknlYh-UaKa9TZrGsXDmqtmhJgxTxT52Bjyno2WQEcMkuWrEmykvjUTfIEYP-9EKsRNjinyF-LoXRBb9l/s900/2CV+Taxi+P+21.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwolNLqQrbKf0Qmta6a-2WPWVb6bMZc8fhuEf35jbrcuAuZCLlU8M18aBBQACYknlYh-UaKa9TZrGsXDmqtmhJgxTxT52Bjyno2WQEcMkuWrEmykvjUTfIEYP-9EKsRNjinyF-LoXRBb9l/w200-h133/2CV+Taxi+P+21.JPG" width="200" /></a><br /></div><div style="text-align: center;"><i><span style="color: #01ffff;">Het Norev-model, dat deel uitmaakte van een kioskserie, is uiteindelijk de beste van alle twee, wat niets afdoet aan de charme van het Vitesse-model. </span></i><br /><i><span style="color: #01ffff;">Er zijn ook andere miniaturen van deze taxi, onder andere van Maisto in schaal 1/18, die sterk lijkt op het Vitesse-model. Meestal zijn ze nogal fantasierijk en ver van de realiteit</span></i><br /><i><span style="color: #01ffff;">Beide modellen van Vitesse en Norev zijn gemakkelijk te vinden tegen een redelijke prijs. </span></i><br /></div></div><div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1I9pJN-j5_ySuhqmMakSTS0tUGJRfMN1Hr7D3tgcyNbeoEI9vJVoq_0AdsiMNyPnGFykkfmmGmhho642tx2xDwKhOwtdlZzv_agwkAwEjUxEvLHeCtcjqpfITzzDBU4OpoRGXFQBji75o/s900/DOC+1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="638" data-original-width="900" height="284" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1I9pJN-j5_ySuhqmMakSTS0tUGJRfMN1Hr7D3tgcyNbeoEI9vJVoq_0AdsiMNyPnGFykkfmmGmhho642tx2xDwKhOwtdlZzv_agwkAwEjUxEvLHeCtcjqpfITzzDBU4OpoRGXFQBji75o/w400-h284/DOC+1.jpg" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;">La vraie / <span style="color: #01ffff;"><i>de echte</i></span> (Photo du net / <i><span style="color: #01ffff;">webfoto</span></i>)</div><p></p></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7399012104452782786.post-25461489663498418302021-04-29T13:56:00.006+02:002021-04-29T13:58:34.821+02:00 L'INTÉRÊT DES SÉRIES PRESSES<p><span style="font-size: large;"><span style="color: #01ffff;"><i>HET BELANG VAN DE KIOSKSERIES</i></span></span><br /></p><p style="text-align: center;">ACL Renault Rodeo<br />Norev / Universal Hobbies<br /><br /></p><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgb8xYt_r7mx_VWkf-GmE_jxg4prnt86JNR_v83lrN4iahTH1gXq2eSqfKJcHYTWpXiSpqmCM04hSq5W3BRf332BpicD2mFYJscecVmfZyE1epQ-0j_V5IyUTSHNB8rHzdxW2REhDNjcdSR/s900/P01.JPG"></a><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgb8xYt_r7mx_VWkf-GmE_jxg4prnt86JNR_v83lrN4iahTH1gXq2eSqfKJcHYTWpXiSpqmCM04hSq5W3BRf332BpicD2mFYJscecVmfZyE1epQ-0j_V5IyUTSHNB8rHzdxW2REhDNjcdSR/s900/P01.JPG"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgb8xYt_r7mx_VWkf-GmE_jxg4prnt86JNR_v83lrN4iahTH1gXq2eSqfKJcHYTWpXiSpqmCM04hSq5W3BRf332BpicD2mFYJscecVmfZyE1epQ-0j_V5IyUTSHNB8rHzdxW2REhDNjcdSR/w200-h133/P01.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvYyVwol3kvuo7p3h1JgLqDm6nFt_lOHG83DprLXCJ9BD8NNfVto7kj2nN-NjojHG2uQqGnjzZ8gIelZ4dEzsjPLphESoxtPa_Pitw-2D-Nqoh6RQQaZT1BWa2-bhBDJYhBEN0KdMiukcF/s900/P02.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvYyVwol3kvuo7p3h1JgLqDm6nFt_lOHG83DprLXCJ9BD8NNfVto7kj2nN-NjojHG2uQqGnjzZ8gIelZ4dEzsjPLphESoxtPa_Pitw-2D-Nqoh6RQQaZT1BWa2-bhBDJYhBEN0KdMiukcF/w200-h133/P02.JPG" width="200" /></a></div></div>Depuis 1968 Renault proposait un version spéciale de la Renault 4 produite par Sinpar et destinée aux loisirs. Cette Renault 4 "Plein Air" n'eut aucun succès et ne fût produite qu’à 600 exemplaires pendant deux ans. Entretemps Citroën avait présenté avec succès la Méhari et avait créé un nouveau type de voiture inédite alliant le coté pratique d’un véhicule utilitaire avec la liberté d’un véhicule de loisir.<br />Pour concurrencer Citroën, Renault fit appel à ACL (Atelier de Construction du Livradrois) dirigé par monsieur Teilhol et qui fabriquait déjà une carrosserie spéciale grand volume pour l’Estafette. <br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh95qwUej6nLnPNFfn0EiVUYPW5PF2Xg5L9K4kl2_r-l4s5jIjMiBWI6sPCmwQk5jGcggMGJfvmaNLJmG5cFLXuxZL-fVBrbP_bNVRnWuv57jtSKgnOWlBkf00SiTlgDrK7Z7tDqqBSDlUS/s900/P03.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh95qwUej6nLnPNFfn0EiVUYPW5PF2Xg5L9K4kl2_r-l4s5jIjMiBWI6sPCmwQk5jGcggMGJfvmaNLJmG5cFLXuxZL-fVBrbP_bNVRnWuv57jtSKgnOWlBkf00SiTlgDrK7Z7tDqqBSDlUS/w200-h133/P03.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhP-UeQLlzVkjYzACAAR8_XOD2EOV8Pu1iCFzdsPxJHo3OO7SOYC6YVV4tJ8_qW8efrvvj75R8qYa71RBifhMJSUHY45Ene31VBClkUK_Ri-jyvJEjkoFo3r76E28nHC9pQ8DgzqxDki_Qj/s900/P04.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhP-UeQLlzVkjYzACAAR8_XOD2EOV8Pu1iCFzdsPxJHo3OO7SOYC6YVV4tJ8_qW8efrvvj75R8qYa71RBifhMJSUHY45Ene31VBClkUK_Ri-jyvJEjkoFo3r76E28nHC9pQ8DgzqxDki_Qj/w200-h133/P04.JPG" width="200" /></a><br /></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #01ffff;"><i>Sinds 1968 bood Renault een speciale vrijetijdsversie van de Renault 4 aan, geproduceerd door Sinpar. Deze Renault 4 "Plein Air" was echter geen succes en er werden er slechts 600 geproduceerd gedurende twee jaar. Intussen had Citroën met succes de Mehari voorgesteld en hiermee een nieuw type auto gecreëerd dat het praktische van een bedrijfsvoertuig combineert met de vrijheid van een vrijetijdsauto.</i></span><br /><span style="color: #01ffff;"><i>Om de concurrentie met Citroën aan te gaan, deed Renault een beroep op ACL (Atelier de Construction du Livradrois), onder leiding van de heer Teilhol, die reeds een speciale carrosserie voor de Estafette vervaardigde.</i></span><br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJwBdBawwS0u1N5e_spDUAXwRO8YOhL9gpesmsHiPmxrB8AfM_iVe09l6iuyNlDshHAZVMhlb46nHemvxqMV43XJBLObtNyVO-f7Zud4p4sPneaTDdUe41I_N7wuCPSxkoMw6FFYqMaJbZ/s1000/P05.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="308" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJwBdBawwS0u1N5e_spDUAXwRO8YOhL9gpesmsHiPmxrB8AfM_iVe09l6iuyNlDshHAZVMhlb46nHemvxqMV43XJBLObtNyVO-f7Zud4p4sPneaTDdUe41I_N7wuCPSxkoMw6FFYqMaJbZ/w463-h308/P05.JPG" width="463" /></a></div><div style="text-align: center;">ACL créa une voiture sur la base de la Renault 4 fourgonnette avec une carrosserie en fibre de verre et plastique. La voiture utilisait un maximum de pièces déjà existantes et la carrosserie se montait facilement sur la base de la Renault 4 fourgonnette. Ceci permettait donc d’abaisser les coûts de production. <br />La voiture fut présentée en quatre versions : "Quatre Saisons" avec une bâche complète, "Coursière" avec simplement un toit en toile , "Chantier" sorte de pick-up avec une cabine bâchée, en enfin "Evasion" ouverte à tous vents.<br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5F2sqhT759Q0pP0r_tTjD1sVpX5eVaD1S8RcVK4s40DOSUr34a0kZJRU_EsbUATiAay367tT_vF5jQZ82PXBF65Ye-39sFJml_Hdaevsb6ZWffrKhtsobYyW3ELawvD8au5aJKjeh-hB-/s900/P06.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5F2sqhT759Q0pP0r_tTjD1sVpX5eVaD1S8RcVK4s40DOSUr34a0kZJRU_EsbUATiAay367tT_vF5jQZ82PXBF65Ye-39sFJml_Hdaevsb6ZWffrKhtsobYyW3ELawvD8au5aJKjeh-hB-/w200-h133/P06.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7k9HkKg9bmSzRc6p59iGkUJ2yQyeUDtzFe4YJBfgnzVMh3xSflE99xGMWfZLC1purWatZSsLOugZQ-0DxnYmGXgke9hIxdlOqEaWl2RgsiwaHvthcw1mVO86I2LYEJ4u5N3wM5Un6CePk/s900/P07.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7k9HkKg9bmSzRc6p59iGkUJ2yQyeUDtzFe4YJBfgnzVMh3xSflE99xGMWfZLC1purWatZSsLOugZQ-0DxnYmGXgke9hIxdlOqEaWl2RgsiwaHvthcw1mVO86I2LYEJ4u5N3wM5Un6CePk/w200-h133/P07.JPG" width="200" /></a><br /></div><div style="text-align: center;"><i><span style="color: #01ffff;">ACL ontwierp een auto op basis van de Renault 4 bestelwagen met een carrosserie van glasvezel en kunststof. De auto maakte gebruik van een maximum aan bestaande onderdelen en de carrosserie kon gemakkelijk worden samengesteld op basis van de Renault 4 bestelwagen. Dit verlaagde de productiekosten.</span></i><br /><i><span style="color: #01ffff;">De auto werd voorgesteld in vier versies: "Quate Saisons" met een volledig dekzeil, "Coursière" met alleen een canvas dak, "Chantier", een soort pick-up met alleen een dekzeil over de voorstoelen, en tenslotte "Evasion" volledig open.</span></i><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGnZYsYV05Yal7316V4m80dJ2WOgelKGcSfRU03E0c0bEZcfpFRd7snFz3sIPYQqAsnVaZCR5WWanaJp80-mFezwHO2GpdcrjKDjS-FzxnXnJqXiBfjnEmxhUNxe6ieElXS_dVG4c9P9yM/s900/P08.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGnZYsYV05Yal7316V4m80dJ2WOgelKGcSfRU03E0c0bEZcfpFRd7snFz3sIPYQqAsnVaZCR5WWanaJp80-mFezwHO2GpdcrjKDjS-FzxnXnJqXiBfjnEmxhUNxe6ieElXS_dVG4c9P9yM/w200-h133/P08.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6CwlQsz4XX32vTyhdOWcKTFdx2BUkUpmIJWZBuVvsTV68Oti_M_EIGMeIC_8eZyNIQrYI3UrYTbUcW5Dmkjf_TV1bjWeGtF18BTjZFyQPjD6EnZPwP0EhpRpBc-5TkJTZ1neXntqs8VIP/s900/P09.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6CwlQsz4XX32vTyhdOWcKTFdx2BUkUpmIJWZBuVvsTV68Oti_M_EIGMeIC_8eZyNIQrYI3UrYTbUcW5Dmkjf_TV1bjWeGtF18BTjZFyQPjD6EnZPwP0EhpRpBc-5TkJTZ1neXntqs8VIP/w200-h133/P09.JPG" width="200" /></a><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjd_THBcuzgoNzvymZ0LpHdERHtYPSFDofdZ0hZwH4_C04JnjYnK9yB7m5bXU52dX45GZurgliBp9tMZ0PHgjg4tjICMOPg7MOjnsdw2YsN_XS89QoodY5tn4lrZ2w0Fxv3aHUYn9jhJmwv/s900/P10.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjd_THBcuzgoNzvymZ0LpHdERHtYPSFDofdZ0hZwH4_C04JnjYnK9yB7m5bXU52dX45GZurgliBp9tMZ0PHgjg4tjICMOPg7MOjnsdw2YsN_XS89QoodY5tn4lrZ2w0Fxv3aHUYn9jhJmwv/w200-h133/P10.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXfe8qGQEkGNzWphK4U42Y8OjMbjWJGPajuOpKZxiD2l-mj-rn9Mqhp4fL7iiGSMTFlGBEt06j6R_S7beuQ_6AKZVs0tNv4r-mbQQtn7jAVOx-NoziSpcCMp_U-LB5mamy-RrQH_vk7G5l/s900/P11.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXfe8qGQEkGNzWphK4U42Y8OjMbjWJGPajuOpKZxiD2l-mj-rn9Mqhp4fL7iiGSMTFlGBEt06j6R_S7beuQ_6AKZVs0tNv4r-mbQQtn7jAVOx-NoziSpcCMp_U-LB5mamy-RrQH_vk7G5l/w200-h133/P11.JPG" width="200" /></a><br /></div>La Rodéo a été produite de 1970 à 1981 mais est restée délaissée par les fabricants de miniatures de l’époque . Les miniatures actuelles sont assez récentes et Norev fut le premier à reproduire cette voiture. D’abords dans une série presse comme modèle "Evasion", mais pourvu de portes puis ensuite comme modèle dans la version "Quatre Saisons" avec une bâche amovible.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipa52Bhmje15G9d-nAVqB4ujPIC_ncfKN34TPaPK4BoDMnQY6BvMsGPROYkMY4Q8g728v3pot3RLP1QwvzSe29vnerSm4iRFzfZUU1HftRAUWlsccbyRut7M4wu9XcH81gSXVHgYwhikZB/s900/P12.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipa52Bhmje15G9d-nAVqB4ujPIC_ncfKN34TPaPK4BoDMnQY6BvMsGPROYkMY4Q8g728v3pot3RLP1QwvzSe29vnerSm4iRFzfZUU1HftRAUWlsccbyRut7M4wu9XcH81gSXVHgYwhikZB/w200-h133/P12.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigNH2aNjKUElVqp8XyD1MwSWPIOL0dF405dI7EKK9DB3GB_ZY6R0cFuZxtScOw1wpY0YhryGT_aE9r-CaZ9U7Qq7NCJqn3uGvenYnbXFtQpiJ8GBFgSBo4cWyRW8i9G8j1bPzR7ss92jkj/s900/P13.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigNH2aNjKUElVqp8XyD1MwSWPIOL0dF405dI7EKK9DB3GB_ZY6R0cFuZxtScOw1wpY0YhryGT_aE9r-CaZ9U7Qq7NCJqn3uGvenYnbXFtQpiJ8GBFgSBo4cWyRW8i9G8j1bPzR7ss92jkj/w200-h133/P13.JPG" width="200" /></a><br /></div><span style="color: #01ffff;"><i>De Rodeo werd geproduceerd van 1970 tot 1981, maar bleef vergeten door de miniatuur fabrikanten uit die tijd. De huidige miniaturen zijn vrij recent en Norev was de eerste om deze auto te maken. Eerst voor een kioskserie als “Evasion” model, maar met deuren, daarna als “Quatre Saisons” model met een afneembaar dakzeil.</i></span><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOz8DknZliPGtGb-eWhyrDRELna-jX3K8szVUkyr_C1gOIQAMuLQqpPrBDO-yaMZdpqRxqTEY3VbRu3iTU2cvlEZ38oQBIVrzXdcg4Co-AcNx68DdlfjL0FrssBEGqP-jMFaiy3dZSsRey/s900/P14.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOz8DknZliPGtGb-eWhyrDRELna-jX3K8szVUkyr_C1gOIQAMuLQqpPrBDO-yaMZdpqRxqTEY3VbRu3iTU2cvlEZ38oQBIVrzXdcg4Co-AcNx68DdlfjL0FrssBEGqP-jMFaiy3dZSsRey/w200-h133/P14.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZANZeaNCRwb8z0lWbSqXOErqmj3jSfnlpSicCn8_wOaa47_YucHXyMq7QRfYBhODWljtGRs7wk1jcbxAJ1N0ZhxiPoSRdrxcNUjY3zJxAOMUpe8AyGWUkECbHMI_5VDZCugQz6SaF2ka0/s900/P15.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZANZeaNCRwb8z0lWbSqXOErqmj3jSfnlpSicCn8_wOaa47_YucHXyMq7QRfYBhODWljtGRs7wk1jcbxAJ1N0ZhxiPoSRdrxcNUjY3zJxAOMUpe8AyGWUkECbHMI_5VDZCugQz6SaF2ka0/w200-h133/P15.JPG" width="200" /></a><br /></div>Le modèle d’Universal Hobbies provient aussi d’une série presse dédiée à la Renault mais qui ne connut que quelques modèles. Cette miniature représente la Rodéo dans la configuration "Coursière" inédite en miniature jusqu’à présent et ne faisant donc pas doublon avec la miniature de Norev. <br />Cette miniature a un haut degré de finition et comporte de nombreux détails.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_qcT-n8y2xEPywWswQto_2Fdzi2BYhe3sOQaDvqENW5UgGJPfKeij0vnUPWcSoajQT_lGwape5MSB0yPAXSaOg9FfsoKG95KYXVIVt-iKf0lZg7TZxCc2en4JR-coKORRlzc13TBo5E1k/s900/P16.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_qcT-n8y2xEPywWswQto_2Fdzi2BYhe3sOQaDvqENW5UgGJPfKeij0vnUPWcSoajQT_lGwape5MSB0yPAXSaOg9FfsoKG95KYXVIVt-iKf0lZg7TZxCc2en4JR-coKORRlzc13TBo5E1k/w200-h133/P16.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwXLYWRUKrIf12-w7En5lTsMGCQEO4vtA7BvGVTTuy043mPBNzuZiYQsk6tOEymkeDnau5QNRO8sdd5m8EW65aUW2lcET_h1-ou2P2csHTV94YrSSkdjepi0oyOI6C8l8QpCVtU3ZUCuJQ/s900/P17.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwXLYWRUKrIf12-w7En5lTsMGCQEO4vtA7BvGVTTuy043mPBNzuZiYQsk6tOEymkeDnau5QNRO8sdd5m8EW65aUW2lcET_h1-ou2P2csHTV94YrSSkdjepi0oyOI6C8l8QpCVtU3ZUCuJQ/w200-h133/P17.JPG" width="200" /></a><br /></div><i><span style="color: #01ffff;">Het model van Universal Hobbies komt ook uit een kioskserie die gewijd was aan de Renault 4, maar die slechts een paar modellen kende. Dit model stelt de Rodeo voor in de "Coursière"-configuratie die nooit eerder in miniatuur werd gezien en is dus niet dubbel met het Norev-model. </span></i><br /><i><span style="color: #01ffff;">Dit model heeft een hoog afwerkingniveau en veel details.</span></i><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFatbj8iUnp8tbGGX8s2fasir6T53MTJDcdYY_3ZPzTHcE7AlA7mypW-cCdHDSEeuESV9rrpmF-KSheEqCS6QXeQPCINb4doz2wFEqClYmAVebSAcgEPxruoj9oV-wubYxkwKF4CCTI31F/s900/P18.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFatbj8iUnp8tbGGX8s2fasir6T53MTJDcdYY_3ZPzTHcE7AlA7mypW-cCdHDSEeuESV9rrpmF-KSheEqCS6QXeQPCINb4doz2wFEqClYmAVebSAcgEPxruoj9oV-wubYxkwKF4CCTI31F/w200-h133/P18.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLSEpuKndQDMrLTPSsiF2as0FGC6BxG2ipisbPuelGb0XuOHha-PCMWiCSTYursF6F6KIz94bAs5j_LsnkQuTuN1bGtWuBiliKcHM08SxWmf-8stKHL5zeSlkUF4jSmRs9pV2x2tkVF4i-/s900/P19.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLSEpuKndQDMrLTPSsiF2as0FGC6BxG2ipisbPuelGb0XuOHha-PCMWiCSTYursF6F6KIz94bAs5j_LsnkQuTuN1bGtWuBiliKcHM08SxWmf-8stKHL5zeSlkUF4jSmRs9pV2x2tkVF4i-/w200-h133/P19.JPG" width="200" /></a><br /></div>Aussi bien Norev qu’Universal Hobbies ont su parfaitement reproduire cette voiture. La miniature d’Universal Hobbies est de loin la plus détaillée des deux miniatures. Elle reproduit exactement la Rodéo "Coursière" avec son intérieur crème. Les supports du toit en toile sont finement reproduit et même l’armature des sièges est reproduite. <br />Le modèle de Norev est plus simple sur ce point mais se rattrape avec une meilleure reproduction du tableau de bord qui est parfaitement visible lorsque le toit est retiré. <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhl3jtXVQcRFjA2OI-eK5Y41OvgMaGZO-etOVAxMnCXzOZ35boDqKG7fc7srsrG6Y37GlTkXyLT5uTwEaz7ELwWdEsDGuYfnFO2CF1YglrCxNRf1kRiaxNTqcJeAsKJcmm7S9BLX8LnCqg/s900/P20.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhl3jtXVQcRFjA2OI-eK5Y41OvgMaGZO-etOVAxMnCXzOZ35boDqKG7fc7srsrG6Y37GlTkXyLT5uTwEaz7ELwWdEsDGuYfnFO2CF1YglrCxNRf1kRiaxNTqcJeAsKJcmm7S9BLX8LnCqg/w200-h133/P20.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAP_ky-m7OBFuIr2YWnHYsDZFyn_-uGrpsWpy8smDQLrzbxh1tif44FHSaQWdc94EJg0x0e_GnIxD2yQFliX52RRWWmB7AMKfBRAIc6NYwPXnqIqp62SDXCToA18V16yCkArxiPDOU0ALV/s900/P21.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAP_ky-m7OBFuIr2YWnHYsDZFyn_-uGrpsWpy8smDQLrzbxh1tif44FHSaQWdc94EJg0x0e_GnIxD2yQFliX52RRWWmB7AMKfBRAIc6NYwPXnqIqp62SDXCToA18V16yCkArxiPDOU0ALV/w200-h133/P21.JPG" width="200" /></a></div></div><i><span style="color: #01ffff;">Zowel Norev als Universal Hobbies hebben deze auto perfect gereproduceerd. Het Universal Hobbies model is verreweg het meest gedetailleerde van de twee modellen. Hij reproduceert exact de Rodeo "Coursière" met zijn crèmekleurige interieur. De canvas daksteunen zijn fijn gereproduceerd en zelfs de frames van de stoelen zijn gereproduceerd. </span></i><br /><i><span style="color: #01ffff;">Het Norev-model is in dit opzicht eenvoudiger, maar maakt dat goed met een betere reproductie van het dashboard, dat perfect zichtbaar is wanneer het dak is verwijderd. </span></i><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8W7plvs323tbWZkAzz4LvxJHeLh4slcoWAFF5SCBGjrkBSX2zy1DHCmosnM4Se76sciW9d_FdhyQP4GOku1NloZe0F9MjQdQb3aT8yf6MfAa2SaC8fxKLGez2-q9MtBl9kUNtENJ6pi_k/s900/P22.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8W7plvs323tbWZkAzz4LvxJHeLh4slcoWAFF5SCBGjrkBSX2zy1DHCmosnM4Se76sciW9d_FdhyQP4GOku1NloZe0F9MjQdQb3aT8yf6MfAa2SaC8fxKLGez2-q9MtBl9kUNtENJ6pi_k/w400-h266/P22.JPG" width="400" /></a></div>La Renault Rodéo ne connut jamais le succès de la Citroën Méhari et il n’en fût fabriqué que 60.000 contre 300.000 pour la Citroën. Cet insuccès explique peut être la rareté de cette voiture en miniature. Mais grâce aux séries presse qui font feu de tout bois, elle existe tout de même. <br />A partir de 1973 Renault proposait aussi une Rodéo 6 puis en 1981 remplaça ces deux modèles par la Rodéo 5. Aucune ne saura égaler la Méhari mais toutes existent actuellement en miniature. <br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJy-sMip2BHSFD02RXme_MBYMPkur5zEJmfYHLmxpV5TOcCnko0gDVQO1Bz4AETVeF661VBn5FN4Bwxxqo8IHVQ6P9OcXFV4w0wIBbeq1XRHglkm9aaSwEQsCS1OHYwqIMvsyejVyHMx3i/s900/P23.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJy-sMip2BHSFD02RXme_MBYMPkur5zEJmfYHLmxpV5TOcCnko0gDVQO1Bz4AETVeF661VBn5FN4Bwxxqo8IHVQ6P9OcXFV4w0wIBbeq1XRHglkm9aaSwEQsCS1OHYwqIMvsyejVyHMx3i/w400-h266/P23.JPG" width="400" /></a></div><i><span style="color: #01ffff;">De Renault Rodeo was nooit zo succesvol als de Citroën Mehari en er werden er slechts 60.000 geproduceerd tegen 300.000 voor de Citroën. Deze mislukking kan de schaarsheid van deze auto in miniatuur verklaren. Maar dankzij de kioskseries die zo’n beetje alle auto ontwerpen gebruiken , bestaat het toch wel. </span></i><br /><i><span style="color: #01ffff;">Vanaf 1973 bood Renault ook een Rodeo 6 aan en in 1981 werden deze twee modellen vervangen door de Rodeo 5. Geen van hen kon tippen aan de Mehari, maar ze bestaan tegenwoordig allemaal als miniatuur.</span></i><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiR7WdilXhbiJq71xlyMOjjphOlfyetIN7FlnybgPv0L_Q05LrYQGyZEdMtPW_eTquAbvLer5BJJeorUOjbpyT6kZXCiiDTxVV5A9iltjJqRKAD3LQMwII0z9m2unrzr3070PbsiIEW2HPa/s650/DOC1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiR7WdilXhbiJq71xlyMOjjphOlfyetIN7FlnybgPv0L_Q05LrYQGyZEdMtPW_eTquAbvLer5BJJeorUOjbpyT6kZXCiiDTxVV5A9iltjJqRKAD3LQMwII0z9m2unrzr3070PbsiIEW2HPa/s650/DOC1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="448" data-original-width="650" height="156" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiR7WdilXhbiJq71xlyMOjjphOlfyetIN7FlnybgPv0L_Q05LrYQGyZEdMtPW_eTquAbvLer5BJJeorUOjbpyT6kZXCiiDTxVV5A9iltjJqRKAD3LQMwII0z9m2unrzr3070PbsiIEW2HPa/w226-h156/DOC1.jpg" width="226" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrCc_FnM_QA2v_iw-Frp3-24VwPYH60vohS_A0-SB22RVowChNxkIY4ftl2_aM-lHUnYAuCzdpkt6eQTKQ_fTWPR_fEuth7ukbarMfLNZ0UEnuPn57rvJBqt_OLOxiYYbWKKk5gB0OSAXH/s688/DOC2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="542" data-original-width="688" height="158" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrCc_FnM_QA2v_iw-Frp3-24VwPYH60vohS_A0-SB22RVowChNxkIY4ftl2_aM-lHUnYAuCzdpkt6eQTKQ_fTWPR_fEuth7ukbarMfLNZ0UEnuPn57rvJBqt_OLOxiYYbWKKk5gB0OSAXH/w200-h158/DOC2.jpg" width="200" /></a></div></div>les vraies, <i><span style="color: #01ffff;">de echte </span></i><br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4bZApJAy5aUUechRqwm3kNCA0CtFs13F4_0-DWSojgAEyzQUG2A59Npz8FK2ndfOuQivjYEdgI5HGSZKMEsFLqFP2GYFyG26DNuFnQA2nrXX-SVDmdMQBnEOMTga5nFgELxXqDdl3_RD2/s650/DOC3.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="305" data-original-width="650" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4bZApJAy5aUUechRqwm3kNCA0CtFs13F4_0-DWSojgAEyzQUG2A59Npz8FK2ndfOuQivjYEdgI5HGSZKMEsFLqFP2GYFyG26DNuFnQA2nrXX-SVDmdMQBnEOMTga5nFgELxXqDdl3_RD2/w458-h214/DOC3.jpg" width="458" /></a></div>Les quatre configurations de l’ACL Renault Rodéo / <i><span style="color: #01ffff;">De vier configuraties van de Renault Rodeo ACL</span></i><br />Source / <span style="color: #01ffff;">Bron : </span><a href="http://lautomobileancienne.com/renault-rodeo-4-1970-1981/ " target="_blank">http://lautomobileancienne.com/renault-rodeo-4-1970-1981/ </a><br /></div> </div><div><p></p></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7399012104452782786.post-80970747585402009212021-04-06T15:38:00.001+02:002021-04-07T09:15:56.887+02:00 UN CAMION DEUX MARQUES ET DEUX NOMS OU L’HISTOIRE D’UNE FIN<div><p><span style="font-size: large;"><span style="color: #01ffff;"><i>EEN VRACHTWAGEN TWEE MERKEN EN TWEE NAMEN<br />OF HET VERHAAL VAN EEN EINDE</i></span></span><br /></p><p style="text-align: center;">Berliet Centaure Hachette Ixo 1/43<br />Renault Turboleader LBS 1/43<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_qiLQlTTWw8FzMax2qTTI5rqzTYfW3-HwBnYZR_vMBw51ULn75gH_tMRFFBMCDgB99oidGwciEZfj3wYQ9mbaH8kDswShMk8KimlGqLJTu_V3bmhKt1xtTvWkp1FjL1WZTahPBJMJO42u/s900/P+01.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_qiLQlTTWw8FzMax2qTTI5rqzTYfW3-HwBnYZR_vMBw51ULn75gH_tMRFFBMCDgB99oidGwciEZfj3wYQ9mbaH8kDswShMk8KimlGqLJTu_V3bmhKt1xtTvWkp1FjL1WZTahPBJMJO42u/s900/P+01.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="148" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_qiLQlTTWw8FzMax2qTTI5rqzTYfW3-HwBnYZR_vMBw51ULn75gH_tMRFFBMCDgB99oidGwciEZfj3wYQ9mbaH8kDswShMk8KimlGqLJTu_V3bmhKt1xtTvWkp1FjL1WZTahPBJMJO42u/w223-h148/P+01.JPG" width="223" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQVAnVQlbNFAOoDNZc2BFIfpNKa36pvRKtdUxJ6n8LJCmKQhHEcXixg4AAUiKY6n57debodam9k-JYDmOwyB-RbHQFSfzrP5H0IvWopR5E0FfAiODo5hZZKoSNhAbUlfYX4nBOyysuJY8I/s900/P+02.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQVAnVQlbNFAOoDNZc2BFIfpNKa36pvRKtdUxJ6n8LJCmKQhHEcXixg4AAUiKY6n57debodam9k-JYDmOwyB-RbHQFSfzrP5H0IvWopR5E0FfAiODo5hZZKoSNhAbUlfYX4nBOyysuJY8I/w225-h149/P+02.JPG" width="225" /></a></div><div style="text-align: center;">En 1970 Berliet présente son tout nouveau tracteur TR350 avec une nouvelle cabine nommée KB2400. Ce camion sera décliné en plusieurs versions TR pour les tracteurs et GR pour les porteurs. <br />Parallèlement à cette époque les camions américains avec leur calandres gigantesques et leur chromes rutilants commencent à être connu en Europe. <br />Cette fascination pour les "trucks" américains courant inspire Pierre Augier, attaché au service Publicité de Berliet, pour créer un camion haut de gamme. Ainsi naquit 1977, un camion avec une cabine rehaussée et une décoration psychédélique bien dans l’air du temps : le Centaure du nom d’une figure mythologique mi homme mi cheval.<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEin-dPofrAv7Yn1Q9vJqzqmcFk3HZAcKza7C2NNSftgjq2DKz0OrXLO_8C3hekdbU2NGXOC-uDVMk1wcTSqYYRc4RgdkwktP8Lz5pkVFUUy-3SOs1XVIa6zkbMoFlK1-xmR4sotyAsqA7XW/s900/P+03.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="572" data-original-width="900" height="127" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEin-dPofrAv7Yn1Q9vJqzqmcFk3HZAcKza7C2NNSftgjq2DKz0OrXLO_8C3hekdbU2NGXOC-uDVMk1wcTSqYYRc4RgdkwktP8Lz5pkVFUUy-3SOs1XVIa6zkbMoFlK1-xmR4sotyAsqA7XW/w200-h127/P+03.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJwltX9kJKNgML1ZQjqs7KpZU10n31488u7wAlUpmqhgHcEl-OH9LTr8vPG4VBqxJvlQtnKhuOjSvCpe3fKxiBz8vK0PBWx5ydxMzMpilWLLqsPFu0TVqql6NWYPhL5hljxxgJ7Oyq5BWL/s900/P+04.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="542" data-original-width="900" height="127" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJwltX9kJKNgML1ZQjqs7KpZU10n31488u7wAlUpmqhgHcEl-OH9LTr8vPG4VBqxJvlQtnKhuOjSvCpe3fKxiBz8vK0PBWx5ydxMzMpilWLLqsPFu0TVqql6NWYPhL5hljxxgJ7Oyq5BWL/w210-h127/P+04.JPG" width="210" /></a><br /><i><span style="color: #01ffff;">In 1970 stelde Berliet zijn gloednieuwe TR350 tractor voor met een nieuwe cabine, KB2400 genaamd. De truck was beschikbaar in verschillende versies, TR voor trekkers en GR voor bakwagens.</span></i><br /><i><span style="color: #01ffff;">Tegelijkertijd begonnen Amerikaanse vrachtwagens met hun gigantische grills en glanzend chroom in Europa bekend te worden. Deze fascinatie voor de Amerikaanse "trucks" inspireerde Pierre Augier, verbonden aan de reclameafdeling van Berliet, tot het ontwerpen van een topklasse vrachtwagen. Zo ontstond in 1977 een vrachtwagen met een verbeterde cabine en een psychedelisch decor dat helemaal bij de tijd was: de Centaur, genoemd naar een mythologische figuur die half mens en half paard is. </span></i><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZqRWGSEyHZuunOqEgkgHbxUMRzloYA6Rkow-BqF9nglNBcvhzmdsYQC8SeFDik_bpEuLpYFrzVKRjTiN_7c_tWT1d_TrOLnLWYLquGvuEFHCN36q2oiNGN0LOqhdC67Hmv9gIsE7IWwfw/s900/P+05.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="420" data-original-width="900" height="221" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZqRWGSEyHZuunOqEgkgHbxUMRzloYA6Rkow-BqF9nglNBcvhzmdsYQC8SeFDik_bpEuLpYFrzVKRjTiN_7c_tWT1d_TrOLnLWYLquGvuEFHCN36q2oiNGN0LOqhdC67Hmv9gIsE7IWwfw/w475-h221/P+05.JPG" width="475" /></a><br /> A l’époque Berliet appartient à Citroën dont Michelin est le principal actionnaire. Hors Michelin souhaite se défaire de ses activités automobiles, Citroën est alors en grande difficulté financière.<br />Michelin se tourne donc vers Peugeot pour le rachat de Citroën qui devient propriétaire de 38,2% des actions de Citroën en 1974. Michelin soutient cette reprise par une injection de capital de 300 millions de Francs plus 450 millions provenant de la vente de Berliet à Renault. Peugeot ne deviendra complétement propriétaire de Citroën que lors de la création de PSA en 1976.<br />Berliet restera en exercice jusqu’en 1978, année de sa fusion avec Saviem pour former RVI et cessera définitivement d’exister en 1980.<br />Renault poursuit la production des TR et GR Berliet qui sont intégré s à la gamme et portent désormais un losange sur leur calandres au lieu d’une locomotive. Renault continue de développer le V8 Berliet dont la puissance croît et atteint désormais 370 CV.<br />En 1986 Renault présente le Turboleader qui reprend l’esprit du Centaure mais avec une décoration moins tapageuse.<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb-pQtaefpbyHUzOhU48cew-wsBl34QfRfPXAEeDlFhj_2wUtbTkyZefzyvU8DOiDNEXxAeI7Vgq1VlDti_x8YeUFDFtOkZwMnsy-q1eZTy2Qc3az7evEYDtnAwafP-XrzbGpMurwBAJH4/s900/P+06.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb-pQtaefpbyHUzOhU48cew-wsBl34QfRfPXAEeDlFhj_2wUtbTkyZefzyvU8DOiDNEXxAeI7Vgq1VlDti_x8YeUFDFtOkZwMnsy-q1eZTy2Qc3az7evEYDtnAwafP-XrzbGpMurwBAJH4/w200-h133/P+06.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitkzsEp3aH1ZpAv8MU2vftOnsvkMKLJumpY_aP2xsKU04jSUi6DwWFmWfyOsgs6ra7kN14_QE3dAJJkhTarxSb5O9rx39SasFKHAJ2juC0r6QhoJDbe-wTwOOllhZscTKf1B6jv1ZgwHTG/s900/P+07.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitkzsEp3aH1ZpAv8MU2vftOnsvkMKLJumpY_aP2xsKU04jSUi6DwWFmWfyOsgs6ra7kN14_QE3dAJJkhTarxSb5O9rx39SasFKHAJ2juC0r6QhoJDbe-wTwOOllhZscTKf1B6jv1ZgwHTG/w200-h133/P+07.JPG" width="200" /></a><br /><i><span style="color: #01ffff;">Berliet was destijds eigendom van Citroën, waarvan Michelin de grootste aandeelhouder was. Michelin wilde zich echter van zijn auto-activiteiten ontdoen, omdat Citroën op dat moment in grote financiële moeilijkheden verkeerde.<br />Michelin wendde zich daarom tot Peugeot om Citroën te kopen, dat in 1974 eigenaar werd van 38,2% van de aandelen van Citroën. Michelin ondersteunt deze overname met een kapitaalinjectie van 300 miljoen frank plus 450 miljoen uit de verkoop van Berliet aan Renault. Peugeot wordt pas volledig eigenaar van Citroën bij de oprichting van PSA in 1976.<br />Berliet bleef in bedrijf tot 1978, toen het met Saviem fuseerde tot RVI.<br />Renault blijft de Berliet TR en GR produceren, die in het gamma worden geïntegreerd en nu een ruit op hun grille dragen in plaats van een locomotief. Renault blijft de Berliet V8 ontwikkelen, waarvan het vermogen toeneemt tot 370 PK.<br />In 1986 komt Renault met de Turboleader die in de geest van de Centaure is, maar met een minder opzichtig uiterlijk. </span></i><i><span style="color: #01ffff;"></span></i><br /></div></div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJznMsijlPemFg96rd4WB7sK2fgP5KsTELPJ1YxSMvIX48M3SqDz07RtkzReug7iGFIwW0ciPfZOfY6lbO2y3ZPELGJLp52lp7XAci0W_zq_-dd9l9HLMN34NkNx0OMJ5mdHaBptRVo8mr/s900/P+08.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJznMsijlPemFg96rd4WB7sK2fgP5KsTELPJ1YxSMvIX48M3SqDz07RtkzReug7iGFIwW0ciPfZOfY6lbO2y3ZPELGJLp52lp7XAci0W_zq_-dd9l9HLMN34NkNx0OMJ5mdHaBptRVo8mr/w200-h133/P+08.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgB_oWXbZUirKn7VrAkHLJlt2H_LJaGH0luP7AeNM4iYbptgca1j_ENtJs0OmOhKZhgmoAI5Erdtf-i3qB79wzgpxoFI7joG5cWsm0x7QTNmIfrZbxRT51pzZHLmS6gTkuDE4zidRd3bafR/s900/P+09.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgB_oWXbZUirKn7VrAkHLJlt2H_LJaGH0luP7AeNM4iYbptgca1j_ENtJs0OmOhKZhgmoAI5Erdtf-i3qB79wzgpxoFI7joG5cWsm0x7QTNmIfrZbxRT51pzZHLmS6gTkuDE4zidRd3bafR/w200-h133/P+09.JPG" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDC3o3geYEFM7U86MABGqWL9nMroKGJMXIrQQ3OpM-P0VJ5qwMNMrxB5HfYGpXpjzyHTG3BscAA4d0991QnOPMWAqsJFBrM1noP-lEEwk6c0MW7Uzd_4NHQ3KY8G9Qe4K4cxpbpL5oOD2W/s900/P+10.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDC3o3geYEFM7U86MABGqWL9nMroKGJMXIrQQ3OpM-P0VJ5qwMNMrxB5HfYGpXpjzyHTG3BscAA4d0991QnOPMWAqsJFBrM1noP-lEEwk6c0MW7Uzd_4NHQ3KY8G9Qe4K4cxpbpL5oOD2W/w200-h133/P+10.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeQ4AON6BL70baqniwIEQATBH8t_2EcE_RZ6ZkwH5bi08hBwXHx-6Sub4Eb66m0LKYy749zV5pnFGjrpB9KjHyWNvoWHLvswshdksAWeBe3Hu5f_C1P5h9QQVk8TczS2Kvsnd4DSlAle4L/s900/P+11.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeQ4AON6BL70baqniwIEQATBH8t_2EcE_RZ6ZkwH5bi08hBwXHx-6Sub4Eb66m0LKYy749zV5pnFGjrpB9KjHyWNvoWHLvswshdksAWeBe3Hu5f_C1P5h9QQVk8TczS2Kvsnd4DSlAle4L/w200-h133/P+11.JPG" width="200" /></a><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div style="text-align: center;">Le second est finalement le premier qui sera reproduit en miniature. Cette miniature est signée LBS et contemporaine du vrai camion. Le modèle est donc au standards de l’époque et malgré un bon respect des formes les détails brillent par leur absence. Les pièces rapportées sont rares et ni les rétroviseurs ni les essuies glaces ne sont reproduits. <br />Par contre la cabine bascule et laisse découvrir une reproduction presque schématique du moteur. Mais il y avait 40 ans, à une époque où les roues rapides faisaient rage, ce genre de modèle était considéré comme un vrai modèle de collection ce qui justifiait un peu un prix prohibitif de 330 francs. <br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEin9FsKNqrdUeWWI8pIk3DMik5pkgK1egn3JNBfPayZ8PCIK8CaP2__ewGW4rMnnCNNTKjU70XfUj0S0c526_6567l-NnFLHPzYnzBd6d6F4yBzghpomEF9wvoGrSw_pQmxIiXnav_JTwHp/s900/P+12.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEin9FsKNqrdUeWWI8pIk3DMik5pkgK1egn3JNBfPayZ8PCIK8CaP2__ewGW4rMnnCNNTKjU70XfUj0S0c526_6567l-NnFLHPzYnzBd6d6F4yBzghpomEF9wvoGrSw_pQmxIiXnav_JTwHp/w200-h133/P+12.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhY74zh903y99fbEsJ6YYaZxRSrezrgqyT7neQKCjga2COY2gL48BNXXPSbdvU26SRHGxZBtpqhZBroAl8pxIfVQsWvHJA9xWJSfaxkOhsUEJLk5pIXutcUAJTSh0X-4OQ5LmD8y_RBpf_g/s900/P+13.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhY74zh903y99fbEsJ6YYaZxRSrezrgqyT7neQKCjga2COY2gL48BNXXPSbdvU26SRHGxZBtpqhZBroAl8pxIfVQsWvHJA9xWJSfaxkOhsUEJLk5pIXutcUAJTSh0X-4OQ5LmD8y_RBpf_g/w200-h133/P+13.JPG" width="200" /></a><br /><i><span style="color: #01ffff;">De tweede is eindelijk de eerste die in miniatuur zal worden gereproduceerd. Deze miniatuur is gesigneerd LBS en is uit dezelfde tijd als de echte truck. Het model is dus naar de normen van de tijd en ondanks een goed respect voor de vormen schitteren de details door hun afwezigheid. Apart aangebracht onderdelen zijn zeldzaam en noch de spiegels, noch de ruitenwissers zijn gereproduceerd.</span></i><br /><i><span style="color: #01ffff;">Aan de andere kant kantelt de cabine en onthult een bijna schematische weergave van de motor.</span></i><br /><i><span style="color: #01ffff;">Maar 40 jaar geleden, in een tijd dat snelle wielen in de mode waren in miniatuurland, werd dit model beschouwd als een echt verzamelobject wat een onbetaalbare prijs van 330 frank rechtvaardigde.</span></i><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCI_D481W8Ulb6ARnn3qiqQ9fB0_JHJR7-EQVwW11FhOafFNSyowJoq_KuCmydMVqmjBukym383O7UKWJ6VvIMRei1yY3smS1A0LlzweREWYHHmXAiKq1wNb62aY2su21UzBhhOKioxsf0/s900/P+14.JPG"></a><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCI_D481W8Ulb6ARnn3qiqQ9fB0_JHJR7-EQVwW11FhOafFNSyowJoq_KuCmydMVqmjBukym383O7UKWJ6VvIMRei1yY3smS1A0LlzweREWYHHmXAiKq1wNb62aY2su21UzBhhOKioxsf0/s900/P+14.JPG"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCI_D481W8Ulb6ARnn3qiqQ9fB0_JHJR7-EQVwW11FhOafFNSyowJoq_KuCmydMVqmjBukym383O7UKWJ6VvIMRei1yY3smS1A0LlzweREWYHHmXAiKq1wNb62aY2su21UzBhhOKioxsf0/w200-h133/P+14.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHe2RSKAK0FRtFOXQ-U4oKxMXJcKbBrCAa1g1EK5Kmpi95aRLEh912IJ32aQmDS_Z8UkWU1aKAyY072_GHSyi04Eex52waj9FVVt8wJiOkEtmYq_2EihzggnyI4wCZ2E5STFEceO_-EfHw/s900/P+15.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHe2RSKAK0FRtFOXQ-U4oKxMXJcKbBrCAa1g1EK5Kmpi95aRLEh912IJ32aQmDS_Z8UkWU1aKAyY072_GHSyi04Eex52waj9FVVt8wJiOkEtmYq_2EihzggnyI4wCZ2E5STFEceO_-EfHw/w200-h133/P+15.JPG" width="200" /></a><br /></div> La reproduction du modèle le plus ancien est actuelle. Elle a fait ses débuts dans une série presses dédiée aux semi-remorques et depuis intégré le catalogue Ixo-models. 40 ans après le Turboleader de LBS, ce Centaure rutile comme le vrai de chromes et est richement décorés. Les pièces rapportées sont nombreuses et ceci en valeur constante pour le tiers du prix du modèle LBS. <br />Les semi-remorques sont traitées comme les camions, simpliste chez LBS et plus détaillée chez Ixo sans cependant être plus réaliste car les essieux ne sont pas reproduits. <br />Le Renault Turboleader de LBS est peu connu et cependant relativement facile à trouver pour des prix assez moyens et en deçà de la valeur neuve de la miniature au début des années 80.<br />Paradoxalement le Berliet Centaure plus récent est déjà plus difficile à trouver mais pour la moitié du prix d’un modèle LBS. <br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHKNrzfm5YCF9jX7m28h-S-IWl-XAgMF8qSBzk5XTNclMSLKYx6uGFAIRNdo50335MeLU1xme9GafzPdeFM6Okth_tX1ofqYj9AVGWsuzcY9ig6_gTP17_fxcl3k-4Z9qTAUEklVl3QqSk/s900/P+17.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="617" data-original-width="900" height="137" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHKNrzfm5YCF9jX7m28h-S-IWl-XAgMF8qSBzk5XTNclMSLKYx6uGFAIRNdo50335MeLU1xme9GafzPdeFM6Okth_tX1ofqYj9AVGWsuzcY9ig6_gTP17_fxcl3k-4Z9qTAUEklVl3QqSk/w200-h137/P+17.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPWHZAISaubsPj7d9_Ph6ttxAzkq7S3TQ8I_ywTsse3yatKiyfrtODNtoa0SHf31Pu2Tvn0rrdOgg8QnYzqfA-y7uFL700TTLJi5oIuIlRHUuKChJPvknuIASmArd8jD1takaYq6K5CEN_/s900/P+16.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="137" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPWHZAISaubsPj7d9_Ph6ttxAzkq7S3TQ8I_ywTsse3yatKiyfrtODNtoa0SHf31Pu2Tvn0rrdOgg8QnYzqfA-y7uFL700TTLJi5oIuIlRHUuKChJPvknuIASmArd8jD1takaYq6K5CEN_/w206-h137/P+16.JPG" width="206" /></a><br /><i><span style="color: #01ffff;">De reproductie van het oudste model is actueel. Het maakte zijn debuut in een kioskserie gewijd aan opleggers en maakt sindsdien deel uit van de catalogus van Ixo-modellen. 40 jaar na de Turboleader van de LBS is deze Centaur net zo glanzend als de echte en rijkelijk versierd. Er zijn veel losse onderdeeltjes en dit op een model dat in constante waarde voor slechts een derde van de prijs van het LBS model.</span></i><br /><i><span style="color: #01ffff;">De opleggers worden behandeld als de vrachtwagens, simplistisch bij LBS en wat gedetailleerder bij Ixo zonder realistischer te zijn omdat de assen niet worden gereproduceerd.</span></i><br /><i><span style="color: #01ffff;">De Renault Turboleader van LBS is niet erg bekend en toch tamelijk makkelijk te vinden voor vrij gemiddelde prijzen en altijd onder de nieuwwaarde van het miniatuur in de vroege jaren 80.</span></i><br /><i><span style="color: #01ffff;">Paradoxaal genoeg is de nieuwere Berliet Centaure al moeilijker te vinden, maar voor de helft van de prijs van een LBS-model.</span></i></div><div style="text-align: center;"><i><span style="color: #01ffff;"> </span></i><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSGbazWoafgKnogi2HaXzn45KFXtJ58w84kPG16pU3ofQsw18d4vuMSnIfpr75xjene1vIQNv-ip0vuONL6nWRvV5kbMZl1IOZyCh26ssLVUAGtHpAoA0NuXBiWnuZr_F_km7B52u8yQQW/s900/P+18.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="729" data-original-width="900" height="162" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSGbazWoafgKnogi2HaXzn45KFXtJ58w84kPG16pU3ofQsw18d4vuMSnIfpr75xjene1vIQNv-ip0vuONL6nWRvV5kbMZl1IOZyCh26ssLVUAGtHpAoA0NuXBiWnuZr_F_km7B52u8yQQW/w200-h162/P+18.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI_GH8ukqvcee0gNN_tkkTealxb0F3dN05wJk-tBxxRQ99MFWr1Rf0VbomUyAfCg0P1fBQxAdxH2LiA0kcpO5rCSuFQiqIWCFrhdQQpgT6LahDG8MrA2eKHWO5vdQnWDesDHVkG3vVbvu8/s900/P+19.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="159" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI_GH8ukqvcee0gNN_tkkTealxb0F3dN05wJk-tBxxRQ99MFWr1Rf0VbomUyAfCg0P1fBQxAdxH2LiA0kcpO5rCSuFQiqIWCFrhdQQpgT6LahDG8MrA2eKHWO5vdQnWDesDHVkG3vVbvu8/w240-h159/P+19.JPG" width="240" /></a><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIdirfaAKAgsGzQfDL8EFypfz23moPFaONw_nfBgpaH1bG3FRD41SAxK9Gti_oNyx7J63y8K-2UqSr8QZCilvc-8f7-XVITse6UcSqCDwX3lELc2LY2llFQ5evcfT1BFSLgL43oOkNMH8A/s950/DOC+1-TR350-Centaure-reportage-Lui-1978.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIdirfaAKAgsGzQfDL8EFypfz23moPFaONw_nfBgpaH1bG3FRD41SAxK9Gti_oNyx7J63y8K-2UqSr8QZCilvc-8f7-XVITse6UcSqCDwX3lELc2LY2llFQ5evcfT1BFSLgL43oOkNMH8A/s950/DOC+1-TR350-Centaure-reportage-Lui-1978.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="611" data-original-width="950" height="181" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIdirfaAKAgsGzQfDL8EFypfz23moPFaONw_nfBgpaH1bG3FRD41SAxK9Gti_oNyx7J63y8K-2UqSr8QZCilvc-8f7-XVITse6UcSqCDwX3lELc2LY2llFQ5evcfT1BFSLgL43oOkNMH8A/w281-h181/DOC+1-TR350-Centaure-reportage-Lui-1978.jpg" width="281" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4MbHLYnzzzwyNJkTR_XIEHZwh5rw0EBa2QUx4y-8DKvP9C9v6x4PdxrI_oqcKCOcgggrJLzuqhh7ePsntKOVR0JNz9OIb8Ar-k7IU3fXL56Y89VHf3gwhNYoaIp2p0a5f6T0YmL8PTC8Y/s800/DOC+2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="734" data-original-width="800" height="184" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4MbHLYnzzzwyNJkTR_XIEHZwh5rw0EBa2QUx4y-8DKvP9C9v6x4PdxrI_oqcKCOcgggrJLzuqhh7ePsntKOVR0JNz9OIb8Ar-k7IU3fXL56Y89VHf3gwhNYoaIp2p0a5f6T0YmL8PTC8Y/w200-h184/DOC+2.jpg" width="200" /></a><br /></div><br /></div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1jIBTL8Oc7FjNj2vvrNWxRhlX_vTcLGeRlWVFYpJ-t5qA578m90BDHeVoCCt1EY9MOldeQ9heIw-dN4S0LpDlogcJYJx1TTGOB2FrpB3mcEjVujF_dUc5Pg7dmo_AFVrSQe7ju1Qxim5K/s900/P+20.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="675" data-original-width="900" height="383" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1jIBTL8Oc7FjNj2vvrNWxRhlX_vTcLGeRlWVFYpJ-t5qA578m90BDHeVoCCt1EY9MOldeQ9heIw-dN4S0LpDlogcJYJx1TTGOB2FrpB3mcEjVujF_dUc5Pg7dmo_AFVrSQe7ju1Qxim5K/w510-h383/P+20.jpg" width="510" /></a><br /></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7399012104452782786.post-14874859147315100982021-02-16T16:03:00.005+01:002021-02-16T16:03:31.840+01:00SAGE ET OUBLIÉE (2e partie)<div><p><span style="font-size: large;"><span style="color: #01ffff;"><i> BRAAF EN VERGETEN (deel 2)</i></span></span><br /></p></div><div style="text-align: center;">PEUGEOT 304<br />Dinky Toys / Minichamps<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjK1hfJJ1cnp2Ah1fEViKGTJTxNfMjZ9rdD4XAD20I38QfPkI8J_gOTMgkslAAIrMa5til6ElgkQ9F4vOT4KRAZJQcIbLEU6A_PXW20kXsgU_QVQHpAb2cDhqioGy1s0WeuKbxOtad1ADC/s900/P+01+304+DTF+Minichamps.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjK1hfJJ1cnp2Ah1fEViKGTJTxNfMjZ9rdD4XAD20I38QfPkI8J_gOTMgkslAAIrMa5til6ElgkQ9F4vOT4KRAZJQcIbLEU6A_PXW20kXsgU_QVQHpAb2cDhqioGy1s0WeuKbxOtad1ADC/w200-h133/P+01+304+DTF+Minichamps.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaVLxz4MDhbI59DLMXF0usL3tssng9xNJejrvB66BiTYUSGZAY9gJBMNXD2UL3m5gpHtH59YSAGrhwLCDtB0r3lR1yz4lbqUzDMdLHDZGd2l4eJvZMcfWhu19wpW5364UwWStHl0wRPfbu/s900/P+02+304+DTF+Minichamps.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaVLxz4MDhbI59DLMXF0usL3tssng9xNJejrvB66BiTYUSGZAY9gJBMNXD2UL3m5gpHtH59YSAGrhwLCDtB0r3lR1yz4lbqUzDMdLHDZGd2l4eJvZMcfWhu19wpW5364UwWStHl0wRPfbu/w200-h133/P+02+304+DTF+Minichamps.JPG" width="200" /></a><br />Produite entre 1969 et 1981 la 304 ne subira que peu de modification. La plus spectaculaire restant celle des feux arrière sur le millésime 1974. Il en va de même pour la miniature de Dinky Toys qui ne suivra pas les modification de la voiture réelle. Lorsque Dinky Toys délocalise sa production en Espagne chez Pilen la 304 fait partie du lot des modèles qui seront désormais fabriqués en Espagne. Mis à part une modification du châssis où le "made in Spain" remplace le "made in France" la miniature reste la même mais reçoit une toute nouvelle décoration vert métallisée avec un intérieur crème. Le volant reste noir et le traitement en peinture des détails reste inchangé. <span style="color: #01ffff;"><i><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTa4U-WATf9SfEz1VMz3SGKYRlYGbqq01cpvU3ba-EYK7acYxmsLCnq8xHT4e7PelCSlGiTKzaFBOo_9gf-gJKpd0iES8SFqn8MlcS2T7eHFXEl-R14PzgtBBeq7QFRuRKzFmX_QiofXbJ/s900/P+03+304+DTF+Minichamps.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTa4U-WATf9SfEz1VMz3SGKYRlYGbqq01cpvU3ba-EYK7acYxmsLCnq8xHT4e7PelCSlGiTKzaFBOo_9gf-gJKpd0iES8SFqn8MlcS2T7eHFXEl-R14PzgtBBeq7QFRuRKzFmX_QiofXbJ/w200-h133/P+03+304+DTF+Minichamps.JPG" width="200" /></a></i><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFWRA3kQB0gdUEQBqBCUYPAv8eybwLBUifk76ODJAdMFZTXH5nPtr6-g65UrDg6G6-Rk1FmhKbO9aCbP2L0Gx9x9uRK-gjc5NPRMNKcAzxMkZUxnZ0wwT8FoHT441qr5Yr_K59A3SmKfoS/s900/P+04+304+DTF+Minichamps.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="color: #01ffff;"><i></i></span></a><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFWRA3kQB0gdUEQBqBCUYPAv8eybwLBUifk76ODJAdMFZTXH5nPtr6-g65UrDg6G6-Rk1FmhKbO9aCbP2L0Gx9x9uRK-gjc5NPRMNKcAzxMkZUxnZ0wwT8FoHT441qr5Yr_K59A3SmKfoS/w200-h133/P+04+304+DTF+Minichamps.JPG" width="200" /></div></i></span><span style="color: #01ffff;"><i> </i></span><span style="color: #01ffff;"><i></i></span></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #01ffff;"><i>Tijdens haar productie periode van 1969 tot 1981 onderging de Peugeot 304 weinig wijzigingen. Het meest spectaculair zijn de nieuwe achterlichten van de jaargang 1974. Hetzelfde geldt voor de Dinky Toys miniatuur die nooit de wijzigingen van de werkelijke auto zal volgen. Toen Dinky Toys zijn productie verplaatste naar Spanje bij Pilen, maakte de 304 deel uit van de partij van de modellen die voortaan in Spanje zullen worden vervaardigd.<br />Behalve een wijziging van het chassis waar de "made in Spain" vervangt de "made in France" blijft de miniatuur hetzelfde, maar krijgt een gloednieuwe metallic groene decoratie met een crème interieur.<br />Het stuurwiel blijft zwart en de verfbehandeling van de details blijft ongewijzigd.</i></span> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDGKc8sSIGtN6-ZeaFV_BVUEGylykLrloaYIN8oG4io9DDkV9L2nPDk8-YdDJD4I8gWqv6OXMWYcWT3qxvpK2ns4uP0gioRj_NUvDPdYOpAADPaVpF_9XTR0nFA5wisk21UYafozE5weHT/s900/P+05+304+DTF+Minichamps.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="307" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDGKc8sSIGtN6-ZeaFV_BVUEGylykLrloaYIN8oG4io9DDkV9L2nPDk8-YdDJD4I8gWqv6OXMWYcWT3qxvpK2ns4uP0gioRj_NUvDPdYOpAADPaVpF_9XTR0nFA5wisk21UYafozE5weHT/w461-h307/P+05+304+DTF+Minichamps.JPG" width="461" /></a><br /></div><div style="text-align: center;">Minichamps a reproduit cette berline dans sa configuration d’après 1974. Le choix de Minichamps parait curieux mais il fût une période où ce fabricant allemand reproduisit plusieurs modèles Peugeot comme la 504 en berline et break, la 406 coupé et plus curieusement quelques oubliées des miniaturistes français comme la 306 berline et cabriolet et cette 304 berline accompagnée des autres modèles de la gamme 304.<span style="color: #01ffff;"><i><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbHvVvKhHDvc9dYH3V2Mzoz0QuAGDP2hX1dB2e25Oumui65ir6_MgceoHreD8_nUTaL_B9cXX_ZSHWxN3cUwMCeOxYfV9imiy9V4mwtN3zgR-KtDuX-74dI4CVc-PMHxlI2CymzS-R2-4s/w200-h133/P+06+304+DTF+Minichamps.JPG" width="200" /> </i><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdpcbfVvlZUGP4F5gutePkfiNBEwzN2EntaR0mznuK4g_tPKrsG__weOUJw0HxhGPI17g7I5vnSwBLMtiepYaBUSUs0QbZsCHPmg23raiOdsZBv0fdUcnFL4-BL8sOFUjO2BmcgCOa2LLy/w200-h133/P+07+304+DTF+Minichamps.JPG" width="200" /></div></i></span><span style="color: #01ffff;"><i> </i></span><span style="color: #01ffff;"><i></i></span></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #01ffff;"><i>Minichamps reproduceerde deze sedan in de configuratie van na 1974. De keuze van Minichamps schijnt bizar, maar er was een periode waarin deze Duitse fabrikant verschillende Peugeot modellen heeft verkleind zoals de 504 sedan en break, de 406 coupe en best merkwaardig een aantal modellen die door de Franse miniaturisten waren vergeten zoals de 306 sedan en cabriolet en deze 304 sedan vergezeld met alle andere modellen uit de 304 série.</i></span><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjs9mZsA59ct5xE9fOi8buBUwtpMBAxryB2zLEVWD-5HxnNe66YlnycZ5F7caMF8rjh9uXQiVyqZzytP67KsrcqcOHR_d3kmoJtxpiE92DIH0sDvm0ra2JIIyNNClA3HXllAE7zpJoYV4IU/s900/P+08+304+DTF+Minichamps.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjs9mZsA59ct5xE9fOi8buBUwtpMBAxryB2zLEVWD-5HxnNe66YlnycZ5F7caMF8rjh9uXQiVyqZzytP67KsrcqcOHR_d3kmoJtxpiE92DIH0sDvm0ra2JIIyNNClA3HXllAE7zpJoYV4IU/w200-h133/P+08+304+DTF+Minichamps.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioxUgdFvbBCIYs47FUQGHJj9NqVVN2WnGqrde6rnBwWSRv_y8c9Jvgx7NhVyIli5Jo4W6a9OceNqpO7ty_GxYJm-BPpFZ0ASXpV9J7zJwVJoVt7x-Je8pzM9qtUwM98Lh-CQ966OFsbBQ3/s900/P+09+304+DTF+Minichamps.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioxUgdFvbBCIYs47FUQGHJj9NqVVN2WnGqrde6rnBwWSRv_y8c9Jvgx7NhVyIli5Jo4W6a9OceNqpO7ty_GxYJm-BPpFZ0ASXpV9J7zJwVJoVt7x-Je8pzM9qtUwM98Lh-CQ966OFsbBQ3/w200-h133/P+09+304+DTF+Minichamps.JPG" width="200" /></a></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiFJcp9nM04lyCUIfIF2P5qusTgpsOEl9HDtkL9GeqyDep5TxKVzmlS9YlvtbZYAeTUKhY9RS-qgYoaNtedhTeOGoDF_8cit4nDXKHnniCaqupBVvPEomfUr1CWjT01q9R0bcix-dXo91Y/s900/P+10+304+DTF+Minichamps.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiFJcp9nM04lyCUIfIF2P5qusTgpsOEl9HDtkL9GeqyDep5TxKVzmlS9YlvtbZYAeTUKhY9RS-qgYoaNtedhTeOGoDF_8cit4nDXKHnniCaqupBVvPEomfUr1CWjT01q9R0bcix-dXo91Y/w200-h133/P+10+304+DTF+Minichamps.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZ7O4ZqF6LInMKUzc7WOP1kCGNbPLnRkVwdRtMaARbuns6S-947RU94b1zTTN1K6D_2bZ7fxO_l0u48YIqInbb14AHL_8aTkfW0_dvAL6FHNRRv7WquOzuBGTaUR6kZ67hRrx8el7p_cq8/s900/P+11+304+DTF+Minichamps.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZ7O4ZqF6LInMKUzc7WOP1kCGNbPLnRkVwdRtMaARbuns6S-947RU94b1zTTN1K6D_2bZ7fxO_l0u48YIqInbb14AHL_8aTkfW0_dvAL6FHNRRv7WquOzuBGTaUR6kZ67hRrx8el7p_cq8/w200-h133/P+11+304+DTF+Minichamps.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;">La miniature de Minichamps n’a qu’un peu la couleur en commun avec la modèle de Dinky Toys. Des années de progrès techniques et toute la rigueur allemande séparent les deux modèles. Ceci n’enlève cependant rien au charme de la miniature Dinky Toys qui malgré ses 50 ans ne parait pas ridicule.<br />Le modèle Minichamps est soigné jusqu’au moindre détail y compris le châssis de la voiture. Les poignées de porte sont aussi rapportées. Pour pinailler on peut trouver les essuie-glaces un peu trop gros. <i><span style="color: #01ffff;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNgTbqNroU6kINJAqnNqJfD38VvVTpA1w1h5hG7WJj00HW1q2jbmvWD7afdAT4AmD7DBAxjttN3lHVUt8gDbHfECaCRGgHmNEhJXiL3rTx8zepeJf0Od4q2NClsCqGDjOa2VdmOY9fY9q_/s900/P+13+304+DTF+Minichamps.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><i><span style="color: #01ffff;"></span></i></a><i><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMMo4vhixYFxlsp5GgeaDZxytMvEZoAWxDc9YoG3vwLh70S6Vi4NdoA7ibLqvKkkkXJkeOEgEPAaRCzSwxx9hNPmvaajy-GRc-RmII1ahTN-Hn4q9DFpiuabYKdJGgJrKF96Fgi74VeWeY/w200-h133/P+12+304+DTF+Minichamps.JPG" width="200" /> </i><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNgTbqNroU6kINJAqnNqJfD38VvVTpA1w1h5hG7WJj00HW1q2jbmvWD7afdAT4AmD7DBAxjttN3lHVUt8gDbHfECaCRGgHmNEhJXiL3rTx8zepeJf0Od4q2NClsCqGDjOa2VdmOY9fY9q_/w200-h133/P+13+304+DTF+Minichamps.JPG" width="200" /></div></span></i><i><span style="color: #01ffff;"></span></i><i><span style="color: #01ffff;"></span></i></div><div style="text-align: center;"><i><span style="color: #01ffff;">De Miniatuur van Minichamps heeft slechts een beetje de kleur gemeen met het model van Dinky Toys. Jaren van technische vooruitgang en alle Duitse strengheid scheiden de twee modellen. Echter, dit neemt niets weg van de charme van de miniatuur Dinky Toys die ondanks zijn 50 jaar niet belachelijk uitziet.<br />Het Minichamps model is netjes tot in het kleinste detail met inbegrip van het chassis van de auto. De deurgrepen zijn heel fijne los aangebrachte onderdeeltjes. Om een beetje te muggenziften kan men de ruitenwissers een beetje te groot vinden.</span></i> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9GPCDbN33D2nrtamZBCbvTVIlmFoVBRc1TVLhMeS6n8iTymEwq6ep5BGs80nJFXDr3QuNCVAtwzmiE6XnTyIH38KSrG4lua5n-0RaXRDHvq1C-00LuQlNxzMg66hPfd_uvdZ14CFm3A10/s900/P+14+304+DTF+Minichamps.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="303" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9GPCDbN33D2nrtamZBCbvTVIlmFoVBRc1TVLhMeS6n8iTymEwq6ep5BGs80nJFXDr3QuNCVAtwzmiE6XnTyIH38KSrG4lua5n-0RaXRDHvq1C-00LuQlNxzMg66hPfd_uvdZ14CFm3A10/w455-h303/P+14+304+DTF+Minichamps.JPG" width="455" /></a><br /></div><div style="text-align: center;">Les deux miniatures sont actuellement difficiles à trouver et bizarrement, le modèle Minichamps est plus rare que son ainé de chez Dinky Toys. C’est bien souvent le lot des voitures populaires qui sont soit délaissées par les fabricants de miniatures soit fabriquées en petites série. <br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4juES035ZEEhWn4pVrmVZRTaxkcR-HDl5hHYnNgG4uU5sIbbGMtx5C0RqLABaJWH7V-ytyKfQm7oeVngAMRqcd5OMk9Jse0Ma6PPrz99x_E60uMDbZyNLqSBTseFbxJAEC8qmD50UST4A/s900/P+015+304+Gamme.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="535" data-original-width="900" height="275" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4juES035ZEEhWn4pVrmVZRTaxkcR-HDl5hHYnNgG4uU5sIbbGMtx5C0RqLABaJWH7V-ytyKfQm7oeVngAMRqcd5OMk9Jse0Ma6PPrz99x_E60uMDbZyNLqSBTseFbxJAEC8qmD50UST4A/w463-h275/P+015+304+Gamme.JPG" width="463" /></a><br />La gamme 304 avec les modèles de Aquavit, Dinky Toys Spain, Dinky Toys Atlas, Minichamps et Norev<br />De 304 reeks met modellen van Aquavit, Dinky Toys Spain, Dinky Toys Atlas, Minichamps en Norev</div><div style="text-align: center;"><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpVIsHzlXgXSVEyjA-quuBP0pQ9gtQZviHkl_cj4O_Tpu6cn6zMYlYF0Wm1wbiiDXgoIL_iT_frTQvwQcl8FVC-G7kuEkL21-h3mMDLKb0b2rLIZjo5aS8j8UcnisbERztjuuYF0qGAgl_/s896/DOC+Peugeot+304+S.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="592" data-original-width="896" height="264" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpVIsHzlXgXSVEyjA-quuBP0pQ9gtQZviHkl_cj4O_Tpu6cn6zMYlYF0Wm1wbiiDXgoIL_iT_frTQvwQcl8FVC-G7kuEkL21-h3mMDLKb0b2rLIZjo5aS8j8UcnisbERztjuuYF0qGAgl_/w400-h264/DOC+Peugeot+304+S.jpg" width="400" /></a><br />(la vraie / <i><span style="color: #01ffff;">de echte</span></i> (photo du net/<span style="color: #01ffff;"><i> foto van de web</i></span>)<br /><span style="color: #01ffff;"><i>Beide miniaturen zijn momenteel moeilijk te vinden en vreemd genoeg is het Minichamps model zeldzamer dan zijn voorganger van Dinky Toys. Dit is vaak het lot van de populaire auto's die ofwel worden vergeten door de fabrikanten van miniaturen of slechts in kleine series vervaardigd.</i></span><br /></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7399012104452782786.post-91778209234319183912021-02-05T10:23:00.003+01:002021-02-05T10:23:55.570+01:00 SAGE ET OUBLIÉE (1e partie)<p><span style="font-size: large;"><i><span style="color: #01ffff;">BRAAF EN VERGETEN (deel 1)</span></i></span><br /></p><p style="text-align: center;">PEUGEOT 304<br />Dinky Toys(Atlas) / Norev<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWchKDygTmjRm4t334hucJ4VyIsDRpDO4Yu61Tt8wpY0P0g2OCPGAMI8OmufpQRJLeNLK8dJ1Tq5ZOddaHbwbfGw4MRuy-3kO_fGJkp7028On0bbZZ13D_pTYFy9wIKPnzBOGulzXAgPnc/s900/P+01.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWchKDygTmjRm4t334hucJ4VyIsDRpDO4Yu61Tt8wpY0P0g2OCPGAMI8OmufpQRJLeNLK8dJ1Tq5ZOddaHbwbfGw4MRuy-3kO_fGJkp7028On0bbZZ13D_pTYFy9wIKPnzBOGulzXAgPnc/w200-h133/P+01.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEis-Kzy5snAQoKPiKzY0eGgQRKJHDWohplDenW2olUJjkEAyLtevV1gJzp9Hg2uY2St8gWWNMPAI587NRPJ6xHuxcLs2GzsHud_RgIKljYExyDSvdgr3IBxOwDJ2MF1TJCbivw2ojhX4Tld/s900/P+02.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEis-Kzy5snAQoKPiKzY0eGgQRKJHDWohplDenW2olUJjkEAyLtevV1gJzp9Hg2uY2St8gWWNMPAI587NRPJ6xHuxcLs2GzsHud_RgIKljYExyDSvdgr3IBxOwDJ2MF1TJCbivw2ojhX4Tld/w200-h133/P+02.JPG" width="200" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWchKDygTmjRm4t334hucJ4VyIsDRpDO4Yu61Tt8wpY0P0g2OCPGAMI8OmufpQRJLeNLK8dJ1Tq5ZOddaHbwbfGw4MRuy-3kO_fGJkp7028On0bbZZ13D_pTYFy9wIKPnzBOGulzXAgPnc/s900/P+01.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a>Peugeot a présenté au salon de Paris en octobre 1969 la 304 pour combler le trou entre la "petite" 204 et la 404. <br />Cette nouvelle voiture est en fait une évolution de la 204 dont elle reprend la cellule centrale. Le soubassement est toutefois renforcé et la voiture est plus puissante, mieux équipée et plus longue au plus grand profit de la contenance du coffre. <br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4Xw4zOjm1Ca59Zp1BBj1vVOUKyqRqS83PWzewctSs6-4qmIi8ztEosvvBE14uFY8T-pO0FREVjtUHumJvHQqNkA0400ps2C7t75XRX2ExG45waaXhbQWkVhzRnIfc51SEgKD9lwl-E-Ii/s900/P+03.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4Xw4zOjm1Ca59Zp1BBj1vVOUKyqRqS83PWzewctSs6-4qmIi8ztEosvvBE14uFY8T-pO0FREVjtUHumJvHQqNkA0400ps2C7t75XRX2ExG45waaXhbQWkVhzRnIfc51SEgKD9lwl-E-Ii/w200-h133/P+03.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiO-DAZsRLp__FXMMaPu4zEaDcPB8QsQ3ldQsKDOKcX7GLDnNtcxjD1duSOX1JkX3VLTxffyjyBJqg-_AKPsXS9phVs00ePIMGhFa-02zSYZYw4LT40dZLnjNdZ5Mg8pQ37D8HuFFAEU47O/s900/P+04.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiO-DAZsRLp__FXMMaPu4zEaDcPB8QsQ3ldQsKDOKcX7GLDnNtcxjD1duSOX1JkX3VLTxffyjyBJqg-_AKPsXS9phVs00ePIMGhFa-02zSYZYw4LT40dZLnjNdZ5Mg8pQ37D8HuFFAEU47O/w200-h133/P+04.JPG" width="200" /></a><br /><span style="color: #01ffff;"><i>Peugeot presenteerde de 304 op de Paris Motor Show in oktober 1969 om het gat tussen de "kleine" 204 en de 404 te vullen.<br />Deze nieuwe auto is eigenlijk een evolutie van de 204 waarvan het de centrale cel overneemt. Echter, de basis is versterkt en de auto is krachtiger, beter uitgerust en langer wat voordelig is voor de inhous van de kofferbak.<br /></i></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSlD5ybUX4ENBXoXdB_Ddmeo3Ff2fulUU59DNcMxsFT3j68PPk-zBpMdBRniYLt0Tktu24zY_mEYDzJk1kPdKhzzDZP4jM7zEtdpMlYhhufIs3Elg_Afk_sPX_gwl_0mbSsFw3iKRUvcTb/s900/P+05.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="295" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSlD5ybUX4ENBXoXdB_Ddmeo3Ff2fulUU59DNcMxsFT3j68PPk-zBpMdBRniYLt0Tktu24zY_mEYDzJk1kPdKhzzDZP4jM7zEtdpMlYhhufIs3Elg_Afk_sPX_gwl_0mbSsFw3iKRUvcTb/w444-h295/P+05.JPG" width="444" /></a></div><div style="text-align: center;">Dès 1970 Dinky Toys sort une miniature de cette voiture. Tout aussi discrète que la vraie elle reçoit une peinture blanche très réaliste et un intérieur rouge. Les portes avant s’ouvrent et comporte un entourage de vitres, ce qu’il y a 50 ans était considéré comme une prouesse technique. Seuls les phares avant en plastique translucide sont rapportés. Tous les détails sont moulé avec la carrosserie. Les détails sont rehaussés à la peinture argent. Les phares arrières reproduisant ceux du premier type sont peints uniformément en rouge. La miniature d’Atlas reprend bien les caractéristiques de l’original. <br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSz414U0R8Ls54BzL1VZHLijGxAglcfwZYikYdqqcHfs0atyYoJMuFInmvM6K4iImxni6FY6KWKXYLIfXQDOfe0CvKL4VYCh394uN37BLaGAnOfMBnK1jmgFrsiuObvtPPzyG27cr2oGN6/s900/P+06.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSz414U0R8Ls54BzL1VZHLijGxAglcfwZYikYdqqcHfs0atyYoJMuFInmvM6K4iImxni6FY6KWKXYLIfXQDOfe0CvKL4VYCh394uN37BLaGAnOfMBnK1jmgFrsiuObvtPPzyG27cr2oGN6/w200-h133/P+06.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbL7RAy4Zi6dshQiapQksDucwhYiQyAKW9Tg2Sqp3wIQUL7Yqm1fnNMcZCCev170MGIv3c9nYKDIS9Z8NBr27GMAR8iC37sbk4qbjQ0niknajGkliWJQWY9Ea7vyE_0uRNDv4KhBQoqZT5/s900/P+07.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbL7RAy4Zi6dshQiapQksDucwhYiQyAKW9Tg2Sqp3wIQUL7Yqm1fnNMcZCCev170MGIv3c9nYKDIS9Z8NBr27GMAR8iC37sbk4qbjQ0niknajGkliWJQWY9Ea7vyE_0uRNDv4KhBQoqZT5/w200-h133/P+07.JPG" width="200" /></a><br /><i><span style="color: #01ffff;">In 1970 bracht Dinky Toys een miniatuur van deze auto uit. Net zo discreet als de echte krijgt dit model een zeer realistische witte kleur en een rood interieur. De voordeuren kunnen opengaan en zijn voorzien van een raamomlijsting, wat 50 jaar geleden werd beschouwd als een technisch hoogstandje. Slechts de doorschijnende kunststof koplampen zijn apart ingezet. Alle details zijn gegoten met de carrosserie. De details zijn zilver geverfd. De achterkoplampen die die van het eerste type reproduceren zijn helemaal rood geschilderd. De Atlas miniatuur respecteert de kenmerken van het origineel goed.<br /></span></i><i><span style="color: #01ffff;"><i><i><i><i><i><i><i><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRq6GeZ5W7-YWzJVnijbiaR3bEIplbQutK8Um1DL4AAhZKJlDY1mk_st7JTeuZEaPDjkirggRqxjefHe_juww4uhgEno7FVQo0xu28i0UwHTwHZfL_zQPTAE_lXmtdXJrTC-A6ZhKE9q-H/s900/P+08.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRq6GeZ5W7-YWzJVnijbiaR3bEIplbQutK8Um1DL4AAhZKJlDY1mk_st7JTeuZEaPDjkirggRqxjefHe_juww4uhgEno7FVQo0xu28i0UwHTwHZfL_zQPTAE_lXmtdXJrTC-A6ZhKE9q-H/w200-h133/P+08.JPG" width="200" /></a></i></i></i></i></i><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEij8Dt0ZLmMOeOkQeMDHVlXsZeqNoSM_njZUaelCEIUhJTA-_wB18YRmRaiV2lmxzHjq9jL96Jm2gnem6I2o1K8aDIDuyhNybhhXM_jusHYinIAJ4gMbrdDTngy4S-SWmyEUHgQd0wAmeRx/w200-h133/P+09.JPG" width="200" /></i></i><br /></span></i><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjjskZRB6aGK9VSDFzs1jWry3-4op2_Aqo32SA0p1EOQ6BA4JV2ya-VQHwg6U3lGTwGhbaTvA_PzhveuMIVdGWTNo8sWxc7V2Vm03jM2LjhSl7bv8HQvNhk8S1gg5GGHrgqy5CJCABUely/s900/P+10.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjjskZRB6aGK9VSDFzs1jWry3-4op2_Aqo32SA0p1EOQ6BA4JV2ya-VQHwg6U3lGTwGhbaTvA_PzhveuMIVdGWTNo8sWxc7V2Vm03jM2LjhSl7bv8HQvNhk8S1gg5GGHrgqy5CJCABUely/w200-h133/P+10.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5bXTGO7R0lrV5J1BsiCZW2XSdJxx260nvG-BKBzFx1MZ4cFdlf_65gHJlHv3_VmWoQmAmMDEqYe6yaFb5IzV8ulceoQ9b9aEM-3jALEKwIHxoJlTvNFzAzoIgDvI-y-rbXxEEOvlt6wCB/s900/P+11.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5bXTGO7R0lrV5J1BsiCZW2XSdJxx260nvG-BKBzFx1MZ4cFdlf_65gHJlHv3_VmWoQmAmMDEqYe6yaFb5IzV8ulceoQ9b9aEM-3jALEKwIHxoJlTvNFzAzoIgDvI-y-rbXxEEOvlt6wCB/w200-h133/P+11.JPG" width="200" /></a></div>Bien qu’ayant fait un modèle contemporain à celui de Dinky Toys, avec toutes les partie ouvrantes, Norev a fabriqué en 2011 une miniature moderne de cette Peugeot. <br />Norev a choisit de reproduire le modèle du second type de 1974 avec de grand feux à l’arrière et un toit un peu plus carré.. <br />Comme tout modèle actuel, la miniature n’a aucune partie ouvrante mais n’oublie presqu’aucun détail. <br />Les essuie-glaces noirs sont très fins et le rétroviseur n’a pas été oublié. La partie avant dessinée dans le style de la 504 parue deux ans plus tôt est bien traité avec des phares et clignotants séparés. Les feux arrières multicolores reflètent bien les feux réels. L’intérieur est une reproduction parfaite d’un intérieur Peugeot des années 70. Dommage que Norev ait fait l’économie de poignées de porte rapportées car elles reste moulées sur la carrosserie de la miniature. <br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3aMUAac3wRavFLM3RrhUKHI2lsRAPwlXWJu9HHVTmKr5y7Okhf1ORT4FdCAuwm4oVdkbDzPqhRIY2eeSLpmYH4DDqcWRfQTXrmtftNvTNzu2uNx8lpVCKDOP5TROzSxNL8ayg8b1f3IbH/s900/P+12.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3aMUAac3wRavFLM3RrhUKHI2lsRAPwlXWJu9HHVTmKr5y7Okhf1ORT4FdCAuwm4oVdkbDzPqhRIY2eeSLpmYH4DDqcWRfQTXrmtftNvTNzu2uNx8lpVCKDOP5TROzSxNL8ayg8b1f3IbH/w200-h133/P+12.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4UFu6gbo3ja9zCyypZUZFr0lZW5GPMGOrnVX5nGhWOiB_HRdWBxLARRebzld3DrQ04sjMEuV2eZc2wGcjIXwg3yXdtmEyvaisR1hw1lTtCme5y7r9J4nJuQcdpp_v6zp9QE68qW9cXyGg/s900/P+13.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4UFu6gbo3ja9zCyypZUZFr0lZW5GPMGOrnVX5nGhWOiB_HRdWBxLARRebzld3DrQ04sjMEuV2eZc2wGcjIXwg3yXdtmEyvaisR1hw1lTtCme5y7r9J4nJuQcdpp_v6zp9QE68qW9cXyGg/w200-h133/P+13.JPG" width="200" /></a><br /><i><span style="color: #01ffff;">Norev had ook in de jaren 70 en 80 een model van die auto gemakt waarop de motorkap, kofferdeksel en alle vierdeuren konden opgegaan. In 2011 Norev maakte een volledig nieuwe model van deze auto. </span></i><br /><i><span style="color: #01ffff;">Norev koos ervoor om het model van het tweede type van 1974 te reproduceren met de grote achterlichten en een iets meer vierkant dak.</span></i><br /><i><span style="color: #01ffff;">Zoals elk huidig model, de miniatuur heeft geen opengaande onderdeel, maar vergeet bijna geen detail. Het voorste deel getekend in de stijl van de 504, twee jaren eerder verschenen, is goed behandeld met aparte koplampen en kniplichten. De veelkleurige achterlichten weerspiegelen de werkelijke verlichting tot in de perfectie. Het interieur is een perfecte reproductie van een jaren '70 Peugeot interieur. Jammer dat Norev de deurgrepen heeft wegbezuinigd omdat ze meegegoten zijn met de carrosserie van het model. <br /></span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmNZ1w3GEtATzHUWSa3r66Y4mSgR8udw4vR4U6drSjRemMLBHHZZ_EqHg-b1mGnLk5GgwqCFX4p3GxORPkUB0PD_licqgTZ3qoydoYu9RDpeJEMMgOqTiMMvwwzdQA_eAeEqd0ACjlu3d4/s900/P+14.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="291" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmNZ1w3GEtATzHUWSa3r66Y4mSgR8udw4vR4U6drSjRemMLBHHZZ_EqHg-b1mGnLk5GgwqCFX4p3GxORPkUB0PD_licqgTZ3qoydoYu9RDpeJEMMgOqTiMMvwwzdQA_eAeEqd0ACjlu3d4/w437-h291/P+14.JPG" width="437" /></a></div></i><br />(la vraie / <i><span style="color: #01ffff;">de echte</span></i> (photo du net/ <i><span style="color: #01ffff;">foto van de web</span></i>)</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtvZ8cUBpqAELnxjCbEh71Ggqz4sDgX6NVF4BR9ChBFVfW6HYGFSLPgtyn1Foo86fZ91tYfD5kJhaw35odDWNOObNzsvhYJ45V5d6fYFJzd5moK3pC02T5_U6gDdQ4WltB-njSAFu12s0I/s768/DOC+1+Peugeot+304.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="515" data-original-width="768" height="269" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtvZ8cUBpqAELnxjCbEh71Ggqz4sDgX6NVF4BR9ChBFVfW6HYGFSLPgtyn1Foo86fZ91tYfD5kJhaw35odDWNOObNzsvhYJ45V5d6fYFJzd5moK3pC02T5_U6gDdQ4WltB-njSAFu12s0I/w400-h269/DOC+1+Peugeot+304.jpg" width="400" /></a></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7399012104452782786.post-71763370301929972352021-01-12T10:19:00.002+01:002021-01-13T11:24:26.812+01:00 UN TOIT EN PLASTIQUE<p style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><span style="color: #01ffff;"><i>EEN HOGE HOED</i></span></span><br /></p><p style="text-align: center;">Renault Estafette Norev / City</p><p style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpyOF_440Fajjz50v3Xt28T6q6H2wVtQGNVbu2EE723Qz4ipAGadgLb12grnJGlUiTxc6pKIPBtD9Edpb7z4I7eIyzjozODJz2Gdcue1RLylyC6UTGqT5tolehmYnW0tGhzYCh6_ZDnCzH/s900/P+01+Estafette+Norev+City.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpyOF_440Fajjz50v3Xt28T6q6H2wVtQGNVbu2EE723Qz4ipAGadgLb12grnJGlUiTxc6pKIPBtD9Edpb7z4I7eIyzjozODJz2Gdcue1RLylyC6UTGqT5tolehmYnW0tGhzYCh6_ZDnCzH/w200-h133/P+01+Estafette+Norev+City.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlMRE_jf1ZDkZ5i39sfrJnFogG5gKTHZYl20rKEAp-P6pQRsEyHtvMhAgm7CWLlFaRStox23LgpLt6zuStnja1WGlb138D9kjPbHuU4PL0Dnn6z_LbW8Hkykplv-4KhvJVOPRXpTDT2kMS/s900/P+02+Estafette+Norev+City.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlMRE_jf1ZDkZ5i39sfrJnFogG5gKTHZYl20rKEAp-P6pQRsEyHtvMhAgm7CWLlFaRStox23LgpLt6zuStnja1WGlb138D9kjPbHuU4PL0Dnn6z_LbW8Hkykplv-4KhvJVOPRXpTDT2kMS/w200-h133/P+02+Estafette+Norev+City.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpyOF_440Fajjz50v3Xt28T6q6H2wVtQGNVbu2EE723Qz4ipAGadgLb12grnJGlUiTxc6pKIPBtD9Edpb7z4I7eIyzjozODJz2Gdcue1RLylyC6UTGqT5tolehmYnW0tGhzYCh6_ZDnCzH/s900/P+01+Estafette+Norev+City.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a><br />Dès 1953 Renault envisage d’inclure entre la Juvaquatre commerciale 300Kg et le fourgon 1000 kg une fourgonnette de 800kg. Les techniciens de Renault, ayant le Citroën H en arrière-pensée, développent une fourgonnette à traction avant ce qui permet de dégager le maximum de place utile pour un encombrement réduit et offre un plancher plat et bas facilitant les chargements. Dès 1957 les essais d’une fourgonnette avec fond plat, porte arrière en trois partie et porte latérale coulissante commencent pour aboutir à l’apparition de l’Estafette en 1959. <br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIL-7i3yDdNfldKP5DGDaE62QXiiGHTtU_mA-541iYmr8xMjo4aHMQ_Bp5umxgE1vi3Ezs07Gg-AuKdVEqaRzUxdgEuyu0Gq743b37v2mYGRSCDDo3n3FXbm7JR5vZ_1KBhw0MUwIeeddm/s650/DOC+1++lAuto+Journal+num%25C3%25A9ro+122+du+15+mars+1955.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="496" data-original-width="650" height="306" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIL-7i3yDdNfldKP5DGDaE62QXiiGHTtU_mA-541iYmr8xMjo4aHMQ_Bp5umxgE1vi3Ezs07Gg-AuKdVEqaRzUxdgEuyu0Gq743b37v2mYGRSCDDo3n3FXbm7JR5vZ_1KBhw0MUwIeeddm/w400-h306/DOC+1++lAuto+Journal+num%25C3%25A9ro+122+du+15+mars+1955.jpg" width="400" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGoFVvkW-kCYMK9nKVitOitbXZz_csP1TGgjL2XTXkVZli5TkHxefGr7GtFknDuUJXcjhrHPyAycgv74tLXX4-Tx2-4-OFGws6wRZlvQ78WNqeOLS73tRzJBfFckcayWOVl06gSttn1inp/s900/DOC+31976_Renault-Estafette-02.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8j-XvzOnUvarkGUKOXgZO6O7UMyUdkenChNMPBK8InC70Ch9Hc-sfKaMQ8dnMcP3hQbfFzrz0X4X7T-LfbOOOXVaanHnOLFP9XX6AUfF69oX4NJnuNxV8Ge0x4jkcvFYqMwSHDAhvj413/s900/P+03+Estafette+Norev+City.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8j-XvzOnUvarkGUKOXgZO6O7UMyUdkenChNMPBK8InC70Ch9Hc-sfKaMQ8dnMcP3hQbfFzrz0X4X7T-LfbOOOXVaanHnOLFP9XX6AUfF69oX4NJnuNxV8Ge0x4jkcvFYqMwSHDAhvj413/w200-h133/P+03+Estafette+Norev+City.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEuVqvh3PhadnNHnHkAr2ktPmErREqAQX1QfcgBGVwq1faYwTYBRJDM6EMi6hUPNDPND7c9yWShYCDk2aQwnJZmZdRiMHLqr5ITlulOcF8hvDEshr2tjVkvag-XyrxVTHkmjHQcukVhvGp/s900/P+04+Estafette+Norev+City.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEuVqvh3PhadnNHnHkAr2ktPmErREqAQX1QfcgBGVwq1faYwTYBRJDM6EMi6hUPNDPND7c9yWShYCDk2aQwnJZmZdRiMHLqr5ITlulOcF8hvDEshr2tjVkvag-XyrxVTHkmjHQcukVhvGp/w200-h133/P+04+Estafette+Norev+City.JPG" width="200" /></a><br /><span style="color: #01ffff;"><i>Af vanaf 1953 heeft Renault plannen om een 800kg bestelwagen te ontwikkelen om plaats te nemen tussen de Juvaquatre bestel van 300kg en de grote 1000kg. Renault technici, met de Citroen H in het achterhoofd, ontwikkelen een voorwielen aangedreven bestelwagen, om zoveel mogelijk laadruimte te hebben om een zo klein mogelijk oppervlakte met een lage vloer om het in en uitladen makkelijker te maken. In 1957 begonnen proeven van een busje met een platte bodem, een driedelige achterdeur en een schuifdeur aan de rechterkant . Dit concept werd verder doorontwikkeld tot de definitieve Estafette in 1959.</i></span><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbiA5XOa-xh87VixxKXdDINntdI40klSZmWS23DAK8LDozTJkecTbFpRQFF2iOSnq-OxbE-lPQ6LAFXRZKF82yqg9mdJwSmCwNQi2xrYmx7ZuQqo_QD1TeuQiaQicG8PJ-NzNdV8TGjyoz/s900/P+05+Estafette+Norev+City.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbiA5XOa-xh87VixxKXdDINntdI40klSZmWS23DAK8LDozTJkecTbFpRQFF2iOSnq-OxbE-lPQ6LAFXRZKF82yqg9mdJwSmCwNQi2xrYmx7ZuQqo_QD1TeuQiaQicG8PJ-NzNdV8TGjyoz/w400-h266/P+05+Estafette+Norev+City.JPG" width="400" /></a><br />Dès 1959 l’estafette est présentée sous de nombreuses versions outre la fourgonnette de base, une fourgonnette à toit surélevé, une version pick-up bâché et enfin un micro-car. En 1961apparaissent l’alouette à 7 places plus une qui remplace la version micro-car ainsi qu’une version châssis- cabine permettant aux carrossiers l’installation de carrosseries spéciales. <br />Bien étudiée, pratique et maniable, l’Estafette sera vendue à plus d’un demi million d’exemplaires en 21 ans de production. <br /><span style="color: #01ffff;"><i><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiq0lhTm_Ew5t_FekC9KrphlRbG-oqNS3l_i_dwIABlxKlj0fA5u5R7O24gIHYSvgYLOlYZtlUdRiNq29uTeGNs2GTJDip6WZBmXdQFsHY3EnBE2qFRoaITwdSEbC9GCOjnt1ZQnB4rw-OG/s900/P+06+Estafette+Norev+City.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiq0lhTm_Ew5t_FekC9KrphlRbG-oqNS3l_i_dwIABlxKlj0fA5u5R7O24gIHYSvgYLOlYZtlUdRiNq29uTeGNs2GTJDip6WZBmXdQFsHY3EnBE2qFRoaITwdSEbC9GCOjnt1ZQnB4rw-OG/w200-h133/P+06+Estafette+Norev+City.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8j1X-oJrSvNN5L8Ycdyx_JKGeAGOgJLawpaWMI6VUmD5zAHqA6GPbOnK5jGaTQ47vU2uOjXoMKK8CfhjeKQP0eyzdA-ko36EfRkr94Ed_JtwOxyuT2Xqr_1wr6_YdUoZGbI0qv4vdFW3z/s900/P+07+Estafette+Norev+City.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8j1X-oJrSvNN5L8Ycdyx_JKGeAGOgJLawpaWMI6VUmD5zAHqA6GPbOnK5jGaTQ47vU2uOjXoMKK8CfhjeKQP0eyzdA-ko36EfRkr94Ed_JtwOxyuT2Xqr_1wr6_YdUoZGbI0qv4vdFW3z/w200-h133/P+07+Estafette+Norev+City.JPG" width="200" /></a><br />Vanaf het begin wordt de Estafette verwaardigd in verschillende varianten zoals een bestelwagen, een bestelwagen met verhoogd dak, een pick-up met huif, en tenslotte een mini busje met 9 zitplaatsen. In 1961 verschijn de minibus Alouette met 7 zitplaatsen en een basis model bestaande uit een chassis met een cabine welke door carrosseriebouwers kon worden voorzien van een speciale carrosserie naar de wensen van de klant. <br />Goed ontwikkeld, praktisch en handig, de Estafette bleef 21 jaar in productie en er werden meer dan een half miljoen geproduceerd. </i></span><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvOz5KdmQXI_dXnvr5jScV3aWvoWPm6fDejrmr1qoJW_MUQL-GY-fXXiZ59wAP6N5ngpVkxMxDQdzTr5OIcahX3Rdom62TGUV9wi1bjsQjY7hO0pkCaexXMeKWyoUsHdWF4yOJFcX5PRoY/s900/P+08+Estafette+Norev+City.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvOz5KdmQXI_dXnvr5jScV3aWvoWPm6fDejrmr1qoJW_MUQL-GY-fXXiZ59wAP6N5ngpVkxMxDQdzTr5OIcahX3Rdom62TGUV9wi1bjsQjY7hO0pkCaexXMeKWyoUsHdWF4yOJFcX5PRoY/w200-h133/P+08+Estafette+Norev+City.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKcHKeW5X1QgqnSJYVjWG_btxCXf80Jj-WpPgZ7gdBPzllHBJxYtq-684fpFHGALjFtFRaTRXrG2zGDR3Vz7JX1l1NUzb4bD3L-cqpE6r0Ok2mytz6AAx0uOrVK4G0n3ZCOp1fDVr6QEEJ/s900/P+09+Estafette+Norev+City.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKcHKeW5X1QgqnSJYVjWG_btxCXf80Jj-WpPgZ7gdBPzllHBJxYtq-684fpFHGALjFtFRaTRXrG2zGDR3Vz7JX1l1NUzb4bD3L-cqpE6r0Ok2mytz6AAx0uOrVK4G0n3ZCOp1fDVr6QEEJ/w200-h133/P+09+Estafette+Norev+City.JPG" width="200" /></a></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvQpurhqGnqYM1wjDsfjOa8_nBtwRrB3-6cLELjb-UTpwY1ktTnwfNfrLsHgdPfaKFGpc9jEv2NM4d8YmmPBwDNueLF4LC1vCqKSoNpyxMc6Yp8dhy67LU1l5RMJWXrElJgpxzA3aWcdXK/s900/P+10+Estafette+Norev+City.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvQpurhqGnqYM1wjDsfjOa8_nBtwRrB3-6cLELjb-UTpwY1ktTnwfNfrLsHgdPfaKFGpc9jEv2NM4d8YmmPBwDNueLF4LC1vCqKSoNpyxMc6Yp8dhy67LU1l5RMJWXrElJgpxzA3aWcdXK/w200-h133/P+10+Estafette+Norev+City.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-n6CcXFcqWdDGGeGDiFPyiDd3IhWurNTY8Tbf_Lh50hvbKPQLXJaQWSjRQHGKeANdeyIOmUHZeIf5vn4LAVYIASNW710kOyjA4kIDuM2Xi58znOE10gWbkrXriOy0ohPlftuxrvaQObgF/s900/P+11+Estafette+Norev+City.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-n6CcXFcqWdDGGeGDiFPyiDd3IhWurNTY8Tbf_Lh50hvbKPQLXJaQWSjRQHGKeANdeyIOmUHZeIf5vn4LAVYIASNW710kOyjA4kIDuM2Xi58znOE10gWbkrXriOy0ohPlftuxrvaQObgF/w200-h133/P+11+Estafette+Norev+City.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;">Les miniatures de cette fourgonnette sont nombreuses. Dinky Toys a reproduit la version pick-up en deux variantes et un camping car. Norev a fabriqué la fourgonnette tôlée et le micro-car puis a amélioré ses modèles au cours de années 90. Norev a ainsi créé un fourgon surélevé dont la partie haute est faite dans un plastique qui imite à la perfection celui en polyester et fibre de verre de la fourgonnette réelle. Ce modèle hérite d’un moule ancien datant d’une époque révolue où les miniatures avaient de nombreuses parties ouvrantes. <br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiGeMYCdhms_aLuMd_ugrMXMIcLbr6R5Oa3i7ZnZm-iiU10a7_p2VygYP52R8QFMUIBTLFeQXmjsqGH6HqoCJkkI0-ud4nhczd8NaceAn1gWqOnlp_-IOkvLYlDaMvvhEMwQ9hFUCNE3VM/s900/P+12+Estafette+Norev+City.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiGeMYCdhms_aLuMd_ugrMXMIcLbr6R5Oa3i7ZnZm-iiU10a7_p2VygYP52R8QFMUIBTLFeQXmjsqGH6HqoCJkkI0-ud4nhczd8NaceAn1gWqOnlp_-IOkvLYlDaMvvhEMwQ9hFUCNE3VM/w200-h133/P+12+Estafette+Norev+City.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwjLoLHFM5IvCxJ-9t53ZqVIBF6nngANoJvQI0sJf_Vkow7LSPEcIFE24MoJx1Wv7jgok5Ks3A9QD1nhd0LMdWQpmFIso1hsOOe35yXkfKNBVx8wzNUM2k2BQK_1viAvUTGnwcedsFiGZ6/s900/P+13+Estafette+Norev+City.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwjLoLHFM5IvCxJ-9t53ZqVIBF6nngANoJvQI0sJf_Vkow7LSPEcIFE24MoJx1Wv7jgok5Ks3A9QD1nhd0LMdWQpmFIso1hsOOe35yXkfKNBVx8wzNUM2k2BQK_1viAvUTGnwcedsFiGZ6/w200-h133/P+13+Estafette+Norev+City.JPG" width="200" /></a><br /><span style="color: #01ffff;"><i>De miniaturen van dit busje zijn talrijk. Dinky Toys heeft de pick-up versie gereproduceerd in twee varianten en ook een camper. Norev maakte de gesloten bestelwagen en een mini bus en heeft daarna haar modellen in de jaren 1990 strek verbeterd. Norev heeft zo een verhoogd busje gemaakt waarvan het bovenste deel is gemaakt van een kunststof dat perfect het polyester met glasvezel versterkt dak van het echte busje nabootst. Dit model erft een oude mal uit vervlogen tijden toen miniaturen veel openingsdelen hadden.</i></span><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVqfl7NsCCayaMXGWOSxJEvB4muoHvD4KsUTvojTu7L9F-m58El8JJRo1p_QD4fYyTH0pnjgly_RgDQ2ZN2KljFyvplYyYxdiocv4NGtSG0wY430npkxvwxZt00kK0EEkxPBbuCbZ-WF1O/s900/P+14+Estafette+Norev+City.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVqfl7NsCCayaMXGWOSxJEvB4muoHvD4KsUTvojTu7L9F-m58El8JJRo1p_QD4fYyTH0pnjgly_RgDQ2ZN2KljFyvplYyYxdiocv4NGtSG0wY430npkxvwxZt00kK0EEkxPBbuCbZ-WF1O/w200-h133/P+14+Estafette+Norev+City.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiN3Oxt8uNevwa3iKGgpmiNQCO-u1CCHkOxS0HlnifBMBmnyKND5NnyiIiI3DQaINmNpXyHTtpxiZHa0WwFot0Z26gK_xNcKTpkR7uNzKEV43-kgWbDsUxG579oz5cpyk7fgCURK5PWyRSi/s900/P+15+Estafette+Norev+City.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiN3Oxt8uNevwa3iKGgpmiNQCO-u1CCHkOxS0HlnifBMBmnyKND5NnyiIiI3DQaINmNpXyHTtpxiZHa0WwFot0Z26gK_xNcKTpkR7uNzKEV43-kgWbDsUxG579oz5cpyk7fgCURK5PWyRSi/w200-h133/P+15+Estafette+Norev+City.JPG" width="200" /></a><br />Un peu plus tard, City, une sous-marque de Vitesse sorti une ribambelle d’Estafettes fourgonnettes et Alouettes dans de nombreuses versions, dont une avec le toit surélevé. Hélas dans ce cas en métal comme le reste de la carrosserie mais avec une porte arrière qui fait échancrure dans le toit comme c’était le cas à partir de 1963. Ce modèle ne doublonne donc pas complètement avec celui de Norev. Comme sur bien des miniatures modernes la carrosserie reste complément fermée. <br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYsYakkQJxrR_ATYBDfJhh_R5GRvkMr3zUTPU7lD4DNZ_Heuog6Pi5GydXO4Jej1L9xt1bSw_U7Av0norIdcreg9pR2m5nJNIYQbnf9GoQx45TnPIPL1q93MlJ4lysCtk6Si28OL6gAbU4/s900/P+16+Estafette+Norev+City.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYsYakkQJxrR_ATYBDfJhh_R5GRvkMr3zUTPU7lD4DNZ_Heuog6Pi5GydXO4Jej1L9xt1bSw_U7Av0norIdcreg9pR2m5nJNIYQbnf9GoQx45TnPIPL1q93MlJ4lysCtk6Si28OL6gAbU4/w200-h133/P+16+Estafette+Norev+City.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir5Fe3C8IYmzF6DcWyRGMXWUKcrdveUQFmBPo2lT_I3Hljgx_X9g0pOMIXIKQ8ueFFDsYXPHMtDq9rFrgWZVJMEIxEk1g1qsTyje8mOTo6P8k5h9YPTmk-KPpO7DckKzRRTx4X2UHD85jM/s900/P+17+Estafette+Norev+City.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir5Fe3C8IYmzF6DcWyRGMXWUKcrdveUQFmBPo2lT_I3Hljgx_X9g0pOMIXIKQ8ueFFDsYXPHMtDq9rFrgWZVJMEIxEk1g1qsTyje8mOTo6P8k5h9YPTmk-KPpO7DckKzRRTx4X2UHD85jM/w200-h133/P+17+Estafette+Norev+City.JPG" width="200" /></a><br /><span style="color: #01ffff;"><i>Wat later bracht City, een submerk van Vitesse, een reeks Estafettes-busjes en Alouettes in vele versies uit, waaronder een met het verhoogde dak. Helaas is het dak in dit geval van metaal zoals de rest van de carrosserie. Maar de achterdeur maakt een uitsnede in het dak zoals het was vanaf 1963. Dit model is niet helemaal gelijk aan die van Norev omdat het een ander bouwjaar betreft.. Zoals bij veel moderne miniaturen blijft het model volledig dicht en niets erop kan opengaan.</i></span><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggtlcUH_pesVxUO0AIZjCavKO5RJ878p_T3-M-ok-ygkkFDFlApFfZchDTTYqEK3i8rns4xPgy8IJNTS3v7zypQi8JXFY24CwKIUoOU14WULluPjlTgMsZoydrXlaslPVBayCWIenRvsTK/s900/P+19+Estafette+Norev+City.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggtlcUH_pesVxUO0AIZjCavKO5RJ878p_T3-M-ok-ygkkFDFlApFfZchDTTYqEK3i8rns4xPgy8IJNTS3v7zypQi8JXFY24CwKIUoOU14WULluPjlTgMsZoydrXlaslPVBayCWIenRvsTK/w400-h266/P+19+Estafette+Norev+City.JPG" width="400" /></a><br />Les deux miniatures sont qualitativement proches bien de que de conception différentes. Elles ont toutes les deux leurs qualités et (petits) défauts. Ainsi l’arrière de la fourgonnette City est il encombré de sièges qui n’ont de place que dans les versions Alouettes. Mais ceci est quasiment invisible donc peu important. <br />Les modèles Norev sont actuellement plus recherchés que les modèles City. <br />Enfin les productions presse actuelles sont innombrables et offrent un choix presqu’infini facile à ce procurer. <br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioIH0jlSU7UcNZaez-nibzDrZl8UaGBlj-TJDe-H1bDRk1ha6bFUsy3dT4ULwMsHLEdCMNMQegOXOrbHrNg_BnwCjiWGyVZNhaxyENMxlAdt3CMwANu7gJ0eBNMNfY420cEjCrjl4Cm0yF/s900/P+18+Estafette+Norev+City.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioIH0jlSU7UcNZaez-nibzDrZl8UaGBlj-TJDe-H1bDRk1ha6bFUsy3dT4ULwMsHLEdCMNMQegOXOrbHrNg_BnwCjiWGyVZNhaxyENMxlAdt3CMwANu7gJ0eBNMNfY420cEjCrjl4Cm0yF/w400-h266/P+18+Estafette+Norev+City.JPG" width="400" /></a><br /><span style="color: #01ffff;"><i>De twee miniaturen liggen kwalitatief dicht bij elkaar hoewel ze totaal anders zijn ontworpen. Zij hebben allebei hun kwaliteiten en (kleine) gebreken. Zo is de laadruimte van het City model vole met schoteltjes die eigenlijk horen bij de Alouette versies. Maar dit is nagenoeg onzichtbaar en dus onbelangrijk.<br />Norev modellen zijn momenteel meer gewild dan City modellen.<br />Ten slotte zijn de huidige persproducties ontelbaar en bieden ze een bijna oneindige keuze die makkelijk te krijgen is.</i></span><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3GIXNT4ytmPrAPxz-NLAt3zhgGOm_ijIOk98GTSIh0Y53pyZjfxGAhlrk1inz4uyRX_gDcVAYs6lLPudLtL7ujr1jf2PAjg8eWN695sruEgokBEZcMZDirJLWKEc3LSyRQEsH02yqfO1A/s790/DOC+2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="530" data-original-width="790" height="134" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3GIXNT4ytmPrAPxz-NLAt3zhgGOm_ijIOk98GTSIh0Y53pyZjfxGAhlrk1inz4uyRX_gDcVAYs6lLPudLtL7ujr1jf2PAjg8eWN695sruEgokBEZcMZDirJLWKEc3LSyRQEsH02yqfO1A/w200-h134/DOC+2.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGoFVvkW-kCYMK9nKVitOitbXZz_csP1TGgjL2XTXkVZli5TkHxefGr7GtFknDuUJXcjhrHPyAycgv74tLXX4-Tx2-4-OFGws6wRZlvQ78WNqeOLS73tRzJBfFckcayWOVl06gSttn1inp/s900/DOC+31976_Renault-Estafette-02.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="638" data-original-width="900" height="142" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGoFVvkW-kCYMK9nKVitOitbXZz_csP1TGgjL2XTXkVZli5TkHxefGr7GtFknDuUJXcjhrHPyAycgv74tLXX4-Tx2-4-OFGws6wRZlvQ78WNqeOLS73tRzJBfFckcayWOVl06gSttn1inp/w200-h142/DOC+31976_Renault-Estafette-02.jpg" width="200" /></a></div><p></p><p style="text-align: center;">(Photo du net / <span style="color: #01ffff;"><i>webfoto’s</i></span>)<br /></p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7399012104452782786.post-9183305005918621032020-10-27T09:13:00.003+01:002020-10-29T08:23:09.796+01:00 50 ANS DE DIFFÉRENCE<p><i><span style="color: #01ffff;"><span style="font-size: medium;">50 JAAR VERSCHIL</span></span></i><br /></p><p style="text-align: center;">Renault Dauphine Police “Pie” 1962<br />CIJ réplique Norev / Ixomodels.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil2hlLihdLPt8KUiA5nsE-OT0bTOuF5ybmxEykyjeatR9sY_LHLj-eZcc-cRZSTUHf1die0CMA0QxO0rT4sczM8M3z3tCt4dfcF9ePwKyr-L640LzrJ8oODV4QEzRG0fTjJjN75_zl0rOA/s900/P+01.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="554" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil2hlLihdLPt8KUiA5nsE-OT0bTOuF5ybmxEykyjeatR9sY_LHLj-eZcc-cRZSTUHf1die0CMA0QxO0rT4sczM8M3z3tCt4dfcF9ePwKyr-L640LzrJ8oODV4QEzRG0fTjJjN75_zl0rOA/w216-h133/P+01.JPG" width="216" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisMTGmFNhRdYW5mm-pIs8dkLQGokIDeun7fcB3PRDEqXLstA17a4btX-BiGsrYhNAmi-KVDBLSupiaexl4kWwDf_OIMSanlbUR4njomMPm5HesFUtyK-9OtvVhjDde7pr6Xhsh_m5MJzZh/s900/P+02.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisMTGmFNhRdYW5mm-pIs8dkLQGokIDeun7fcB3PRDEqXLstA17a4btX-BiGsrYhNAmi-KVDBLSupiaexl4kWwDf_OIMSanlbUR4njomMPm5HesFUtyK-9OtvVhjDde7pr6Xhsh_m5MJzZh/w200-h133/P+02.JPG" width="200" /></a><br /></p><p style="text-align: center;">Pour remplacer les 4CV “pie” la préfecture de police choisi en 1959 la Renault Dauphine. Non pas la Dauphine de monsieur tout le monde mais la Dauphine 1093 préparée par Gordini. La voiture n’est pas profondément modifiée comme la 4cv mais reçoit deux batteries sous le capot avant pour alimenter le poste de radio 12volt et un projecteur de recherche sur le coté droit. Le toit est orné d’un gyrophare orange et d’une antenne. La livrée reste noire avec des ailes et un toit blanc. <br />Les portes arrières portent l’inscription "police" tandis que les portes avant sont ornées de l’écusson de la préfecture de police de Paris.<span style="color: #01ffff;"><i> <br /></i></span><span style="color: #01ffff;"><i><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfJy2KSkuAcCp_rDMbkY768c4qeRFE2W8PG9viDkce08XdnywWNFgH2iHilEtOASCHcNV2z0DSpGLuQSSkSVGnyW1Ofiz_aot14DzyePbVaDMotB2Imu1AsxCD-zYeMJEo1BCkXaLOf4TO/s900/P+03.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="499" data-original-width="900" height="134" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfJy2KSkuAcCp_rDMbkY768c4qeRFE2W8PG9viDkce08XdnywWNFgH2iHilEtOASCHcNV2z0DSpGLuQSSkSVGnyW1Ofiz_aot14DzyePbVaDMotB2Imu1AsxCD-zYeMJEo1BCkXaLOf4TO/w241-h134/P+03.JPG" width="241" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiY9xpM4-1uj67uX8YPifaSduOhkGQPRSzCmZ4HSzEHxdPaOx6aGc_DJay8fPHgGWu5wR3kIZS6EeXp2NYUQKofI8fnR28m1x2cpGWRPZPyNdKqMUg0a5XyZhjhlpBml_euRGB_9rVpbq0J/s900/P+04.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiY9xpM4-1uj67uX8YPifaSduOhkGQPRSzCmZ4HSzEHxdPaOx6aGc_DJay8fPHgGWu5wR3kIZS6EeXp2NYUQKofI8fnR28m1x2cpGWRPZPyNdKqMUg0a5XyZhjhlpBml_euRGB_9rVpbq0J/w200-h133/P+04.JPG" width="200" /></a> <br />Ter vervanging van de 4CV "Pie" (ekster) de politie prefectuur van Parijs kiest in 1959 de Renault Dauphine. Niet de Dauphine van Jan en alleman, maar de Dauphine 1093 opgevoerd door Gordini. De auto is niet grondig gewijzigd zoals de 4CV, maar krijgt twee extra accu’s in de koffer t.b.v. van de 12 volt bordradio en een zoekprojector aan de rechterkant.<br />Het dak is versierd met een oranje zwaailicht en een antenne. De auto blijft zwart met witte spatborden en dak en een wit dak.<br /></i></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyoa2BV4p13tZ_xPBcntYh5tGow-yUlrntrSVNtSf1S4NznLbgtL3Sw0VbDy9il5vjdADtS2ZIpGgBi0oWkSKj0kaVkp_CG9V3nk4lPlcjCLJzIN2N-CGlmv_UFUKV0DV922FH2XeX8xGs/s900/P+05.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyoa2BV4p13tZ_xPBcntYh5tGow-yUlrntrSVNtSf1S4NznLbgtL3Sw0VbDy9il5vjdADtS2ZIpGgBi0oWkSKj0kaVkp_CG9V3nk4lPlcjCLJzIN2N-CGlmv_UFUKV0DV922FH2XeX8xGs/w400-h266/P+05.JPG" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;">CIJ avait à l’époque le monopole de la reproduction des véhicules Renault en miniature mais la Dauphine sera le dernier modèle fabriqué dans le cadre de ce contrat. Désormais les autres grands miniaturistes pourront désormais reproduire des voitures Renault. Bien que Dinky-Toys et Norev aient aussi cette voiture dans leur catalogue seul CIJ avait reproduit cette Dauphine Pie. <br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicZrncVISqixS-k63YKhfHdCQDmjS834NlwfTwSfqNOdvU3W0LUmw3fP2UFD2LAFjxONSByOOFDKTyOlJ8zEvbLkIdFjdRwSakAkHVoMgOM6l5e8EaVHIqy5A9NmPI-ygzLMrYdlU7wLA1/s900/P+06.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicZrncVISqixS-k63YKhfHdCQDmjS834NlwfTwSfqNOdvU3W0LUmw3fP2UFD2LAFjxONSByOOFDKTyOlJ8zEvbLkIdFjdRwSakAkHVoMgOM6l5e8EaVHIqy5A9NmPI-ygzLMrYdlU7wLA1/w200-h133/P+06.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhF9c7uanIxG-NkZszFNuHZ9ygv6XiJR9YZDqWO1TPfFGYtnBb_GCdgU6xynmgVzJQxIv-RoK9QUsfp_V-DyMxgkqXTmfmMt8stLEDi-lpkJrRE-pGVZc4fT6R9DfBO9N9NkbTzeAsNzUEo/s900/P+07.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhF9c7uanIxG-NkZszFNuHZ9ygv6XiJR9YZDqWO1TPfFGYtnBb_GCdgU6xynmgVzJQxIv-RoK9QUsfp_V-DyMxgkqXTmfmMt8stLEDi-lpkJrRE-pGVZc4fT6R9DfBO9N9NkbTzeAsNzUEo/w200-h133/P+07.JPG" width="200" /></a><br /><i><span style="color: #01ffff;">CIJ had op dat moment een monopolie op de reproductie van Renault-voertuigen in het klein, maar de Dauphine zal het laatste model zijn dat in het kader van dit contract wordt vervaardigd. Voortaan kunnen de andere grote miniaturisten Renault-auto's reproduceren. Hoewel Dinky-Toys en Norev ook deze auto in hun catalogus hebben, had alleen CIJ deze Dauphine Pie gereproduceerd.</span></i><br /><i><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGM5pDpD4nSG_eP_ZTx57sYTylprQRbhZA2TEEmFBmwT1NtETkc7ZssJ3VZ7M9vWlSQxKNikQWM50ZVcAnsZ7e7qrgHGwGq-zLlldjQWKid-RzG4OgpnaFaVFBfj8zDBj9Yk-ZgG41MT_a/s900/P+08.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGM5pDpD4nSG_eP_ZTx57sYTylprQRbhZA2TEEmFBmwT1NtETkc7ZssJ3VZ7M9vWlSQxKNikQWM50ZVcAnsZ7e7qrgHGwGq-zLlldjQWKid-RzG4OgpnaFaVFBfj8zDBj9Yk-ZgG41MT_a/w200-h133/P+08.JPG" width="200" /></a><i><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglTvuAQxoybJaoK9MOwfTdqHTMSCDj-nOWWp5E0n2mhmq2OAIvvOihRHTBT0Qu0CxkYa_ImLcxDb24m9sO3ILh-K-UaeLRD4aqjmqitjeFSA1L-dHkhmQOTK3mf0pbZHBV7sBYf-tsMbfx/s900/P+09.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglTvuAQxoybJaoK9MOwfTdqHTMSCDj-nOWWp5E0n2mhmq2OAIvvOihRHTBT0Qu0CxkYa_ImLcxDb24m9sO3ILh-K-UaeLRD4aqjmqitjeFSA1L-dHkhmQOTK3mf0pbZHBV7sBYf-tsMbfx/w200-h133/P+09.JPG" width="200" /></a></i></div></i><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAcaMQgfohiJXo8AWvB0e_TDBCdzgellrUzseMJiuWQj9FgPUevlpD8aICzQFAuvyXPT2HG5HuQtLBi1V4h5jZJOzL59N3OyPyiuioiA9AtqovuqEVuALlRJiCSqWcDg1pLDFwqcYL76US/s900/P+10.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAcaMQgfohiJXo8AWvB0e_TDBCdzgellrUzseMJiuWQj9FgPUevlpD8aICzQFAuvyXPT2HG5HuQtLBi1V4h5jZJOzL59N3OyPyiuioiA9AtqovuqEVuALlRJiCSqWcDg1pLDFwqcYL76US/w200-h133/P+10.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIVHQNVH7RUe99dfRQxWiH-PiPAy509I3sOl52t7pdDlAUVvoKBqrmNK7lCdK5na8iJKnVSiUzbEF1SNXskQwNhhOvQspna3ms69DTfaCfuyJhVs5KyXKQwZQmC0v66bxOxgdfjv8k0oT9/s900/P+11.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIVHQNVH7RUe99dfRQxWiH-PiPAy509I3sOl52t7pdDlAUVvoKBqrmNK7lCdK5na8iJKnVSiUzbEF1SNXskQwNhhOvQspna3ms69DTfaCfuyJhVs5KyXKQwZQmC0v66bxOxgdfjv8k0oT9/w200-h133/P+11.JPG" width="200" /></a><br />Comparable dans leur mode de fabrication aux Dinky Toys de la série 24, les CIJ ne seront équipées de vitres que bien tard. Actuellement ces miniatures soient assez recherchées et les répliques fabriquées par Norev sont bienvenues pour satisfaire les collectionneurs peu fortunés. Cette réplique reprend donc les caractéristiques de l’original dont l’antenne rétractable formée par un fil de fer bouterollé, accessoire inimaginable au jour d’aujourd’hui sur un jouet. <br />Avec son gyrophare métallique cette miniature conserve toute charme de son modèle qui bien sûr n’était qu’une version simplifiée mais fidèle de la réalité. <br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTd6gwQmSW4MOEWNtptSPdIAC4wi5-TAyAT1NArYp7sbRlg0VFabxlzwerNQBpvMI9xLIlROmoG1JA4OiaS-r2-ivvXO6zUm-LMor-sbbAWp39iSwOrZinCAHzcvKZvwRvkkUVkFZmNk6k/s900/P+12.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTd6gwQmSW4MOEWNtptSPdIAC4wi5-TAyAT1NArYp7sbRlg0VFabxlzwerNQBpvMI9xLIlROmoG1JA4OiaS-r2-ivvXO6zUm-LMor-sbbAWp39iSwOrZinCAHzcvKZvwRvkkUVkFZmNk6k/w400-h266/P+12.JPG" width="400" /></a><br /><i><span style="color: #01ffff;">Vergelijkbaar met de Dinky Toys van de 24-serie, de CIJ werden pas laat met plastic ruitjes.</span></i><br /><i><span style="color: #01ffff;"> Momenteel zijn deze miniaturen heel gewild en de replica's gemaakt door Norev zijn welkom om de minder fortuinlijke verzamelaars tevreden te stellen.</span></i><br /><i><span style="color: #01ffff;">Deze replica neemt daarom de kenmerken van het origineel met inbegrip van de intrekbare antenne gevormd door een gekookte draad, onvoorstelbaar accessoire vandaag op een stuk speelgoed.</span></i><br /><i><span style="color: #01ffff;">Met zijn metallic zwaailicht behoudt deze miniatuur alle charme van zijn model, die natuurlijk slechts een vereenvoudigde, maar trouw aan de werkelijkheid, weergave was.</span></i><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8wlqsbLGqFxIcbQkN0UTXu3UwkYmxv-JcShXWpFHpVxjE_nXnzRcCFDKKZyY3ujQMJSTcD1698xFBHtMppA9U_QEDuQ3G5R4HbA6BAPmyFyPib0XTzfJBaRkDV98kWUf1pT98XMsm513D/s900/P+13.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8wlqsbLGqFxIcbQkN0UTXu3UwkYmxv-JcShXWpFHpVxjE_nXnzRcCFDKKZyY3ujQMJSTcD1698xFBHtMppA9U_QEDuQ3G5R4HbA6BAPmyFyPib0XTzfJBaRkDV98kWUf1pT98XMsm513D/w400-h266/P+13.JPG" width="400" /></a><br />Parue il y a une dizaine d’années chez Ixomodels , la même Dauphine Pie a un tout autre aspect. Richement décorée et munie d’essuie glaces en photdécoupe cette Dauphine a fière allure avec son projecteur supplémentaire. Apparemment parfaite cette miniature pêche par quelques détails car elle a été développée à partir d'une reconstitution grandeur nature , laquelle comporte des fautes qui ont reprises sur la miniature. Le gyrophare est bleu tandis qu’il aurait du être orange et les filets chromés sont superflus. Ce sont là les seuls griefs à faire à cette miniature. <br /><br />Ces deux miniatures ne sont pas trop rares et encore disponibles à des prix corrects. Dans le cadre d’une série presse Norev a également reproduit cette voiture dans une décoration tout à fait conforme mais avec une finition hélas simplifiée. <br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaHk7jSQpCvc4fUynbRBILZlT9X9letKs8iQNh5jadgwc_xOl1kONydTjfd1qd58Kb78s68OoPpuCduARsuRZkjdAyIgqyZsnBiagGriQqPxSoy6OlxN8SdPAv7rvbz40tPmrBJSJaRquh/s900/P+14.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaHk7jSQpCvc4fUynbRBILZlT9X9letKs8iQNh5jadgwc_xOl1kONydTjfd1qd58Kb78s68OoPpuCduARsuRZkjdAyIgqyZsnBiagGriQqPxSoy6OlxN8SdPAv7rvbz40tPmrBJSJaRquh/w200-h133/P+14.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLHVswt7J4FTcVxOilGU7pAtu2uE5yOjbcwDNUFdsD04e1vNgw47kggQdtOwF-9dgGvTAjtmuhhZSk9J0HEXjFPy6OFOGd6mJXwntdF6g0CTSmopjQfTBoWtEMJuLZRGXjBjGKdcFh4ILV/s900/P+15.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLHVswt7J4FTcVxOilGU7pAtu2uE5yOjbcwDNUFdsD04e1vNgw47kggQdtOwF-9dgGvTAjtmuhhZSk9J0HEXjFPy6OFOGd6mJXwntdF6g0CTSmopjQfTBoWtEMJuLZRGXjBjGKdcFh4ILV/w200-h133/P+15.JPG" width="200" /></a><br /><i><span style="color: #01ffff;">Uitgebracht zo’n klein tien jaar geleden door Ixomodels, heeft dezelfde Dauphine Pie een heel ander uiterlijk. Rijkelijk versierd en uitgerust met photoetched ruitenwissers ziet deze Dauphine ziet er geweldig uit met zijn extra projector. Ixo heeft als model een reproductie op ware schaal van de oorspronkelijke auto. Deze reproductie was niet perfect en deze gebreken zijn terug te vinden op de miniatuur, zoals het blauwe zwaailicht dat oranje had moeten zijn en de sierstrip de zijden. Dit zijn de enige verwijten die gemaakt moeten worden om deze miniatuur. </span></i><br /><br /><i><span style="color: #01ffff;">Deze twee miniaturen zijn niet al te zeldzaam en nog steeds beschikbaar tegen de juiste prijzen. Als onderdeel van een kioksserie reproduceerde Norev deze auto ook in een volledig conforme decoratie maar met een helaas vereenvoudigde afwerking.</span></i><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi501JyS2Ez7yyfvJ6pP42aGoUivEF0NbSetfsJNcjyZYT6dOfeJLb7TgUgRmYA6vk1q76iBkZuHonM3_yf3xN63DlWqvVfmlYmot-Gi4OVYq5f-OTLcywz2w34UXoCpblSgcxNGJ-HmLkI/s900/P+17.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi501JyS2Ez7yyfvJ6pP42aGoUivEF0NbSetfsJNcjyZYT6dOfeJLb7TgUgRmYA6vk1q76iBkZuHonM3_yf3xN63DlWqvVfmlYmot-Gi4OVYq5f-OTLcywz2w34UXoCpblSgcxNGJ-HmLkI/w400-h266/P+17.JPG" width="400" /></a><br /><br />(la vraie / de<span style="color: #01ffff;"> echte </span>(photo du net/ <span style="color: #01ffff;">foto van de web</span>)<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjl3keUyRDk8sos-syFNVFy11xbbDwPasqS4bcVJSg1m8y02nkl7LuZDYR5SR9CpTQ1Ds58m7vYVXVgyeo1EPq_I1WmDrzA24C1dwvfVI8T8_aymm5nd01gJMh1DCVp9Pq3fvGRDEqtlP1i/s610/Police1960.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="400" data-original-width="610" height="263" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjl3keUyRDk8sos-syFNVFy11xbbDwPasqS4bcVJSg1m8y02nkl7LuZDYR5SR9CpTQ1Ds58m7vYVXVgyeo1EPq_I1WmDrzA24C1dwvfVI8T8_aymm5nd01gJMh1DCVp9Pq3fvGRDEqtlP1i/w400-h263/Police1960.jpg" width="400" /></a></div><p></p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7399012104452782786.post-65772571361639963102020-07-06T21:02:00.000+02:002020-07-06T21:02:18.028+02:00TRICHERIES<div style="text-align: left;">
<span style="font-size: large;"><span style="color: cyan;"><i>BEDRIEGERIJ</i></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
Caravelair Armagnac 420 1969<br />CIJ (Norev) – Dinky Toys Atlas</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEis1r2q6EntBQjwPbqHzXI1HwK4BCGBSrSHywIcJTFo_EY3tGtHqhEiEh8h2x-Xf0-6mhRyfmM2Xhe3HcIm8RiB9lO0mkEcTseCgngkxpnXisEY0tBJ4sx1aJKrymQe8RJ6lHTeGbJycKv7/s1600/P+01.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="589" data-original-width="900" height="130" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEis1r2q6EntBQjwPbqHzXI1HwK4BCGBSrSHywIcJTFo_EY3tGtHqhEiEh8h2x-Xf0-6mhRyfmM2Xhe3HcIm8RiB9lO0mkEcTseCgngkxpnXisEY0tBJ4sx1aJKrymQe8RJ6lHTeGbJycKv7/s200/P+01.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidHp0SVHmHyI0lLh574FY0VsAS3dH7qF_lvNOZo_UlCjxr6GMUSDsYretzV23EDlcqbL4gk5M-7Gp9YVmtGnPDEm8Ts5cPK9DVpqiSaWkjqJ_JXkcdP_xj3gPi7YmWBQrixBHxsfOc_oT7/s1600/P+02.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="590" data-original-width="900" height="130" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidHp0SVHmHyI0lLh574FY0VsAS3dH7qF_lvNOZo_UlCjxr6GMUSDsYretzV23EDlcqbL4gk5M-7Gp9YVmtGnPDEm8Ts5cPK9DVpqiSaWkjqJ_JXkcdP_xj3gPi7YmWBQrixBHxsfOc_oT7/s200/P+02.JPG" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
C’est les vacances et les caravanes ont refait leur apparition sur les routes. Les miniatures de caravane ne sont pas très nombreuses, autant dire que cette réplique de Dinky Toys est bien tentante.<br />Ces deux caravanes sont des répliques du modèle Dinky Toys sorti en 1969 sous la référence 564. <br />En fait plus de répliques il faut parler de copies car aucune des deux n’est une réplique exacte du modèle original. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSk1bDpUcfZJXnEtPmPlZG3xrZil3hRqb77GF4SP2SD8DyH2jGhLdgOmZTVDm7Sl7kcBDQVRUDcC8-PqpEV9c2as_0H-ls2Z-13RLH1S7J-RSLaxbZ1Od69tYQvVbnAU30zg8TB6P_1pwP/s1600/P+03.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSk1bDpUcfZJXnEtPmPlZG3xrZil3hRqb77GF4SP2SD8DyH2jGhLdgOmZTVDm7Sl7kcBDQVRUDcC8-PqpEV9c2as_0H-ls2Z-13RLH1S7J-RSLaxbZ1Od69tYQvVbnAU30zg8TB6P_1pwP/s200/P+03.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJO-MXzT2BVuPRTTH4RtIjBktyvgjwrco-EWEWF9gNK50BJYZYvuoTshSEmYRs2NQBBm07iUeByfWlk8mqRLX1Wx74d6iPoLODwUWGYjJ7cb4fnuHkdd5RjtbGU_QoC2fbHhWRAdfXjhca/s1600/P+04.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJO-MXzT2BVuPRTTH4RtIjBktyvgjwrco-EWEWF9gNK50BJYZYvuoTshSEmYRs2NQBBm07iUeByfWlk8mqRLX1Wx74d6iPoLODwUWGYjJ7cb4fnuHkdd5RjtbGU_QoC2fbHhWRAdfXjhca/s200/P+04.JPG" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i><span style="color: cyan;">Het is weer vakantie en de caravans zijn weer op de weg. De caravan in miniatuur zijn niet erg talrijk en deze replica van Dinky Toys lijkt erg verleidelijk. <br />Deze twee caravans zijn replica's van de Dinky Toys model uitgebracht in 1969 onder nummer 564. In plaats van replica's moeten we spreken van kopieën, omdat geen van beide is een exacte replica van het oorspronkelijke model.</span></i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpfZAAQWTm9R_OdS5d-AZYAK4LK7ue_uMdm5JVtr3R9wVw6uheWksKKqnVK4x6dUXIpX0lhlGtJ7LAhsce-kYF5myzIJXbnkiqE2D_R6HHxv9kMEcNSGhFYOXYKmrhXzqoyDRNpQlqK7dP/s1600/P+05.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpfZAAQWTm9R_OdS5d-AZYAK4LK7ue_uMdm5JVtr3R9wVw6uheWksKKqnVK4x6dUXIpX0lhlGtJ7LAhsce-kYF5myzIJXbnkiqE2D_R6HHxv9kMEcNSGhFYOXYKmrhXzqoyDRNpQlqK7dP/s400/P+05.JPG" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i><span style="color: cyan;"> </span></i>Norev a collaboré avec Atlas pour élaborer les moules des modèles Dinky Atlas fabriqués en Chine. Disposant ainsi des données nécessaires, Norev a reproduit sous la marque CIJ certains modèles qui étaient originalement des modèles Dinky Toys mais avec une autre décoration. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCWUS5M2zLmKZE-qadhROPnhV6kMdHmhuERjGg3vQYwGlzBqniwQj9QZrrgqXvm_aaoXWtbdd0Sbe846qg8p-mtEwYG7-ZKyjDfDlj1xe55jTkSIFFVtA2NYY806nEN3UwLdnRwS1KzCg9/s1600/P+06.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCWUS5M2zLmKZE-qadhROPnhV6kMdHmhuERjGg3vQYwGlzBqniwQj9QZrrgqXvm_aaoXWtbdd0Sbe846qg8p-mtEwYG7-ZKyjDfDlj1xe55jTkSIFFVtA2NYY806nEN3UwLdnRwS1KzCg9/s200/P+06.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4Pj-XxfyPRL7ZTZGbEnalknoP9wczzHLjThROL7wRyYlAwFpPQ3qZAkZM2sJQ9KzWWCTSMU-6oqIKglcA0vFGfMyvZTYHLTH-ExMec7Oq8XG6bNi2Lx51nRFWQYAopM2teSdpcAHr85uz/s1600/P+07.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4Pj-XxfyPRL7ZTZGbEnalknoP9wczzHLjThROL7wRyYlAwFpPQ3qZAkZM2sJQ9KzWWCTSMU-6oqIKglcA0vFGfMyvZTYHLTH-ExMec7Oq8XG6bNi2Lx51nRFWQYAopM2teSdpcAHr85uz/s200/P+07.JPG" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i><span style="color: cyan;">Norev werkte samen met Atlas en ontwikkelde de mallen voor de Dinky Atlas modellen die in China werden gemaakt. Met deze gegevens reproduceerde Norev onder de merknaam CIJ enkele modellen die oorspronkelijk Dinky Toys modellen waren, maar met een andere decoratie.</span></i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMbg6eC2fj_DVqftKBu93yzo9hbdsBL9vAFcSVMLND00eK9MoSe76B1TuOQK8xeEbeJ7R5Ho__eCvhz9HVKtYTXaIxgD0BSwOoi_tzBW_5HxoaAUddNVIYD8q0rr9SAzI8nGLj6bU4v6gI/s1600/P+09.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMbg6eC2fj_DVqftKBu93yzo9hbdsBL9vAFcSVMLND00eK9MoSe76B1TuOQK8xeEbeJ7R5Ho__eCvhz9HVKtYTXaIxgD0BSwOoi_tzBW_5HxoaAUddNVIYD8q0rr9SAzI8nGLj6bU4v6gI/s200/P+09.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFDicMiAG2AktXgRwXMbYDPK4wybzq4AkTX2eTybiowOMA4g8bkRXOjC5VdNk3gz5NJNAG24olqbETvgO4t4ubE-j9-D14DO-XlAcxldkxvKqUstv-tRq78s3fA1Juq9z21Mord9OG2h1P/s1600/P+08.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFDicMiAG2AktXgRwXMbYDPK4wybzq4AkTX2eTybiowOMA4g8bkRXOjC5VdNk3gz5NJNAG24olqbETvgO4t4ubE-j9-D14DO-XlAcxldkxvKqUstv-tRq78s3fA1Juq9z21Mord9OG2h1P/s200/P+08.JPG" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i><span style="color: cyan;"> </span></i>Ainsi Norev a produit deux coffrets comprenant une cette caravane tractée par une 404, l’une en version tourisme, l’autre aux couleurs du cirque Pinder. Hors cette caravane Caravelair bien que prévue dans la collection Atlas n’est jamais officiellement sortie. La caravane parue en boitage Dinky Toys est une fabrication purement chinoise utilisant sans scrupules les marque Dinky Toys, Norev et Mattel.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlfyW4RjEAQCGkxqsOY5qMPpOnvEYNVBnF8r5SO_dQKkKvvSZaJ4yRwHtGblywhyVWJiU-JBjQCt7NX1mf_lqJ2K_eSrsKxTLoz02YlN-K6uauCnNgSSVj-Vn_3kMa_0Kc61jKGMRP4WxS/s1600/P+11.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlfyW4RjEAQCGkxqsOY5qMPpOnvEYNVBnF8r5SO_dQKkKvvSZaJ4yRwHtGblywhyVWJiU-JBjQCt7NX1mf_lqJ2K_eSrsKxTLoz02YlN-K6uauCnNgSSVj-Vn_3kMa_0Kc61jKGMRP4WxS/s200/P+11.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGtIIj7_emIZV2zZ0AeW4H9nF0aLIFh7B7C3BpEzQrv6UoR3abprZleiASZSdW81cQME2KGIfJLFyvbLrnq78wE4ZGS_sL6PFUM4V0Z5AezrUbWnJR3oOsiA58qF5Jpuv8VsySzpVo7vKm/s1600/P+10.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGtIIj7_emIZV2zZ0AeW4H9nF0aLIFh7B7C3BpEzQrv6UoR3abprZleiASZSdW81cQME2KGIfJLFyvbLrnq78wE4ZGS_sL6PFUM4V0Z5AezrUbWnJR3oOsiA58qF5Jpuv8VsySzpVo7vKm/s200/P+10.JPG" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i><span style="color: cyan;">Zo produceerde Norev twee dozen met deze caravan gesleept door een 404, een in de toeristische versie, de andere in de kleuren van het circus Pinder. Hoewel deze caravan Caravelair hoewel in de Atlas collectie was gepland, is het nooit officieel uitgebracht. De Dinky Toys caravan is een puur Chinese productie met ongeoorloofd gebruik van de merken Dinky Toys, Norev en Mattel.</span></i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSJ0ROJzWvzcQv4wQvOdKn4vkfIQEoMGED0mKSoeUbtdkitkkfmD_Fp5prD8thXQkO46D08JKJGQPn4_3Bb3R2oMWvTVtx2saINqpfuLI_ZOoEPmw4cilDqUX5IRYohG2o2xZLOWOmnru0/s1600/P+12.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSJ0ROJzWvzcQv4wQvOdKn4vkfIQEoMGED0mKSoeUbtdkitkkfmD_Fp5prD8thXQkO46D08JKJGQPn4_3Bb3R2oMWvTVtx2saINqpfuLI_ZOoEPmw4cilDqUX5IRYohG2o2xZLOWOmnru0/s400/P+12.JPG" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i><span style="color: cyan;"> </span></i>Il semble fort improbable que ces deux caravanes proviennent d’un moule identique. Le modèle Norev-CIJ a une gravure moins fine que l’autre réplique chinoise. Ceci est surtout visible autour des entourages de vitres. De plus le plastique employé pour la fourche et la porte est d’assez mauvaise qualité et a un aspect blanc laiteux. La béquille est absente sur ce modèle. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVvHM8bPL-Fopfob9xrpOOf9SNEdxDDzGqwS7E4UXhE_9Hs4ANkDrtjYNQMIvPxuvpAHWH4xW3PIblx7S7Qce1aLv5Cvm9doKC3I9zsuouMLEByNUk7f9jMBFEg3maK9GhDCU6H_pzL8ci/s1600/P+13.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVvHM8bPL-Fopfob9xrpOOf9SNEdxDDzGqwS7E4UXhE_9Hs4ANkDrtjYNQMIvPxuvpAHWH4xW3PIblx7S7Qce1aLv5Cvm9doKC3I9zsuouMLEByNUk7f9jMBFEg3maK9GhDCU6H_pzL8ci/s400/P+13.JPG" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i><span style="color: cyan;">Het lijkt zeer onwaarschijnlijk dat deze twee caravans afkomstig zijn uit een identieke mal. Het Norev-CIJ model heeft een minder fijne gravure dan de andere Chinese replica. Dit is meestal zichtbaar rondom de ramen waarvan de omlijsting wat grover is. Ook de bevestiging van het dak wijk een beetje af. Daarnaast is het plastic dat voor de dissel en deur wordt gebruikt van vrij slechte kwaliteit en heeft een melkachtige witte verschijning. De neuswiel ontbreekt op dit model.</span></i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKFXCb0S0RDGIJZ7yURPkQ_1vLd5UBpbxV1Cc0hDKCrI67lZXtnph8N3c0b7TB8U-FKqCd_3F-4HgbQqQ3YoRZcYFlP1-89Ezvgsyxn73b7RbiwyA9BpXrrdnSLGbzKK40qukmH5eAqH81/s1600/P+14.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKFXCb0S0RDGIJZ7yURPkQ_1vLd5UBpbxV1Cc0hDKCrI67lZXtnph8N3c0b7TB8U-FKqCd_3F-4HgbQqQ3YoRZcYFlP1-89Ezvgsyxn73b7RbiwyA9BpXrrdnSLGbzKK40qukmH5eAqH81/s200/P+14.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDSf5aE9wRHOHLV5anYC9CcRGLWLp0dl3pJaGynsUl91Z7NNA-dHQaVS5gDm2PhmbbsWZZUx9th_950eX2i1hkdtO_s21B5tG4H68nxln3KXP1ulSuIiVpIGT4r3wMOEQuf0-nzJKmEl5I/s1600/P+15.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDSf5aE9wRHOHLV5anYC9CcRGLWLp0dl3pJaGynsUl91Z7NNA-dHQaVS5gDm2PhmbbsWZZUx9th_950eX2i1hkdtO_s21B5tG4H68nxln3KXP1ulSuIiVpIGT4r3wMOEQuf0-nzJKmEl5I/s200/P+15.JPG" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i><span style="color: cyan;"> </span></i>La caravane Chinoise a donc une gravure plus fine et le plastique de la flèche et de la porte est de meilleure qualité. La béquille est bien présente mais fixe tandis que celle-ci pouvait se replier sur le modèle Dinky Toys original. Curieusement la flèche est vissée sur la caravane et non rivetée car il aurait dû. Ceci prouve bien qu’il s’agit donc d’une contrefaçon. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWXE6cr96sHYLtsSBksnHZib8u3hKTsyjNLH1_al2AZAlyhQgPQXy4iM62Q5GP9YAQwvCh3PJzSc87wRnFEa3U1p5xxcbmRN5QIt-a_AJP9WOxLOeH56zjZTPNEDzSlx2DJ77cGfAvdFic/s1600/P+16.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWXE6cr96sHYLtsSBksnHZib8u3hKTsyjNLH1_al2AZAlyhQgPQXy4iM62Q5GP9YAQwvCh3PJzSc87wRnFEa3U1p5xxcbmRN5QIt-a_AJP9WOxLOeH56zjZTPNEDzSlx2DJ77cGfAvdFic/s200/P+16.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzR_MCSiJ0rYyuRp-yVJwdc0CSJUOa6w2vwQdxvhooja6vMYfTcpbSrCtw04Gdyi_OQETIPyTYhN0cUWQdJHiryA4VXkofhjDD2rozsjJtb7Svv-6W76g-16mPYFIuB5V6dUUPuhvCo4ZT/s1600/P+17.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="577" data-original-width="900" height="128" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzR_MCSiJ0rYyuRp-yVJwdc0CSJUOa6w2vwQdxvhooja6vMYfTcpbSrCtw04Gdyi_OQETIPyTYhN0cUWQdJHiryA4VXkofhjDD2rozsjJtb7Svv-6W76g-16mPYFIuB5V6dUUPuhvCo4ZT/s200/P+17.JPG" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i><span style="color: cyan;">De Chinese caravan heeft dus een fijnere gravure en het plastic van de dissel en de deur is van betere kwaliteit. De neuswiel is aanwezig, maar vast, terwijl het kon worden gedraaid op hete originele Dinky Toys model. Vreemd genoeg is de dissel geschroefd op de caravan en niet geklonken, zoals het hoort. Dit bewijst dat het dus een vervalsing is.</span></i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhQ39X3gFKdzlmQAboMoWJ1ILdPue-D84mcs0WXs1ZMSOZQNukqAv0M8rGBY9wPiUXLasviBWSvtaVV61t_6jO6tW5wFQEglBUpsOVnXNRGH-KOUO0EBcbSW9Mw5b2gykohCqRljPekic5/s1600/DOC+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="640" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhQ39X3gFKdzlmQAboMoWJ1ILdPue-D84mcs0WXs1ZMSOZQNukqAv0M8rGBY9wPiUXLasviBWSvtaVV61t_6jO6tW5wFQEglBUpsOVnXNRGH-KOUO0EBcbSW9Mw5b2gykohCqRljPekic5/s200/DOC+1.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnbrm6X6eTdeBUACBq4y_mn4biqv-yBwSRw0xQoPL7jRxXAr3tw8_ot5Tab6Yk5OblXXAb_sBHB0ekTEPWXh0tMjekstDPw21N6i0mDuO8IewqIW9wwfufMrAcC3kC_asZwsXwseAvyOxo/s1600/DOC+2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="638" data-original-width="850" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnbrm6X6eTdeBUACBq4y_mn4biqv-yBwSRw0xQoPL7jRxXAr3tw8_ot5Tab6Yk5OblXXAb_sBHB0ekTEPWXh0tMjekstDPw21N6i0mDuO8IewqIW9wwfufMrAcC3kC_asZwsXwseAvyOxo/s200/DOC+2.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhQ39X3gFKdzlmQAboMoWJ1ILdPue-D84mcs0WXs1ZMSOZQNukqAv0M8rGBY9wPiUXLasviBWSvtaVV61t_6jO6tW5wFQEglBUpsOVnXNRGH-KOUO0EBcbSW9Mw5b2gykohCqRljPekic5/s1600/DOC+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i><span style="color: cyan;"> </span></i>La vraie caravane / <span style="color: cyan;"><i>de echte caravan</i></span> (photo du net / <i><span style="color: cyan;">webfoto</span></i>)</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7399012104452782786.post-75995169543926741552020-05-26T09:04:00.000+02:002020-05-26T09:04:29.324+02:00OPPOSÉS<h3>
<i><span style="color: cyan;">TEGENSTELLINGEN</span></i></h3>
<br />
<div style="text-align: center;">
Somua Panhard Bus RATP 1953<br />Minialuxe / Hachette Ixo</div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNyRmNGxH-QsoLkdR8X4pgFG0jKpGHQ7AgN9BrBcd-P6fsCA9xKchrXDBa50gXINsJFJ2WzDVAaf1hbAJAWXEXaBPSR2CVVf3O-ekx8kWbk1IQGctxpyoyx-kUjjwm0AfNmgU7u2xx-Ppy/s1600/P+01.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNyRmNGxH-QsoLkdR8X4pgFG0jKpGHQ7AgN9BrBcd-P6fsCA9xKchrXDBa50gXINsJFJ2WzDVAaf1hbAJAWXEXaBPSR2CVVf3O-ekx8kWbk1IQGctxpyoyx-kUjjwm0AfNmgU7u2xx-Ppy/s200/P+01.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjESS2oBs9inxBs1X4P5IU7nMDYhpDQ6XbZm5yn9WOOEKJISoD351dtITwPBK2W3rulkltQ569jbLY0DY5e-9Uvr7Q0N4hPYmGjaS8fV8oxIuzQwFUSdmqjMnp2RmRBWnJG-XZKHB3s3wiI/s1600/P+02.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjESS2oBs9inxBs1X4P5IU7nMDYhpDQ6XbZm5yn9WOOEKJISoD351dtITwPBK2W3rulkltQ569jbLY0DY5e-9Uvr7Q0N4hPYmGjaS8fV8oxIuzQwFUSdmqjMnp2RmRBWnJG-XZKHB3s3wiI/s200/P+02.JPG" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Non seulement un demi siècle sépare ces deux miniatures mais aussi une toute autre philosophie. L’un est un jouet et l’autre ne l’est plus. Bref tout les opposent comme leurs destinations. Le Bus Minialuxe indique Place Balard, une place plus que quelconque sans intérêt au sud-ouest de Paris. Le seul intérêt de ce lieu c’est le terminus de la ligne 8 du métro. Cependant ce bus existe avec d’autre décorations et d’autre lignes de bus, toutes imaginaires. L’autre bus va à la porte de Clignancourt au nord de Paris et aussi un terminus d’une ligne de métro : la ligne 4. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiflLJYgUKYOUjP_XKO_UYRi3GJTgMLcgMlOPffIGtQ5bTbm8nGP_yfqAdPgpKePcRn59ubrsAWDXCeMwgQjGSnkldF7c3McKJ2RJtEG2-5LiD46LrZCh_avenyMfzTo5jHiLnkRQm-IEO-/s1600/P+03.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="639" data-original-width="1000" height="127" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiflLJYgUKYOUjP_XKO_UYRi3GJTgMLcgMlOPffIGtQ5bTbm8nGP_yfqAdPgpKePcRn59ubrsAWDXCeMwgQjGSnkldF7c3McKJ2RJtEG2-5LiD46LrZCh_avenyMfzTo5jHiLnkRQm-IEO-/s200/P+03.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUUJBlpCyXmkmcWmHu_K4zDlCp7KlobIV8euU9UWM1CCPSmsAL_bA34Fzm5E5w_5rIhw020e4_dLV5nzeeDBdCXCii1o9FKOcYDfvQsY2cOnH2HvcTW0W3SGnNDyaldpM_EACXMDcxTc8C/s1600/P+04.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="644" data-original-width="1000" height="128" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUUJBlpCyXmkmcWmHu_K4zDlCp7KlobIV8euU9UWM1CCPSmsAL_bA34Fzm5E5w_5rIhw020e4_dLV5nzeeDBdCXCii1o9FKOcYDfvQsY2cOnH2HvcTW0W3SGnNDyaldpM_EACXMDcxTc8C/s200/P+04.JPG" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i><span style="color: cyan;">Niet alleen een halve eeuw scheidt deze twee miniaturen, maar ook een heel andere filosofie. Het ene is speelgoed en het andere niet meer. Kortom, alle twee zijn tegenpolen net als hun bestemming. De Minialuxe Bus geeft Place Balard aan, een plaats zonder belang ten zuidwesten van Parijs. Het enige belang van deze plek is het eindpunt van lijn 8 van de metro. Maar deze bus bestaat ook met andere decoraties en andere buslijnen, alle denkbeeldige. De andere bus gaat naar de poort van Clignancourt ten noorden van Parijs ook een eindpunt van een metrolijn, de lijn 4.</span></i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8f-fPGOScCM0hfjRxpVjEDzqejpiybVqbyhwxAeVNQGLvLObX-CaeFtdN6lz6yt6tRg3Dk2UGz3trb-4AtrRzq7__2nubl8tOTa2TI6q9V6t3E02ubHiH-6jmiBAKThGU-reLfoVaUzPk/s1600/P+05.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="616" data-original-width="1000" height="246" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8f-fPGOScCM0hfjRxpVjEDzqejpiybVqbyhwxAeVNQGLvLObX-CaeFtdN6lz6yt6tRg3Dk2UGz3trb-4AtrRzq7__2nubl8tOTa2TI6q9V6t3E02ubHiH-6jmiBAKThGU-reLfoVaUzPk/s400/P+05.JPG" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
La miniature de Minialuxe n’annonce aucune marque mais simplement "autobus parisien". Pourtant les lignes du Somua Panhard sont bien reconnaissables même si le fabricant a pris quelques libertés avec la réalité. Ceci avait alors peu d’importance car ce bus est beaucoup plus sophistiqué qu’il n’y parait. Le châssis est muni d’une suspension, les portes sont ouvrantes, l’intérieur est aménagé avec des sièges rouges mais curieusement sans plancher et les phares sont du type "diamants".</div>
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<i><span style="color: cyan;">De miniatuur van Minialuxe kondigt geen enkel merk aan, maar gewoon " autobus parisien" (Parijse bus). Toch zijn de lijnen van de Somua Panhard goed herkenbaar, zelfs als de fabrikant sommige vrijheden met de werkelijkheid heeft genomen. Dit was toen niet belangrijk omdat deze bus veel biedt dan het lijkt. Het chassis heeft een vering, de deuren kunnen open, het interieur is voorzien van rode stoelen maar vreemd genoeg vloerloos en de koplampen zijn van het type "diamant".</span></i></div>
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<i><span style="color: cyan;"> </span></i>Si Minialuxe avait triché avec les proportions de ce bus et l’avait reproduit trop court ce n’est pas le cas de la reproduction moderne en tout point conforme à la réalité. Sur cette miniature, pas de suspensions en encore moins de parties ouvrantes mais une décoration conforme à la réalité de l’époque et un intérieur aménagé. Dommage que le haut de la carrosserie soit trop blanc. Minialuxe respectait mieux les couleurs de la RATP. Ce bus reflète bien de vrai bus mais n’a pas le charme nostalgique du modèle Minialuxe. </div>
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<i><span style="color: cyan;">Het model van Minialuxe is te kort, de verhoudingen zijn niet juist. Deze kloppen wel op het model van Hachette-Ixo die op alle punten conform aan de werkelijkheid is. Op deze miniatuur, geen vering noch opengaande delen, maar een decoratie in overeenstemming met de realiteit uit die tijd en een volledig ingericht interieur in de juiste bruin rood kleur. Jammer dat de bovenkant van de bus te wit is. Minialuxe had meer respect voor de kleuren van de RATP. Deze bus weerspiegelt echte bus, maar heeft niet de nostalgische charme van het Minialuxe model.</span></i></div>
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